關(guān)于電子診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用

摘 要：隨著我國(guó)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量的快速發(fā)展，人們能夠享受到的科技成果和經(jīng)濟(jì)紅利越來越多，其中一方面的體現(xiàn)就是汽車的數(shù)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車也是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分之一。在當(dāng)下我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車中包含的現(xiàn)代科技也越來越多，汽車也成了多種電子科技的復(fù)雜載體，因此對(duì)汽車維修提出了比較高的要求。相較于傳統(tǒng)汽車維修的人工檢測(cè)，電子診斷比較迅速、準(zhǔn)確。本文就電子診斷在現(xiàn)階段汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用情況及特點(diǎn)展開分析，希望通過對(duì)部分細(xì)節(jié)的闡述來提高電子診斷維修保障的價(jià)值和質(zhì)量，提升維修工作的效率和準(zhǔn)確度。旨在為推動(dòng)電子診斷技術(shù)的發(fā)展提供一份經(jīng)驗(yàn)，希望能帶給大家一些不同的啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：電子診斷 汽車維修 新技術(shù)

On the Application of Electronic Diagnosis in the New Technology of Modern Automobile Maintenance

Yang Yong

Abstract：With the rapid development of my country's modern science and technology and the total social economy， people can enjoy more and more scientific and technological achievements and economic dividends. One of the manifestations is that the number of cars is steadily increasing， and cars are also one of the important parts of transportation. At present， my country's automobile industry is developing rapidly， and more and more modern technologies are contained in automobiles， and automobiles have become a complex carrier of various electronic technologies. Therefore， relatively high requirements are put forward for automobile maintenance. Compared with the manual inspection of traditional automobile maintenance， electronic diagnosis is faster and more accurate. This article analyzes the application and characteristics of electronic diagnosis in the new technology of automobile maintenance at this stage， hoping to improve the value and quality of electronic diagnosis maintenance support， and improve the efficiency and accuracy of maintenance work through the elaboration of some details. It aims to provide an experience to promote the development of electronic diagnostic technology， and hope to bring you some different inspirations.

Key words：electronic diagnosis， vehicle maintenance， new technology

近年來，我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車變得越來越智能，對(duì)我們的出行方式產(chǎn)生了較大的改變。汽車中所包含的復(fù)雜電子元件以及電子信息化技術(shù)越來越多，使得汽車的維修工作也變得越來越復(fù)雜和更加具有科技感。電子診斷這種新技術(shù)的出現(xiàn)，給傳統(tǒng)汽車維修工作帶來了非常重大的影響，驅(qū)使著傳統(tǒng)維修工作發(fā)生改變。傳統(tǒng)的汽車維修工作主要是對(duì)汽車的故障實(shí)行人工排查，在維修過程中對(duì)儀器的使用相對(duì)較少?，F(xiàn)在汽車的發(fā)展越來越現(xiàn)代化，汽車的配置越來越高，所包含的電子元器件越來越多，相對(duì)于以往汽車的結(jié)構(gòu)與操控原理存在非常大的差異，因此，汽車的現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)汽車維修的要求越來越高，我們也急需研究新的現(xiàn)代化的技術(shù)來輔助我們進(jìn)行汽車維修，電子診斷的出現(xiàn)，不僅是科技現(xiàn)代化發(fā)展的成果更是順應(yīng)汽車維修行業(yè)的一種趨勢(shì)。

1 什么是電子診斷技術(shù)

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，電子診斷技術(shù)在汽車維修中所占的比例越來越大。這項(xiàng)技術(shù)就是通過汽車上的電子設(shè)備來診斷汽車所發(fā)生的故障，通過故障碼的形式來準(zhǔn)確的顯示汽車故障問題，從而達(dá)到提高汽車維修效率的目的，是一種新型高效的汽車維修技術(shù)，并且相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車維修工作來說比較便捷。在當(dāng)下隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的零部件以及使用材料和功能也在不斷的變化和豐富，除此之外，汽車的各個(gè)配件之間的組合和功能間的構(gòu)建也越來越復(fù)雜，因此相較于傳統(tǒng)維修技術(shù)來說，現(xiàn)在的汽車維修方法、操作原理和方式出現(xiàn)了比較大的變化，因此對(duì)現(xiàn)代汽車維修工人的要求越來越高。在具體的維修工作當(dāng)中，比如注冊(cè)、故障判定、后續(xù)保養(yǎng)和故障監(jiān)視等程序，操作一定要規(guī)范準(zhǔn)確高效，這就要求維護(hù)人員對(duì)汽車各部分和系統(tǒng)的功能都要了解，還要掌握各種技術(shù)操作，只有懂得各種原理才能讓電子診斷技術(shù)得到充分而高效的利用，才會(huì)提高汽車故障的維修效率。

