船舶輪機在檢驗中的常見問題及應對措施分析

李啟國

摘要：船舶運行工作的順利開展能夠有效提高物流速度和質(zhì)量，但船舶在運行過程中由于受到外界因素的影響以及長期的超負荷運動，使其人機很容易出現(xiàn)故障和問題。通過上述論述可以看出船舶輪機檢驗工作有著至關(guān)重要的作用，因此本文對檢驗中常見問題展開討論，并提出相關(guān)應對措施。

Abstract： The smooth development of ship operation can effectively improve the speed and quality of logistics， but due to the influence of external factors and long-term overload movement in the process of ship operation， the man-machine is prone to failure and problems. Through the above discussion， we can see that the marine engine inspection plays a vital role， so this paper discusses the common problems in the inspection， and puts forward the relevant countermeasures.

關(guān)鍵詞：船舶輪機;檢驗;問題及措施

Key words： marine engine;inspection;problems and measures

中圖分類號：F407.474? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0172-02

0? 引言

隨著我國海上交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，船舶輪機的現(xiàn)代化與自動化水平逐步提高，但由于其惡劣的作業(yè)環(huán)境以及長期的負載作業(yè)，導致其內(nèi)部存在諸多問題，因此只有在檢驗中具有針對性的分析內(nèi)部故障，才能夠更好的提高船舶輪機的運行效率，減少船舶輪機的維修周期。在當前船舶輪機檢驗過程中，面臨的主要問題是船舶信息化與電氣化水平逐步提高，整個維修的難度加大，需要考慮的不同系統(tǒng)之間的交叉作用更多，因此也就給維修工作帶來了更大的阻礙。針對上述狀況開展對傳播輪機檢驗問題及應對措施的研究具有重要意義和價值，其根本目的也在于能夠不斷強化我國傳播輪機的維修應對能力，保證傳播輪機作業(yè)的持續(xù)性和穩(wěn)定性。以此來幫助維修部門及時處理好船舶人機潛在故障，以此有效保證整個船舶的運行效率，進而推動整個海上運輸行業(yè)的快速發(fā)展，為企業(yè)帶來持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟效益。

1? 船舶輪機檢驗常見故障

1.1 主機故障

在船舶輪機檢驗中，如果主機部分檢驗不徹底，將會對輪機的正常運轉(zhuǎn)造成安全隱患。船舶主機檢驗中常見故障有兩種：主機冷卻水套出水管路故障和主機機械緊固故障。因船舶主機自身構(gòu)造原因，以及對燃料要求的特殊性，造成運行效果不佳的情況。此外，由于船舶主機需要長期運轉(zhuǎn)，相關(guān)配件在長期作業(yè)負荷下，主機緊固螺栓將會出現(xiàn)位置改變以及螺栓松落的情況，若檢驗工作不到位，松動螺栓附近零部件在不斷振動下發(fā)生位移，導致主機尾軸線發(fā)生偏移的嚴重后果。此外，設(shè)備不停的振動將使船舶軸系遭受不同程度的磨損，因此應根據(jù)軸線偏移情況對主機進行合理校正，防止因振動造成的安全事故。

1.2 輪機輔助結(jié)構(gòu)存在的常見問題

輔助系統(tǒng)主要指汽車和輪機的能量來自原料和燃油供給的系統(tǒng)，常見的問題主要集中于通道性缺陷、潤滑器和動力缸的缺陷以及燃油缸的缺陷。如果發(fā)動機艙體與發(fā)動機的艙體之間出現(xiàn)了一些隔離不當或者是應有的空氣密閉保護措施做得不夠嚴，在發(fā)動機進行管路清理時未能將管路清理得到位，導致不是相同品種的油氣出現(xiàn)了大量的混合，通道系統(tǒng)就會出現(xiàn)一些堵塞或者是斷裂等等問題。由于燃燒室的排氣閥被密封得不夠緊，高溫的燃氣在實際使用的過程中會出現(xiàn)外漏，出現(xiàn)被泄露位置的溫度變化增加明顯，金屬材料也會出現(xiàn)被熔穿，部分的情況下就是因為我們使用了低質(zhì)量的燃油而對其產(chǎn)生了被氧化物所造成的腐蝕。

