凈化心靈之旅
——自駕西藏日記（二）

曾 楊

5.巴塘—芒康—左貢—八宿

8月12日凌晨，就在手機(jī)鬧鈴快要敲響之際，我醒了。外面黑黢黢的。

5:58分，李領(lǐng)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)在群里呼叫三遍“出發(fā)啦”。四輛車(chē)緊緊跟隨領(lǐng)航車(chē)，如離弦之箭一般迅速駛離酒店，扎入黑暗之中。經(jīng)過(guò)差不多一小時(shí)的摸黑前行，直到6:50東方漸漸露出魚(yú)肚白時(shí)我們才發(fā)現(xiàn)，這里左邊是山，右邊是金沙江。不久車(chē)隊(duì)突然停下。領(lǐng)隊(duì)告知，這是進(jìn)藏的第一個(gè)檢查站，需要準(zhǔn)備好身份證、駕駛證和行車(chē)證，同時(shí)提醒大家，經(jīng)過(guò)檢查站時(shí)，千萬(wàn)不要拍照，否則檢查站會(huì)沒(méi)收相機(jī)或手機(jī)。前面大約有三四十輛車(chē)在有序排隊(duì)等待過(guò)安檢站，并慢慢地往前開(kāi)。

我們?cè)诒P(pán)山公路緩緩前行。這里路況極差，只有一來(lái)一去兩車(chē)道，我們的車(chē)時(shí)不時(shí)與迎面來(lái)的大貨車(chē)交會(huì)，還時(shí)不時(shí)遇上同向大貨車(chē)超車(chē)。李領(lǐng)隊(duì)駕輕就熟，在前面跑得飛快，并且不停地用對(duì)講機(jī)匯報(bào)路況：“前方下來(lái)一輛紅色大奔牛，還有一輛……”他說(shuō)的一些特殊詞匯，都是旅行社對(duì)進(jìn)藏路上各種路況的俗稱。大貨車(chē)叫“大奔牛”，摩托車(chē)叫“叮叮車(chē)”，而牦牛叫“紅綠燈”。牦牛受到藏族人民的愛(ài)護(hù)和尊崇，不可以驚擾，所以它們常常旁若無(wú)人地漫步在道路中間，汽車(chē)不能按喇叭、不能與它們搶道，只能耐心等待它們“開(kāi)綠燈”——讓出道來(lái)。

9:22分，李領(lǐng)隊(duì)又通知大家進(jìn)入“按摩路段”，大概是由于地震、泥石流等自然災(zāi)害，把道路沖得崎嶇不平，所以開(kāi)起車(chē)來(lái)像坐按摩椅。路左側(cè)豎著藏漢文對(duì)照的大牌子“施工區(qū)域 限速通行”，附近還有不少修路工人在忙活。這泥濘崎嶇的盤(pán)山公路，真的讓我倒吸一口冷氣。

路遇被稱為“紅綠燈”的牦牛

從巴塘往八宿途中，車(chē)通過(guò)“按摩路段”

跨越瀾滄江后，10:39我們進(jìn)入西藏境內(nèi)的第一個(gè)縣城——芒康縣城，用了將近5小時(shí)我們才走了105公里。飯后繼續(xù)出發(fā)，11:50到達(dá)海拔4376米的拉烏山。拉烏山在藏語(yǔ)里意為“神佛下面的大山”。“最美景觀大國(guó)道”——318線和“傳奇愛(ài)情天路”——國(guó)道214線在此合二為一。大家紛紛以遠(yuǎn)處藍(lán)天下面連綿不斷的群山為背景留影，太太再次去附近掛經(jīng)幡。

經(jīng)過(guò)短暫的停留，我們繼續(xù)從拉烏山沿著318（214）國(guó)道向前。李領(lǐng)隊(duì)的車(chē)在前方盤(pán)山公路上以每小時(shí)60—70公里的速度飛馳，同時(shí)他還用對(duì)講機(jī)不停地提醒著大家沿途的路況。

業(yè)拉山埡口

15:04分，我們到達(dá)海拔5008米的東達(dá)山埡口。此時(shí)氣溫7℃，除一點(diǎn)耳背和似乎走在空中的感覺(jué)外，我和太太沒(méi)有任何胸悶、頭昏等明顯缺氧癥狀。站在人工搭建的觀景臺(tái)上，舉目四望，想起杜甫的名句“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾小山”，思緒萬(wàn)千。生命的長(zhǎng)度不可控，但只要不懈努力，伸展生命的寬度還是可行的。

18:35，我們來(lái)到海拔4839米的業(yè)拉山埡口，俯瞰腳下被稱為川藏線上最危險(xiǎn)路段之一的怒江72拐。在夕陽(yáng)的余暉中，72拐盡收眼底，壯觀、險(xiǎn)峻、刺激！眼看天就要黑了，大家依然興致勃勃地留影，把美麗而險(xiǎn)峻的山景留在我們身后。

