鋪展在大地上的美麗畫卷

李七月

一條京張路，百年鐵路史。

周雅麟的新作《品讀京張鐵路》作為鐵路歷史文化系列書籍之一，近日由中國鐵道出版社出版發(fā)行。一本書，勾勒京張鐵路的面貌，講述跨越百年的傳奇，領(lǐng)略鐵路文化的魅力，探看中華民族經(jīng)歷的艱難與奮戰(zhàn)，傳承中國鐵路特有的精神與自信。

以京張鐵路為寫作主題的書不少，而周雅麟的這部書風(fēng)格獨特，雖然全景式展現(xiàn)了京張鐵路，卻不是單調(diào)的資料堆積;雖然描述了各大車站的歷史變遷，卻并非簡單的風(fēng)物串聯(lián)，全書以普通人的視角，用靈動、傳神、美麗的文字，深入淺出地對一條路的延伸、一條路的意義，進行解讀，融合了拓展的信息、生動的故事、個人的思考，令人耳目一新，寫出了“不一樣的京張”。

捧卷在手，一幅布滿人文景觀的畫卷徐徐展開。作者在序言中說“有字的書寫在紙上，無字的書鋪展在大地”，《品讀京張鐵路》恰恰是用富有個人風(fēng)格和獨特思考的文字在紙上寫作大地之書。靜心閱讀此書，就看見不一樣的鋼軌，穿越一個世紀的風(fēng)雨在眼前鋪展開來，就看到“不一樣的跋涉、不一樣的風(fēng)景”。

一

跟著周雅麟品讀京張鐵路，是一種享受，讓讀者在文字之美中領(lǐng)略京張鐵路之“美”。

美在篇章結(jié)構(gòu)的節(jié)奏感。全書分“藍圖如畫”“任命光榮”“青龍橋邊”“科技魅力”“詹公風(fēng)采”“瞬間永恒”六個篇章，各章節(jié)主題各有側(cè)重，小標題由內(nèi)在邏輯統(tǒng)一起來，宛若串聯(lián)在一起的珍珠光華四射，又像精彩的交響曲，時而悠揚悅耳，時而激昂鏗鏘。在“藍圖如畫”一章，四篇文章《相看兩不厭》《妙手繪丹青》《此路有多遠》《龍行八達嶺》，連在一起猶如富有韻律感、節(jié)奏明快的古五言詩。而在“瞬間永恒”一章，《西直門歷程滄?！放c《清河水流淌千年》，《宣化府鐘聲清遠》與《張家口風(fēng)雪更迭》，恰似楹聯(lián)，字字珠璣，意義深遠。這種文言句式，凝練、含蓄、富于節(jié)奏，與每篇散文的獨特主題流暢地貫通一氣，給人一種渾然天成的感覺。

美在語言的靈動傳神。隨便翻開一頁，生動形象的句子就會映入眼簾，簡潔明快，細節(jié)生動。寫到張家口的風(fēng)，“詹天佑初到張家口，印象最深的是風(fēng)。那風(fēng)刮得嗚嗚作聲，黃土翻卷，沙塵漫天;刮得人站不穩(wěn)，眼睛看不清。他們緊緊抱著標桿、儀器，生怕被刮跑”;寫到北京北站印象最深的時候，“2009年那個暮春的傍晚，滿城的月季開得如火如荼，丁香樹在街邊暗香浮動”;寫到青龍橋車站，“站房外墻幾經(jīng)變化，清水磚上加了裝飾性涂層，整體基調(diào)為灰色兼有白色線條。而門窗拱券、房屋裝飾線、女兒墻頂端，還有牌匾的邊緣，曾有一抹傳統(tǒng)的丹紅，濃重淡定，藝術(shù)感自然呈現(xiàn)”，刻畫細致入微，語言生動具體，京張鐵路仿佛被渲染成一幅濃淡相宜的長軸風(fēng)景畫，有的地方粗獷壯美，有的地方溫婉秀麗。

美在修辭的巧妙運用。要讓文字鮮明、通俗、準確，就要特別注重表達中做到具象性和抽象性的結(jié)合，周雅麟善于運用多種修辭方法恰到好處地予以闡釋，使原本索然無味的素材變得通俗易懂，趣味盎然，輕松活潑。

——精巧設(shè)問，“這是什么？橘紅加古銅的色調(diào)，規(guī)則對稱的造型，厚重堅硬的質(zhì)感，細膩精巧的設(shè)計”，語言輕松活潑，甚至俏皮，原來作者要跟大家介紹的是“姜妮車鉤”。

