淺談信息化教學手段在中職汽修專業(yè)實訓教學中的應用

陳灝

摘 要：由于汽車結(jié)構(gòu)復雜而緊湊，且維修過程中有一定的危險性，所以在中職汽修實訓教學中往往需要引入合適的信息化教學手段。近年來隨著各級教學大賽“以賽促教”的作用越發(fā)顯現(xiàn)，使得信息化教學常規(guī)化、常態(tài)化。筆者依據(jù)課程大綱的要求，積極探索各種信息化技術(shù)在汽修實訓中的應用，從而激發(fā)學生的學習動機，有效提高課堂效率。

關(guān)鍵詞：信息化教學 中職汽修 實訓教學

Discussion about the Application of Informatization Teaching Method in the Practice Teaching of Secondary Vocational Auto Repair Specialty

Chen Hao

Abstract：Due to the complex and compact structure of the car， and the danger in the maintenance process， it is often necessary to introduce appropriate information-based teaching methods in the training of secondary vocational auto repair. In recent years， the role of "promoting teaching by competition" in teaching competitions at all levels has become more and more apparent， making information-based teaching routine and normal. According to the requirements of the course syllabus， the article actively explores the application of various information technology in auto repair training， so as to stimulate students' learning motivation and effectively improve classroom efficiency.

Key words：information teaching， secondary vocational auto repair， practical training

近年來，職業(yè)院校教學大賽的舉辦激發(fā)了教師們使用信息化教學手段的積極性。從創(chuàng)新、探索到常態(tài)化實施，各種信息化教學手段已經(jīng)成為了教師們上課的重要組成部分。筆者結(jié)合本校汽修專業(yè)實際，通過不斷地探索和研究，總結(jié)出了適合在中職汽修專業(yè)實訓教學中使用的信息化教學手段。

1 中職汽修專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀

1.1 學生現(xiàn)狀

（1）對課程很感興趣，但持續(xù)性不長。大多數(shù)學生在每個項目的初始階段很感興趣，愿意主動學習，課堂氛圍很濃厚。隨著講解的深入，學生因基礎知識的薄弱以及邏輯思維能力的欠缺導致對接下來的學習失去信心，降低了課堂效率。

（2）學習自覺性比較差，動手能力較強。許多學生不能自覺地完成課前預習和課后復習，需要教師督促。但是在實踐操作環(huán)節(jié)，學生新鮮感很足，動手能力強的學生往往很快就能完成，動手能力一般的學生在老師的指導和同學的幫助下也能順利完成，實訓課程完成度比較高。

1.2 教師現(xiàn)狀

（1）科班出身教師少，多數(shù)是其他專業(yè)轉(zhuǎn)行而來。由于汽車的技術(shù)迭代非?？欤绕涫窃趪业恼叻龀窒?，一大批車企上馬新能源汽車，汽修行業(yè)的更新速度堪比電子產(chǎn)品。在這種情況下，中職汽修專業(yè)不得不抽調(diào)機械專業(yè)和電子專業(yè)教師補充到汽修專業(yè)的教師隊伍中。因此許多教師缺乏汽修專業(yè)實訓的操作能力。

（2）實訓教學遇問題，設備少危險多教師人手不夠。很多教師在實施汽修實訓教學時都會遇到各種問題，如：①實訓設備不足。一個班二十多個學生，學校只能提供三臺到四臺發(fā)動機，一到兩臺整車，因此一個學生操作，其他學生觀看或等待，浪費了大量時間;②具有危險性的實訓項目。在做汽車維護時，需要發(fā)動車輛，中職學生沒有駕照，缺乏駕駛經(jīng)驗，存在著安全隱患;③教師巡回指導不過來。學生在實訓過程中，有些項目需要教師時刻看緊，巡回指導，多個工位同時操作讓老師無暇顧及。

1.3 教學現(xiàn)狀

（1）傳統(tǒng)信息化手段逐漸落伍。傳統(tǒng)的信息化教學手段局限于播放課件和視頻。當代學生由于長期接觸手機、電腦等電子設備，圖像和視頻的畫面感對學生缺乏有效的刺激，無法真正激發(fā)學生的學習興趣，教學效果不甚理想。

