汽車駕駛安全隱患預(yù)防與對策探索

王新安

摘 要：司機(jī)是一個比較特殊的工作，通常在駕駛汽車時，司機(jī)要確保整個駕駛過程的安全，這就要求司機(jī)要具備較高的駕駛素質(zhì)。如果駕駛員自身的安全意識不高，對車輛駕駛工作沒有太深的安全意識，就會給行車工作帶來很大的安全隱患。如果司機(jī)對駕駛工作安全性意識較高，則行車就會更加安全，司機(jī)也會提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛技術(shù)來保證車輛行駛的安全，避免在行駛中出現(xiàn)一系列安全隱患。因此，在駕駛汽車時，要重點突出安全隱患的預(yù)防，并制定一系列的對策，才可能減少車輛的安全事故產(chǎn)生。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;安全隱患;預(yù)防;對策探究

1 車輛駕駛過程的安全隱患

1.1 沒有對車輛周圍的環(huán)境做好觀察和車輛的檢查

在車輛駕駛前期，有些駕駛員就會直接上車，并沒有對車輛做好周圍的檢查，這就會造成交通事故發(fā)生的概率提升。司機(jī)沒有對車輛周圍的環(huán)境安全形勢進(jìn)行檢查。有些駕駛員雖然會停車注意觀察，但是在離開車輛這段時間內(nèi)，沒有對車的環(huán)境做好仔細(xì)的分析檢查。由于車輛本身會產(chǎn)生變化，在此期間如果駕駛員對這些變化不太重視，就會直接危害到車輛行駛的安全，會為對車輛內(nèi)部駕駛員生命安全造成直接的影響。在車輛啟動時，可以分為兩個方面，主要是駕駛員對輪胎做好檢查，檢查輪胎是否出現(xiàn)了裂紋。在實際駕駛時，會直接對車輛的行駛安全帶來較大影響，也會影響到駕駛員行車的體驗。在車輛啟動之后，如果駕駛員并沒有對輪胎做好詳細(xì)的檢查，就會容易在半路上，使輪胎出現(xiàn)問題，而引發(fā)交通事故，甚至?xí)o駕駛員和乘客帶來較大的生命危險。在車輛啟動前期，駕駛員還應(yīng)該檢查備胎的狀況，不僅要檢查輪胎，還要考慮到換胎的情況發(fā)生，這樣才能夠直接避免車輛帶來的影響。如果發(fā)現(xiàn)備胎不能夠使用，那么就立即停車或者更換輪胎。在車輛周圍，做好機(jī)動車的檢查，大部分駕駛員在行車時對車輛周圍的環(huán)境不太注重檢查，就會發(fā)生車輛的擦碰或者車輛碰撞行人的問題產(chǎn)生，進(jìn)而就會給車主帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 在行車時玩手機(jī)或接打電話

在車輛行駛時，經(jīng)常會存在著駕駛員發(fā)短信或者打電話的問題，這也是引發(fā)交通事故的重要原因。在駕駛時，使用手機(jī)來打電話、玩手機(jī)就會造成行車出現(xiàn)很大的安全事故。因此，駕駛員就需要保持高度警惕性，避免因為打電話而分散自身的注意力，避免交通事故的產(chǎn)生。

2 安全駕駛的策略研究

2.1 加強(qiáng)安全駕駛的宣傳

為了能夠保證車輛行駛的安全，需要提高駕駛員的安全意識，在此期間，就需要交通部門加大安全的培訓(xùn)。社會公眾考取駕照時，要加大安全交通的培訓(xùn)力度，可以借鑒國外其他國家的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，來改進(jìn)當(dāng)前國內(nèi)的相關(guān)交通安全管理制度，進(jìn)而才能夠提高我國的交通運行管理水平。此外，還要對法律法規(guī)做好完善，在交通安全管控方面，應(yīng)該由交警加大執(zhí)法力度，嚴(yán)懲那些違規(guī)的駕駛員。最后，還要讓社會公眾遵守交通法律法規(guī)，安全駕駛，讓社會公眾都認(rèn)識到安全駕駛的重要性。在社會上，加大安全駕駛的宣傳力度，讓社會公眾認(rèn)識到安全駕駛汽車對自身的安全和財產(chǎn)安全的重要的保障，因而才能夠讓他們遵守交通規(guī)則、安全駕駛、文明駕駛。

2.2 熟練的掌握駕駛的各類信息

為能夠保證車輛行駛安全，此時駕駛員要掌握車輛內(nèi)部的各類信息以及掌握道路的安全標(biāo)志。根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗來做出科學(xué)的判斷，如果在彎道或者坡道中行駛時，要盡量地減速慢行，并且給道路安放的各類標(biāo)志，之后要避免車輛出現(xiàn)違章行為。此時駕駛員還應(yīng)該對道路做好實時分析，如果在行駛中發(fā)生了一些突發(fā)狀況，要立即作出正確的處理，最后還要了解車輛的性能狀況。當(dāng)車輛出現(xiàn)異常故障時，要立即停車檢查，遵守交通規(guī)則，不能將車輛長時間停放在安全帶或者慢速車道上來檢查，要在車后設(shè)置警示牌，避免車輛在停靠時間過長，而影響到前后車行駛的安全。

