公路路基工程開挖施工技術(shù)要點(diǎn)及安全防護(hù)措施

烏力吉

摘 要：眾所周知，無論是路基開挖效率和質(zhì)量，還是其安全性，都與公路工程整體效益有著密不可分的聯(lián)系，所以，加大公路路基工程開挖施工技術(shù)的重視程度尤為重要，當(dāng)然，對于路基開挖安全性要求也不容忽視，切實(shí)提升路基工程整體質(zhì)量。基于此，本文將針對公路路基工程開挖施工技術(shù)要點(diǎn)與安全防護(hù)措施進(jìn)行分析，希望通過本文的分析，能為業(yè)內(nèi)人士提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路路基;工程開挖;施工技術(shù);要點(diǎn)分析;安全防護(hù)措施

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，也帶動了國內(nèi)公路工程的進(jìn)一步提升，具體來講，路基地質(zhì)條件非常復(fù)雜，若想在實(shí)際施工階段加強(qiáng)提升路基開挖效率與之安全性，則要求作業(yè)人員結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)合理的選擇路基開挖施工技術(shù)。眾所周知，我國公路路基工程開挖階段有多種施工技術(shù)與施工機(jī)械可選，但值得注意的是，一定要充分掌握路基地質(zhì)與開挖條件，將路基開挖安全防護(hù)工作做到位，力爭與安全性等要求相符。另外，也要以公路路基工程實(shí)際情況為基礎(chǔ)，明確最佳開挖途徑，擬定切實(shí)可行的路基開挖計(jì)劃，確保整個開挖過程的安全可靠性。

1 公路路基工程開挖施工技術(shù)的總結(jié)

1.1 公路路基工程中橫向開挖技術(shù)

如果公路路基工程在實(shí)施橫向開挖的情況下，要綜合考慮到路基的斷面寬度，以此來選擇最適宜的開挖技術(shù)，具體可分為單層開挖與多層全寬開挖兩種方式。首先，單層開挖技術(shù)更加適宜應(yīng)用在開挖路段較短、開挖土層淺，且能夠一次性完成開挖的路基。其次，多層全寬開挖技術(shù)則主要是以開挖深度為基礎(chǔ)要求，特別是針對一些大型路基開挖工程，規(guī)范開展多層開挖，并結(jié)合實(shí)際情況，適當(dāng)增加人力與物力的投入力度，以此來為路基開挖工程的持續(xù)進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

1.2 公路路基工程中縱向開挖技術(shù)

如果在公路路基開挖路段距離較長的情況下，則應(yīng)采取縱向開挖技術(shù)。縱向開挖技術(shù)主要可分為分層縱向開挖、分段縱向開挖、以及通道縱向開挖三種方式。首先，針對分層縱向開挖方式來講，要以路基寬度、深度參數(shù)為基礎(chǔ)，擬定切實(shí)可行的分層開挖計(jì)劃，當(dāng)然，一定要加大單層開挖深度的控制力度。其次，針對分段縱向開挖方式來講，要綜合考慮路基條件，對其實(shí)施科學(xué)有效的多段劃分，并選擇最適宜的開挖點(diǎn)，通常情況下，分段縱向開挖方式普遍應(yīng)用在靠山路段中。最后，針對通道縱向開挖方式來講，其更加適宜應(yīng)用在路基較深的工程當(dāng)中，遵循“先挖主通道”的原則，后循序漸進(jìn)的擴(kuò)寬主通道，直至邊坡位置方可停止擴(kuò)寬，以此來為土方和材料的運(yùn)輸提供極大便利。

1.3 公路路基工程中混合開挖施工技術(shù)

縱橫向混合開挖方式主要應(yīng)用在路基開挖長度、深度、以及作業(yè)量較大的開挖工程中，能顯著提升路基開挖效率。值得注意的是，縱橫向混合開挖方式要遵循“先縱向、后橫向”開挖的原則，直至其到達(dá)路基寬度方可停止。另外，若想要促進(jìn)公路路基開挖效率的進(jìn)一步提升，則一定要科學(xué)合理地利用各種開挖技術(shù)。

2 公路路基工程開挖施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

公路路基工程在開挖之前，相關(guān)作業(yè)人員要對路基實(shí)際情況進(jìn)行深入分析，擇選最為適宜的開挖機(jī)械，追溯其根源，主要是因?yàn)樵诼坊_挖過程中，不同開挖機(jī)械所表現(xiàn)出來的技術(shù)要點(diǎn)也存在一定的差異，詳細(xì)見下文。

