電力監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用分析與研究

劉艷麗 丁德饒 喬宏

摘要：電子設(shè)備在地鐵運(yùn)行過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用，其中有很多大功率零件，因此用電安全問(wèn)題是需要關(guān)注的焦點(diǎn)，用電狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警成為實(shí)現(xiàn)安全用電的關(guān)鍵。在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控檢測(cè)是很有必要的，電力系統(tǒng)完善了，就能保證地鐵整體的可靠高效運(yùn)行。特別是一些配車(chē)和安全系統(tǒng)的使用需要電力監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定支持。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)展顯得尤為重要。本文對(duì)地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的具體應(yīng)用及維護(hù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和探討，希望對(duì)地鐵電力自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)具有一定的參考作用。

關(guān)鍵詞：電力監(jiān)控系統(tǒng);地鐵;應(yīng)用;分析;研究

引言：

每個(gè)城市隨著當(dāng)前交通方式的不斷發(fā)展對(duì)地鐵的使用越來(lái)越普遍，使用規(guī)模也越來(lái)越大，同時(shí)在城市交通發(fā)展中存在的交通擁堵問(wèn)題也得到了很大的改善，保證地鐵能夠高效可靠地運(yùn)行顯得更加重要。地鐵列車(chē)的路線(xiàn)調(diào)整都是從電力系統(tǒng)中獲得的，這是一個(gè)非常重要的系統(tǒng)，迫切需要相應(yīng)的電力系統(tǒng)對(duì)應(yīng)每一個(gè)細(xì)節(jié)部分來(lái)監(jiān)控配置和運(yùn)行，讓工作人員能夠在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行控制，及時(shí)反饋調(diào)整合理的運(yùn)行路線(xiàn)，最大限度地減少電力系統(tǒng)故障的威脅。

一、地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的簡(jiǎn)述與分析

地鐵在運(yùn)行過(guò)程中涉及工作的系統(tǒng)是多且復(fù)雜的，目前還伴隨著自動(dòng)化在進(jìn)行，因此每個(gè)子系統(tǒng)都是獨(dú)立運(yùn)行的，但其彼此之間還是聯(lián)系很密切的。電力監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)連接地鐵正常運(yùn)行秩序的重要組成部分，工作人員必然要對(duì)其關(guān)注密切，保證地鐵運(yùn)行的強(qiáng)大、穩(wěn)定、安全。電力監(jiān)控系統(tǒng)要對(duì)其進(jìn)行有效的控制是至關(guān)重要的，而現(xiàn)在電力自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)是非常重要的組成部分，所有操作以這個(gè)子系統(tǒng)為中心開(kāi)展工作[1]。

如今計(jì)算機(jī)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)中也不例外。電力監(jiān)控系統(tǒng)收集計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備、測(cè)控設(shè)備等基本工具，實(shí)時(shí)檢測(cè)配電系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)的基本平臺(tái)的狀態(tài)。電力監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜監(jiān)控系統(tǒng)中檢測(cè)和控制設(shè)備的輔助設(shè)備。在數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。舉例來(lái)說(shuō)，對(duì)電力系統(tǒng)、化學(xué)工業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)控制獲取和監(jiān)視控制。其中，在電力系統(tǒng)中最廣泛使用的是數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)。在地鐵系統(tǒng)中，完善的電力監(jiān)控系統(tǒng)是為地鐵系統(tǒng)提供監(jiān)控工作最重要的部分，具有信息完整、狀態(tài)完善等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是無(wú)法替代的。為了確保鐵路電力供應(yīng)的安全性和可靠性，首次在電氣化鐵路上應(yīng)用了數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視控制系統(tǒng)，其應(yīng)用大大提高了鐵路運(yùn)輸管理的派遣管理水平。在之后的研發(fā)過(guò)程中，專(zhuān)家學(xué)者也會(huì)根據(jù)現(xiàn)在國(guó)家的發(fā)展，穩(wěn)定地開(kāi)發(fā)大量的數(shù)據(jù)獲取和監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備，并從其他技術(shù)成熟的國(guó)家引進(jìn)。這些設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中達(dá)到了比較理想的狀態(tài)。借鑒國(guó)外技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的研究也促進(jìn)了地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)更好更快的發(fā)展[2]。

二、電力監(jiān)控系統(tǒng)的問(wèn)題解決方案和實(shí)際使用

（一）將電力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)處理

地鐵上電力監(jiān)控系統(tǒng)有效的適用于各變電站的運(yùn)行相關(guān)的地鐵，首先有必要整理變電所的分析。把重點(diǎn)放在這些變電站身上，并作為一級(jí)站處理;明確一級(jí)站的信息和所有設(shè)備的各種電壓監(jiān)視條件存在，作為二級(jí)站;在相同電壓下的監(jiān)視設(shè)備可以分割為三級(jí)站。由此，地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)形成了較為清晰的配置結(jié)構(gòu)，對(duì)電力系統(tǒng)形成了較為全面有序的監(jiān)控，確保避免明顯的缺失。