（2）教師示范無法讓所有學生看清。在汽修實訓教學中，經(jīng)常出現(xiàn)老師講解一個小零件或者在狹小的空間操作，一大群學生觀看的情況，只有前排少部分學生能看清楚，教師根本無法進行有效示范。若分組觀看，教師需要重復講解和操作，既讓教師產(chǎn)生疲勞感降低教學效果，又浪費了寶貴的課上時間。

綜合上述現(xiàn)實情況，汽修專業(yè)實訓課程需要提高學生的課堂學習興趣，培養(yǎng)學生自主學習的習慣，強化學生技能操作的能力，達到人才培養(yǎng)方案的育人目標，同時又要降低教師的工作負荷，減少安全隱患，提高課堂的整體效率。因此引入先進的信息化教學手段刻不容緩。

2 信息化教學手段在中職汽修實訓教學中的應用探索

筆者根據(jù)所在學校的實際情況，依托現(xiàn)有軟硬件資源，結(jié)合學情探索出了一整適用于本校汽修專業(yè)的信息化教學手段以提高學生的學習興趣，緩解教師的疲勞感，降低操作的危險性，從而提高課堂的效率。

2.1 運用平臺構(gòu)建課程資源庫，引導學生自主學習

在每個項目開始之前，教師結(jié)合上一個項目的完成情況，在泛雅平臺線上發(fā)布符合學生現(xiàn)有知識水平的項目任務書，包含該課程的電子版教材、配套微課、課前作業(yè)、討論話題等。每個學生在學習微課后完成課前作業(yè)，對本項目有一個初步了解，為實訓操作打下理論基礎。在討論話題下，學生可以圍繞主題自由發(fā)表觀點，可以向老師提出自己的困惑，也可以通過該話題了解其他學生的想法，產(chǎn)生思維的碰撞，豐富自己的知識庫，有效地形成“生生互動”。

2.2 選用仿真軟件模擬操作，降低學生失誤風險

在拆裝檢測類的實訓中，學生需要用到各種工量具，如不能正確操作，可能會損壞工量具、汽車零部件，甚至造成人身傷害。針對這種情況，利用仿真軟件可以讓學生“身臨其境”先操作一遍，出現(xiàn)工具使用不當、工具亂擺亂放、步驟缺漏紊亂、危險操作時，系統(tǒng)會及時給出錯誤提示。模擬結(jié)束后系統(tǒng)給出詳細的報告。學生根據(jù)報告內(nèi)容反復操作糾正自己的錯誤，進而可以避免在拆裝過程中出現(xiàn)問題。

在電路檢修實訓中，學生線路連接不當會造成短路，燒毀熔斷器和用電器，嚴重情況下會使汽車電腦板報廢，造成重大財產(chǎn)損失。使用仿真軟件可以讓學生模擬檢修一遍，了解該部分的線路分布，熟悉各端子電壓、電阻等參數(shù)，增加了安全性，提高了操作效率。

2.3 利用平臺展示學習成果，促進學生取長補短

教師在授課過程中打開課前的主題討論板塊，利用詞頻插件挑選出高頻詞，了解學生的關(guān)注點，并對其進行講解。對于討論中出現(xiàn)的“金點子”提出表揚，對于學生提出的種種問題答疑解惑，有效地形成了“師生互動”。

在實操前，教師要求學生分小組制定操作工藝流程。學生討論結(jié)束后將討論結(jié)果拍照上傳至平臺，并依次上臺展示。工藝流程方案有優(yōu)有劣，因此學生小組彼此形成了競爭的態(tài)勢，極大地促進了學生小組協(xié)作，提高了學生自主學習的能力。

2.4 巧用錄像設備實時投屏，捕捉關(guān)鍵操作

學生分小組操作，教師示范，學生跟學。教師工位和各學生組工位上各放置一臺大屏幕。教師操作時使用錄像設備投屏到學生組工位的大屏幕上，讓每個學生都能夠看清楚操作的細節(jié)。各組學生在操作時也使用錄像設備投屏到教師工位的大屏幕上，教師示范一步，學生安裝大屏幕的實況跟著操作一步，而正在操作的學生的每一個步驟教師可以通過身邊的大屏看清楚，遇到危險操作立刻叫停。運用該方法教師和學生可以實時互看，既避免了教師操作時學生蜂擁的情況，也解決了學生分組操作，教師巡回指導不能左右兼顧的煩惱。

