電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車修理中的運(yùn)用

劉磊

摘要：汽車電子診斷技術(shù)是汽車維修行業(yè)的一項(xiàng)新技術(shù)和新工藝。在汽車維修工作中，由于現(xiàn)代技術(shù)的飛速發(fā)展，與幾年前相比，汽車的功能配置在幾何上得到了改善，并且更換和維護(hù)的難度大大增加。傳統(tǒng)意義上的手動(dòng)檢查已不再能滿足當(dāng)今多功能車的要求。為了提高維護(hù)效率和準(zhǔn)確性，已經(jīng)開發(fā)了電子診斷技術(shù)。本文討論了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修過程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);現(xiàn)代汽車修理;汽車修理

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）10-0136-02

0? 引言

隨著我國汽車制造技術(shù)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的改善，汽車的普及率穩(wěn)步提高，極大地促進(jìn)了我國汽車維修技術(shù)的發(fā)展。在現(xiàn)代汽車制造中，逐漸引入自動(dòng)化和智能技術(shù)，汽車功能日益多樣化。汽車系統(tǒng)之間的聯(lián)系越來越緊密，從而使汽車維護(hù)變得困難。在優(yōu)化汽車功能的同時(shí)將大量電子設(shè)備應(yīng)用于汽車系統(tǒng)已經(jīng)使汽車的結(jié)構(gòu)和原理更加復(fù)雜。電子診斷技術(shù)的開發(fā)是為了滿足現(xiàn)代汽車維修的新要求。研究電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用對于優(yōu)化現(xiàn)代汽車維修的效率和維護(hù)具有重要意義。

1? 汽車電子診斷目的及現(xiàn)狀

1.1 車輛測試和診斷的目的

1.1.1 安全和環(huán)境檢查? 近年來，對汽車廢氣的控制越來越嚴(yán)格。為了確保車輛在運(yùn)行過程中可以安全、高效且污染低地行駛，可以對車輛進(jìn)行定期和不頻繁的檢查。這樣，可以保證車輛的外觀和安全性能，并可以在國家設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)保證廢氣排放，從而使車輛可以達(dá)到安全環(huán)保的工作狀態(tài)。

1.1.2 綜合性能測試? 可以定期和不定期對汽車進(jìn)行測試，以測試其綜合性能，并測試汽車的可操作性和技術(shù)狀態(tài)，以便及時(shí)地發(fā)現(xiàn)汽車的隱患起因，消除故障。實(shí)現(xiàn)車輛質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛的良好性能和安全可靠的運(yùn)行。同時(shí)，可以用檢測到的數(shù)據(jù)來制定車輛維修系統(tǒng)，以確定檢測以及維護(hù)和維修的內(nèi)容。

1.1.3 故障診斷?; 車輛在運(yùn)行時(shí)，無需拆卸即可進(jìn)行故障檢測，可以有效地識別，分析事故原因，評估故障位置并診斷故障，并進(jìn)行調(diào)整和修理。

1.2 車輛保養(yǎng)的現(xiàn)狀? 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也迅速發(fā)展。汽車維修行業(yè)的興起在某種程度上可以為車主提供維護(hù)和修理的有利條件。但是由于許多汽車維修公司實(shí)際上是私人成立的，并且由于積累的維修經(jīng)驗(yàn)來評估維修問題而經(jīng)常出現(xiàn)在該行業(yè)中[1]，維護(hù)質(zhì)量無法得到有效保證。由于汽車維修行業(yè)人員的復(fù)雜性，管理范圍比較大，日常工作的主要流程也比較復(fù)雜，很難在行業(yè)中建立清晰的流程體系。對于汽車維護(hù)，與早期維護(hù)的聯(lián)系非常重要，許多汽車維護(hù)公司都忽略了這一點(diǎn)。由于忽略了汽車維修的周期性，因此無法將汽車用于滿足車主的實(shí)際需求，而后向維護(hù)技術(shù)也無法跟上汽車行業(yè)的快速發(fā)展，最終造就了汽車維修行業(yè)的困難。

