道路橋隧工程施工中難點(diǎn)與改進(jìn)策略

岳松

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們生活水平的提高。國家道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)越發(fā)的完善，其中不乏橋梁隧道的施工工程。與此同時(shí)，伴隨著工程質(zhì)量要求的提高，使得橋隧施工的難度增大。面對著眾多的橋隧施工難點(diǎn)，我國道路科研人員經(jīng)過大量研究分析，探討出一些相應(yīng)問題的解決措施，提高了工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。本文對其相關(guān)內(nèi)容做出歸納總結(jié)，以供讀者參考。

關(guān)鍵詞：道路橋隧;工程施工;難點(diǎn);改進(jìn)策略

引言

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活和生產(chǎn)水平不斷提高，對于道路、橋梁、隧道工程建設(shè)質(zhì)量的訴求也越來越高，而由于建設(shè)年份、施工質(zhì)量等原因，“橋頭跳車”、路面積水、斷裂等質(zhì)量問題一再暴露，讓人們交通出行的舒適性及安全性深受影響。在相關(guān)工程施工中，必須充分把握道路、橋梁、隧道施工過程中的重難點(diǎn)，才能夠有效確保工程的整體質(zhì)量。針對這一情況，文章分析了道路、橋梁和隧道施工過程中常見的施工難點(diǎn)以及解答的策略。

1道路橋隧工程施工特點(diǎn)

在進(jìn)行道路橋隧工程施工的過程很是復(fù)雜，其中會(huì)出現(xiàn)較多的不可預(yù)見因素，特別是地質(zhì)因素的不可預(yù)見性。在施工之前往往會(huì)對其內(nèi)部情況進(jìn)行相應(yīng)的勘查，以做好應(yīng)對措施。不過要想全面掌握其地質(zhì)情況還是較為困難的，因?yàn)闊o法預(yù)見地下水、泥石流、圍巖變化、溶洞以及瓦斯地層等不良的地質(zhì)情況，這在一定程度上增加了隧道施工的難度。并且太多的不可預(yù)見因素也會(huì)給橋隧工程的施工帶來較大的安全隱患問題，在摸不清楚前方情況時(shí)，很可能由于施工不當(dāng)而出現(xiàn)塌方事故等，這就給隧道工程施工安全埋下了隱患。

2關(guān)于橋隧工程施工的難點(diǎn)簡析

2.1鋪裝層脫落與鋼筋銹蝕問題

對于鋪裝層脫落問題，在絕大多數(shù)時(shí)候工程施工的人員都太過于注重建筑工程的外在形態(tài)，然而忽視施工操作的基本質(zhì)量，因此在施工工作開展的時(shí)候，卻并沒有科學(xué)有效的按照既定標(biāo)準(zhǔn)展開操作。以這樣的形態(tài)展開相應(yīng)的操作，必定會(huì)在很大程度上影響到工程施工的基本水平，當(dāng)問題進(jìn)一步加重之后，還會(huì)導(dǎo)致橋隧的鋪裝質(zhì)量達(dá)不到既定標(biāo)準(zhǔn)。另一個(gè)方面就主要集中在鋼筋的銹蝕問題上。其中較為顯著的一個(gè)問題是，大部分施工技術(shù)人員，并沒有采取有針對性的措施來做好鋼筋施工的后續(xù)養(yǎng)護(hù)操作。此種操作狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)有工程鋼筋材料，全面地暴露在空氣的外表面上，久而久之也就會(huì)導(dǎo)致鋼筋材料的外表面，發(fā)生較大程度的氧化問題，從而引發(fā)銹蝕現(xiàn)象。從另外一個(gè)角度展開分析，鋼筋銹蝕的問題并不是單純的因?yàn)槭┕げ僮饕l(fā)的，從某些角度來看，即便注重操作的各個(gè)環(huán)節(jié)，也有可能會(huì)因?yàn)橥庠诘哪承┮蛩兀鴮?dǎo)致鋼筋銹蝕問題，從這一個(gè)角度分析得知，后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的重要性是不言而喻的。還需要注意的一個(gè)方面則是，如果在鋼筋運(yùn)輸?shù)倪^程中，不能很好的處理運(yùn)輸?shù)倪^程，那么必定會(huì)直接導(dǎo)致鋼筋發(fā)生碰撞摩擦問題，嚴(yán)重情況下也就會(huì)直接導(dǎo)致鋼筋銹蝕問題，這也需要引起廣大工作人員的重視。

2.2施工過程存在直接的風(fēng)險(xiǎn)問題

無論是何種工程在建設(shè)的過程中，都可能會(huì)存在一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)性，這對于道路橋梁與隧道工程來講尤其嚴(yán)重，因此是需要引起廣大施工團(tuán)隊(duì)予以絕對重視的。但是從目前的某些施工操作過程來看，一部分的施工人員并沒有經(jīng)過系統(tǒng)化的培訓(xùn)，從而直接投入到一線施工過程中，這種行為也就是對施工安全方面的重視程度不足，缺乏全面的安全施工意識，由此下去必定會(huì)引起極大的安全隱患問題。因此，必須要對工程施工的安全管理展開全面監(jiān)督，否則必不能提升我國道路橋隧工程質(zhì)量水平。

