淺談高職汽修專業(yè)焊接教學存在問題及改革措施

摘 要：隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽修專業(yè)焊接人才的需求也在不斷擴大，高職院校作為培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的搖籃，對我國汽車行業(yè)的發(fā)展具有重要影響，也是高端人才輸出的重要輸出場所。但不可否認的是，當前高職汽修專業(yè)焊接教學中確實還存在著一些問題，如何有效對傳統(tǒng)教學工作進行改革，如何為學生提供更有針對性的教學服務，對于技術(shù)型人才的培養(yǎng)具有重要意義。為此，本文將對高職汽修專業(yè)焊接教學存在問題及改革措施進行更為深入的探討，希望本文為廣大高職教學工作者提供一些有價值的參考意見。

關(guān)鍵詞：高職 汽修專業(yè) 焊接教學 存在問題 改革措施

Talking about the Existing Problems and Reforming Measures in Welding Teaching of Auto Repair Specialty

Wang Mingrui

Abstract：With the continuous increase in the number of automobiles in China， the demand for auto repair professional welding talents is also expanding. As the cradle of cultivating auto repair professionals， higher vocational colleges have an important influence on the development of China's automobile industry and are also an important output location for output of high-end personnel. However， it is undeniable that there are still some problems in welding teaching of the current higher vocational auto repair major. How to effectively reform the traditional teaching work and how to provide students with more targeted teaching services are important for the training of technical talents. For this reason， this article will conduct a more in-depth discussion on the existing problems and reform measures of welding teaching in higher vocational auto repair majors. This article hopes to provide some valuable reference opinions for the majority of higher vocational teaching workers.

Key words：higher vocational， auto repair specialty， welding teaching， existing problems， reform measures

汽修專業(yè)作為高職院校的基礎性教學內(nèi)容，對于我國汽車生產(chǎn)以及后期維護工作的正常進行有著極為深遠的影響。在汽修專業(yè)發(fā)展過程中，焊接教學作為高職院校汽修專業(yè)中的難點內(nèi)容，一直是高職院校教學改革中的重點因素。當前，我國實際使用的汽車，呈現(xiàn)數(shù)量多、種類雜、中外車企競爭較為激烈的整體現(xiàn)狀，這就對我們高職院校汽修專業(yè)焊接教學工作提出了更高的期許與要求[1]。下面，我們將以高職汽修專業(yè)焊接教學存在問題以及改革策略作為研究出發(fā)點，針對當前高職汽修專業(yè)焊接教學的實際情況進行研究，提供更科學的解決方案。

1 高職汽修專業(yè)焊接教學存在問題分析

當前，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入到了高質(zhì)量發(fā)展階段，對于各行各業(yè)的發(fā)展標準也有了更高的要求。汽修工作隨著我國汽車保有量的不斷增加，呈現(xiàn)了逐年上升的趨勢，對于汽修專業(yè)焊接人才的需求度也在不斷增加，各高職院校為配合社會實際需要，積極開展了汽修專業(yè)焊接教學工作，并對傳統(tǒng)的教學模式進行了不斷的摸索與升級，但現(xiàn)階段，我國高職院校汽修專業(yè)焊接教學中還存在著一些問題亟待解決。

1.1 高職院校對于汽修專業(yè)焊接教學重視程度不足

當前，我國大部分高職院校始終存在著對于汽修專業(yè)焊接教學重視程度不足的情況，許多高職院校在開展教學活動時，仍然將金融、會計、工程建設等專業(yè)作為主力發(fā)展內(nèi)容，認為汽修專業(yè)對于人才培養(yǎng)工作存在著一定的難度，而且由于汽修專業(yè)焊接教學存在著一定的危險性以及破壞性等問題，導致教師在教學過程中擔心出現(xiàn)意外事故，因此在教學時普遍采取“教師主講、學生聽講”的傳統(tǒng)教學模式，學生沒有進行有效的實踐，也沒有更加深入的接觸汽修專業(yè)焊接的相關(guān)內(nèi)容，在知識的學習過程中存在著一定的欠缺，嚴重地影響了學生對于汽修專業(yè)焊接能力的培養(yǎng)工作[2]。

