道路路基擋土墻防護(hù)設(shè)計與施工方法

卯申殷

摘 要：道路工程目前已然成為了一項影響深遠(yuǎn)、意義重大的基礎(chǔ)建設(shè)項目，其中路基擋土墻作為保障道路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵要素，其設(shè)計與施工起著決定性作用。本文主要從路基擋土墻設(shè)計與施工的技術(shù)流程出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)踐分析了其各自要點(diǎn)，以期能夠?yàn)槲覈缆方ㄔO(shè)提供可靠的技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：道路路基;擋土墻防護(hù);施工方法

1 道路路基擋土墻的設(shè)計分析

1.1 道路路基擋土墻設(shè)計原則

路基擋土墻是道路建設(shè)中十分常見的一項工程內(nèi)容，尤其是其設(shè)計與施工的水平直接決定著道路自身的質(zhì)量，影響著道路工程安全的保障程度。在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的發(fā)展背景下，擋土墻的應(yīng)用需求也得到了極大的刺激，以此來應(yīng)對越來越嚴(yán)峻的建設(shè)挑戰(zhàn)。但在實(shí)際的路基擋土墻建設(shè)過程中，設(shè)計人員也需要對其應(yīng)用效果做出準(zhǔn)確、可靠的預(yù)測，不能僅考慮項目整體的效益，同時也應(yīng)當(dāng)盡可能地顧及對生態(tài)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好的目的，平衡好經(jīng)濟(jì)效益、工程質(zhì)量、環(huán)保效益等指標(biāo)之間的關(guān)系，促進(jìn)項目向著更為科學(xué)、合理的方向發(fā)展。由此可見，在路基擋土墻設(shè)計環(huán)節(jié)中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)秉承綠色建設(shè)理念，采取有效措施來將道路維護(hù)在一定的美觀、環(huán)保要求之上?？傮w來看，自然和諧、安全有效、環(huán)境友好等都是路基土擋墻在設(shè)計時應(yīng)當(dāng)充分考慮的原則。

1.2 道路路基擋土墻的類型及其適用范圍

對于不同的道路建設(shè)，其路基擋土墻在預(yù)期功能、應(yīng)用環(huán)境等方面上都有著不同的要求，這就需要設(shè)計人員能夠根據(jù)工程實(shí)際的環(huán)境條件選擇與之相協(xié)調(diào)的擋土墻類型。目前在我國實(shí)際工程中常見的擋土墻根據(jù)其應(yīng)用位置、施工效果等的不同可大致分為路堤墻、路肩墻和路塹墻等。其中路肩墻即是墻體空間位置在路肩以上，其具體如圖1所示;而路堤墻則是墻體上部存在一定的空間，可以穩(wěn)定可靠地支撐住路堤邊坡結(jié)構(gòu);此外，近些年得到廣泛應(yīng)用的路塹墻是一類主要用來固定路塹邊坡的擋土墻形式。除了上述幾種常見的路基擋土墻類型以外，在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)用到的擋土墻還可基于墻體空間位置、施工形式等做出區(qū)分。

2 道路路基擋土墻的施工技術(shù)分析

2.1 石砌施工工藝及要求

從實(shí)際工程來看，石砌施工的內(nèi)容主要包括了降水設(shè)施、道路基礎(chǔ)、沉降縫等的施工，其如圖2所示，這些環(huán)節(jié)的基本工藝如下所述：

（1）準(zhǔn)備階段：在石砌施工開始之前，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計方案逐項備齊施工所需要的各類機(jī)械設(shè)備與工程材料，并在根據(jù)實(shí)際條件深化設(shè)計方案，尤其是需要對存在的不全面進(jìn)行完善。此外，還應(yīng)當(dāng)對關(guān)鍵施工內(nèi)容做好技術(shù)交底，促使施工人員的技術(shù)方法規(guī)范化、科學(xué)化，對于存在雜物、垃圾等的應(yīng)清除干凈。

（2）砌筑順序：實(shí)踐表明，在道路路基的砌筑施工中最好秉承分層的原則，并應(yīng)特別關(guān)注底層砌筑的質(zhì)量，使其能夠?yàn)楹罄m(xù)施工創(chuàng)造良好的條件。一般來說，底層砌筑水平的高低將直接決定墻體的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，若其未嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙完后曾施工或施工技術(shù)不足，則很容易阻礙后續(xù)幾層砌筑的進(jìn)行。除了分層砌筑之外，在實(shí)際工程中還可考慮分段砌筑和前后砌筑，其中分段砌筑應(yīng)當(dāng)在分段的地方根據(jù)要求設(shè)立若干道沉降縫與伸縮縫;而在采用分層砌筑時則要求技術(shù)人員首先完成路基角落和縫隙位置的施工，之后再進(jìn)行填腹石工序。

