淺析C80車輛自動防溜裝置

王登師

摘要：C80車輛自動防溜裝置能在列車制動停車后，排空列車主管風壓，實現(xiàn)自動防溜，列車充風緩解至定壓前自動解除防溜，是完全替代人工方式的新型列車和車輛自動防溜裝備。文章對C80車輛自動防溜裝置原理、結(jié)構(gòu)、操作、使用及維修進行研究探討，使車輛能夠安全停放，消除隱患，減少人工作業(yè)環(huán)節(jié)，旨在有效提升運輸效率。

Abstract： C80 vehicle automatic anti-slip device can drain the wind pressure of the train head after the train brakes and stops， realize automatic anti-slip， and automatically remove the anti-slip before the train charging eases to the constant pressure. It is a new type of automatic anti-slip equipment for trains and vehicles that completely replaces the manual way. This paper studies and discusses the principle， structure， operation， use and maintenance of the automatic anti-slip device of C80 vehicle， so that the vehicle can park safely， eliminate hidden dangers and reduce manual operation links， aiming at effectively improving transportation efficiency.

關(guān)鍵詞：車輛;自動防溜裝置;原理;結(jié)構(gòu);維修;應(yīng)用

Key words： vehicle;automatic anti-slip device;the principle;structure;maintenance;application

中圖分類號：U491.6+2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0057-02

0? 引言

C80車輛自動防溜裝置的加裝（每組車輛加裝1套防溜裝置）能夠保證列車和車輛在不超過6‰坡度的線路上實現(xiàn)安全停放，消除人工防溜措施對列車運行所帶來的安全隱患，有效減少列車和車輛防溜作業(yè)環(huán)節(jié)和機車車輛周轉(zhuǎn)時間，提高運輸效率。

1? 車輛自動防溜器

1.1 車輛自動防溜器結(jié)構(gòu)及組成

車輛自動防溜器外形主體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

車輛自動防溜器安裝附屬部件包括防溜器與車輛制動缸鞲鞴桿連接部件，制動支管及連接部件，防溜器固定支架部件。

1.2 車輛自動防溜器性能參數(shù)

防溜器拉桿有效行程180mm;防溜拉桿抗拉鎖緊力3噸;防溜器工作壓力范圍0-600kPa;防溜器自動鎖閉壓力0-50kPa;防溜器沖壓緩解壓力：480±10kPa;防溜器使用維修周期位2年，使用過程中的檢查同列檢同步進行。

1.3 車輛自動防溜器特點

不改變原有車輛制動系統(tǒng);不影響列車、車輛制動性能和列車的正常運行;構(gòu)思巧妙，設(shè)計新穎，確保運用的安全可靠性;自動防溜，自動解除，防溜作業(yè)勞動強度低，時間少;在不超過6‰坡度的線路上實現(xiàn)列車和車輛的安全停放;具有手動解除防溜和助力車輛制動缸活塞桿緩解功能。

2? 車輛自動防溜器工作原理

車輛自動防溜器的工作原理是：對停車后處于制動狀態(tài)的車輛需要采取防溜作業(yè)時，排空制動管風壓，車輛自動防溜器進入防溜預備位。當制動缸因漏泄而引起制動力下降，鞲鞴桿回縮時，由前杠桿鎖住，不讓它回縮，使基礎(chǔ)制動裝置始終對閘瓦施加適當?shù)膲毫Γ瑢崿F(xiàn)自動防溜，并將持續(xù)保持，直至需撤除防溜作用時。防溜器防溜作用的解除（即防溜器緩解）只有以下兩種方式：①在連掛牽引機車并連結(jié)機車和車輛的所有軟管后，機車對列車制動管充風至定壓的過程中自動完成;②通過扳動緩解手柄使其手動緩解。

3? 操作和使用

3.1 車輛防溜

制動停車后，需要車輛防溜時，防溜作業(yè)人員需將列車管中的壓力空氣排空，車輛自動防溜器自動進入“防溜預備位”，當制動缸因漏泄而引起制動力下降時，防溜器將自動防溜。

3.2 防溜解除

①自動解除：當需要撤除防溜時，將車輛充風至490±20kPa，自動防溜器即可自動緩解。②手動緩解：當車輛在無風調(diào)車作業(yè)，車輛關(guān)門運行，更換閘瓦等需要切除自動防溜功能時，推動防溜器自鎖裝置，將緩解手柄扳到“手動緩解位”即可。