1.2 高職院校在開展汽修專業(yè)焊接教學時存在一定的滯后現(xiàn)象

高職院校由于其自身特性，在開展教學活動時，更加注重理論化教學，教學內(nèi)容也多以書本知識作為主要教學依據(jù)，在開展汽修專業(yè)焊接教學時可能存在一定的滯后現(xiàn)象，無法滿足社會的實際需求，沒有與企業(yè)進行有效的溝通與交流，不明白企業(yè)對于人才實際需求情況，在進行汽修專業(yè)焊接人才培養(yǎng)過程中沒有制定有針對性的培養(yǎng)策略，沒有針對高職院校的教學特性，開展實踐性教學工作，仍按照傳統(tǒng)的教學內(nèi)容進行教學工作，影響了人才向社會的良性傳送。

1.3 高職院校汽修專業(yè)焊接教學形式落后

我國高職院校在開展汽修專業(yè)焊接教學活動時，普遍仍沿用著較為傳統(tǒng)的教學模式，采用“粉筆+黑板”，“老師傅傳授新徒弟”等教學方法。在汽修專業(yè)焊接教學中沒有充分尊重學生主體地位，也沒有給學生足夠的自我探索以及自主發(fā)展空間，學生一直處于一種被動的學習狀態(tài)之下，自然無法有效地感知汽修專業(yè)焊接教學的快樂所在，也不愿意參與到焊接實習教學活動中，自然無法達到預期的教學目標[3]。

1.4 高職院校汽修專業(yè)焊接教學設備簡陋

高職院校受經(jīng)費等原因限制，目前汽修專業(yè)焊接教學過程中所使用的相關(guān)教學設備都過于簡陋或是無法滿足當前社會的實際需要，學生在汽修專業(yè)焊接教學中不僅無法學習到最先進的技術(shù)，還有可能由于設備問題出現(xiàn)一定的安全隱患，在實踐過程中出現(xiàn)個人安全問題。尤其是高職院校學生在學習過程中接觸到的車輛絕大多數(shù)為報廢車輛，無法真實地展現(xiàn)日常生活中車輛的實際問題，制約著高職院校汽修專業(yè)焊接教學的發(fā)展水平[4]。

1.5 高職院校汽修專業(yè)焊接教師能力有限

高職院校汽修專業(yè)焊接教師普遍理論性能力較強，對于汽修焊接的相關(guān)實際性操作可能存在著一定的欠缺，尤其是在校園內(nèi)教學時間較長的老教師，對于當前社會上車輛的實際情況以及最新的焊接技術(shù)掌握能力有限，在對學生開展教學工作時，自然無法提供最佳的教學服務。

2 高職汽修專業(yè)焊接教學改革措施研究

高職院校開展汽修專業(yè)焊接教學活動符合當前社會的實際需要，也是解決學生就業(yè)難題的一大法寶，針對于當前高職汽修專業(yè)焊接教學過程中存在的實際問題，我們必須對傳統(tǒng)教學工作進行有針對性的改革工作，才能更好地為學生個人發(fā)展提供專業(yè)教學服務，提高學生學習質(zhì)量。

2.1 提高高職院校汽修專業(yè)焊接教學重視程度

高職院校想要提升汽修專業(yè)焊接教學水平，首先必須對傳統(tǒng)的教學觀念進行革新，真正地提高對汽修專業(yè)焊接教學的重視程度，把汽修專業(yè)焊接教學放到高職院校發(fā)展的突出位置，認識到社會對于汽修焊接人才的缺乏性，針對于學生的實際情況制定有針對性的教學策略，讓學生真正地在校園內(nèi)有所學、有所成，并可以將所學知識真正地應用于未來工作之中，助力學生可持續(xù)發(fā)展[5]。

