盈虧平衡分析在工程管理中的應(yīng)用

裴睿鑫 趙龍龍

摘 要：本文介紹了盈虧平衡分析在項目管理中的應(yīng)用，用于不同方案的比較、定價決策、產(chǎn)品的組合決策以及盈虧分界線的決策。本文從多方面分析了盈虧平衡的決策過程，使項目管理者能夠做出正確的決策，實現(xiàn)施工管理目標。

關(guān)鍵詞：盈虧分析;工程管理;應(yīng)用平衡

中圖分類號：U415.1 文獻標識碼：A

0 引言

盈虧的平衡分析是工程中的不確定分析一種較為常用的方法盈利能力分析，它可以預(yù)先評估項目在市場的變化使用能力，更加有助于了解項目可能會涉及到的風(fēng)險以及進行風(fēng)險評估，它還可以幫助為決策者決定項目的合理規(guī)模以及技術(shù)方案的投資選擇進行一定量的指導(dǎo)以及幫助，所以得到了較為廣泛的應(yīng)用。盈虧平衡分析雖然具有很強的說服力，但在實際項目管理中的應(yīng)用并不是那么簡單明了，其原理需要從多個方面和目標進行總結(jié)，以便靈活運用。

1 盈虧平衡分析的基本原理

盈虧平衡分析通常也被稱為量-本-利分析，是國內(nèi)最近幾年普遍推廣的一種現(xiàn)代管理方法，主要通過盈虧平衡點相關(guān)計算公式和盈虧平衡圖，分析企業(yè)盈利、成本等方面之間的關(guān)系，對這些給企業(yè)盈虧造成的影響加以判定，從而實現(xiàn)成本投入的控制與利潤的有效預(yù)測。

1.1 量

以公路工程中的勘察鉆探為例，通常指的是鉆探進尺，也就是鉆探完成的實際工作量，標準米是其單位，不同的底層、鉆探進尺、鉆進工藝和地區(qū)根據(jù)相應(yīng)的折算系數(shù)將其換算成標準米，這樣更加有利于計算與對比。

1.2 本

以公路工程中的勘察鉆探為例，指的是完成工程勘察鉆探需要付出的相應(yīng)代價。根據(jù)成本總額和鉆探工作量之間存在的關(guān)系，可以簡單的對其進行劃分，主要分為固定成本與變動成本。首先，固定成本。指的是成本總額不會隨著實際鉆探工作量的變化而產(chǎn)生變化，主要包含：第一，同固定資產(chǎn)相關(guān)的一些費用。例如，鉆探設(shè)備的折舊費和平日中所產(chǎn)生的保養(yǎng)費用等。第二，和人工相關(guān)的各項費用。例如，員工的固定工資、各種福利等。第三，和資金相關(guān)的費用。例如，向銀行支付的利息等。第四，其他費用。例如，辦公費、保險費和各項管理費用等。其次，變動成本。指的是成本總額伴隨鉆探實際工作量的變化而呈現(xiàn)出正比例的變化，通常包含：相關(guān)鉆探機具與材料的耗損、燃料費、設(shè)備管理維修費用等。

1.3 利

這里利指的便是盈利，也就是鉆探所完成的產(chǎn)值去除成本以后的余額，主要包含稅金與利潤兩個組成部分。

2 盈虧平衡分析的作用

企業(yè)實際生產(chǎn)經(jīng)營中，為了獲取更多經(jīng)濟收益，通常需要從企業(yè)的客觀實際情況入手，合理分析企業(yè)的經(jīng)濟活動，同時制定出科學(xué)的決策。而要想實現(xiàn)對于相關(guān)經(jīng)濟活動的合理分析，便應(yīng)遵照管理決策的經(jīng)濟分析方法。該方法是利用對于經(jīng)濟行為相應(yīng)的“代價”及其所得實施計算、研究與分析，如此在可以選取的多個不同方案中尋找出最佳方案，給獲取更多經(jīng)濟收益提供保障。