4? 車輛自動防溜器工作狀態(tài)指示和操作部件

4.1 防溜器工作狀態(tài)指示

防溜器作用位：防溜器處于防溜狀態(tài)，此時閘瓦處于抱緊狀態(tài);防溜器非作用位：防溜器處于緩解狀態(tài)，此時對車輛制、緩解均無影響（不參與車輛制動）;防溜預備位：當需要采取防溜措施時，排空制動管風壓，車輛自動防溜器進入防溜預備位。

4.2 防溜器截斷塞門

防溜器氣路連接部分是從車輛制動支管集塵器后面的短管通過三通引出一路防溜器動作專用氣路。三通后面的截斷塞門作用是切除和并進車輛自動防溜器的總開關(guān)。塞門為折角旋轉(zhuǎn)型球閥，折角手柄與管道平行時為塞門全通狀態(tài)，手柄與氣管方向成90°時候為截斷狀態(tài)。

4.3 防溜器緩解手柄

防溜器主體部分底部的緩解手柄主要作用是防溜器在非正常狀況下人工操作車輛自動防溜器緩解到“手動緩解位”位置，主要用于車輛或者列車非正常運行工況下的防溜器應(yīng)急緩解。車輛自動防溜器正常工作狀態(tài)下緩解手柄處于豎直朝上“自動防溜位”放置狀態(tài)，通過防溜器自鎖裝置限位。

遇到需要對自動防溜器進行人工緩解操作的時候，通過推進防溜器自鎖裝置把緩解手柄扳倒豎直向下的位置鎖緊，這時手柄指示為“手動緩解位”。

自動防溜位：當緩解手柄處于“自動防溜位”時，在需要防溜作業(yè)時，排空列車管風壓，車輛自動防溜。

手動緩解位：當緩解手柄處于“手動緩解位”時，防溜器被切除，永遠處于緩解狀態(tài);

5? 車輛防溜器檢修及故障處理

5.1 緩解不良

當發(fā)現(xiàn)因車輛自動防溜系統(tǒng)出現(xiàn)緩解不良，需解除防溜器，檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理：①將自動防溜器緩解手柄扳到“手動緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷;③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷;④將防溜連桿與防溜拉桿固定，防止因車輛顛簸損傷防溜連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門。

5.2 系統(tǒng)漏泄

當發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風，檢查人員應(yīng)及時找到漏泄點，若因緊固件和密封件丟失或損壞，及時更換緊固件和密封件，確保系統(tǒng)保壓試驗合格。如果因防溜器主體漏泄或者管件損壞丟失檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理：①關(guān)閉自動防溜器氣路折角塞門;②將自動防溜器緩解手柄扳到“手動緩解位”。

5.3 防溜連桿

當發(fā)現(xiàn)防溜連桿損傷嚴重，變形，裂紋時，需解除防溜器，檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理：①將自動防溜器緩解手柄扳到“手動緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷;③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷;④將防溜連桿與防溜拉桿固定，防止因車輛顛簸損傷連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門。

5.4 彈簧鐵鏈及其他零件

①當發(fā)現(xiàn)彈簧銹蝕，變形、裂紋、斷裂或丟失時應(yīng)及時更換補裝;②柱類零件銹蝕卡滯時應(yīng)及時更換。

5.5 安裝支座

當發(fā)現(xiàn)安裝支座開焊時或安裝支架點銹蝕嚴重及支座受力變形影響防溜器正常動作時，需解除防溜器，檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理：①將自動防溜器緩解手柄扳到“手動緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷;③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷;④將防溜連桿與防溜拉桿固定，防止因車輛顛簸損傷連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門。

5.6 其他

當緊固螺絲松動或丟失時及時緊固補裝;波紋管及喉箍出現(xiàn)老化及脫落時及時更換補裝;當車輛因非防溜器及防溜部件原因，需要將車輛做關(guān)門車處理時，檢修人員應(yīng)將自動防溜器緩解手柄扳到“手動緩解位”;當車輛自動防溜器故障解除數(shù)量超過防溜車輛總數(shù)的6%時，列車應(yīng)比照關(guān)門車的列車編掛規(guī)定執(zhí)行。