2.2 建立校企合作教學體系

想要提升汽修專業(yè)焊接教學能力，就必須加強學校與企業(yè)之間的交流與溝通，建立校企合作教學體系，讓高職院校在開展教學活動時，更加明確社會的人才需求，為企業(yè)提供專業(yè)化人才培養(yǎng)環(huán)境，減少高職院校人才到企業(yè)的適應時間，降低汽修焊接人才培養(yǎng)難度。同時，通過校企合作教學體系，也可以為學生提供更加真實的實習環(huán)境，讓學生可以更好地將理論知識應用于實際工作之中，不斷提高高職院校學生汽修焊接水平。

2.3 革新傳統(tǒng)高職院校汽修專業(yè)焊接教學形式

傳統(tǒng)的高職院校汽修專業(yè)焊接教學形式已經(jīng)無法完全滿足當前學生發(fā)展的實際需要，高職院校在開展教學活動時，必須清晰的認識到學生的重要作用，將課堂主人翁地位還給學生，尊重學生主體地位，開展更多學生感興趣的實踐性教學，讓理論教學與實踐教學有機結(jié)合，以更加新穎的教學態(tài)度，激發(fā)學生學習熱情，讓學生真正地參與到高職院校汽修專業(yè)焊接教學活動中[6]。

2.4 加大高職院校汽修專業(yè)焊接教學配套設施資金投入

俗話說“巧婦難為無米之炊”，高職院校汽修專業(yè)焊接教學能力的提升僅依靠教師和學生的轉(zhuǎn)變是遠遠不夠的，還需要政府以及學校加大對汽修專業(yè)焊接教學的投資力度，不斷完善相關(guān)配套內(nèi)容，為學生提供安全、先進的教學環(huán)境，讓學生在學校學習階段也可以接觸到世界上最前沿的汽修焊接技術(shù)，不斷拓展自身見識與能力[7]。

2.5 加強高職院校汽修專業(yè)焊接教師職業(yè)技能培訓

在高職院校汽修專業(yè)焊接教學發(fā)展過程中，教師是培養(yǎng)學生的重要因素，為此，高職院校必須建立專業(yè)化教師發(fā)展體系，對教師進行系統(tǒng)化培養(yǎng)工作，不斷激發(fā)教師學習能力，對教師開展職業(yè)技能培訓，讓教師深入到企業(yè)內(nèi)部，與企業(yè)一線工人進行交流與溝通，為學生提供更加專業(yè)的汽修專業(yè)焊接教學。

3 結(jié)語

綜上所述，本文主要對高職汽修專業(yè)焊接教學存在問題進行了一系列探究，并有針對性的提出了相關(guān)改革措施，以期助力高職汽修專業(yè)焊接教學得到更好地發(fā)展，為社會培養(yǎng)更多專業(yè)型技能人才。針對于當前我國高職院校汽修專業(yè)焊接教學過程中存在的實際問題，我們必須對傳統(tǒng)的教學模式進行革新，建立更加適合當前社會實際需要的整體教學環(huán)境，通過校企結(jié)合、增加基礎設施投入等方式不斷提高教學水平以及教學質(zhì)量，為社會源源不斷地輸送高素質(zhì)、高水平的優(yōu)質(zhì)人才，助力學生未來在社會競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

參考文獻：

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[4]陳銳，袁冠男. 校企合作機制下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J]. 內(nèi)燃機與配件，2021（8）：223-224.

[5]羅軍華.高職汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制“雙主體”人才培養(yǎng)模式教學改革探究[J].時代汽車，2021（1）：62-63.

[6]劉建.1+X證書制度下校企合作培養(yǎng)汽修人才模式的探究[J].汽車博覽，2021（1）：271.

[7]覃偉晉.校企合作模式下中職汽修專業(yè)學生就業(yè)能力培養(yǎng)的研究[J].汽車博覽，2021（2）：280，279.

作者簡介

王明瑞：（1984.10—），男，漢族，河南新鄉(xiāng)，本科（學士），助理講師，教師。研究方向：焊接教學。