2 電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

2.1 對(duì)汽車的性能檢測(cè)

在汽車維修的過程中，為了保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們可以利用電子診斷技術(shù)來進(jìn)行有效的操作，其中包括檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)功率以及故障數(shù)據(jù)，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀來進(jìn)行檢測(cè)工作。整個(gè)檢測(cè)過程包括三部分，數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)。檢測(cè)的原理就是首先在傳感器上進(jìn)行信號(hào)數(shù)據(jù)的收集，然后利用數(shù)據(jù)處理中心對(duì)檢測(cè)到的信號(hào)進(jìn)行分析處理以及運(yùn)算，最后將分析運(yùn)算的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行一個(gè)綜合的處理，最終是以文本、圖表或者數(shù)據(jù)的形式導(dǎo)出相應(yīng)的測(cè)試結(jié)果，有利于相關(guān)的維護(hù)保障工作人員根據(jù)數(shù)據(jù)更好的觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀的功能比較多，它可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體運(yùn)行性能包括功率、轉(zhuǎn)速、充放電壓、尾氣排放、噴油壓力、溫度和氣門控制等，基本涵蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的全部方面。這種比較全面的檢測(cè)可以為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)工作帶來比較科學(xué)有理的數(shù)據(jù)根據(jù)[1]。

此外這個(gè)數(shù)據(jù)檢測(cè)具有被動(dòng)接收數(shù)據(jù)以及主動(dòng)發(fā)布命令的功能。比如在測(cè)試人員測(cè)試氣缸的具體功能時(shí)，可以在操作的具體過程中向氣缸發(fā)出閉缸指令并且執(zhí)行指令，通過這種改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)從而更好的判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是否處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣的條件下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，油壓系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)非常不穩(wěn)定的情況。當(dāng)供油系統(tǒng)的壓力不足時(shí)，進(jìn)入到氣缸的燃油就會(huì)不足，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定以及動(dòng)力不足的現(xiàn)象，如果長(zhǎng)期出現(xiàn)這種情況，會(huì)造成嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳以及零部件的損壞情況。如果供油系統(tǒng)的壓力過高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗情況，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，同時(shí)也會(huì)造成造成污染物的排放過多。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀，可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能以及燃油供應(yīng)系統(tǒng)的電子線路，利用傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力進(jìn)行測(cè)量。在實(shí)際的維修過程中將檢測(cè)數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的電子信號(hào)，維修工作人員將電子信號(hào)進(jìn)行解讀，就可以與車輛的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，然后就可以分析出汽車運(yùn)行過程中發(fā)生的具體故障，最終作出科學(xué)合理的維修工作。

2.2 對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)察

汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，那么汽車就無法進(jìn)行正常的行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)部分組成，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此發(fā)生故障時(shí)維修的有效性以及精細(xì)程度就非常關(guān)鍵。在一般情況下，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及燃油系統(tǒng)發(fā)生故障主要包括兩種情況：一種是油壓偏高導(dǎo)致的燃燒浪費(fèi)，另外一種是油壓偏低導(dǎo)致的汽車動(dòng)力不足。這兩種情況都會(huì)不同程度地影響汽車的行駛情況，在這種情況下，科學(xué)的應(yīng)用電子診斷技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)以及油壓進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)并且及時(shí)地顯示油壓數(shù)據(jù)，確保油壓數(shù)據(jù)處于正常的范圍內(nèi)，從而達(dá)到保障汽車穩(wěn)定運(yùn)行的目的。此外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)一定程度的異常，也會(huì)出現(xiàn)不同的異響情況。傳統(tǒng)的維護(hù)人員根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來確定異響的位置比較困難，并且會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間和精力?，F(xiàn)代電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響的判斷提供了便捷。在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝一個(gè)監(jiān)聽器，當(dāng)出現(xiàn)異響時(shí)，利用電子助聽器快速的對(duì)異響進(jìn)行檢測(cè)，并且根據(jù)異響的頻率來對(duì)故障位置以及故障情況和故障類型進(jìn)行判斷和確定。在汽車的維修工作中，根據(jù)不同的情況合理的選用電子設(shè)備，在保證工作效率的情前提下，可以有效的提升維修工作的準(zhǔn)確性[2]。