2? 現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)及其性能

2.1 定義? 在現(xiàn)代汽車維修中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。其技術(shù)功能主要是在電子設(shè)備的基礎(chǔ)上完成車輛故障的診斷[2]，從而提高車輛維修的效率。它是科學(xué)高效的汽車維修技術(shù)的一部分。操作過程中無需拆卸任何工具是相對容易的。目前，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，諸如汽車零部件和儀器之類的材料和功能也在不斷更新。此外，汽車裝配零件之間的關(guān)系相對密切，其維護(hù)和操作方法也發(fā)生了巨大變化。在此基礎(chǔ)上，對維護(hù)技術(shù)人員提出了很高的要求。汽車維修工作必須在實(shí)施過程中按照某些規(guī)定進(jìn)行，例如：注冊，故障診斷，監(jiān)控和維護(hù)程序。在此過程中，維護(hù)技術(shù)人員不僅必須充分了解每個(gè)車輛部件的特定功能，而且還必須掌握各種操作技術(shù)。

2.2 特點(diǎn)

2.2.1 應(yīng)用測試儀的診斷和維護(hù)? 測試設(shè)備是現(xiàn)代汽車維護(hù)中必不可少的工具。汽車制造技術(shù)的進(jìn)步和汽車材料的更新促進(jìn)了現(xiàn)代維修技術(shù)的發(fā)展。考慮到更復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，測試設(shè)備的出現(xiàn)為診斷汽車故障帶來了好消息[3]。現(xiàn)代汽車識別的對象通常是電子信號或系統(tǒng)電子信號，而手動(dòng)電子信號和電子系統(tǒng)信號識別則容易出現(xiàn)不完整或傳入的識別問題。電子檢測設(shè)備可以彌補(bǔ)這些缺陷，并進(jìn)行分析和完成分析。通用測試設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)測試設(shè)備、電壓和電流測試設(shè)備、頻率測試設(shè)備、脈沖測試設(shè)備、通信信號測試設(shè)備等。

2.2.2 使用現(xiàn)代維護(hù)技術(shù)進(jìn)行維護(hù)? 新的現(xiàn)代汽車維修技術(shù)是適合現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)的基礎(chǔ)知識。現(xiàn)代維修技術(shù)的理論淵源以及機(jī)械和電子理論與電子診斷技術(shù)之間存在一定的相似性和批判性，從而保證了電子診斷在現(xiàn)代車輛維修新技術(shù)中的有效性。

2.2.3 故障分析的數(shù)字化? 當(dāng)前，在電子信息技術(shù)的應(yīng)用中，傳感器分布在整個(gè)車輛中，以便在車輛操作期間實(shí)時(shí)監(jiān)視各種數(shù)據(jù)。如果傳感器檢測到車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)參考值不匹配，則電子設(shè)備將自動(dòng)檢查數(shù)據(jù)。可以準(zhǔn)確地進(jìn)行故障分析，可以精確地找到故障位置，并可以發(fā)出適當(dāng)?shù)穆曇艉吐曇艄收咸崾?。汽車維修技術(shù)人員只需在維修過程中使用檢測設(shè)備讀取存儲的信息即可確定故障的位置。然后必須分析錯(cuò)誤的原因和現(xiàn)象并找到解決方案，這可以減少錯(cuò)誤診斷的時(shí)間，并進(jìn)一步提高維護(hù)的準(zhǔn)確性和效率。

2.2.4 運(yùn)用現(xiàn)代維護(hù)管理實(shí)踐? 現(xiàn)代維護(hù)管理方法是一種基于Internet和計(jì)算機(jī)的管理方法，以管理的形式反映了不同部門的互操作性[4]，不僅可以確保維護(hù)管理的獨(dú)立性，而且可以確保集成管理的便利性。通過使用集成管理，可以分散維護(hù)管理任務(wù)，使不同部門的同事可以執(zhí)行維護(hù)和執(zhí)行任務(wù)，從而提高了故障診斷和維護(hù)的效率。另外，動(dòng)態(tài)管理方法為電子診斷和汽車維修創(chuàng)造了有效的溝通渠道，有助于現(xiàn)代汽車維修管理系統(tǒng)的改進(jìn)和應(yīng)用。

