多功能折疊式平板車的設計

陸衛(wèi)豐　王慶　殷建輝

摘 要：針對物流中心、車站、超市等場所在整理、搬運貨物時通常使用的折疊平板車功能單一且效率低的問題，通過上下兩組連桿組件，設計出實現四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉換的多功能家用折疊式平板車;通過臺階組件與折疊控制裝置，設計出實現四輪平板車和臺階兩種模式的轉換的多功能商用折疊式平板車。產品通過機械結構上的創(chuàng)新設計明顯改善了折疊式平板車的實用性能，提高了工作效率，具有很廣的實用性。

關鍵詞：平板車;連桿組件;臺階組件;折疊控制裝置

0 引言

目前，很多功能單一的常規(guī)產品已經不能滿足人們生活多元化需要。在家庭戶外郊游和超市采購的家用場合，以及在小型倉庫、工廠、超市等貨流量較多的商用場合中，平板車是一種使用較多的貨物搬運工具。現有技術中存在一定缺陷，例如拉桿與車體一端垂直固定連接，使其存放時占用的空間較大，同時當需要對平板車進行大批量運輸時，現有的這種結構形式不易擺放，給運輸帶來不便;現有平板車結構復雜、重量大，不利用搬運;現有部分平板車可實行部分折疊，節(jié)省的占用空間較小，且功能單一。多功能折疊式平板車將多種搬運模式結合為一體，家用場合的設計能實現四輪平板車和餐桌椅的切換，且占用空間小，適合汽車后備箱的容量;商用場合的設計能實現四輪平板車和臺階兩種模式的轉換，使得折疊平板車既可以用作臺階又可以用作平板車，一物多用，既能滿足人們的不同需求，同時也節(jié)約了成本。實驗結果表明，多功能折疊式平板車工作穩(wěn)定，性能可靠，所占空間較小，功能實現效果良好。

1 多功能家用折疊式平板車的設計

1.1 設計理念

多功能家用折疊平板車，包括上下設置的平板和平板框架：平板為水平設置的矩形板狀結構;平板框架為矩形框狀結構。平板框架的下方設有兩左右對稱的橫桿，橫桿的前后兩端分別與平板框架底部的前后兩側固定連接，且兩橫桿相互平行，兩橫桿的上方自下而上依次設有下連桿組件和上連桿組件。兩組連桿組件通過長螺桿連接，螺桿外面用卡位管定位，實現聯動;當提升平板至合適的高度時，使用定位栓固定，完成平板車至餐椅、餐桌的轉換;按下轉向輪的剎車，使餐椅、餐桌保持固定。

1.2 組成部分

多功能家用折疊平板車（圖1、2所示），包括上下設置的平板1和平板框架2，平板1為水平設置的矩形板狀結構，平板框架2為矩形框狀結構，平板框架2的矩形孔下方設有兩左右對稱設置的橫桿3，橫桿3的前后兩端分別與平板框架2底部的前后兩側固定連接，且兩橫桿3相互平行，兩橫桿3的上方自下而上依次設有下連桿組件和上連桿組件，下連桿組件包括兩前后對稱設置的下連桿組，下連桿組包括兩交叉設置的下連桿4，下連桿組的兩下連桿4的下端分別與兩橫桿3鉸接，兩下連桿組的上端之間通過兩左右對稱設置的長螺桿5連接，長螺桿5與橫桿3平行，上連桿組件包括兩前后對稱設置的上連桿組，上連桿組包括兩交叉設置的上連桿7，上連桿組的兩上連桿7的下端分別與兩長螺桿5鉸接，兩上連桿組的上端與平板1的底部鉸接，平板框架2的底部均布有剎車轉向輪8，前側中部轉動連接有拉桿9。

1.3 實施方式

多功能家用折疊平板車，如圖1所示處于折疊狀態(tài)時，便于攜帶和儲存;如圖2所示提升平板1至合適的高度時，通過長螺桿5牽引下連桿組件聯動，將定位栓10穿過相應的定位栓孔11，完成平板車至餐椅、餐桌的轉換;攜帶時，拉桿9與平板框架2成0度;運輸時，只需將拉桿9旋轉至省力的角度，通過固定在平板框架2底部的四個剎車轉向輪8實現;當平板車轉換成餐椅、餐桌時，只需將拉桿旋轉至180度，并按下剎車轉向輪8的剎車。

2 多功能商用折疊式平板車的設計

2.1 設計理念

多功能商用折疊平板車，包括車架本體、滾輪、拉桿、折疊控制裝置、定位裝置以及臺階組件，車架本體包括底板和框架，底板下端面設置有若干滾輪，底板上端面四周設置有框架;拉開臺階面板，旋轉至支撐桿與底板垂直，將定位裝置卡入底板上的定位孔，完成臺階展開;收起定位裝置，旋轉拉動面板至支撐桿與底板平行，完成折疊。

2.2 組成部分

多功能商用折疊平板車（圖3、4所示），包括車架本體、折疊控制裝置、定位裝置、臺階組件、若干滾輪以及拉桿。車架本體包括底板1和由四塊寬度一致的條形板塊組成框架2，底板1上端面設置有若干拉動面板支撐柱。折疊控制裝置包括位于車架本體后端、沿車架寬度方向對稱設置的兩支撐桿3、支撐桿3朝向外部環(huán)境的一側開設有凹槽4、支撐桿3之間設置的拉動面板5以及沿車架寬度方向開設通孔6。定位裝置包括分別與支撐桿3和凹槽4鉸接的兩定位桿7，在底板1滑動的軌跡上開設的兩定位孔8，定位桿7在底板1滑動的一端端口向內凹陷部分，與定位孔8配合，對支撐桿3進行固定支撐。臺階組件包括若干臺階面板9和支撐桿10組成，支撐桿10沿車架本體長度方向等距分布，且長度從靠近車架本體后端起沿車架本體長度方向遞減，相鄰支撐桿通過臺階面板連接。

2.3 實施方式

多功能商用折疊平板車，如圖1所示處于折疊狀態(tài)時，便于攜帶和儲存;如圖3所示臺階展開狀態(tài)：剎車轉向輪上的剎車開啟，將本裝置限位在一處;拉桿11旋轉至與地面相貼，對使用者踏上臺階不產生影響;第一臺階面板9與第二臺階面板12呈臺階狀，拉動面板5，定位桿7隨著拉動面板5的旋轉沿著車架本體長度方向在底板1上滑動至兩第一支撐桿3和六個第二支撐桿10均垂直于底板11，且定位桿7遠離拉動面板5的一端卡在定位孔8內，兩定位桿7對兩所述第一支撐桿3進行支撐，使得本裝置維持在臺階展開狀態(tài)。

3 結語

針對不同場合、不同工作情況設計的折疊平板車，立足于快捷、高效與可持續(xù)使用的基本概念，在傳統折疊平板車的基礎上進行創(chuàng)新：通過上下兩組連桿組件，實現四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉換，將折疊平板車僅為載物的單一功能，變換構成多種人們戶外出行的多功能家用折疊式平板車;通過臺階組件與折疊控制裝置，實現四輪平板車和臺階兩種模式的轉換，使得折疊平板車既可以用作臺階又可以用作平板車，一物多用，既能滿足人們的不同需求，同時也節(jié)約了成本。

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