——輕松擬人，寫到青龍橋車站，“一列火車忽然從山彎處轉(zhuǎn)過來，車頭滿面風(fēng)塵，三個大燈卻亮亮的，像睜大的眼睛，面對‘人字形線路明顯的下坡，它謹慎、克制、沉穩(wěn)”。

——形象比喻，作者在解釋完“氣壓沉箱法”之后，寫到“橋墩一座接一座躍出水面，像鯉魚跳了龍門，這一跳，跳出了近代中國橋梁建造的新樂章，跳出了京張鐵路懷來大橋的前奏，跳出了京張鐵路的序曲”。

——連續(xù)排比，比如在《隧道的故事》中，作者用頗有氣勢的排比段落，在交代完京張鐵路八達嶺隧道和京張高鐵崇禮段正盤臺隧道這兩個跨越百年的工程之后，以四個“不用說”為開頭，歷數(shù)中國鐵路隧道建筑的典范，蘭渝鐵路胡麻嶺隧道、大瑞鐵路大柱山隧道、石太客專太行山隧道、青藏鐵路風(fēng)火山高原凍土隧道等十幾條隧道，每條隧道都包含著中國鐵路建設(shè)發(fā)展的科技魅力，語言有氣勢，段落有層次，彰顯了鐵路的發(fā)展。

豐富的結(jié)構(gòu)，美妙的語句，如詩如畫，如夢如幻，給人陶醉其中的美感。周雅麟善于用樸實優(yōu)美的文字傳遞思想、表達感情，在娓娓道來的敘述中蘊含吸引人的表現(xiàn)力，充分顯示了其深厚的語言功底和嫻熟的文字駕馭能力。我們通過《品讀京張鐵路》中的一篇篇美文，感受到了一條鐵路的美、勇敢的美、智慧的美、創(chuàng)造的美、成功的美。

二

好的作品都是有溫度的。在《品讀京張鐵路》中，我們能感受到作者充沛的思想感情，她一直試圖用情感的溫度觸摸不一樣的京張鐵路。如果說京張鐵路是鋪展在大地上的鋼鐵之弦，那這本書就是在紙上譜寫了一曲以京張鐵路為主題的動人樂章，讓讀者傾聽到了那條鋼鐵之弦雄渾有力的彈唱，一個個動人的音符中，蘊含著一種基因、一種精神，傳遞著熾熱的感情。

這種感情源于作者對鐵路的熱愛。高爾基說：“富于感情，這是寫好作品的最好手段?！敝苎坯胝且园l(fā)自內(nèi)心的無限深情，表達著對鐵路的熱愛，并將這種感情化作溫情、雋永的文字。她對京張鐵路非常熟悉，回想以往幾十年的生活工作經(jīng)歷，從小坐京張鐵路的車，又在鐵路工作多年，是京張鐵路線上忠實的旅客，是京張鐵路拼搏奉獻的參與者，也是京張高鐵開通的受益者，可以說，京張線承載著她成長的記憶，也維系著她日積月累醇厚的情感。

“喜歡這條路上每一處山的深邃水的流轉(zhuǎn)，每一歲草木枯榮四季變換，每一次壁立萬仞，每一番豁然開朗?！笨梢韵胂螅髡邿o數(shù)次坐在往返北京與張家口的火車上，看著窗外熟悉的山水，眺望大地四季變換的風(fēng)景，自然而然在車輪鏗鏘中將內(nèi)心關(guān)切的焦點，無數(shù)次集中在這條“不一樣”的鐵路，以及在這條路上奮戰(zhàn)的人們，涌動著無限的熱愛。她說，京張鐵路是中國鐵路史上的里程碑，愿自己的文字匍匐在里程碑周圍，告訴后來的人們這段路的故事。

這種感情是細膩的，傳遞著溫暖的情愫。作者易感而多情，總能被一些不易被人察覺的細節(jié)所感染，進而用溫婉的文字表達出來。

在《妙手繪丹青》中，作者流連在詹天佑紀念館各種各樣的圖紙前，用內(nèi)心的情愫去觀照它們，看出一筆一畫，一點一線，都保留著繪制者的溫度，感覺那些工程設(shè)計圖紙，都像抽象的山水畫一樣意蘊無窮。她欣賞這些畫，體悟到這些“畫”里邊的“意存筆先”“重結(jié)構(gòu)，講技法”“于豪放與細微中撼動人心、飽含艱辛”。