3? 電子診斷在汽車維修新技術(shù)中的應(yīng)用

3.1 內(nèi)燃機(jī)的診斷? 在汽車的整體結(jié)構(gòu)中，內(nèi)燃機(jī)是運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是所有動(dòng)能的來源。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)的零件和內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，會發(fā)出異常的聲音。員工只能依靠內(nèi)燃機(jī)的噪音和自己的聲音結(jié)合在工作中獲得的經(jīng)驗(yàn)做出了相關(guān)的判斷。并且只能根據(jù)運(yùn)行噪音粗略評估氣缸中的損壞[5]，但是無法精確地感知到特定位置，因此很難進(jìn)行維護(hù)。為了解決這個(gè)問題，工作人員介紹了電子診斷技術(shù)，并將其用于內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)診斷。其中，電子診斷技術(shù)中的高度靈敏的聽診裝置能夠靈敏地檢測工作噪聲的變化，并判斷是否由于內(nèi)燃機(jī)的振動(dòng)頻率和噪聲量而引起異常噪聲。快速聽診設(shè)備還可以用于增加內(nèi)燃機(jī)表面上的振動(dòng)幅度，并且通過聲音可以有效地找到內(nèi)燃機(jī)故障的原因。使用頻率分析儀檢測異常噪聲，并通過內(nèi)部比較和分析來確定內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的根本原因。

3.2 檢測汽車的制動(dòng)性能? 目前，家用汽車制動(dòng)測試儀主要包括反作用力測試儀和慣性測試儀。當(dāng)使用反作用力測功機(jī)測試汽車的制動(dòng)性能時(shí)[6]，有必要將汽車駕駛到測功機(jī)上并調(diào)整汽車的兩個(gè)車輪，以使汽車的兩個(gè)同軸車輪位于汽車兩個(gè)滾輪的中心。然后通過控制傳動(dòng)鏈，渦輪和蝸輪使兩排滾子同時(shí)旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)輪胎旋轉(zhuǎn)，車輪通過車輛的制動(dòng)踏板制動(dòng)。此時(shí)，滾子承受相反方向的力，使扭矩桿a產(chǎn)生一定的位移，然后該位移從傳動(dòng)裝置傳遞到扭矩顯示器，并顯示在控制臺儀表板上。慣性測試儀可以檢測到車輛同軸物體兩側(cè)的兩個(gè)輪胎之間的制動(dòng)力差，以及車輛兩個(gè)同軸輪胎之間產(chǎn)生力的時(shí)間以及消除制動(dòng)的時(shí)間。這很方便，可以有效識別控制制動(dòng)的時(shí)間。

