基于問(wèn)題導(dǎo)向的城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃探討

鄭支武

摘 要：隨著科技的不斷發(fā)展與進(jìn)步我們的生活變的越來(lái)越方便高效，交通方式越來(lái)越多，人們?cè)诔鲂袝r(shí)可以選擇空中、海洋、陸地等交通形式。但是近年來(lái)隨著人們生活水平的提高私家車(chē)的數(shù)量有了大幅的提升，造成了嚴(yán)重的交通污染和道路堵塞，我國(guó)的城市交通已經(jīng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，在這種情況下怎樣進(jìn)行道路系統(tǒng)規(guī)劃就成為了相關(guān)部門(mén)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。交通問(wèn)題與人民群眾的生活息息相關(guān)所以受到了全民的廣泛關(guān)注，解決道路交通問(wèn)題迫在眉睫，在高新技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代我們需要采取適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的方式減輕交通壓力。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)栴}導(dǎo)向;城市交通;道路系統(tǒng)規(guī)劃

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步給我們的生活帶來(lái)了很多便利自然也帶來(lái)了一些問(wèn)題，在交通堵塞問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重的社會(huì)背景下，為了更好的方便人們的生活，我們國(guó)家建立了四通八達(dá)的道路系統(tǒng)以幫助人們更加高速、高效的出行。我們建立道路系統(tǒng)的主要目的是在安全性不斷增強(qiáng)的基礎(chǔ)上提高出行速度，這對(duì)于我國(guó)的城市交通而言是一項(xiàng)巨大的進(jìn)步。道路系統(tǒng)的規(guī)劃是一項(xiàng)非常繁雜的工程需要工程師在設(shè)計(jì)之初對(duì)諸多因素進(jìn)行綜合考慮，良好的道路系統(tǒng)可以給人們的出行帶來(lái)很大的便利還能降低城市污染。

1 我國(guó)城市交通現(xiàn)狀

1.1 污染問(wèn)題嚴(yán)重

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展人們的生活越來(lái)越富裕之后開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)，現(xiàn)如今家家戶戶幾乎都有一輛小汽車(chē)，人們買(mǎi)車(chē)的本意是為了更加方便的出行但是隨著私家車(chē)數(shù)量的不斷增加人們的出行變得越來(lái)越困難，我們可以在早中晚高峰期看到整條道路上的車(chē)難以移動(dòng)，人們開(kāi)車(chē)出行變得越來(lái)越不方便。而且隨著汽車(chē)數(shù)量的增加污染問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重，汽車(chē)尾氣的排放給城市的空氣質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)重的威脅，汽車(chē)尾氣中的碳排放量非常高很容易造成溫室效應(yīng)，給全球的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的威脅[1]。

1.2 巨大的能源消耗

我們都知道家用小汽車(chē)是需要汽油才能行走的，但是汽油屬于天然能源如果過(guò)度耗用很可能會(huì)導(dǎo)致能源枯竭，這會(huì)嚴(yán)重的影響人們的生活，現(xiàn)如今我國(guó)的石油耗用量依然十分巨大，我們不能過(guò)度開(kāi)采能源應(yīng)該有節(jié)制的利用我們的自然資源，否則毫不節(jié)制的開(kāi)采之后造成能源枯竭對(duì)于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展起著消極的影響。

1.3 人們不配合

雖然隨著國(guó)家對(duì)城市交通問(wèn)題越來(lái)越重視并且頒布了相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)城市交通進(jìn)行治理，但是依然有很多人不配合國(guó)家的工作依然我行我素。比如現(xiàn)在很多城市實(shí)行了限號(hào)出行，但是有很多人既有單號(hào)車(chē)牌又有雙號(hào)車(chē)牌，這對(duì)于限號(hào)出行的順利實(shí)施有著消極作用。我國(guó)為了更好的節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境大力支持人們購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，給購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的顧客很多優(yōu)惠措施，但是仍然有大部分顧客購(gòu)買(mǎi)排量大的汽車(chē)，這對(duì)于國(guó)家工作的順利開(kāi)展有阻礙作用。

2 道路系統(tǒng)規(guī)劃的措施

2.1 國(guó)家大力支持

雖然國(guó)家對(duì)于新能源行業(yè)持支持態(tài)度但是現(xiàn)在新能源汽車(chē)的充電問(wèn)題仍然沒(méi)有得到妥善的解決，很多新能源汽車(chē)不能跑長(zhǎng)途，而且許多小區(qū)還沒(méi)有安裝充電樁，人們私自拉電線來(lái)給汽車(chē)充電非常危險(xiǎn)，所以國(guó)家還是應(yīng)該加大對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度，讓人們沒(méi)有后顧之憂的購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是我們的目標(biāo)[2]。

2.2 完善軌道交通體系

在科技的影響下我國(guó)的軌道交通發(fā)展的越來(lái)越好，現(xiàn)如今軌道交通已經(jīng)成為了人們出行的主要方式之一，我國(guó)的地鐵自建設(shè)以來(lái)經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，現(xiàn)如今中國(guó)地鐵在世界上都處于領(lǐng)先水平，我國(guó)的地鐵無(wú)論是速度還是安全性都取得了巨大的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了“地下-地面-空中”的立體化格局，有地鐵、APM、磁浮交通、有軌電車(chē)、快軌、單軌、輕軌等多種形式，空中軌道也已經(jīng)逐步建立起來(lái)，為人們的生活提供了便利。而且在時(shí)間就是金錢(qián)的社會(huì)背景下飛速運(yùn)行的地鐵可以節(jié)約人們的時(shí)間還能帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)減少?gòu)U氣污染。