盈虧平衡分析是結(jié)合成本、產(chǎn)量和利潤之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，通過對變動成本法的應(yīng)用，對企業(yè)的盈虧界限加以掌控，有效分析企業(yè)的實際經(jīng)營情況。盈虧平衡分析是一個十分有用的分析工具，其不但能夠?qū)τ澠胶恻c加以計算，在一定范圍未來的假設(shè)的狀況下，也能夠用以對收入、費用進行查收，以及對企業(yè)可以獲取的經(jīng)濟利潤進行預(yù)測，確保企業(yè)能夠?qū)ζ渖a(chǎn)能力加以調(diào)節(jié)，更加合理化地進行各項生產(chǎn)經(jīng)營活動。

盈虧平衡分析可以從諸多不同的角度和各種不同的假設(shè)條件下提供準確的數(shù)據(jù)信息，該種方法使用精準的數(shù)字信息呈現(xiàn)出必要的費用與盈虧會是多少，同時我們會得知今后會達到相應(yīng)預(yù)定目標時所需要的條件。利用盈虧平衡分析，可以向企業(yè)的經(jīng)營管理人員提供怎樣去開辟企業(yè)生路的相關(guān)方法，給企業(yè)經(jīng)營管理人員指明未來發(fā)展的方向。

對于企業(yè)的決策，盈虧平衡起到十分重要的作用。實際管理工作中，一些情況下需要根據(jù)簡單的管理規(guī)則進行決策，盈虧平衡分析不失為一種十分有效的辦法，盈虧平衡點可以向我們提供眾多方面的信息：各相關(guān)因素在某種變化的范圍中，如何進行決策才是最好的，及其在眾多備用方案中怎樣選取最佳的方案。針對某一問題而言，通常存在眾多不同的備用方案，并且不同方案中相應(yīng)的成本投入與收益也會存在一定差異。所以，可以利用盈虧平衡分析對備用方案的可行性加以判定，盈虧平衡點是生產(chǎn)措施優(yōu)與劣判斷的相應(yīng)界限點。為了對生產(chǎn)方案進行評價，我們首先應(yīng)進行盈虧平衡的分析，接下來結(jié)合具體的分析結(jié)果選擇最佳方案。

3 盈虧平衡分析方法的實踐應(yīng)用

盈虧平衡分析是分析項目不確定性的方法之一。分析了投資項目的成本效益平衡。他的研究重點是分析產(chǎn)量、成本和收益之間的關(guān)系，找出項目盈虧的關(guān)鍵點，即項目盈虧的平衡點。盈虧平衡點是通向利潤的門戶，也是掉入虧損的入口。盈虧指標分析有助于分析可變因素（單價變動、固定成本變動和可變成本變動）對項目收支平衡的影響。因此，通過編制圖表和公式，找出盈虧平衡點，揭示成本、價格、產(chǎn)量和利潤之間的關(guān)系，找出盈虧途徑，提供決策依據(jù)，使企業(yè)能夠有效地進行盈虧分析，對成本預(yù)測和成本分析具有十分重要的意義，以及找到降低成本的方法。這不同于以往的成本計算，即所有的生產(chǎn)成本都分為直接成本和間接成本。為了正確分配工程造價，必須采用一系列常用的方法來確定個人支出，考慮到公路工程造價的特殊性，預(yù)測下一步盈虧平衡最簡便的方法是總成本法，又稱成本變動法，即變動成本法。

3.1 實施并加強材料成本的可控性

材料的成本是影響可變成本的重要因素其一。施工的企業(yè)成本將會受到材料價格的上漲影響，而材料的價格上漲超過了上年的水平，材料的成本增加將直接增加在工程施工的可變成本上。材料的價格控制一直是工程造價的控制基礎(chǔ)。而材料的成本在工程施工的過程中往往占有特別大的一部分，一般要占預(yù)算成本的70%，而直接成本在大約80%。所以，在施工階段的過程中，一定要必須嚴格控制合同里材料的使用，并且做到合理的確認材料成本，并且為有效的控制工程造價提供了較為廣泛的材料供應(yīng)渠道，以及其品種和價格。施工單位預(yù)算人員和現(xiàn)場管理人員應(yīng)密切關(guān)注市場情況，及時制定物資供應(yīng)計劃。材料標準預(yù)算編制人員編制工程施工預(yù)算單位，分析材料，預(yù)測材料總需求，根據(jù)施工計劃編制季度、月度材料計劃。明確材料領(lǐng)用限額，嚴格控制材料進出庫，在目標成本分析框架內(nèi)控制材料用量，項目部負責(zé)材料使用風(fēng)險和采購過程的控制。嚴格控制過程，盡量減少材料招投標和設(shè)施配件的材料損耗，控制材料價格場和市場調(diào)研，掌握第一手施工信息和材料，為控制可變成本提供可靠依據(jù)。

