路橋施工管理的影響因素及改進對策

陳飛飛

摘要：近年來，我國國民經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢一片向好，為了配合這種趨勢，交通設(shè)施建設(shè)作為基礎(chǔ)性工程必不可少。而在交通道路建設(shè)中，路橋施工管理對保障整個工程的順利進行和人員人身安全都發(fā)揮著重要作用。本文著重分析影響公路橋梁施工管理的各類因素，并針對這些因素提出了加強公路橋梁施工管理和提高工程質(zhì)量的措施，以保證公路橋梁工程質(zhì)量，取得良好的效果。希望能夠為行業(yè)帶來一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：路橋施工管理;影響因素;改進對策

引言

公路橋梁施工管理受多種因素影響，處理不當不僅會影響施工進度，同時也威脅人們的生命安全，給人們的生活帶來許多負面影響，公路橋梁的施工質(zhì)量不僅對工程，而且對社會都具有重要意義。當前形勢下，施工單位不僅要重視經(jīng)濟效益，還要兼顧社會效益，因此，路橋施工管理十分有必要。

一、路橋施工管理的重要意義

（一）保障工程進程順利推進

路橋施工管理工作涉及到工程的各個方面，從安全問題到材料成本管控，工程質(zhì)量把關(guān)等，需要建立行之有效的制度保持管理機制正常運作，它不僅可以有效防患安全隱患，保障工程順利推進，而且可以保障施工人員的人身安全，減少不必要的成本耗費等，因此在公路橋梁施工過程中必須強調(diào)管理強度。施工單位應(yīng)執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定，根據(jù)施工環(huán)境及具體的施工條件，加強生產(chǎn)管理，采取相應(yīng)的管理措施，確保施工各個環(huán)節(jié)的安全落實。施工管控是施工相關(guān)單位完成建設(shè)工程必不可少的一環(huán)，不僅能保證工程的順利施工，同時也提高了施工企業(yè)的施工效率。在信息媒體高度發(fā)達的當今，一旦在建設(shè)過程中發(fā)生安全或經(jīng)濟事故，極易在網(wǎng)絡(luò)上得到廣泛傳播，引發(fā)公眾信任危機和恐慌感。

（二）出于社會效益的考量

在道路開通過程中，一些地區(qū)未開發(fā)地區(qū)面積廣大，例如，高山峽谷地區(qū)，這些地方可能是眾多野生動物棲息地，生物多樣性資源豐富，施工管控要提前對待開發(fā)地區(qū)的自然資料進行勘察，設(shè)計合理化方案，避免在施工過程中過度破壞環(huán)境。在進行公路橋梁開發(fā)過程中應(yīng)該注意避開沿線的古代建筑，對鄉(xiāng)村聚落和河流進行保護。但因此帶來的是部分地區(qū)公路彎道曲線很大，施工難度增加，成本增加。

二、路橋施工管理的影響因素

（一）市場因素

當前公路橋梁市場經(jīng)濟呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢，但也逐漸暴露出公路橋梁市場管理體制的缺陷和不足。公路橋梁行業(yè)普遍存在的問題是：

1、市場管理乏力導(dǎo)致施工單位存在僥幸心理

部分施工單位對施工管理重要性認識不足，在工程投標過程中，承包商惡意降價，存在僥幸心理，忽視安全生產(chǎn)資金的配置，從而造成材料短缺的局面，施工人員安全生產(chǎn)意識淡薄，一味“效率至上”，經(jīng)常出現(xiàn)安全疏忽，引發(fā)安全事故，施工現(xiàn)場混亂，工期延誤等一系列不良后果。

2、工程監(jiān)理招投標制度存在問題

業(yè)主在選擇工程監(jiān)理單位時，通常采用工程監(jiān)理招投標的方式。工程招標制度對于促進市場公平競爭、企業(yè)發(fā)展、規(guī)范市場管理等起著十分重要的作用。但就目前而言，許多企業(yè)認識產(chǎn)生明顯錯誤傾向，如，明招暗定，虛假操作，監(jiān)理不足等。沒有認真思考如何提升自身實力，卻想著如何助長歪風(fēng)邪氣，通過不正當手段獲得利益，這也為工程招標工作帶來了困難，擾亂了市場環(huán)境，促使惡性競爭層出不窮。而充滿問題的工程監(jiān)理招投標環(huán)節(jié)，也更有可能引發(fā)施工環(huán)節(jié)中一切以經(jīng)濟效益為先而不顧安全性和工程質(zhì)量的情況，輕視施工管理。

（二）材料與設(shè)備因素

材料與設(shè)備的質(zhì)量是影響工程成本與質(zhì)量的重要因素，也是工程建設(shè)中必不可少的內(nèi)容。

1、材料管理

安全材料通常價格更高，為了進行施工管理中的成本控制，避免工程造價過高，或是因為前期設(shè)計不合理大量購入材料造成資源浪費，成本耗費。在公路橋梁施工中，承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定選購備品備件和原材料，并檢查產(chǎn)品合格證。未經(jīng)審核的材料不得用于工程建設(shè);經(jīng)檢驗的不合格品應(yīng)及時處理，監(jiān)理單位也有權(quán)對材料進行復(fù)驗，承包方也應(yīng)配合，質(zhì)量標準應(yīng)有明確的量化要求，隨后應(yīng)按照試驗標準進行驗證。質(zhì)量控制過程中應(yīng)保持要求，不得隨意降低標準，只有合格的材料才能用于建造合格的工程。