怒江72拐

天色漸漸地暗淡下來(lái)，這時(shí)太太說(shuō)，放了一天音樂(lè)，已經(jīng)聽(tīng)夠了，不如挑選個(gè)廣播電臺(tái)聽(tīng)聽(tīng)。我點(diǎn)了一下按鍵，換成廣播模式，太太搗鼓了半天，什么電臺(tái)也收不到，于是我也伸出手去點(diǎn)，就在略低頭調(diào)臺(tái)時(shí)，車(chē)已行到U形彎口。由于60公里/小時(shí)的車(chē)速偏快，彎道又太急，眼看就要撞上右側(cè)圍檔。在那一瞬間，我下意識(shí)地先踩了一下剎車(chē)，同時(shí)把方向盤(pán)向左邊打，車(chē)貼著圍檔轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了，隱隱聽(tīng)見(jiàn)后輪與圍檔石墩的摩擦聲！到酒店后查看，萬(wàn)幸只是后輪微微蹭到了石墩，車(chē)身沒(méi)有任何擦痕。

這個(gè)插曲是個(gè)警示：駕車(chē)無(wú)小事，絲毫大意不得，一念之差就會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡的悲劇。同時(shí)，它還告訴我們一個(gè)亙古不變的道理：人在生命的危急關(guān)頭可以激發(fā)出極大的潛力，遇到艱難險(xiǎn)阻時(shí)要相信，自己能夠戰(zhàn)勝困難。

最終，我們有驚無(wú)險(xiǎn)地翻越了橫斷山脈最大的天險(xiǎn)——怒山，下行到怒江邊。

6.八宿—然烏—波密

8月13日了，又是新的一天。我于6:50在手機(jī)鬧鈴中醒來(lái)。這一夜我睡得十分香。8:40準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，由于前一天車(chē)到得太晚沒(méi)有加油，我詢問(wèn)了領(lǐng)隊(duì)，得知可順道加。于是我在西藏昌都的中石油加油站加了進(jìn)藏的第一箱油。手續(xù)有點(diǎn)復(fù)雜，首先填寫(xiě)單子，再交驗(yàn)身份證、駕照和行車(chē)證。

第四天行程220公里，是很輕松的一天。這一路著名的景點(diǎn)有遠(yuǎn)古的來(lái)古冰川和幽靜的然烏湖，遺憾的是，來(lái)古冰川不在此次行程中。一路上群山、草原交相輝映，美不勝收。山路彎彎，海拔逐步攀升。1個(gè)多小時(shí)后到達(dá)安久拉山埡口，眼前一馬平川，雖然海拔有4475米，但是完全沒(méi)有高山的感覺(jué)。安久拉山是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻過(guò)埡口下行不久，車(chē)駛?cè)胍惶巸缮街g的夾縫中，一側(cè)是垂直的山體、一側(cè)是陡峭的山谷。在公路上，沿著山體在上方修建了頂棚，又在路邊修建了圍擋，想必是為防止塌方和墜車(chē)。我們行駛在這水泥長(zhǎng)廊中絲毫沒(méi)有感覺(jué)到危險(xiǎn)，真是別具一番風(fēng)情。

美麗的然烏湖出現(xiàn)在眼前，靜靜地躺在群山之間，四周層巒疊嶂，不遠(yuǎn)處露著朦朧的雪山頂，可惜夏季的然烏湖水竟然渾濁蒼黃。盡管如此，然烏湖的山水依然壯麗。大家流連留影之后沿著然烏湖岸繼續(xù)向前。

12:05我們到達(dá)一處山坳，領(lǐng)隊(duì)在對(duì)講機(jī)里說(shuō)“停車(chē)沖浪”，隨即停下了車(chē)。大家下車(chē)才發(fā)現(xiàn)，此處路面與周?chē)皇锹访娴膮^(qū)域混合成一片，坑洼不平，一股山泉攔腰而過(guò)，流水潺潺。此時(shí)還有十余輛車(chē)在一片較大的水洼里戲水——即先開(kāi)車(chē)離開(kāi)水洼幾米，然后加速猛沖過(guò)水洼，濺起幾米高的水花。

安久拉山埡口附近，金沙江邊

道路平坦的波密小江南

八宿往波密途中

此前，大家的車(chē)都蠻臟的，還相互調(diào)侃“不到蘭州不洗車(chē)”，現(xiàn)在，目睹如此清澈的山泉和玩得不亦樂(lè)乎的那些人，加之太太使勁鼓動(dòng)，我心動(dòng)了！太太錄像，我沖了兩把。“速度不夠快，浪沖得不夠高”，太太如是說(shuō)。但是這么一沖，倒是把車(chē)洗得干干凈凈。

