公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

彭謹(jǐn)

摘 要：社會(huì)在發(fā)展過(guò)程中，公路行業(yè)發(fā)揮著重要作用。公路建設(shè)不僅拉近了各地域之間的貿(mào)易往來(lái)，還為人們的正常交往等帶來(lái)了便捷。伴隨著公路工程規(guī)模的擴(kuò)大，施工質(zhì)量問(wèn)題成為人們關(guān)注的問(wèn)題。文章對(duì)當(dāng)前公路檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題提出了具體的解決對(duì)策，以期在強(qiáng)化檢測(cè)技術(shù)和完善檢測(cè)中存在的不足后，全面提升公路檢測(cè)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路;試驗(yàn);檢測(cè);應(yīng)對(duì)措施

0 引言

現(xiàn)階段，運(yùn)輸行業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，貨物運(yùn)輸過(guò)程中也離不開(kāi)公路作為支撐，因此，公路在建設(shè)時(shí)需要保障企業(yè)能夠正常運(yùn)輸，這樣對(duì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但是公路規(guī)模的擴(kuò)大，運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，公路建設(shè)時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題也逐步增多，這就需要市政企業(yè)做好工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，加強(qiáng)對(duì)公路質(zhì)量、工程施工、工程材料等方面的檢測(cè)，切實(shí)保護(hù)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要工作

公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要對(duì)軟土路基、橋梁涵洞等環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)的施工和檢測(cè)。首先，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際的施工情況，在按照規(guī)范的要求，開(kāi)展對(duì)公路施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的把控，例如：公路軟土路基在檢測(cè)時(shí)需要對(duì)沉降度或者穩(wěn)定性等進(jìn)行檢測(cè)。其次，需要嚴(yán)格對(duì)公路施工中使用的材料等進(jìn)行有效檢測(cè)，當(dāng)做好鋼筋的拉拔試驗(yàn)和混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)、砂石料的配比等合格之后，才能將這些材料投入到正常的施工中;當(dāng)監(jiān)理檢測(cè)施工方出具的這些試驗(yàn)單或者試驗(yàn)報(bào)告后，查看其是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值。最后，開(kāi)展施工技術(shù)的檢測(cè)工作。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 施工企業(yè)和監(jiān)理單位等部門(mén)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)不夠重視

想要全面保障公路施工的質(zhì)量需要借助試驗(yàn)檢測(cè)，以加強(qiáng)對(duì)公路施工全過(guò)程的檢測(cè)[1]，主要是因?yàn)楣饭こ淘囼?yàn)檢測(cè)的任務(wù)比較大，施工工期比較長(zhǎng)，試驗(yàn)檢測(cè)工作需要進(jìn)行大量的測(cè)試，如果在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)技術(shù)上的問(wèn)題或者人為上的問(wèn)題等，都會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)人員在檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)與實(shí)際情況不相符的數(shù)值。同時(shí)，公路施工中企業(yè)還需要對(duì)檢測(cè)工作予以高度重視，如果在施工中沒(méi)有進(jìn)行有效管理，疏于監(jiān)管等，也會(huì)導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性被弱化。

2.2 缺乏先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)

公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要借助相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備等進(jìn)行檢測(cè)，其對(duì)于設(shè)備和相關(guān)的技術(shù)等要求較為嚴(yán)格，其不僅需要保障檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，還需要保障檢測(cè)結(jié)果的實(shí)用性，以此能夠測(cè)量出精準(zhǔn)度較高的數(shù)值。一般情況下，在對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，采用縮小比例的方式進(jìn)行檢測(cè)，這樣做的目的就是能夠?yàn)橹蟮臋z測(cè)工作提供便捷。但是公路工程在建設(shè)過(guò)程中其檢測(cè)的結(jié)果或?qū)嶋H的數(shù)據(jù)等與實(shí)際情況有明顯的誤差，這種測(cè)量的方式也難以滿(mǎn)足實(shí)際的測(cè)試需求。根據(jù)對(duì)當(dāng)前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的情況可以看出：有些企業(yè)仍然采用的較為落后的工藝或者測(cè)試方法，其在采用這種方法后不僅會(huì)帶來(lái)較大的物力消耗，還會(huì)導(dǎo)致其檢驗(yàn)的結(jié)果出現(xiàn)較大誤差，精準(zhǔn)度難以得到有效保障。

2.3 混亂的試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制難以推動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的發(fā)展

首先，公路工程施工過(guò)程中，如果試驗(yàn)室沒(méi)有制定較為標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)章制度;采用的儀器較為落后;設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行維護(hù)等，都會(huì)降低公路試驗(yàn)檢測(cè)的效果。其次，公路試驗(yàn)檢測(cè)管理過(guò)程中如果沒(méi)有對(duì)相關(guān)人員的責(zé)任權(quán)限等進(jìn)行規(guī)定和明確，就會(huì)導(dǎo)致存在的問(wèn)題無(wú)人負(fù)責(zé)。最后，施工企業(yè)的自檢和監(jiān)理單位的抽檢次數(shù)等較少，導(dǎo)致出具的一些數(shù)據(jù)并不全面，難以達(dá)到規(guī)定的要求。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施的主要策略[2]