3.3 底盤檢查? 車輛底盤中每個(gè)系統(tǒng)的狀況嚴(yán)重威脅著車輛的行駛性能、操作穩(wěn)定性和乘坐舒適性[7]，機(jī)動(dòng)車底盤的故障診斷方法主要包括：總體診斷和詳細(xì)局部診斷。通常，整體診斷在于在測量過程中根據(jù)診斷對象的參數(shù)或效率參數(shù)確定整體性能[8]，而深入的局部診斷則包括通過測量相應(yīng)的局部來確定故障的具體因素。最常用的車輛底盤電子診斷設(shè)備主要包括：制動(dòng)測試儀、四輪定位儀和底盤測功機(jī)等。使用電子診斷技術(shù)來檢測車輪參數(shù)已從傳統(tǒng)的手動(dòng)張力控制測量逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦唷Ｏ冗M(jìn)的四輪定位檢測，從而提高了檢測精度，可以大大提高工作效率。全輪定位儀使用無線傳輸技術(shù)和圖像識別技術(shù)。在檢查過程中，檢查員將根據(jù)手冊執(zhí)行適當(dāng)?shù)某绦?。從全輪?qū)動(dòng)傳感器收集并處理特定數(shù)據(jù)，并將四輪車測量的參數(shù)與原始設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比較。比較后，反饋信息顯示在屏幕上，維修人員根據(jù)檢測數(shù)據(jù)將車輪定位調(diào)整到相應(yīng)的默認(rèn)值，從而消除了不精確的車輪定位，使汽車輕便、穩(wěn)定、可靠。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測? 電子診斷技術(shù)當(dāng)前用于車輛維護(hù)中。更常見的是捕獲汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過程，然后根據(jù)檢測到的數(shù)據(jù)評估發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，使用適當(dāng)?shù)乃惴▽?shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的模擬和分析，然后對其進(jìn)行檢測。這之中涉及許多學(xué)科的知識，包括計(jì)算機(jī)算法，電子仿真和其他技術(shù)。主要原理包括：首先，收集電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)出的信號，并分析在示波器設(shè)備中顯示的信號。其次，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)的電壓來記錄各種電壓峰值，并在對數(shù)據(jù)進(jìn)行排序之后，檢查車輛點(diǎn)火結(jié)構(gòu)的特性。診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障需要大量設(shè)備。為了提高診斷的準(zhǔn)確性，應(yīng)根據(jù)特定的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號選擇電子診斷設(shè)備。

3.5 汽車油樣的測試? 汽車液壓油和潤滑油的清潔度也可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障。當(dāng)在汽車中使用時(shí)，機(jī)械摩擦引起汽車部件的機(jī)械磨損，并且經(jīng)常存在金屬渣被轉(zhuǎn)移到液壓油或潤滑油中的問題。用油譜儀和油壓鐵譜儀分析液壓油和潤滑油可以更詳細(xì)地分析金屬渣顆粒的大小、數(shù)量和形狀，從而為技術(shù)人員分析金屬部件的磨損提供依據(jù)。油譜儀的原理是利用外部電子的間接作用，各種金屬元素顆粒的碰撞、加熱、電弧擊和光照射來分析金屬爐渣。石油鐵譜儀使用高強(qiáng)度磁場、高梯度等來分析金屬渣顆粒。通過觀察所有組件的磨損并結(jié)合電子探測器的分析結(jié)果，可以快速確定金屬組件的磨損的具體位置。

3.6 電子控制系統(tǒng)的檢測? 可以使用自動(dòng)檢測技術(shù)讀取故障信息，打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)，使ABS信號燈正常點(diǎn)亮，并打開引擎3-4秒鐘。如果指示燈可以正常熄滅，則表明系統(tǒng)沒有故障。同時(shí)，如果要提高自動(dòng)診斷和檢測技術(shù)的準(zhǔn)確性，請注意不要在檢測階段踩剎車。當(dāng)連接到用于自動(dòng)診斷的端子位置時(shí)，打開點(diǎn)火開關(guān)并在十秒鐘內(nèi)踩下制動(dòng)器十次以上。打開和關(guān)閉ABS指示燈會清除系統(tǒng)故障代碼，以確保電子控制系統(tǒng)正常運(yùn)行。

4? 結(jié)束語

電子診斷為現(xiàn)代車輛維修技術(shù)提供了良好的故障檢測和診斷條件，同時(shí)，維修管理方法為車輛故障的維修奠定了良好的基礎(chǔ)。電子診斷設(shè)備在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面簡化了故障診斷過程，另一方面提高了汽車維修的效率和質(zhì)量。同時(shí)，電子診斷設(shè)備的長期使用導(dǎo)致技術(shù)人員對現(xiàn)代車輛的維護(hù)依賴，從而刺激了電子診斷測試設(shè)備的現(xiàn)代化，并促進(jìn)了電子診斷設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。

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