波密素來(lái)享有“西藏小瑞士”的美譽(yù)，歷史上是一個(gè)在藏東南高度自治的獨(dú)立王國(guó)，物產(chǎn)豐富，人才輩出。波密的柏油路非常平坦，公路兩邊長(zhǎng)著高高的樹(shù)，就像南京中山陵道路旁的樹(shù)木，高大、氣勢(shì)雄偉。經(jīng)過(guò)前幾日盤(pán)山公路的艱辛長(zhǎng)途跋涉后，平靜富庶的波密讓人頓感輕松愉悅。

7.波密—林芝

8月14日，今天是進(jìn)藏第五天。8點(diǎn)整出發(fā)，目的地林芝，行程220公里。

林芝不愧號(hào)稱“西藏小江南”，風(fēng)

景秀麗，平均海拔3100米。沿帕隆藏

布江逆流而上，9:47到達(dá)通麥鎮(zhèn)的追龍溝特大橋。這是一座現(xiàn)代化的斜拉索大橋，左邊不遠(yuǎn)處小而寒酸的鐵索橋就是原先的通麥橋，兩橋之間有著天壤之別。領(lǐng)隊(duì)說(shuō)，過(guò)去老橋只能單邊通車(chē)，天天堵車(chē)，而且三天兩頭因?yàn)槟嗍鞫饴?。這些年，西藏被建設(shè)得越來(lái)越好，進(jìn)藏的路也越來(lái)越好走了。追龍溝特大橋彰顯了我國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)。

11:24我們來(lái)到一處湖邊小憩。清清的湖水碧綠，湖面水波蕩漾，令人心曠神怡。太太蹲在湖邊戲水，用手把湖水輕輕地撩向空中，臉上洋溢著放松的笑容。

波密往林芝途中，小河邊的自駕營(yíng)地

波密往林芝途中的雪山和摩托自駕者

11:55我們?nèi)w走進(jìn)“魯朗何大媽特色石鍋”店。石鍋是當(dāng)?shù)靥厥馐现瞥傻?，相?dāng)昂貴，一只石鍋據(jù)說(shuō)要數(shù)千元。所謂的特色石鍋和火鍋大同小異。魯朗石鍋分石鍋牛肉、石鍋羊肉、石鍋雞等，我們吃的是石鍋雞。鍋內(nèi)除去雞還有很多配料，有些我們完全不認(rèn)識(shí)。滿滿一鍋白湯翻滾著，香氣四溢，引得大家圍坐下來(lái)，一番嘗試之后個(gè)個(gè)贊不絕口。一鍋湯很快如風(fēng)卷殘?jiān)瓢惚灰粧叨眨?/p>

魯朗離林芝不遠(yuǎn)。進(jìn)入林芝縣境內(nèi)后基本是一路高速，豈是一個(gè)“爽”字了得？14:30我們抵達(dá)林芝岷山大酒店。林芝市區(qū)海拔僅2900米，舒適宜人，富庶如江南的氣息撲面而來(lái)。略作修整后，我們前往離酒店幾公里遠(yuǎn)的林芝自然博物館。博物館坐落在半山腰，主要展示林芝地區(qū)的各種野生動(dòng)物，我們仔細(xì)觀看了一個(gè)小時(shí)。

林芝自然博物館

尼洋河濕地公園

8.林芝—拉薩

8月15日，我們于7:25出發(fā)，直奔雅魯藏布江大峽谷。8:22到達(dá)秀美的尼洋河風(fēng)光帶。尼洋河是林芝市的母親河，藏語(yǔ)意為“神女的眼淚”。沿岸植被完好、風(fēng)光旖旎、景色迷人。

9:50來(lái)到雅魯藏布江大峽谷。在我的想象中雅魯藏布江應(yīng)該是清澈碧綠的，可當(dāng)蒼黃渾濁的雅魯藏布江出現(xiàn)在眼前時(shí)，我震驚了，思緒翻滾，久久不能平息。導(dǎo)游說(shuō)是因?yàn)橄募旧胶轭l發(fā)導(dǎo)致的，冬季水就清了。但我還是疑惑：這是自古如此，還是因?yàn)殚_(kāi)山修路等人為原因破壞了植被所致？記得央視紀(jì)錄片介紹的雅魯藏布江大峽谷植被遍布，不像黃土高坡啊！也許它那人跡罕至的源頭還是清澈、純凈的。我們站在一處系滿經(jīng)幡的柵欄邊，后方是流淌不息的雅魯藏布江。不遠(yuǎn)處是一幅巨大的油畫(huà)，展示了春天的雅魯藏布江美景——奔騰不息的清澈江水和盛開(kāi)于兩岸的鮮艷桃花。大家紛紛在巨幅油畫(huà)前照相。