在《湖光酒色入懷來》中，作者來到官廳水庫，在臨近京張鐵路懷來車站原址附近的岸邊，想象著曾經(jīng)樸實清秀的車站，深情地說，“京張鐵路不是一成不變的，它和許多古跡一樣，在歷史的長河中，經(jīng)受過沖擊，經(jīng)歷了變化，不斷調(diào)整和修煉，為了實現(xiàn)更大的社會價值，犧牲了自己生命的一部分價值。”

這種感情是豪邁的，展現(xiàn)出澎湃的激情。周雅麟說，路是人類通往文明和幸福的基本途徑，一條鐵路不僅改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑€有生活方式、思維方式，還有視野寬度、幸福指數(shù)，還有每個人心中屬于自己的詩和遠方。她在激情書寫從京張鐵路到京張高鐵，乃至中國鐵路大發(fā)展的同時，還滿懷深情地發(fā)掘鐵路的內(nèi)涵。在《相看兩不厭》中，她無數(shù)次站在詹天佑紀念館里那張孔雀藍底色的京張鐵路工程圖前，用心感受京張鐵路靈魂美好的另一部分，感慨至深，直抒胸臆，于是，文字更為高遠和奔放，“一條鐵路的本質(zhì)意義，是一個國家有能力給人民提供生活的便利、追尋的方向、幸福的可能和保障”。

這種感情是理性的，蘊含著思考和責(zé)任?！盎赝沤?，可以笑傲百年風(fēng)云。但是，僅僅回望是不夠的?！弊髡邔堣F路的書寫并沒有簡單地止于抒情，而是加入了更多的思考，將理性與感性雜糅在一起，既敏感于情感表達，又善于提煉、概括，將豐富的情感沉淀、發(fā)酵，一面從歷史中汲收精華，一面關(guān)注現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。書中不僅記憶歷史，記錄時代，表達中國人不忘過去、不懼未來、薪火相傳、自強奮進的信念，也表達和抒發(fā)了普通人“位卑未敢忘憂國”的情懷，勇于警醒，敢于憂患，認識到“創(chuàng)新創(chuàng)造，我們還有很長的路要走”。

這種感情是有精神的，匯聚了無限的能量?！镀纷x京張鐵路》在很多地方都情不自禁地贊頌鐵路人。鐵路人開山架橋、追風(fēng)逐夢;鐵路人舍小家為大家、堅守奮戰(zhàn);鐵路人駕駛著“毛澤東號”機車，報效祖國，永當(dāng)先鋒……讓我們時刻被中國鐵路人的追夢和奮斗精神感染，進一步增加“交通強國、鐵路先行”的自豪感和責(zé)任感，進一步強化了埋頭實干，“以小我之努力聚大國之偉力”的心愿。

三

從某種意義上說，《品讀京張鐵路》也是一本可以輕松閱讀的京張鐵路史志，一本傳承鐵路歷史文化的教材。

嚴密性和準確性，是作者品讀京張鐵路時考慮的重要因素。每一篇文字的背后，離不開傾盡心血的搜集、采訪、梳理和表達。周雅麟真誠地表示，品讀京張鐵路的過程，是一個學(xué)習(xí)的過程。她多次去詹天佑博物館，“這本書，就是以博物館的文物（實物）為著眼點，以翔實的資料、拓展的視野和相關(guān)思考為主線，讀一條路的內(nèi)涵，品路上的陰晴深淺。”她大量閱讀關(guān)于京張鐵路和詹天佑研究的資料專著、史籍叢書，并請教相關(guān)專家，力求史料準確、內(nèi)容豐富。她堅持有針對性地深入實地，再調(diào)查、再研究，書中所涉及的車站、工廠以及豐沙鐵路的烈士紀念碑、地下站的通風(fēng)井連同通風(fēng)管道“迷宮”、吉鴻昌烈士紀念館、太子城站的京張文化展廳……很多地方去過不止一次。這種全方位的學(xué)習(xí)，為該書積累了豐厚而堅實的素材庫。

用輕松的筆調(diào)，把嚴謹?shù)闹黝}寫得通俗易懂、趣味盎然，則考驗作者的功力。一般來說，涉及歷史和知識性的文字相比于文學(xué)作品顯得枯燥、專業(yè)，甚至晦澀難懂。但周雅麟以一種融古通今的形式，品讀咂摸歷史的味道，以翔實的歷史資料為依托，突破一般的實事記載，用更加鮮活生動的方式講述往事，從中解讀鐵路歷史的文化基因;以一種就事說理的形式，解讀鐵路建設(shè)方案、設(shè)備設(shè)施、專業(yè)常識，增加趣味性，讓專業(yè)知識變得通俗易懂，傳達出鐵路工程建設(shè)科技發(fā)展的魅力。