由此可見(jiàn)完善軌道交通體系對(duì)于我國(guó)城市交通的積極作用。但是對(duì)于一些人流量比較少的城市而言軌道交通體系的構(gòu)建非常困難，因?yàn)檐壍澜煌w系的建設(shè)需要大量的基金投入，工程時(shí)間較長(zhǎng)資金的回流比較緩慢，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)有比較大的財(cái)政壓力，所以我們還應(yīng)該采取相應(yīng)的措施解決此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)該培養(yǎng)軌道交通方面的人才為完善軌道交通系統(tǒng)、解決城市交通問(wèn)題貢獻(xiàn)力量。

2.3 建立完整的交通系統(tǒng)

雖然近年來(lái)我國(guó)的交通系統(tǒng)已經(jīng)逐步趨于完善但是還有很多地方的交通系統(tǒng)有缺陷，比如我們可以將交叉路口的紅綠燈和攝像頭進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，派遣專門(mén)的人員進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督。對(duì)人流量聚集的商場(chǎng)、學(xué)校或者寫(xiě)字樓實(shí)行更加嚴(yán)格的監(jiān)控與管理，還要設(shè)置安全性比較好的路障來(lái)保障出行車(chē)輛的安全。要建立完整的路況監(jiān)控軟件，人們可以通過(guò)一些手機(jī)軟件看到完整的城市交通狀況，在出行的時(shí)候首先要通過(guò)手機(jī)軟件查找交通狀況好的道路出行避免交通堵塞浪費(fèi)時(shí)間。所以建立完整的交通系統(tǒng)對(duì)于道路系統(tǒng)規(guī)劃十分重要[3]。

2.4 改善公共交通狀況

我國(guó)的公共交通建設(shè)已經(jīng)逐漸趨于成熟但是依然還有很多地方的公共交通不完善，所以國(guó)家要加大力度改善公共交通的狀況，為了更加徹底的保護(hù)環(huán)境治理污染問(wèn)題讓人們使用公共交通出行是一種非常有效的方式。但是現(xiàn)在很多城市的公共交通有缺陷如公交車(chē)過(guò)于破舊，人們?cè)谑褂霉蚕韱诬?chē)出行的時(shí)候故意損害，將單車(chē)隨意的停放在路邊阻礙交通。諸如此類(lèi)現(xiàn)象對(duì)城市交通道路系統(tǒng)的構(gòu)建有著消極的作用，所以我們可以從公共交通入手，給人們提供一個(gè)舒適安全的出行環(huán)境，讓人們可以放心的使用公共交通工具是我們的目標(biāo)。

2.5 嚴(yán)格監(jiān)控非機(jī)動(dòng)車(chē)

非機(jī)動(dòng)車(chē)的出行問(wèn)題一直都是交通部門(mén)關(guān)注的重點(diǎn)，這主要是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)身較小也沒(méi)有嚴(yán)格的交通管理制度，導(dǎo)致很多非機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)占機(jī)動(dòng)的車(chē)道，在交通嚴(yán)重堵塞的路段非機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常插空行走，這是一種非常不安全的行為而且一旦與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生擦碰可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果，所以我們要建立完整的非機(jī)動(dòng)車(chē)管理體系。交通部門(mén)可以制定非機(jī)動(dòng)車(chē)必須要憑借車(chē)牌出行的硬性規(guī)定，一旦非機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路安全規(guī)定將會(huì)受到嚴(yán)厲的懲罰，通過(guò)這種方式可以解決當(dāng)今非機(jī)動(dòng)車(chē)造成的各種交通問(wèn)題完善道路系統(tǒng)。

3 結(jié)語(yǔ)

交通問(wèn)題一直以來(lái)都是一個(gè)國(guó)家進(jìn)步和發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)榻煌ㄊ且粋€(gè)城市的樞紐和血液，它可以將各個(gè)城市連接起來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，如果城市交通出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果，所以相關(guān)部門(mén)一定要重視道路系統(tǒng)的規(guī)劃，要用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和最優(yōu)秀的人才對(duì)道路系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃。隨著人們生活水平的逐漸提高交通現(xiàn)如今已經(jīng)出現(xiàn)了一些交通問(wèn)題，為了不讓交通問(wèn)題惡化和提高空氣質(zhì)量需要公民們共同努力，人們要選擇綠色健康的交通方式，要盡量購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，積極配合國(guó)家頒布的道路交通準(zhǔn)則，做一個(gè)愛(ài)護(hù)公共交通的公民是我們的義務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳廣躍.城市道路交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)的探討[J].中華建設(shè)，2019，23（7）：61-62.

[2]孫正良.新能源汽車(chē)發(fā)展對(duì)城市交通管理的影響[J].交通信息與安全，2016，15（6）：21-22.

[3]毛琳.城市道路交通規(guī)劃和設(shè)計(jì)的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，18（9）：18-19.