3.1 各單位加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中施工企業(yè)管理人員應(yīng)該重視公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作，這樣才能在材料的選購(gòu)中注重材料的選購(gòu)環(huán)節(jié)和提升相關(guān)人員的安全意識(shí)。同時(shí)，監(jiān)理單位還需要加大自身的責(zé)任，將試驗(yàn)檢測(cè)工作作為自己最為重要的任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)公路工程各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，尤其是需要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控。首先，發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的示范作用，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視;其次，企業(yè)在進(jìn)行人員培訓(xùn)過(guò)程中可以將試驗(yàn)檢測(cè)工作作為重中之重，進(jìn)而在培訓(xùn)中全方位地提升檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)能力和思想意識(shí)，提升他們的綜合素養(yǎng)。最后，建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)管理制度，在明確每一個(gè)工藝或者環(huán)節(jié)的試驗(yàn)檢測(cè)工作后，以全面實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)督和有效管理。

3.2 完善當(dāng)前的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備的革新等成為提升試驗(yàn)檢測(cè)最為有效的一種方法和手段。因此，公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要對(duì)技術(shù)和設(shè)備等予以高度的重視[3]。

3.2.1 技術(shù)

第一，公路檢測(cè)過(guò)程中主要運(yùn)用的一種檢測(cè)技術(shù)就是擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，運(yùn)用該技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)后，其結(jié)果直接決定著公路工程的正常運(yùn)行。特別是運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，使得公路的承載力越來(lái)越大，其經(jīng)常發(fā)生坍塌或者交通事故等風(fēng)險(xiǎn)，公路的順暢運(yùn)行等受到了一定的阻礙。因此，公路工程在檢驗(yàn)時(shí)運(yùn)用擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能夠找出建設(shè)中存在的問(wèn)題，在及時(shí)采取解決方法后，能夠減少經(jīng)濟(jì)上的損失。

第二，公路工程施工中如果沒(méi)有對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)，其很難發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，后期的質(zhì)量、工作的開(kāi)展等也無(wú)法得到有效保障。其中，探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)屬于一種特高頻電磁波發(fā)射結(jié)束，即借助高頻電磁脈沖波傳入到地下，然后在地下進(jìn)行傳播時(shí)能夠?qū)⒉煌碾娦越橘|(zhì)等發(fā)射出不同的雷達(dá)波，然后再由接收天線進(jìn)行接收。施工人員在借助這些接收的數(shù)據(jù)或者信號(hào)進(jìn)行全面地分析和判斷，以找出公路路基和基層的建設(shè)情況。

3.2.2 引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備

公路施工過(guò)程中，需要配備專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)檢測(cè)中心，根據(jù)公路工程的實(shí)際情況等確定試驗(yàn)室的數(shù)量，該試驗(yàn)室還需要準(zhǔn)備好試驗(yàn)所需的一些儀器或者設(shè)備等，使得檢測(cè)的結(jié)果更加準(zhǔn)確。日常的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，還需要定期對(duì)儀器等進(jìn)行合理的維護(hù)，保障儀器能夠一直處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，儀器在檢測(cè)時(shí)其精準(zhǔn)性變得更高，數(shù)據(jù)檢測(cè)的精準(zhǔn)度更高。同時(shí)，當(dāng)前一些新的檢測(cè)技術(shù)和新設(shè)備、新工藝不斷層出，如果采用老舊的檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，很難滿(mǎn)足公路試驗(yàn)檢測(cè)的需求，在這種情況下，我國(guó)可以引進(jìn)一些國(guó)外的設(shè)備，以為順利開(kāi)展公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作提供基礎(chǔ)支撐。

3.3 建立完善的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理機(jī)制

為了能夠保障公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開(kāi)展，需要建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系，在檢測(cè)過(guò)程中通過(guò)將質(zhì)量控制、試驗(yàn)檢測(cè)等融合到一起，進(jìn)而全方位地對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行把控。公路工程的在建設(shè)和施工時(shí)，需要借助檢測(cè)管理體系，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)等開(kāi)展有效地監(jiān)測(cè)和把控。另外，還需要建立公路建設(shè)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化管理機(jī)制，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)管理體系加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的檢測(cè)，這樣才能得出更加精準(zhǔn)的技術(shù)控制參數(shù)，使得檢測(cè)的結(jié)果具有一定的精確度。

4 總結(jié)

由此可見(jiàn)，加強(qiáng)對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于促進(jìn)公路行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要作用。因此，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)該引起企業(yè)的重視，在制定相關(guān)的管理機(jī)制和施工方案后，能夠?qū)饭こ痰捻樌_(kāi)展等起到積極影響。但是，由于公路工程在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中容易受到多方面的因素影響，檢測(cè)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，影響到公路行業(yè)的順利開(kāi)展。因此，文章在對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一一分析，在提出有效的解決對(duì)策后，以期能夠全面提升檢測(cè)的質(zhì)量，保障公路的質(zhì)量和安全性，幫助施工方能夠及時(shí)找出自身的不足進(jìn)行改正，從而降低經(jīng)濟(jì)上的損失。

參考文獻(xiàn)：

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[3]于平生.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題及解決[J].四川水泥，2018（1）：17.