6? 注意事項

6.1 車輛日常巡檢

試驗車輛在日常巡檢過程中，防溜器系統(tǒng)巡檢內(nèi)容包括試驗車輛所裝自動防溜器系統(tǒng)的外觀結(jié)構(gòu)檢查，緊固件緊固狀態(tài)檢查，防溜器系統(tǒng)泄漏檢查。發(fā)現(xiàn)緊固件松動及時緊固固定。如果防溜器管路部件或動作部件以及指示標識部件出現(xiàn)損傷應(yīng)及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。

檢查自動防溜器系統(tǒng)是否泄漏，如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風，檢修人員應(yīng)該及時找到泄漏點，及時更換緊固件和密封件，確保系統(tǒng)保壓試驗合格。如果是防溜器主體泄漏或者管件失效應(yīng)該立即切除試驗車輛的自動防溜器系統(tǒng)，并聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。

6.2 車輛停放檢查要點

試驗車輛在臨時停車以及長時間停車過程中，車輛自動防溜器在列車制動機試驗過程中檢查，試驗過程中觀察自動防溜器鞲鞴桿動作狀態(tài)以及自動防溜器狀態(tài)指示是否準確。如發(fā)現(xiàn)異常聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。

保壓試驗過程中檢查自動防溜器系統(tǒng)是否泄漏，如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風，檢修人員應(yīng)該及時找到泄漏點，及時更換緊固件和密封件，確保系統(tǒng)保壓試驗合格。如果是防溜器主體泄漏或者管件失效應(yīng)該立即切除試驗車輛的自動防溜器系統(tǒng)，并聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。

6.3 車輛臨修、段修要點

在臨修和段修中，安裝車輛自動防溜器車輛的檢修在單車制動機試驗過程中進行。

檢修部分包括：①車輛自動防溜器系統(tǒng)的外觀檢查維修。查看防溜器系統(tǒng)外觀結(jié)構(gòu)是否損壞，鞲鞴桿連接體動作是否準確無誤，防溜器工作狀態(tài)指示是否準確無誤。如果異常及時聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。②車輛自動防溜器系統(tǒng)的泄漏檢查維修。檢查自動防溜器系統(tǒng)是否泄漏，如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風，應(yīng)及時找到泄漏點，更換緊固件和密封件，單車制動性能試驗合格并出具報表。如果是防溜器主體泄漏或者管件損壞失效須聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導處理。③防溜器功能試驗：單車制動性能試驗中緊急試驗后，須緩慢排空工作風缸，使防溜器處于防溜作用位，檢查并手動確認防溜器狀態(tài)指示器顯示正確后，打開快充后，記錄防溜器緩解風壓為490±20kPa。④車輛自動防溜器系統(tǒng)的油漆與標識檢查。查看試驗車輛標識和自動防溜器系統(tǒng)的防腐油漆和標識是否脫落和損壞，及時填補更新。

7? 結(jié)束語

C80車輛自動防溜裝置能夠?qū)崿F(xiàn)列車的自動防溜，減少了人工的投入，同時能夠更好達到列車制動停車后的安全穩(wěn)定。車輛自動防溜裝置，在掌握其操作使用方式外，還需要了解維修內(nèi)容和故障排查，保證自動放流裝置的安全穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1]丁陽.鐵路車輛防溜系統(tǒng)研究[D].四川：西南交通大學，2014.

[2]王慧霞.基于Delphi的車輛防溜遠程監(jiān)控系統(tǒng)[D].四川：西南交通大學，2010.

[3]龔德文.基于PLC的到發(fā)場車輛防溜系統(tǒng)研究[D].四川：西南交通大學，2008.

[4]鮮前，黃松和.鐵路車輛溜逸問題分析與控制[J].裝備制造技術(shù)，2016（10）.

[5]方世仁.淺談手制動力值的測試方法和標準[J].中南汽車運輸，1994（05）.

[6]印禎民.單軸與列車級防滑控制技術(shù)研究[J].軌道交通裝備與技術(shù)，2020（04）.

[7]唐勝雄.關(guān)于鐵路車輛人身傷害風險與控制的思考[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生，2016（04）.