高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新性分析

羅潤民

摘要：在社會經(jīng)濟體系快速發(fā)展的背景下，社會群眾對服務(wù)行業(yè)各領(lǐng)域的服務(wù)水平有了較高的要求。在這一基礎(chǔ)上，針對于高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式來講，以往傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式難以滿足社會對服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)的需求?；诖耍疚氖侵饕治龈呗氃盒：娇辗?wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新對策。

關(guān)鍵詞：高職院校 航空專業(yè) 人才培養(yǎng) 創(chuàng)新對策

中圖分類號：G4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：（2021）-20-

當(dāng)前，我國航空企業(yè)正在快速發(fā)展，這時就需要有更多的航空服務(wù)崗位來作為支撐，進而滿足航空行業(yè)發(fā)展需要，可以說航空運輸已經(jīng)成為了吸引勞動力的重要產(chǎn)業(yè)。在這一背景下，高職院校為進一步順應(yīng)社會市場的發(fā)展需求，積極開展了航空服務(wù)專業(yè)的人才培養(yǎng)工作，但需要注意到，以往傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式不符合時代發(fā)展需要，應(yīng)創(chuàng)新和完善航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式，進而促進高職院校為社會發(fā)展提供更多的人才。

一、高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（1）課程內(nèi)容安排不科學(xué)

航空服務(wù)這一專業(yè)在高職院校中的起步相對較晚，課程體系的安排較為零散，存在不科學(xué)的現(xiàn)象，課程內(nèi)容的安排基本上都是參考其他專業(yè)，內(nèi)容缺少針對性。同時，課程內(nèi)容的設(shè)置也十分呆板，很多時候都是按部就班的引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，導(dǎo)致學(xué)生難以了解和掌握專業(yè)知識內(nèi)容。在這一背景下，學(xué)生也難以實現(xiàn)理論與實踐的融合，長此以往，不僅會降低學(xué)生們的學(xué)習(xí)興趣，同時也會導(dǎo)致學(xué)生對厭惡學(xué)習(xí)。

（2）教學(xué)方法單一 缺少創(chuàng)新

當(dāng)前，在高職院校教育教學(xué)中，著重強調(diào)了素質(zhì)教育，但課堂教學(xué)依然以灌輸教育為主，這是高職院校教育普遍存在的問題之一。針對于高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)來講，大部分教師都是讓學(xué)生死記硬背各項知識點，這種課堂灌輸?shù)闹R教授方式不僅會導(dǎo)致學(xué)生不會自主思考，同時還會降低學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題和處理問題的能力。

二、分析高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新對策

（1）校企協(xié)同創(chuàng)新 推進現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實施

在高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)實施的過程中，應(yīng)實現(xiàn)校企協(xié)同合作，然后在這一背景下構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制，實現(xiàn)校企雙贏?？梢匝垖诤娇展九c高職院校航空服務(wù)專業(yè)來設(shè)置人才培養(yǎng)策略，還應(yīng)探索混合制二級學(xué)院等新型的辦學(xué)模式，校企應(yīng)共同出資、共同建設(shè)，進而實現(xiàn)共同受益。針對于學(xué)校來講，其主要負(fù)責(zé)招生計劃與教學(xué)資料以及學(xué)生管理，而企業(yè)則主要負(fù)責(zé)學(xué)生實習(xí)與就業(yè)推薦，兩者應(yīng)共同建立師資隊伍和實訓(xùn)基地。另外，校企合作還應(yīng)建立董事會，然后依照董事會的規(guī)章流程來進行運作管理，同時還應(yīng)推動航空服務(wù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實施，依照企業(yè)崗位技能的需求來制定課程教學(xué)體系，并定期安排工學(xué)交替和頂崗實習(xí)，將企業(yè)的崗位技能培訓(xùn)融入到專業(yè)教學(xué)實踐中。此外，應(yīng)融合校企資源來設(shè)置職業(yè)資格培訓(xùn)與教師頂崗訓(xùn)練項目以及新進員工培訓(xùn)項目，進一步實現(xiàn)校企協(xié)同與共建共管，這種方式對提升專業(yè)人才素質(zhì)與能力有著一定的幫助。

針對于校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)來講，需要構(gòu)建航空模擬客艙，以此來滿足學(xué)生學(xué)習(xí)需要，這樣的方式還可以提升學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)能力，最為重要的是學(xué)生可以將學(xué)習(xí)的理論知識運用到實踐中。針對于校外實訓(xùn)基地的建設(shè)來講，需要與航空公司與大型酒店等構(gòu)建合作關(guān)系，進一步實現(xiàn)資源共享，以此來有效拓展學(xué)生們的實習(xí)與實訓(xùn)場地。

（2）創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計和教學(xué)方法

首先需要構(gòu)建科學(xué)合理的教學(xué)體系。高職院校航空服務(wù)專業(yè)教學(xué)在培養(yǎng)服務(wù)型人才的基礎(chǔ)上，還應(yīng)保障人才培養(yǎng)模式想復(fù)合型方向發(fā)展。所以，在這一背景下，需要構(gòu)建科學(xué)合理的教學(xué)體系，作為專業(yè)教師，其需要遵循航空服務(wù)專業(yè)的特點來制定人才培養(yǎng)目標(biāo)和相應(yīng)的教學(xué)計劃，然后在實施的過程中為學(xué)生提供機會，如自我發(fā)展的機會和服務(wù)創(chuàng)新的機會以及實現(xiàn)自我價值的機會等等，讓學(xué)生可以更好的將專業(yè)知識與實踐進行融合，進而提升自身服務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì);其次應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向開展教學(xué)。航空服務(wù)專業(yè)教師在教學(xué)開展之前，需要全面了解航空市場和航空業(yè)的發(fā)展走向，融合信息反饋和專家的咨詢來構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的教育模式。依照航空業(yè)的實時發(fā)展趨勢來設(shè)置教學(xué)環(huán)節(jié)和構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生在掌握常規(guī)的知識（如外語、職業(yè)道德等）內(nèi)容之外，還需要學(xué)習(xí)職業(yè)禮儀和社會交際以及心理學(xué)等知識，這樣不僅可以提升學(xué)生們的綜合能力，同時還可以滿足當(dāng)前航空業(yè)對服務(wù)人才的需求;最后應(yīng)重點突出航空服務(wù)專業(yè)的特色教學(xué)。服務(wù)專業(yè)有很多種，但因為領(lǐng)域的不同其服務(wù)特點也會有一定的差異，作為航空服務(wù)專業(yè)教師，且不可生搬硬套其他服務(wù)專業(yè)的知識，需要重點突出本專業(yè)特色，然后在這一基礎(chǔ)上開展教育教學(xué)。例如可以開展航空禮儀、形體訓(xùn)練、日俄韓英等語種以及餐飲管理等課程，同時還需要配合航空業(yè)運營發(fā)展的多元化趨勢來培養(yǎng)出更多實用型、技能型服務(wù)人才。

結(jié)束語：

結(jié)合全文，在高職院校教育教學(xué)中，提升航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量任重道遠(yuǎn)，人才培養(yǎng)會受到多重因素的影響，所以，在這一背景下，需要實現(xiàn)校企的有效合作，在過程中依照人才的成長規(guī)律和崗位實際需要來構(gòu)建人才培養(yǎng)方案，并完善課程教學(xué)體系，這對于提升航空服務(wù)專業(yè)人才素質(zhì)和能力有著極大的幫助。另外，還應(yīng)推動現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，進一步深化工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方式，創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計和教學(xué)方法，以此來提升高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)有效性。

參考文獻

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