（二）密切關(guān)注通信協(xié)議的適用情況

在特定的地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的序列中，還要密切的關(guān)注通信協(xié)議的有效適用。特別是在三級(jí)站中，相應(yīng)的通信協(xié)議在地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)中各種各樣的部分要能更好地適應(yīng)，達(dá)到可以傳達(dá)信息的程度并幫助其產(chǎn)生高信賴(lài)性和高效率，保證通信協(xié)議有適應(yīng)性，還要努力避免形成信息傳達(dá)失敗的可能。同時(shí)，也要把焦點(diǎn)放在智能監(jiān)控檢測(cè)上，合理使用智能監(jiān)控設(shè)備。同時(shí)，借助智能監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)各種監(jiān)控進(jìn)行靈活處理，及時(shí)分析安全監(jiān)控結(jié)果保證地鐵運(yùn)行更加高效，最終實(shí)現(xiàn)地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的整體運(yùn)用。

（三）加速電力監(jiān)控系統(tǒng)的成熟

因?yàn)榛A(chǔ)的問(wèn)題技術(shù)還有很大的發(fā)展空間，因此電力監(jiān)控系統(tǒng)還需要對(duì)漏洞進(jìn)行完善，實(shí)際使用過(guò)程中難免出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，但是電力監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)也會(huì)不斷發(fā)展的。當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)電力監(jiān)控系統(tǒng)的研究者已經(jīng)努力調(diào)整模擬培訓(xùn)系統(tǒng)，將MIS系統(tǒng)接入電能計(jì)量系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)和電力監(jiān)控等系統(tǒng)中去。通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，將設(shè)備中的控制電路與信號(hào)接收器進(jìn)行統(tǒng)一控制，解決目前設(shè)備使用的控制面板問(wèn)題，減少核電站建設(shè)場(chǎng)地面積和設(shè)施投資，提高變電站整體的自動(dòng)化。在進(jìn)行電網(wǎng)工作時(shí)，會(huì)有各種各樣的情況，專(zhuān)家要及時(shí)找到解決實(shí)際問(wèn)題的辦法，否則現(xiàn)實(shí)世界中的損害是很大的，而損失卻不是提前預(yù)測(cè)的問(wèn)題。但是利用這些新的科學(xué)技術(shù)，借助計(jì)算機(jī)模擬智能電網(wǎng)服務(wù)調(diào)度的實(shí)際情況，輔助軟件開(kāi)發(fā)軟件和管理決策，其他相關(guān)專(zhuān)家和學(xué)者根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行模擬，提供最合理的設(shè)計(jì)服務(wù)，運(yùn)用更加先進(jìn)的技術(shù)對(duì)整體系統(tǒng)存在的故障進(jìn)行處理，體罰電力監(jiān)控系統(tǒng)使用效率，為工作提供更加可靠的支持，同時(shí)，控制系統(tǒng)運(yùn)行消耗的成本。目前，電力監(jiān)控系統(tǒng)所擁有的較為先進(jìn)的技術(shù)在整個(gè)行業(yè)的使用情況較為廣泛，同時(shí)取得了良好的成效，在技術(shù)不斷的提高與發(fā)展的未來(lái)中，電力監(jiān)控系統(tǒng)將為地鐵部門(mén)的運(yùn)行提供更好的幫助，推動(dòng)我國(guó)的交通發(fā)展更加快速。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上，城市發(fā)展過(guò)程中必須解決交通問(wèn)題，提高人們的出行安全和水平，所以對(duì)地鐵系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，并購(gòu)有效為城市發(fā)展作出貢獻(xiàn)。通過(guò)將電力監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用到地鐵中，可以發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)行中體現(xiàn)出來(lái)的作用較強(qiáng)，顯示了其復(fù)雜的價(jià)值，但是突出的問(wèn)題也會(huì)在后續(xù)導(dǎo)致一些故障問(wèn)題出現(xiàn)，因此，需要研究地鐵運(yùn)行中容易發(fā)生的其他問(wèn)題，為研究不同的工作系統(tǒng)提供參考，運(yùn)用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，避免地鐵系統(tǒng)的發(fā)生安全事故，提高地鐵的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]李冰濤，王策瑜，李曙俏."城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)"在教學(xué)中的應(yīng)用[J].無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2020（4）.

[2]孫海潮.地鐵影響下城區(qū)主變壓器直流偏磁電流計(jì)算與監(jiān)控系統(tǒng)研究[D].西安科技大學(xué)，2019.

1.國(guó)電南瑞科技股份有限公司;2.國(guó)電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司 江蘇南京 210000