橋梁檢測技術(shù)的要點及應用探究

王國朋

摘 要：隨著我國交通建設的快速發(fā)展，檢測技術(shù)對道路工程項目建設的重要影響也受到了越來越多人的重視，隨著科技水平的不斷提高，橋梁檢測技術(shù)也愈加完善，逐步形成了智能化的檢測技術(shù)網(wǎng)絡。然而，橋梁工程的實際情況非常復雜，每個項目也有比較大的差異，所以在檢測時會存在不同的問題，需要不斷地修復以及調(diào)整完善，切實做好檢測評估，及時發(fā)現(xiàn)并調(diào)整問題，這樣才可以為道路橋梁施工建設的順利展開提供更有力地支持和保障，杜絕安全隱患。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;檢測技術(shù);應用

0 前言

隨著我國科學技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，道路橋梁檢測領域也出現(xiàn)了較多新型的技術(shù)，同時整個檢測行業(yè)也開始朝著智能化、自動化等方向發(fā)展。但是結(jié)合當前我國道路橋梁檢測活動的實際情況，還有較多道路橋梁檢測工作無法達到既定的成效。主要是因為道路橋梁檢測活動本身就比較復雜，需要檢測人員能夠做好多個方面的細節(jié)內(nèi)容，才能夠取得較好的檢測成效。在這種背景下，我國后續(xù)就應該積極進行道路橋梁檢測技術(shù)要點與應用的深入分析與探索，保證每個橋梁檢測存在的問題能夠得到及時甄別與處理。

1 道路橋梁檢測的意義和必要性

1.1 全面確保路橋施工質(zhì)量

基于對各施工環(huán)節(jié)的檢測，能夠為實際施工提供可靠的指導，創(chuàng)造安全的施工環(huán)境，打造高品質(zhì)道路橋梁工程。從工程建設狀況來看，路橋工程中質(zhì)量問題普遍存在，在其影響下又進一步引發(fā)安全事故，威脅到人員的人身安全且伴隨負面社會影響，甚至對城市化建設帶來阻礙。鑒于此，有必要采取科學的檢測技術(shù)，將其作為路橋施工的質(zhì)量“保護傘”。

1.2 減少施工成本

現(xiàn)階段道路橋梁的構(gòu)成較為復雜，伴隨其技術(shù)水平的持續(xù)提高，選擇先進的技術(shù)并配套高精度儀器具有必要性，嚴格依據(jù)規(guī)程完成檢測工作。做好上述工作后可顯著加快施工進度，從而減少在人工等多方面的成本投入，提供工程項目的效益性。

1.3 提高施工效率

基于合適的檢測技術(shù)可以幫助施工人員更為準確地掌握施工情況，以便給后續(xù)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)提供指導，以高效的方式完成各環(huán)節(jié)施工。

2 道路橋梁檢測技術(shù)的應用要點

2.1 原材料檢測

對于道路橋梁工程項目來說，材料質(zhì)量是非常重要的，在很大程度上決定了道路橋梁的最終品質(zhì)。因此針對于道路橋梁工程的檢測活動也應該充分重視各類材料的質(zhì)量檢測工作。通常來說，原材料質(zhì)量檢測主要放在材料采購進場和施工管理中，避免橋梁工程使用各類劣質(zhì)材料。在道路橋梁工程項目使用了一段時間以后，原材料檢測活動則應該結(jié)合不同材料的特點，檢查材料的實時質(zhì)量現(xiàn)狀，明確這些材料的性能指標水平，及時甄別那些已經(jīng)疲勞或者出現(xiàn)嚴重破損的材料。

2.2 表面檢測

在道路橋梁發(fā)生質(zhì)量問題的時候，基本上都會體現(xiàn)在實體表面。在這個過程中，檢測人員應該先對橋梁的外觀情況進行細致觀察，同時結(jié)合自身經(jīng)驗，著重考察道路橋梁容易出現(xiàn)病害的位置，做好病害標記，明確橋梁外觀質(zhì)量的整體水平。因此檢測人員應該認真分析表面病害的成因，同時還要探索不同病害之間的聯(lián)系，避免通過主觀經(jīng)驗進行含糊判定。

2.3 內(nèi)部缺陷檢測

在道路橋梁工程項目使用過程中，很有可能出現(xiàn)較多的內(nèi)部缺陷，比如脹氣、裂紋、蜂巢等。這些內(nèi)部缺陷依靠人眼是很難進行較好甄別的，必須要使用現(xiàn)代化設備進行甄別與判定，在具體進行內(nèi)部缺陷檢測的時候，檢測人員也應該多次反復檢測進行確認，快速定位缺陷原因，并結(jié)合橋梁實際情況制定針對性的改善對策。

3 橋梁檢測技術(shù)的應用

3.1 感應檢測技術(shù)