（3）在砌筑工藝上，目前主流的砌筑方法有擠漿和坐漿法兩種，前者質(zhì)量可靠但效率較低，而后者雖然效率較高但對技術(shù)要求也較為嚴(yán)苛。

（4）為了保障砌筑效果，使其能夠滿足墻體強(qiáng)度、穩(wěn)定性等指標(biāo)的要求，在砌筑材料的選擇上應(yīng)盡可能采用表面平整、尺寸較大的砌體。而在砌體的位置上應(yīng)做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使不同尺寸的砌體能夠與路基下部的石塊形成錯縫搭接。

2.2 薄壁式施工

在目前的許多道路工程中，薄壁式施工主要采用鋼筋混凝土材料進(jìn)行施工，這一類墻體也常常被稱作輕型擋土墻，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同可大致細(xì)分為懸臂式與扶壁式兩大類，其中后者要求技術(shù)人員能夠針對墻體完成整體、拼裝澆筑。不同于整體澆筑，拼裝澆筑應(yīng)當(dāng)考慮到地質(zhì)條件的影響，嚴(yán)禁在性質(zhì)條件不良或不穩(wěn)定的環(huán)境下采取拼裝澆筑，譬如抗震烈度高于8度的地區(qū)。

懸臂式與扶壁式擋土墻的施工主要包括了測量放線、土方開挖、支模扎筋、混凝土澆筑、板材安裝等施工工序，其主要施工要點(diǎn)應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：

（1）測量放線：測量放線工序應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計要求的中線位置以及高程點(diǎn)來完成，并以此確定擋墻的準(zhǔn)確位置。

（2）土方開挖：擋墻施工質(zhì)量受到地基土體物理力學(xué)性質(zhì)的影響較為顯著，因此首先應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制基層的穩(wěn)定性，降低對原有土體的擾動。若在施工過程中不可避免地造成了擾動，應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧ν馏w進(jìn)行復(fù)原，使得受擾動的土體在位置、狀態(tài)上恢復(fù)原狀，還應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)夯實(shí)處理。

（3）模板安裝：模板是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形成的主要支撐，因此其安裝效果直接左右著路基的安全與否。由于模板除了具有較為顯著的自重作用外，同時還兼具一定的混凝土測壓效果，所以施工人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮模板強(qiáng)度是否足夠，能夠在實(shí)際的施工中為澆筑、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)提供穩(wěn)定的支持，降低沖擊、振搗等對混凝土可能產(chǎn)生的質(zhì)量影響。若模板的承載能力、穩(wěn)定性達(dá)到極限狀態(tài)，將產(chǎn)生過大變形甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體的破壞，這就會引發(fā)上部結(jié)構(gòu)與地基結(jié)構(gòu)超載、失穩(wěn)等問題的發(fā)生。實(shí)踐表明，模板拼接問題對工程質(zhì)量的影響也是突出的，接縫作業(yè)效果不佳會為混凝土提供滲水通道，促進(jìn)混凝土澆筑后的水分流失，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的實(shí)際組成與設(shè)計不符，危害擋墻性能的實(shí)現(xiàn)。所以在實(shí)際工程中，相關(guān)技術(shù)人員需要基于所選模板材料類型、連接方式等采用合適的接縫手段，強(qiáng)化接縫部位的搭接效果，避免模板下沉、漏縫等問題的發(fā)展。

3 結(jié)語

在快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)與民生經(jīng)濟(jì)刺激下，我國在道路建設(shè)中面臨著越來越復(fù)雜的環(huán)境，對工程建設(shè)的實(shí)際開展造成了一定的阻礙，路基擋土墻的設(shè)計與施工問題是其中較為顯著的一個。因此，相關(guān)技術(shù)人員就需要密切聯(lián)系實(shí)際情況，考慮到擋墻建設(shè)的質(zhì)量、效益、安全等要素，從其各個層面進(jìn)行改進(jìn)，全面提升路基擋土墻的設(shè)計與施工水平。

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