2.3 定期對汽車的車況進(jìn)行檢查保養(yǎng)

通常來說，汽車本身狀態(tài)都與行車安全性之間存在緊密關(guān)聯(lián)。所以，就應(yīng)當(dāng)以精細(xì)態(tài)度對汽車進(jìn)行安全維護(hù)。這還應(yīng)當(dāng)先行對以下兩點內(nèi)容進(jìn)行充分參考：（1）交通監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)一步加大監(jiān)管力度。（2）汽車司機(jī)必須要進(jìn)一步注重汽車的安全維護(hù)和狀態(tài)保養(yǎng)，以規(guī)律時間對汽車指定組件進(jìn)行檢修，其間若是注意到有組件存在異常，就務(wù)必要在第一時間將異常組件送至專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修或故障排查。汽車制動系統(tǒng)具有繁雜性，所包括的組件諸多，安全風(fēng)險性高的組件也自然是較多。所以，對汽車組件的狀態(tài)保養(yǎng)也應(yīng)予以高度注重，切實保證汽車都是在最佳狀態(tài)下安全運行。駕駛前應(yīng)當(dāng)對車況進(jìn)行基本檢查，如輪胎、表盤、行車燈、雨刮器等，包括發(fā)現(xiàn)狀況要及時檢測維修，使車輛出行前保持良好狀態(tài)。同時，可增加汽車智能化技術(shù)，以提高行駛安全性。如安裝ESP以防止車輛發(fā)生側(cè)滑，從而提高車輛操控的穩(wěn)定性;又如加裝AEB系統(tǒng)，通過雷達(dá)探測技術(shù)測量與前車距離，小于安全距離時自動進(jìn)行報警。

2.4 提升司機(jī)的安全駕駛意識的和技能

想要切實強(qiáng)化汽車行駛的安全性，就應(yīng)當(dāng)將防控作為首要措施，特別是從司機(jī)角度的防控而言，能夠在根本上減少交通安全問題的風(fēng)險性。司機(jī)本身的駕車技術(shù)、水平、職業(yè)經(jīng)驗、安全意識和交通規(guī)則遵守的嚴(yán)謹(jǐn)性等，都是司機(jī)安全行車的要點。這還應(yīng)當(dāng)基于這些要點的角度考慮，來對司機(jī)實行專業(yè)的培訓(xùn)。（1）應(yīng)當(dāng)在有效提高司機(jī)安全行車意識的同時，也應(yīng)進(jìn)一步扎實其行車基本常識基礎(chǔ)，還應(yīng)遵照交通法規(guī)的內(nèi)容，來對司機(jī)實行規(guī)律性時間的培訓(xùn)、考核。（2）如果司機(jī)具有不正確的行車習(xí)慣，如酒駕、專注力分散等習(xí)慣，必須提高懲治嚴(yán)格性。（3）加強(qiáng)安全行車的重視。向廣大民眾和司機(jī)大車宣講高風(fēng)險行車的不良影響和危害，要司機(jī)始終保持沉穩(wěn)、輕松的心理狀態(tài)。（4）現(xiàn)代汽車更新升級的頻率較高，而且路況也愈加推薦，在這樣的條件下，廣大司機(jī)需要在行車中，逐步學(xué)習(xí)新技能、總結(jié)行行經(jīng)驗，強(qiáng)化行車水平。保證深化掌握行車技術(shù)，切實知曉汽車每一掌控鍵的效用和區(qū)位，借助具體運用，豐富車輛掌控經(jīng)驗，以達(dá)到駕輕就熟的行車境界;保證具備高度的系統(tǒng)制動能力，充分了解剎車的靈活性，剎車安全距離和車速等，切實保證汽車制動系統(tǒng)的有效性，以此防止突發(fā)現(xiàn)象的發(fā)生。另外，司機(jī)在行車期間一定要注定行車心態(tài)的平和，不可在行車期間接打電話或者疲勞駕駛，依照自己的行車路線眼觀六路耳聽八方式的行車，駕駛時每小時的車速不可超過60公里，如果駕車時間過長要及時停止駕車，選擇一處地方來休息，待休息一段時間且有著充足的體力后，便可以繼續(xù)駕駛，如果在行車途中必須要接打電話，可停在路邊后下車接打電話，從而避免司機(jī)在情緒異常的情況下長時間行車，預(yù)防道路交通安全事故發(fā)生。

3 結(jié)束語

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的提升，科技水平的增強(qiáng)，促進(jìn)了民眾生活條件的明顯優(yōu)化，現(xiàn)如今，汽車已成為民眾生活中的必要工具。汽車行駛過程中的安全性也得到廣大民眾的高度重視。從司機(jī)角度來說，應(yīng)在提高其安全通行意識的同時，也有效提高其駕車技術(shù)和水平;從汽車角度而言，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步考慮到對其進(jìn)行良好狀態(tài)的維護(hù)和日常保養(yǎng)，進(jìn)而在保證汽車安全行駛的同時，也進(jìn)一步助力國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步快速提升。

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