2.3 對(duì)汽車底盤的整體檢測(cè)與維修

汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、平順性、行駛質(zhì)感以及操控性等，都是靠汽車底盤中的每個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)并且相互協(xié)作來保障的。汽車底盤具有大量的系統(tǒng)集成和復(fù)雜元器件，因此對(duì)汽車底盤的診斷就需要全面，對(duì)汽車底盤發(fā)生的故障診斷方法一般有兩種：整體概括診斷和局部精細(xì)診斷。簡(jiǎn)而言之，對(duì)整體的診斷就是在測(cè)試過程中按照汽車標(biāo)定的參數(shù)或者診斷的部位的效率參數(shù)來確定車的整體性能以及運(yùn)行的協(xié)調(diào)性。局部精細(xì)檢測(cè)就是在需要測(cè)量的部位深入研究并且利用相應(yīng)的設(shè)備和模型檢測(cè)故障的具體原因。在汽車檢測(cè)維修工作中常用的電子設(shè)備有四輪定位儀、底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)性能檢測(cè)儀等。在汽車車輪參數(shù)的檢測(cè)方面，由之前傳統(tǒng)的手動(dòng)拉尺測(cè)量逐漸的更替成現(xiàn)在先進(jìn)的四輪定位儀檢測(cè)，這種新興的電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，就使得檢測(cè)的準(zhǔn)確性以及工作效率大大提升。四輪定位儀使用無線傳輸技術(shù)和圖像識(shí)別技術(shù)，在檢測(cè)過程中將收集到了數(shù)據(jù)傳遞給相應(yīng)的操作人員，操作人員根據(jù)指令進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整;利用電子診斷技術(shù)也可以快速的對(duì)汽車底盤的輸出功率進(jìn)行一個(gè)測(cè)定，詳細(xì)測(cè)定汽車底盤的輸出功率與標(biāo)定的核定功率是否有差距，確保汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性[3]。

對(duì)于一輛汽車能否安全行駛，它的制動(dòng)性能在其中占據(jù)非常重要的地位。我們可以利用汽車制動(dòng)性能檢測(cè)儀來檢測(cè)汽車的制動(dòng)數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)先整體評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)性能的好壞，然后再結(jié)合實(shí)際情況合理的做一個(gè)制動(dòng)測(cè)試，從而制定相應(yīng)的維修計(jì)劃，這樣做有利于提升汽車行駛過程中的安全性。

2.4 汽車耗油及油品的監(jiān)控和診斷

現(xiàn)代化的汽車由于規(guī)格、型號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等的要求的不同，對(duì)使用的油的品質(zhì)及純度要求也是不同的，因此在汽車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的故障也各種各樣的。汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)面臨著零部件之間的阻力與摩擦力，在多種與多重阻力與摩擦力的共同作用下，汽車內(nèi)部間會(huì)產(chǎn)生摩擦損耗以及金屬顆粒物。這些零部件的摩擦損耗和金屬顆粒物會(huì)對(duì)汽車的液壓裝置和機(jī)油產(chǎn)生較大的破壞作用，表現(xiàn)為汽車運(yùn)行過程中的動(dòng)力下降等，因此我們應(yīng)該對(duì)油品品質(zhì)以及內(nèi)部所含的物質(zhì)進(jìn)行多重分析，根據(jù)不同的分析情況然后然后結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行判斷，然后再輔助電子設(shè)備確定具體的故障。根據(jù)油品做汽車故障的診斷時(shí)可以用油液多元光譜分析法，對(duì)油品進(jìn)行一個(gè)全方位的分析后就可以對(duì)應(yīng)的找到原因[4]。

3 結(jié)束語

總而言之，電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)汽車故障的維修與判定的準(zhǔn)確性有顯著的提升。在大多數(shù)的情況下，電子診斷技術(shù)會(huì)取代傳統(tǒng)的汽車維修?，F(xiàn)階段汽車銷量日益增長(zhǎng)，汽車中包含的新興技術(shù)復(fù)雜多樣，因此出現(xiàn)的汽車故障也更繁瑣多變，電子診斷技術(shù)的科學(xué)合理化運(yùn)用，可以為汽車故障維修工作提供一個(gè)保障，可以保持汽車整個(gè)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)、快速、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展，同時(shí)也可以為公民出行提供一個(gè)更高程度的安全保障，促進(jìn)現(xiàn)代化交通行業(yè)的一個(gè)穩(wěn)定性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]槐元輝.探析電子診斷在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的運(yùn)用[J].時(shí)代汽車，2020（13）：188-189.

[3]肖玉東.現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（01）：149-150.

作者簡(jiǎn)介

楊泳：（1974.06—），男，漢族，甘肅會(huì)寧人，講師，本科，汽車維修。