2.1 公路路基工程鏟運(yùn)機(jī)開挖施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

針對利用鏟運(yùn)機(jī)實(shí)施路基開挖作業(yè)來講，主要可分為縱向移挖作填與棄土開挖兩種方式。鏟運(yùn)開挖普遍是從路基側(cè)面開始，通過分層開挖區(qū)實(shí)施，值得注意的是，應(yīng)將單層開挖厚度控制在20厘米范圍之內(nèi)。對于路基開挖階段的排水作業(yè)也不容忽視，基于實(shí)際情況，建設(shè)排水縱坡，起到引流積水的作用，當(dāng)然，這也能在很大程度上降低或者避免地下、地面水對路基開挖作業(yè)帶來的負(fù)面影響。將開挖棄土放置在上坡區(qū)域，能夠起到阻擋積水流入路基基坑內(nèi)的作用。除此之外，合理利用鏟運(yùn)機(jī)設(shè)備，能夠在實(shí)施開挖作業(yè)的同時運(yùn)輸棄土，當(dāng)然，一定要嚴(yán)格把控鏟運(yùn)軌跡，以“8”或“之”字形進(jìn)行運(yùn)輸，加強(qiáng)提升鏟運(yùn)開挖效率。綜上，無論是公路路基開挖效率還是其安全性，都與鏟運(yùn)開挖施工方式有著密不可分的聯(lián)系，所以，加大重視力度尤為重要。

2.2 公路路基工程挖掘機(jī)開挖施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

挖掘機(jī)作為路基土方開挖階段最為常見的方式，若想要進(jìn)一步提升挖掘機(jī)開挖的安全性與高效性，應(yīng)對以下幾點(diǎn)內(nèi)容保持高度重視：第一、嚴(yán)格按照具體規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)操作挖掘機(jī)，確保每一位作業(yè)人員均具備特種作業(yè)資質(zhì)與強(qiáng)烈的安全意識，挖掘機(jī)在實(shí)際作業(yè)的過程中，挖斗和伸臂下切記不可留人，并且不可以利用挖斗運(yùn)輸人、物;第二、路基開挖操作人員應(yīng)掌握各種挖掘機(jī)的開挖施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，針對正鏟挖掘機(jī)來講，操作人員要綜合考慮到路基的實(shí)際情況，以此來明確選擇全斷面或者分層開挖技術(shù)，如果路基深度未超過5米，則更加適宜應(yīng)用全斷面開挖方式;第三、針對反鏟挖掘機(jī)來講，其僅適宜應(yīng)用在下方土層開挖中，反鏟挖掘機(jī)在實(shí)際操作的過程中，應(yīng)嚴(yán)格把控其開挖深度，切記不可超出挖掘范圍;第四、針對拉鏟挖掘機(jī)來講，要綜合考慮到卸料的半徑，著重控制其坐落位置，如果棄土堆在卸料半徑范圍之內(nèi)的情況下，拉鏟挖掘機(jī)應(yīng)該順著路基中心線實(shí)施具體作業(yè)，在利用溝端挖掘開展路基開挖作業(yè)。反之，則應(yīng)重新擬定切實(shí)可行的開挖方案。

2.3 公路路基工程挖掘鏟運(yùn)聯(lián)合施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

眾所周知，公路路基工程的復(fù)雜性特點(diǎn)較為明顯，如果在難度高且開挖作業(yè)量較大的情況下，單一機(jī)械開挖已然無法更好的應(yīng)對，在此背景下，則需要實(shí)施挖掘鏟運(yùn)聯(lián)合，為公路路基工程開挖的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。值得注意的是，在實(shí)際作業(yè)階段，切記要規(guī)范操作挖掘與鏟運(yùn)機(jī)械，便于更加高效完成公路路基工程的開挖，但其對于操作也有著非常嚴(yán)格的要求：第一、要求操作人員全面了解鏟運(yùn)機(jī)與挖掘機(jī)的各種操作要求與規(guī)范，杜絕因?yàn)椴僮魇д`而誘發(fā)一系列問題;第二、深入分析公路路基開挖圖紙，并擬定健全、可行地挖掘鏟運(yùn)聯(lián)合開挖計(jì)劃，當(dāng)然，也要求操作人員充分掌握路基地質(zhì)構(gòu)造，從效率與質(zhì)量入手，擇選最為適宜的開挖方式;第三、高度重視鏟運(yùn)機(jī)和挖掘機(jī)的應(yīng)用時機(jī)和開挖區(qū)域，力爭達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，有利于公路路基開挖效益大幅度提升。挖掘鏟運(yùn)聯(lián)合與單獨(dú)開挖相對比來講，前者無論是開挖效率，還是其穩(wěn)定性都要略勝一籌。綜上，在考慮路基開挖質(zhì)量與效率的同時，也要遵循開挖規(guī)模及其設(shè)計(jì)要求，擬定最為適宜的聯(lián)合開挖方案，為開挖效率提供保障。值得注意的是，普通的挖掘鏟運(yùn)聯(lián)合開挖方式并不適宜應(yīng)用在軟土路基上，還需要借助特殊的抓鏟挖掘機(jī)區(qū)實(shí)施開挖作業(yè)，進(jìn)一步提升路基開挖質(zhì)量與要求。