下一處景點(diǎn)是較為空曠之地。站在曠地中央抬眼望去，雄偉、夢(mèng)幻的南迦巴瓦峰呈現(xiàn)于眼前！南迦巴瓦峰地處橫斷山脈、喜馬拉山脈和念青唐古拉山脈的交匯處，與對(duì)岸海拔7294米的加拉白壘峰一左一右，夾持著雅魯藏布大峽谷。強(qiáng)烈的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致巖層斷裂和強(qiáng)烈抬升，使這個(gè)地方的地形和地貌變得復(fù)雜，自然生態(tài)奇特。南迦巴瓦峰又名“木卓巴爾山”，它海拔7782米，是世界第28高峰。它也是西藏最古老的宗教“雍仲苯教”的圣地，有西藏“眾山之父”之稱。其巨大的三角形峰體終年積雪，云霧繚繞，從不輕易露出真面目，故而也被稱為“羞女峰”?！吨袊?guó)國(guó)家地理》雜志將她列為中國(guó)十大最美山峰之首，有“中國(guó)最美雪山”之名。

美麗壯觀的南迦巴瓦峰

當(dāng)天，晨起陰，漸漸轉(zhuǎn)為多云，我們幸運(yùn)地在云霧繚繞間一睹她最高處的芳容，秀美的山巔覆蓋著白雪，嶙峋的怪石忽隱忽現(xiàn)。仰望懸掛在蒼穹的山峰，仿佛天宮打開(kāi)了大門(mén)。站在這大自然奇景之前，除了睜大眼睛去欣賞之外，剩下的就只有一顆敬畏之心了！

在觀賞完南迦巴瓦峰后往回走的最后一個(gè)景點(diǎn)處，一位藏族女導(dǎo)游給我們講了一個(gè)故事：以前，雅魯藏布江大峽谷的游覽線路通往峽谷較深處的一個(gè)小村莊，村民們都以采集蟲(chóng)草為生。采蟲(chóng)草是有規(guī)矩的，每到蟲(chóng)草采挖季節(jié)，發(fā)現(xiàn)的第一和第二株蟲(chóng)草得用紅繩子系上，不得采摘。而在去年（2018年），部分村民只顧采摘，違背了規(guī)矩，因此觸怒山神，造成一次巨大的雪崩，掩埋了整個(gè)村莊，只有一位外出的村民得以幸存?，F(xiàn)如今，這位村民獨(dú)自一人堅(jiān)守在曾經(jīng)的家園以贖罪?，F(xiàn)在的游覽線路少了一大截，故事真實(shí)與否無(wú)法考證。但此行確實(shí)沒(méi)有真正進(jìn)入峽谷，只是一次虛幻的大峽谷之行，令人略感遺憾。

大峽谷之游結(jié)束了。我們吃完簡(jiǎn)單的午餐后，向拉薩進(jìn)發(fā)。原本林芝到拉薩長(zhǎng)420公里，現(xiàn)在從大峽谷出發(fā)就要走493公里，預(yù)計(jì)行程6小時(shí)11分鐘。轉(zhuǎn)回到林拉公路，路面柏油烏黑發(fā)亮，路況極佳。

天氣晴朗，雖是盛夏，氣溫也就二十度多一點(diǎn)。路上幾乎見(jiàn)不到一輛大奔牛，就連小車(chē)也很少，車(chē)隊(duì)車(chē)速較快。過(guò)了工布江達(dá)后，我們翻越了318線最后一座雪山——海拔5013米的米拉山。19:30時(shí)太陽(yáng)依然耀眼，五輛車(chē)依次沿拉薩河谷急駛，過(guò)了拉薩河大橋后，遠(yuǎn)處雄偉的布達(dá)拉宮讓我們的精神為之一振。拉薩，我們來(lái)啦！布達(dá)拉宮，我們到啦！

雅魯藏布江大峽谷

我們的車(chē)隊(duì)混入拉薩大街上的車(chē)流之中。天似乎一瞬間就黑了，路旁華燈初上。喜馬拉雅酒店大堂富麗堂皇，四周分列著粗大的大理石圓柱，中央懸掛著一盞碩大的水晶燈，很是氣派。我們很快就辦好了入住手續(xù)。因?yàn)樵诶_要住3個(gè)晚上，可以洗洗衣服，充分休整一番，所以我們?cè)诖筇美艘惠v行李車(chē)，把大箱小箱、大包小包裝了滿滿一車(chē)，去了房間。（待續(xù)）

布達(dá)拉宮