3道路橋梁隧道施工改進(jìn)策略

3.1全面采取鋪裝防脫措施

首先施工人員應(yīng)端正個(gè)人工作態(tài)度，嚴(yán)格按照道理橋梁隧道施工的各項(xiàng)要求，開展相應(yīng)的鋪裝工作，明確鋪裝層的厚度，確保鋪裝極易的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，降低人為因素對鋪裝質(zhì)量的影響;其次，選用符合鋪裝要求的鋪裝材料，確保鋪裝材料具有良好的防水性能，防止路面出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，降低鋪裝材料對鋪裝質(zhì)量的影響，防止斷層現(xiàn)象的發(fā)生;其三，鋪裝工作開展前，應(yīng)對鋪裝場地進(jìn)行全面分析，了解鋪設(shè)場地的所處的地理位置，降低地理環(huán)境因素對鋪裝質(zhì)量的影響。

3.2選用優(yōu)質(zhì)原材料，確保機(jī)械設(shè)備安全可靠

材料是工程的基礎(chǔ)。在公路隧道的施工中，選用優(yōu)質(zhì)的原材料是保證工程質(zhì)量的前提。另外，施工單位在考慮材料時(shí)，既要保證質(zhì)量，又要降低材料成本，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。同時(shí)，采購過程必須規(guī)范，材料必須隨時(shí)可供，檢驗(yàn)必須細(xì)致，必須符合標(biāo)準(zhǔn)。安全管理人員要加強(qiáng)對設(shè)備安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和教育，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，定期組織檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)解決問題。危險(xiǎn)場所應(yīng)有明顯的標(biāo)志和安全措施，注意指示燈、起重機(jī)信號和道路標(biāo)志，并對機(jī)器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和安全操作規(guī)程，考試合格，取得操作證方可獨(dú)立操作。機(jī)械設(shè)備的操作和維護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守操作和維護(hù)規(guī)程，機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置必須齊全可靠。新工人必須接受安全教育，并獲得必要的安全知識才能工作。注意安全，嚴(yán)格處理機(jī)械事故，對事故預(yù)防工作成績顯著的單位和個(gè)人，給予明確的獎(jiǎng)懲，這是技術(shù)管理的一個(gè)重要起點(diǎn)。由于企業(yè)發(fā)展的需要，項(xiàng)目部和公司地處不同的地區(qū)和城市，跨距離管理存在一定的困難，這就要求公司和項(xiàng)目部各子公司建立一套詳細(xì)的成本運(yùn)作體系，與財(cái)務(wù)系統(tǒng)相銜接，記錄項(xiàng)目管理過程中機(jī)械成本信息的全過程，包括使用過程、歸檔等。一旦完成或拒絕，財(cái)務(wù)部門將無法貸記資金，確保安全有效控制機(jī)械成本。通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器記錄項(xiàng)目部的審批流程和公司領(lǐng)導(dǎo)的跟蹤記錄。在設(shè)備管理方面，通過在施工現(xiàn)場安裝GPS，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行信息和操作人員等信息，通過數(shù)據(jù)合理安排設(shè)備使用，提高設(shè)備利用率。

3.3對施工檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善

在一項(xiàng)工程任務(wù)完成之后，要成立相應(yīng)的檢查部門，對其質(zhì)量進(jìn)行全面的核查，而且在完工后的一段時(shí)間內(nèi)不定期的進(jìn)行核查。如果檢查結(jié)果滿足要求，向相關(guān)部門匯報(bào)檢查結(jié)果，如果檢查出現(xiàn)問題，則應(yīng)及時(shí)解決，并且分析原因，及時(shí)排查是否還存在同樣原因的隱藏問題。相關(guān)的監(jiān)管部門要與施工同時(shí)進(jìn)行工作，即監(jiān)管員工的施工是否規(guī)范，全面控制現(xiàn)場的施工節(jié)奏。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。

結(jié)語

道橋隧道工程的質(zhì)量直接關(guān)系到我國人民的生產(chǎn)和生活，因此，在進(jìn)行道橋隧道工程的施工過程中，只有保證了工程的質(zhì)量，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才可以得以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)人民群眾的生活和生產(chǎn)可以順利進(jìn)行。所以，工程質(zhì)量的提升是目前急需解決的一個(gè)問題。本文提出的一系列解決措施，都是對目前道橋隧道工程存在的問題的客觀分析，同時(shí)提出的措施希望可以有效解決工程中存在的問題，強(qiáng)化工程質(zhì)量。

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