1.3 管路系統(tǒng)問題

在燃油使用的條件下，如果塑料計位材質(zhì)不夠堅固，就一定有部分可能計位會直接導致整個燃油液的計位破裂和塑料老化等安全問題。這些安全問題一旦繼續(xù)存在，都會直接導致大量燃油從車內(nèi)或其他船外部件中進入或在飛行器和船上的發(fā)動機艙內(nèi)，都會直接可能導致一系列嚴重的安全問題繼續(xù)存在。因此就可能會產(chǎn)生威脅涉及到相關(guān)工作人員的身心健康和人身生命安全。燃油輸送艙的燃氣輸送泵出口和燃油入口的孔門等都是由具有良好耐油性的優(yōu)質(zhì)橡膠材料通過加工廠來制作和安裝設(shè)計來完成的，這些橡膠材料的大量加工使用很容易就可能會使其導致燃油溶解性等問題的同時出現(xiàn)，從而很有可能會對其引發(fā)嚴重的燃油管路疏通堵塞等安全問題，對于大型船舶柴油渦輪增壓機組的大量使用也可能會對其產(chǎn)生一定的不良影響。船舶專用燃油機機艙的整個空氣排放管道位置需要被正確放置在整個燃油機艙的中心位置，并且必須始終保持筆直的水平位置，其中一部分的固體灰塵和金屬雜質(zhì)將有機會直接被吸進入空氣管道中，從而直接誘發(fā)可燃性汽油氣向水和海洋中的排放和向外擴散。

1.4 輪機備用部件缺乏

在船舶航行過程中，由于經(jīng)歷時間較多、航行距離較長使得船舶啟程后就很難短時間內(nèi)到達目的地，這就需要就船舶在啟程之前就要攜帶好一些航行中需要備用的裝備和部件，例如備用輪機。但是由于輪機檢驗等工作人員的工作不到位，有時候船舶會出現(xiàn)缺少備用裝備和部件的情況，導致輪機在發(fā)生故障的緊急情況下，缺乏備用裝備和部件而不能繼續(xù)航行，影響航行安全和航行效率。

1.5 安全系統(tǒng)出現(xiàn)問題

安全系統(tǒng)是保障整個工作得以進行的前提條件，其可以避免輪機由于外界因素的影響而產(chǎn)生問題，無法正常使用。而在安全系統(tǒng)檢查的過程中，很有可能由于工作人員的不注意，導致其出現(xiàn)問題，比如說是消防系統(tǒng)中存在相應的缺陷，由于消防系統(tǒng)是保障船舶行駛過程中不出現(xiàn)火災現(xiàn)象或者是火災發(fā)生的時候及時進行撲滅工作的，如果消防系統(tǒng)的良好性能得不到保障，就會嚴重的對人們的生命安全構(gòu)成威脅。

2? 加強船舶輪機檢驗的對策

2.1 加強管路系統(tǒng)檢查

管路系統(tǒng)的問題會給船舶渦輪發(fā)動機的正常工作帶來很多影響，因此務必需要加強對管路系統(tǒng)的維護和檢修。根據(jù)需求擬定了調(diào)整的方案，在材料檢查操作的各個階段，盡可能避免在設(shè)備上產(chǎn)生燃油氣艙入孔門都是由不具有耐油性的橡膠材料制成而來的狀態(tài)，在對資料進行檢查操作的同時，更需要對材料的合格度進行檢查，保證了這些數(shù)據(jù)庫的使用性。另外，在一般的狀況下，管材的供貨廠家需要對其管道進行標志，并依據(jù)其質(zhì)量控制規(guī)范的要求來進行實施。