感應檢測技術(shù)的核心是超聲波的深度的應用，該技術(shù)檢測道路橋梁破損位置的方式有兩種：第一種為穿透法定位探索，第二種為反射法定位探索。穿透法定位探索是通過超聲波在經(jīng)過整個道路橋梁表面后通過能力的改變來探究道路橋梁整體是否存在結(jié)構(gòu)破損。反射法定位探索是通過超聲波經(jīng)過道路橋梁表面之后的反射情況來判別道路橋梁各個部分的損害情況。應用感應檢測技術(shù)的主要設備是傳感器，而不同型號的傳感器檢測的核心點也不盡相同。因此，在進行道路橋梁檢測時，需要事先判別道路橋梁可能存在的狀況，再據(jù)此選擇適合的檢測傳感器。該技術(shù)還能夠綜合檢測道路橋梁中翼墻結(jié)構(gòu)的整體狀況，特別是道路橋梁施工階段所形成的道路橋梁中翼墻結(jié)構(gòu)與設計圖紙之間的偏差，從而及時采取措施減小安全事故的發(fā)生概率。

3.2 靜載、動載試驗檢測技術(shù)

靜載試驗檢測技術(shù)指的是將主要工作目標定為檢測，以此來獲取需要的決策性參數(shù)。道路橋梁是一個完整性強的整體，但在實際的檢測工作中，難免會遺漏某些部分，影響檢測的質(zhì)量。針對此情況，檢測人員需要根據(jù)檢測到的結(jié)果對后續(xù)具體的檢測位置進行確定，以便獲取到相應的檢測數(shù)據(jù)。在實際的檢測工作中，檢測人員需要對所檢測的重點進行掌控，以便保證檢測數(shù)據(jù)的真實性、精確性。在對道路橋梁的角度進行全面的檢測、檢定時，檢測人員需要對檢測道路橋梁上部的主要受力結(jié)構(gòu)的具體狀態(tài)進行測定，因此檢測的重點在于道路橋梁的具體受力狀況以及其在正常使用狀態(tài)下的各項參數(shù)。檢測人員可以使用控制界面對道路橋梁具體的應力應變位置進行設置，并對其具體受力情況進行檢測。有效開展路橋檢測工作，不僅要保持系統(tǒng)性，還要注重空間范圍，檢測人員需要細心、耐心地對路橋進行檢測，保證各項工作有條不紊地展開。動載試驗檢測技術(shù)指的是對道路橋梁某一個部位施加不同程度的振動，然后通過產(chǎn)生的信號獲取具體的參數(shù)，由此可以推出道路橋梁的振動頻率，有利于檢測人員對道路橋梁的具體狀態(tài)進行了解。

3.3 射線監(jiān)測技術(shù)

就目前的道路橋梁檢測技術(shù)發(fā)展來看，射線監(jiān)測技術(shù)較為先進，將此技術(shù)應用于道路橋梁的檢測工作中，當路橋出現(xiàn)裂縫時，會發(fā)出不一樣的紅外線，這可以及時對路橋的安全性作出預警，提示檢測人員路橋已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴重的縫隙、損傷。使用射線監(jiān)測技術(shù)，檢測人員可以對橋梁進行全方位的檢測，不過此技術(shù)會對人體造成一定的損傷，因此，檢測人員需要做好防護措施。橋梁每一處的位置會有不一樣的結(jié)構(gòu)，每個部位的受力情況也不一致，這導致每個部位在受損情況下的特點也不同。

3.4 紅外線像儀檢測技術(shù)及雷達技術(shù)

不同的物體不同的溫度，在道路橋梁的檢測工作中使用紅外線像儀檢測技術(shù)，可以獲取到道路橋梁的溫度圖。道路橋梁較薄，其在相同的條件下比其他物體升溫較快，能被紅外線像儀檢測出來形成熱點，從而顯示于溫度圖上，以此可以對橋面的溫度分布有所了解，推測出混凝土的表面狀態(tài)以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。紅外線像儀設備輕便，響應快速、實時、穩(wěn)定，檢測人員使用其對路橋進行遠距離檢測。

4 結(jié)束語

綜上所述，檢測工作在路橋工程質(zhì)量維護中發(fā)揮著重要價值，務必在工程建設過程中對其多加重視，準確把握質(zhì)量檢測準確性的影響因素，進而結(jié)合各種先進檢測技術(shù)的應用要點，立足于實際路橋檢測工作需求，提高檢測樣本的可靠性、規(guī)范技術(shù)應用流程、強化隊伍建設，進而提升檢測結(jié)果的有效性，在此基礎上及時探究結(jié)構(gòu)隱患，保證路橋工程質(zhì)量達標，為我國路橋施工建設提供更有力的技術(shù)支持。

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