3.2 實施人工費成本的控制

人工成本是變動成本的另一個重要因素。近年來，工程施工項目逐漸增多，大批合作工人來到這里，工資超支是每個施工企業(yè)都面臨的問題，應(yīng)嚴格控制人工成本。

3.3 實施機械費成本的控制

雖然機械設(shè)備成本占建筑成本的比重很小，但如果不加以控制，就會造成嚴重的超支。按照現(xiàn)行預(yù)算標準，機械費按社會租賃費率計算，并且建立嚴格的施工過程中單位數(shù)量審批制度，杜絕隨意簽證的情況。

3.4 優(yōu)化施工組織，降低施工成本

逐步優(yōu)化施工組織也是可以降低可變成本的較為重要的因素，在各個專業(yè)人員的職能還有職責(zé)應(yīng)該形成較為明確的分工以及成本管理體系，并且在滿足功能要求的前提下，要盡量的降低材料消耗，并且?guī)齑?、運輸、使用新技術(shù)以及新工藝、綜合這些要點來達到降低成本的目的。并且要及時而且準確的收集、處理和計算實際費用，并及時索賠與合同相比的損失，避免增加工程造價。近年來，隨著生產(chǎn)能力的不斷提高，為了提高企業(yè)的施工生產(chǎn)率，大型施工企業(yè)的技術(shù)設(shè)備成本也在不斷增加。此外，由于市場競爭，吸引眼球和廣告的成本增加;標準提高導(dǎo)致差旅費增加，如差旅費、伙食費等;流動資金全部借款和利率上升導(dǎo)致利息支出增加;這就導(dǎo)致了管理成本的增加，相應(yīng)地增加了企業(yè)的固定成本。

4 盈虧平衡分析在工程管理中的微觀應(yīng)用和多方案的經(jīng)濟比較

4.1 定價決策

在線性盈虧平衡條件下，盈虧平衡點的表示方法為：

Q*=F/（P-t-V）

如將兩邊同乘單價P，則得到一個新的表示盈虧平衡點的公式：

PQ*=PF/（P-t-V）=F/[（P-t-V）/P] （1）

即：Fa=F/Pv

其中：F（平衡點處的銷售量）=PQ*，P（貢獻率）=（P-t-V）/P。

此公式在企業(yè)經(jīng)營管理的某些場合，用來解決問題往往十分方便。

4.2 定價策略的選擇

在實踐中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的戰(zhàn)略問題，如維持原價或降價或提價等。例如，在公路工程投標時，工程施工企業(yè)往往要在高價格和低價格之間進行選擇。通過高指標取得的結(jié)果可能導(dǎo)致項目被否決，企業(yè)工作量減少;低價增加了中標的可能性，增加了工作量和負荷，反過來又增加了中標的可能性。提高企業(yè)在區(qū)域內(nèi)的滲透力，開拓新市場。分析不同利潤水平對價格的影響，幫助決策者做出正確的決策。

5 結(jié)束語

綜上所述，在工程施工領(lǐng)域，應(yīng)根據(jù)盈虧平衡分析的基本原理，擴大應(yīng)用范圍，進行多變量經(jīng)濟比較、定價決策等。當(dāng)然，盈虧平衡分析可能面臨非線性和動態(tài)變化，但其基本工作原理不變。施工管理實踐表明，盈利能力分析的靈活應(yīng)用有助于提高項目的決策水平和成本效益，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的目標。

參考文獻：

[1]賈衛(wèi)東.線性盈虧平衡分析在工程中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2014（5）：160-161+163.