探析城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

張志偉

摘 要：城市道路建設(shè)效果能夠反映出一個(gè)城市的發(fā)展規(guī)劃水平，而加強(qiáng)城市道路規(guī)劃人性化設(shè)計(jì)對(duì)于城市建設(shè)發(fā)展及居民出行具有重要作用。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的出行需求，加快推進(jìn)城市建設(shè)進(jìn)程，本文針對(duì)城市道路規(guī)劃中人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用展開探究，簡(jiǎn)要分析了道路設(shè)計(jì)的基本要求及人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，提出了合理的應(yīng)用措施，以期進(jìn)一步提高城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。

關(guān)鍵詞：城市道路規(guī)劃;人性化設(shè)計(jì);人行道

0 前言

隨著我國(guó)城市建設(shè)快速發(fā)展，人們對(duì)城市道路建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求，采用人性化設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法可以有效緩解當(dāng)下城市交通堵塞和解決城市居民出行的安全問題，這就需要相關(guān)人員結(jié)合城市交通路線分布的具體情況和居民的出行需求，合理設(shè)計(jì)城市道路，促進(jìn)城市道路建設(shè)發(fā)展。

1 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本要求

道路規(guī)劃設(shè)計(jì)事關(guān)一個(gè)城市的發(fā)展，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，主要有以下幾點(diǎn)要求：一是道路規(guī)劃的安全性。將安全性設(shè)計(jì)擺在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的首要位置，在保證行人出行安全的前提下合理設(shè)計(jì)道路，兼顧城市居民的切身利益和城市道路建設(shè)，維護(hù)社會(huì)和諧發(fā)展;二是道路設(shè)計(jì)的環(huán)保性。城市道路規(guī)劃建設(shè)不能一味地追求設(shè)計(jì)的美觀性，還要重視設(shè)計(jì)的環(huán)保性、安全性和實(shí)用性，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)，降低環(huán)境污染，為城市居民創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境;三是道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。由于城市道路建設(shè)中需要投入大量的資金、人力和物力，若不能結(jié)合道路建設(shè)的具體情況，盲目地進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，容易造成成本浪費(fèi)，不利于城市建設(shè)發(fā)展，對(duì)此，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)注重道路設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，保證道路投資的經(jīng)濟(jì)性。

2 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

人們生活水平日益提高，使人們的出行方式也得到了極大地改善，而加強(qiáng)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅關(guān)乎著一個(gè)城市的建設(shè)和發(fā)展問題，也能夠在一定程度上為人們的出行提供便捷和保障。當(dāng)前城市道路規(guī)劃人性化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，滿足人們?nèi)粘３鲂械陌踩?。人性化設(shè)計(jì)主要是站在廣大群眾角度去設(shè)計(jì)，所設(shè)計(jì)的道路既要符合國(guó)家城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，也要突出道路設(shè)計(jì)人性化的一面，比如，在設(shè)計(jì)無障礙人行道、盲道時(shí)，盡可能體現(xiàn)出對(duì)殘障人士的關(guān)懷，保障人們的出行安全;第二，解決當(dāng)下城市交通堵塞的問題。該問題是城市交通和居民矛盾的關(guān)鍵，采用人性化設(shè)計(jì)理念可以使車行道和人行道劃分更加明確，通過合理設(shè)計(jì)單行道、雙行道以及限行道，減少不必要的交通堵塞問題;第三，適應(yīng)城市道路規(guī)劃發(fā)展的需求。人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用不僅可以滿足道路建設(shè)發(fā)展的多樣化需求，還能滿足城市道路規(guī)劃的現(xiàn)實(shí)需要，根據(jù)城市居民的行走要求，對(duì)城市道路規(guī)劃進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，提高城市道路設(shè)計(jì)的合理性和可行性，加快推進(jìn)城市發(fā)展進(jìn)程。

3 城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用措施

3.1 人行道的設(shè)計(jì)

城市人行道的設(shè)計(jì)更應(yīng)體現(xiàn)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性，要結(jié)合城市道路建設(shè)的具體情況和人們的實(shí)際心理訴求，制定人性化設(shè)計(jì)方案，保人們出行安全。一方面，在設(shè)計(jì)人行道中，要首先考慮到人行道的密集度和道路路面的平整度，本著“晴天不絆人，雨天不濺水”的設(shè)計(jì)原則，并在一些緊要道路上做防滑設(shè)計(jì)，增強(qiáng)人行道設(shè)計(jì)的安全性和實(shí)用性。另一方面，要在人行道與相鄰車道之間設(shè)計(jì)合理的距離差，以免人行道路兩側(cè)其他靜態(tài)設(shè)施出現(xiàn)問題，給人們出行造成不便。同時(shí)，在設(shè)計(jì)人行天橋時(shí)，也要從設(shè)計(jì)的安全性、實(shí)用性及合理性等多方面入手，可以選擇人口密集、交通流量比較大或者容易發(fā)生交通事故問題的岔路口建造人行天橋，可根據(jù)城市道路規(guī)劃的實(shí)際情況，決定是否在天橋上加設(shè)頂棚以及修建自動(dòng)扶梯等，使人行道和人行天橋的設(shè)計(jì)盡可能滿足人們對(duì)道路的使用需求。