2.5 妙用平板回放操作視頻，組間找錯規(guī)范動作

學生在操作過程中遇到問題可以登錄平臺回放老師的標準操作過程，從而解答自己的疑問。各小組每一輪操作結(jié)束后，各小組使用平板觀看其他小組操作的視頻進行復盤，對照老師的操作，找出其他小組學生在操作過程中出現(xiàn)的問題，并上臺指出。經(jīng)過幾輪操作，每個學生都能操作一遍，操作的完整過程會被記錄 下來，而且經(jīng)過老師和全班學生的指錯，絕大部分學生在接下來的實訓中的動作會更加規(guī)范。

2.6 使用平臺全過程評價，學生情況一目了然

課程依托泛雅平臺對學生進行多方面過程性評價，其中自我評價、組內(nèi)評價、組間互評、教師評價、企業(yè)評價構(gòu)成了學生在整個課程學習中的評價維度。

2.6.1 自我評價

學生在課前學習中對自身的情況進行評價，評估自己對知識、技能的掌握程度是否符合自己的預期，有疑難問題及時通過平臺求助老師。課后通過復習平臺上所留下的資料再次評價自己所學知識、技能的程度，最終形成本項目的自我評價。

2.6.2 組內(nèi)評價

組長對組內(nèi)成員的知識、技能掌握程度進行評價，尤其是技能操作一般的成員，在指導過后對其進行二次評價，幫助整個小組一起提升。

2.6.3 組間互評

在每輪操作復盤時，各組對其他小組的操作員進行評價，對照操作視頻打分，指出其出現(xiàn)錯誤的地方，幫助該學生糾正自己的問題。

2.6.4 教師評價

教師在課前根據(jù)學生平臺作業(yè)的完成情況和討論話題的關(guān)注點調(diào)整教學內(nèi)容;仿真軟件模擬過后對學生的操作失誤點進行記錄，并反饋給每組組長，以防學生在真實操作中出現(xiàn)同樣的錯誤;項目結(jié)束后再根據(jù)每個學生的復習作業(yè)在線上進行總評價，對照學生之前的學習情況縱向分析，以確定該學生現(xiàn)在的學習狀態(tài);對所有的學生的學習情況進行橫向比較，反思自己在各個教學環(huán)節(jié)中的重點、難點設置是否合理，學生有沒有掌握知識技能，為下一個項目的教學提供參考。

2.6.5 企業(yè)評價

企業(yè)教師觀看學生操作視頻，按照企業(yè)標準的工藝流程、工廠車間管理規(guī)定結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際對學生的操作進行評價打分，并給出意見和建議，幫助學生完善自己的操作。

3 結(jié)語

近兩年來，在各級教學大賽的有力推動下，筆者所在學校的汽修專業(yè)有了長足的進步，實現(xiàn)了信息化教學的常態(tài)化實施，真正做到了以賽促教、以賽促學、以賽促研、學賽結(jié)合。通過信息化教學手段在汽修專業(yè)實訓課的實踐應用，學生從原先的厭倦學習，到現(xiàn)在的自覺學習，轉(zhuǎn)變非常大。全新的知識汲取方式和評價機制給足了學生新鮮感。筆者深切感受到合理地運用現(xiàn)代化信息手段可以充分地激發(fā)學生的學習動機，培養(yǎng)學生自主學習的習慣，幫助教師更直觀、清晰地操作示范，輔助學生模擬操作降低實操失誤率，方便學生復盤操作流程，極大地提升課堂效率。同時又能夠協(xié)助教師對每個學生形成過程性評價，實時監(jiān)控學生在各學習階段的情況。筆者將繼續(xù)探索，依據(jù)人才培養(yǎng)方案、課程標準將現(xiàn)有課程內(nèi)容和信息化教學手段有機融合，打造效率更高的課堂。

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