2.2 加強對螺栓預緊力控制

根據(jù)實際需要自行設(shè)定比例及時對螺栓進行加固和處理，在一些船舶長期運轉(zhuǎn)中一些零配件可能因為磨損而比較嚴重需要及時進行更換，出現(xiàn)松動或者是相反方向偏移需要及時進行校準。在輪機缸蓋和氣門缸套進行設(shè)計的過程中盡可能地減少人為設(shè)計和操作所帶來的錯誤，控制好最小溫度變化幅值，除此之外考慮到內(nèi)部溫度的變化，必須要保證氣門缸蓋和氣門缸套質(zhì)量，根據(jù)實際環(huán)境特點進行科學設(shè)計，保證方案最佳。及時地測量內(nèi)部的空氣壓力，并且要在冷卻水道路上設(shè)置一個安全閥，避免內(nèi)部出現(xiàn)溫度變化過大情況，減少缸蓋和缸套爆裂問題。

2.3 消防安全系統(tǒng)優(yōu)化措施

防火風閘能夠?qū)Υ瑔T生命和船舶運行安全起到保護效果，因此，需增加防火風閘的配置，要求風閘能完全打開和完全關(guān)閉，一旦發(fā)生火災，可有效地避免火災蔓延;針對油艙排氣管道的形狀設(shè)計問題，應根據(jù)船舶的實際情況進行設(shè)計，需要確保排氣順暢，管系要求橫平豎直，分布美觀;針對消防設(shè)施安全問題，特別是消防設(shè)備，啟動消防泵到泵正常工作的時間應在要求范圍內(nèi)，進出口管路系統(tǒng)無堵塞無破損，安全可用，定期檢查水壓、水量是否達標，并采用多元化的出水方式，以此來應對火災。同時，應對消防輔助設(shè)備定期開展檢驗工作，對破損嚴重的設(shè)備應及時更換，切勿在緊急火情的情況下出現(xiàn)斷水減壓等問題。也可以定期開展消防設(shè)備演練，以此檢驗設(shè)備是否能正常工作。

2.4 輪機輔助結(jié)構(gòu)的檢驗

首先，將燃油艙和滑油室有效地隔離，可以說是通過對這兩個艙的距離和寬度進行有效地延長，也就是可以考慮設(shè)置一種隔離空倉的方法，實現(xiàn)二者的有效分開。其次，在對于排氣閥的故障情況進行處理時，從一個可以預防的環(huán)節(jié)角度入手，為了更好地提升和達到預防燒損的作用和效果，應當通過對閥座或者是閥體制造工藝等材料進行檢查和校準的各種方式，采取一些可以提前預防的措施，燒損事件這種情況的可能性大多數(shù)都是因為閥桿的密封表面不夠嚴密，通過檢查或者校準的各種方式對于燃氣產(chǎn)生外泄的各種安全問題可以實現(xiàn)一個提預防熱腐蝕時，應當充分地注重燃料的綜合使用和采購，防止再利用中出現(xiàn)由于劣質(zhì)的燃料而導致化學腐蝕等問題。

2.5 加強輪機系統(tǒng)檢查，配備部件

對船舶輪機的正常運行有較大影響的因素還有輪機的管路系統(tǒng)，因此必須要加強其全面檢查。一方面，要綜合考慮航行過程中可能會發(fā)生的各種意外情況定制一個完整的檢查計劃和流程，配備充足、豐富的備用部件，用以應對由于各項緊急情況造成的部件損壞問題。另一方面，要及時檢查輪機材料的使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)有磨損或者老化的設(shè)備和部件就要及時更換，避免造成由于材料不當產(chǎn)生的堵塞燃油和油氣的情況發(fā)生。另外，要嚴格按照材料標準來定制各個零部件確保達到安全性要求。

3? 結(jié)語

綜上所述，在我國經(jīng)濟發(fā)展十分的迅速的當下，船舶輪機的大力工作是必然的趨勢，對于我國經(jīng)濟有著積極的促進作用。船舶輪機檢驗工作的進行，是工作人員安全得以保障的基礎(chǔ)，也是作業(yè)良好發(fā)展的前提。因此必須加強船舶輪機檢驗工作的有效開展，不斷提升輪機工作效率。

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