3.2 無障礙化的設(shè)計(jì)

在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中除了要注重人行道設(shè)計(jì)的平整度和車道設(shè)計(jì)的安全性，還應(yīng)考慮到殘障人士，加強(qiáng)道路無障礙化設(shè)計(jì)，并將人性化設(shè)計(jì)理念貫穿城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的整個(gè)過程，不斷改進(jìn)城市道路規(guī)劃的位置排布、施工技術(shù)等，重點(diǎn)解決緣石坡道錯(cuò)位、人行道堵塞及盲道磚塊松動(dòng)等問題，確保相關(guān)行人的人身安全，也體現(xiàn)出對(duì)城市殘障人士的關(guān)懷。在道路無障礙化設(shè)計(jì)中，首先，要適當(dāng)減少機(jī)動(dòng)車對(duì)非機(jī)動(dòng)車道的違規(guī)占用，若發(fā)現(xiàn)存在違章停車的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行警告或作出處罰，以免造成不必要的堵塞問題;其次，設(shè)計(jì)緣石坡道時(shí)，要結(jié)合城市道路規(guī)劃的具體情況，確定坡面設(shè)計(jì)形式，盡可能將緣石坡道設(shè)計(jì)在人行道范圍內(nèi)，形成人行道和緣石坡道一體化無障礙設(shè)計(jì);最后，在設(shè)計(jì)盲道過程中，當(dāng)人行道外側(cè)有綠地景物時(shí)，需要掌握好盲道與設(shè)施之間的距離，保證城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的合理性。

3.3 機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)

機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)是城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要工作之一。從機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)方面來看，由于機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)于城市交通通行效率和安全，這就需要相關(guān)人員在設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道時(shí)，結(jié)合城市交通路線進(jìn)行分析，合理選擇雙行道、單行道或者限行道的方式，避免出現(xiàn)交通擁堵的情況，防止城市交通大面積癱瘓。從非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)方面來看，非機(jī)動(dòng)車道和普通公路之間存在著一定的差距，為了突顯城市道路規(guī)劃中人性化設(shè)計(jì)的作用，應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中最大限度保證道路設(shè)計(jì)的安全性和實(shí)用性。比如，可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛的停放作出明確規(guī)定，減少非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道之間的矛盾問題，依據(jù)城市交通分布的具體情況，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)采取因地制宜的解決方法，提升非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的可行性。

3.4 景觀線形的設(shè)計(jì)

城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅包括人行道、人行天橋、機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及道路附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)，也包括對(duì)道路景觀的設(shè)計(jì)，以提升城市道路規(guī)劃的美觀性。而城市道路景觀線形的設(shè)計(jì)可根據(jù)城市文化建設(shè)和道路規(guī)劃的具體情況，合理選擇設(shè)計(jì)方法。一方面，可以借助直線或者曲線，對(duì)平面線形進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般情況下，城市道路多以直線設(shè)計(jì)形式幫助行人確定方位，在這一設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)控制好直線的長(zhǎng)度或者通過直線線性與曲線相融合的方式，提高整個(gè)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的安全性。另一方面，可以結(jié)合平線性和縱線形，增強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的立體感，使城市道路建設(shè)具有特色。

3.5 附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)

在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中發(fā)揮人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用作用，應(yīng)多方面、全方位的角度入手，加強(qiáng)城市道路附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)，完善相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施，提高道路規(guī)劃設(shè)計(jì)整體效果。首先，做好公共基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，比如公用電話亭、垃圾箱等公用基礎(chǔ)設(shè)施，在設(shè)計(jì)道路的同時(shí)，也要注重服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)，減少人力和財(cái)力的浪費(fèi);其次，合理合計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線，對(duì)于城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)而言，交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)是必不可少一項(xiàng)內(nèi)容，主要是指通過文字、圖案和符號(hào)提醒行人，保障交通秩序，減少安全事故問題的發(fā)生。對(duì)此，在設(shè)計(jì)交通標(biāo)志和標(biāo)線時(shí)，除了要考慮設(shè)計(jì)的美觀性和整體性，還要格外注意設(shè)計(jì)的安全性，盡可能將標(biāo)志設(shè)計(jì)在顯眼的位置，能夠發(fā)揮其作用;最后，加強(qiáng)公共?？空镜脑O(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合城市交通線分布的具體情況，確定各個(gè)?？空局g的距離，實(shí)現(xiàn)公共停靠站設(shè)計(jì)的合理性。

4 結(jié)論

城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)用人性化設(shè)計(jì)理念不僅可以滿足人們?nèi)粘３鲂械陌踩螅€能有效解決當(dāng)下城市交通堵塞的問題，為了充分發(fā)揮人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用作用，必須結(jié)合城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)際情況，從道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性角度出發(fā)，制定合理的無障礙人行道、機(jī)動(dòng)車道、景觀線形以及附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)方案，提高城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐健.城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2020（5）：283-284.