比如，“人”字形線路，是京張鐵路的得意之筆。為了徹底弄明白“人”字形線路的修筑、運用過程，作者從詹天佑與英國工程師金達的“交鋒”到最初設(shè)計方案的勘測、確定、施工，直至該區(qū)段機車牽引情況都做了深入了解，從而成了“人”字形線路的“講解員”，隨時都可以手繪一張“人”字形圖，講修建過程，講運用原理，大道至簡，輕松暢談。

比如，寫宣化車站，作者從地域特點和歷史背景中去挖掘鐵路交通的獨特作用，用豐富的歷史知識讓讀者了解更多的人文背景。從宣化府山環(huán)水繞、塞外盆地的地理特征，到從戰(zhàn)國上谷郡開始的2000多年人文歷史，讀者輕而易舉地知道了其“左扼居勇之險，右擁云中之固”的重要地位，進行了一次歷史知識學(xué)習(xí)，理解了鐵路這種運輸方式崛起的意義。

對鐵路專業(yè)知識進行深入淺出地解讀，也是本書的一大亮點。作者在認真學(xué)習(xí)、多方請教的基礎(chǔ)上，以京張鐵路這一寫作主線為帶動，輻射到全國鐵路更多領(lǐng)域，用生動、精煉、流暢的語言向讀者介紹了鐵路常識和科技成就：書寫鋼軌的發(fā)展變遷和在鐵路運輸中的多重作用，并賦予它堅韌和擔(dān)當(dāng)?shù)南笳饕饬x;展示橋梁的前世今生和發(fā)展步伐，以及新中國鐵路橋建設(shè)留下的“濃墨重彩”;撩開八達嶺長城站的層層面紗，解密這一地下高鐵站精品工程的建設(shè)和運營背后的故事;從建造、線路、列車到車站，全方位解讀集高鐵技術(shù)之大成的京張高鐵“智能化”的生動體現(xiàn)……

總之，以大量的鐵路知識為支撐，兼顧文學(xué)性和專業(yè)性，使本書堪稱入門級的鐵路知識“百科全書”。我們跟隨作者品讀京張鐵路，仿佛打開一個琳瑯滿目的知識寶庫，自然而然地領(lǐng)略到鐵路科技發(fā)展的魅力，在這種領(lǐng)略中，收獲頗豐。

四

“了解歷史中的人和事，使人感到清爽，也感到厚重。”周雅麟表示，寫作此書的過程，宛如認真去看京張鐵路的花，怎樣積累養(yǎng)分、孕育種子、深植大地，然后一點一點用力，向上拱，終于破土而出。從書中，我們也真切感受到了作者從積累到創(chuàng)造的過程。

“看一看中國鐵路圖，那紅色的干線像血脈相連;那藍色、黃色、黑色、綠色，各種顏色標示的線路，像五彩的絲線在山巒丘陵穿梭，像神奇的蛛網(wǎng)越過江河湖泊，像植物在大地上茁壯成長，生機勃勃?！睍袑χ袊F路在大地上延伸、交融、輝映的詩意表達，讓我們看到了作者立足鐵路發(fā)展脈絡(luò)，秉持融會貫通的視野。

《品讀京張鐵路》以京張鐵路為基點，以平民視角探查京張鐵路、京張高鐵建設(shè)之精微，進而拓展到全國鐵路，觸碰沉睡的歷史，講述鮮活的故事，普及鐵路的知識，展示發(fā)展的成就，給予文化的啟迪，尺幅千里、收放自如，點線結(jié)合、氣韻貫通，做到了文學(xué)價值和史料價值的有機結(jié)合，有效地引導(dǎo)我們鑒古知今，學(xué)史明智，仿佛上了一堂內(nèi)容豐富、生動鮮活的鐵路歷史文化課。

跟隨周雅麟品讀京張鐵路，就是一次對日益蓬勃壯大的鐵路網(wǎng)的溯源和展望，就是一場跨越百年的古今對話和對數(shù)代鐵路人的誠摯致敬。讓我們永遠銘記歷史，賡續(xù)優(yōu)良傳統(tǒng)，不忘初心，用鋼鐵意志和多情筆墨在祖國大地上描繪出更加美好廣闊的風(fēng)景！