3 公路路基工程開挖安全防護(hù)措施的分析

3.1 將路基開挖技術(shù)準(zhǔn)備工作落實(shí)到實(shí)處

公路路基工程在開挖階段，相關(guān)作業(yè)人員要明確了解路基開挖對做作業(yè)路段可能會帶來的一些負(fù)面影響，將安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處，擬定規(guī)范的技術(shù)方案，為路基質(zhì)量控制和安全防護(hù)可靠性的提升奠定基礎(chǔ)。首先，綜合考慮路基地質(zhì)與開挖深度等實(shí)際情況，構(gòu)建切實(shí)可行的技術(shù)方案，當(dāng)然，其中要包含安全防護(hù)措施，嚴(yán)格督促作業(yè)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，確保每一位作業(yè)人員都能充分掌握開挖流程和防護(hù)要求。其次，若想進(jìn)一步提升開挖施工的精準(zhǔn)性，切記要做好測量放樣工作，利用全站儀坐標(biāo)法，明確路基標(biāo)高和寬度等數(shù)據(jù)，力爭將開挖控制在要求的范圍之內(nèi)。最后，公路路基工程在正式開挖之前，要高度重視技術(shù)交底工作，了解開挖流程與路基開挖和安全防護(hù)重點(diǎn)，有利于路基開挖的順利實(shí)施。與此同時，公路路基在開挖之前的場地清潔也不容忽視，追溯其根源，主要是因?yàn)槁坊_挖安全性與場地是否整潔有一定的聯(lián)系。

3.2 將地質(zhì)勘察和排水檢查工作落實(shí)到實(shí)處

在設(shè)計(jì)開挖方案之前，相關(guān)作業(yè)人員應(yīng)仔細(xì)勘察開挖地質(zhì)的情況，全面了解未開挖位置埋管線布置與特殊地質(zhì)的情況，如此一來，不僅能加強(qiáng)提升公路路基開挖安全防護(hù)水平，而且也能避免因?yàn)榈乜惫ぷ鞑坏轿欢绊懙介_挖工作的順利進(jìn)行。路基積水引流問題的控制也尤為重要，如若不然，則會為邊坡的穩(wěn)定性帶來負(fù)面影響，由此可見，科學(xué)選擇排水措施尤為重要，以開挖現(xiàn)場的實(shí)際情況為基礎(chǔ)，明確地上或者地下排水。針對截水溝等設(shè)施來講，可利用漿砌片石加固溝渠內(nèi)側(cè)，另外溝渠自身也要順著路基兩側(cè)進(jìn)行布置。針對路基地下排水設(shè)施來講，普遍會布設(shè)滲溝，充分利用滲透排水的方法，有利于路基給水順利排出。結(jié)合之前排水設(shè)施不難看出，普遍是利用沙碩料所具備的反慮功能，但其實(shí)際卻隸屬于土工織物的范疇。但隨著我國科學(xué)技術(shù)水平日新月異的發(fā)展，加筋軟式透水管在路基開挖排水中的應(yīng)用要更為廣泛，其材質(zhì)是以濾布和合成纖維為主，也可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整管徑。除此之外，做好路基排水溝等設(shè)施的防護(hù)工作也尤為重要，如若不然，則易誘發(fā)坍塌或者滲漏，在松散土質(zhì)路基中，此類問題要更為常見。

4 總結(jié)

綜上所述，路基開挖與公路工程整體質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，當(dāng)然，其所潛藏的施工安全風(fēng)險(xiǎn)也非常大。隨著我國公路工程的不斷發(fā)展，全新的路基開挖技術(shù)應(yīng)時而生，且開挖機(jī)械更加完善與先進(jìn)，值得注意是，如果想要加強(qiáng)提升路基開挖質(zhì)量，則一定要結(jié)合實(shí)際情況，科學(xué)合理的選擇路基開挖技術(shù)，高度重視技術(shù)準(zhǔn)備、地質(zhì)勘查、排水、以及防護(hù)設(shè)施等各方面工作，嚴(yán)格把控路基開挖的安全性，為公路工程的順利實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳一威.高速公路施工中路基土方開挖技術(shù)分析[J].工程技術(shù)研究，2017（8）：48+53.

[2]葉道奎.高速公路路基施工對下部深埋鐵路隧道的影響分析[J].黑龍江交通科技，2020（5）：129-130.

[3]焦小平.對高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)問題的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（20）：146-147.

[4]楊青海.研究公路工程路基的施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019（6）：52-53.

[5]龍夢南.淺談高標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工的技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量控制對策[J].江西建材，2017（17）：122.

[6]潘天軍.公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析及質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2017（6）：46.