2、機械設(shè)備管理

機械設(shè)備的選擇應(yīng)將性能、施工現(xiàn)場條件、工程結(jié)構(gòu)形式、施工工藝方法等諸多因素納入考慮，根據(jù)工程實際情況和需要進行，要保證所選設(shè)備經(jīng)濟合理運行、性能穩(wěn)定、安全運行。培訓(xùn)專人負責專用機械設(shè)備，確保崗位定位責任制。

（三）人員因素

對人員因素的控制是施工管理控制的本質(zhì)，對人員的管理應(yīng)從質(zhì)量意識和資質(zhì)考核兩方面來考慮，首先要加強施工人員的質(zhì)量意識，應(yīng)進行人員資格審查。公路橋梁施工的特殊性要求項目管理人員具有較強的組織能力、管理技能和實踐經(jīng)驗，項目經(jīng)理必須具備相應(yīng)的資質(zhì)證書，并已承擔相關(guān)的施工工作。其他專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理人員必須持有相關(guān)資質(zhì)證書，并定期組織專業(yè)教育培訓(xùn)，規(guī)范標準要求，加強對工程結(jié)構(gòu)重要性的認識。

（四）環(huán)境因素

路橋施工占地面積大，每一部分都有其不同的地形特征，施工時必須充分考慮當?shù)氐匦蔚刭|(zhì)條件，對技術(shù)、時間、材料進行科學(xué)考慮，改善施工環(huán)境，為工人提供良好的作業(yè)空間。

三、路橋施工管理改進措施

（一）市場方面

1、調(diào)整市場準入規(guī)定

樹立“安全第一”的理念，加強市場管理，適當提高市場準入標準，制定細則，定期對相關(guān)單位資質(zhì)進行復(fù)檢和評估。針對高處作業(yè)設(shè)備、橋架吊籃、橋梁試驗車、橋梁施工輔助非標定制設(shè)備采購，嚴格審核各供應(yīng)商資質(zhì)，從源頭控制設(shè)備安全風(fēng)險。此外，還要對施工單位營業(yè)資格進行二次評定，進行人員資質(zhì)評估，確保他們具備相關(guān)的生產(chǎn)能力和條件。

2、加強工程監(jiān)理招投標管理

假如想要徹底解決工程監(jiān)理招投標環(huán)節(jié)當中的不公平問題，應(yīng)當將管理機制作為出發(fā)點，以免某些人員利用招標環(huán)節(jié)中的漏洞開展暗箱操作，逐漸彌補現(xiàn)行招標管理辦法當中的缺陷，促使法律當中各項條款的彈性縮小，科學(xué)合理的對招標的權(quán)力進行限制。政府也應(yīng)當切實提升自身的監(jiān)督管理力度，以便于可以讓招投標人實際工作的過程中，切實依據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)中的要求，規(guī)范化自身的各項行為，編制相應(yīng)的施行細則?？茖W(xué)合理的對業(yè)主的權(quán)力進行限制，以免業(yè)主過多的對評定標準進行修改，編制統(tǒng)一的標準化評標管理辦法，并切實貫徹落實評標委員會制度，評標委員會是應(yīng)當由評標專家構(gòu)成，專家的選取應(yīng)當是隨機且保密的，切實提升對評標現(xiàn)場的保密管理力度。

（二）建立健全監(jiān)督機制

提升現(xiàn)場管理水平，要建立健全監(jiān)督機制，對具體的問題追責到具體的負責人或部門，從而促進管理工作的落實和有序推進。對監(jiān)督過程中出現(xiàn)的問題要程序公正公開地進行解決。同時，設(shè)立獎懲制度，保證管理工作的貫徹力和執(zhí)行力。對于不同的部門采取具體的實施辦法，如，對于材料管理，要重點監(jiān)督供應(yīng)商資質(zhì)，對于不合格產(chǎn)品的退回處理等。進行多個環(huán)節(jié)的全面監(jiān)督管理，以減少失誤發(fā)生。對機械設(shè)備定期進行檢修維護，培訓(xùn)專人負責操作。

（三）提升施工方案科學(xué)性

對施工方案進行科學(xué)、合理化的設(shè)計，可以有效推動路橋施工工程的有序進行。要提升施工方案科學(xué)性，排除其中的不合理因素，就要結(jié)合具體的工程目標、性質(zhì)以及當?shù)氐南嚓P(guān)政策法規(guī)規(guī)定等，與專業(yè)人員進行工程施工的規(guī)模，技術(shù)要求，結(jié)構(gòu)等進行科學(xué)地改進。對施工過程中所需的資金，人力，物力充分整合，優(yōu)化使用結(jié)構(gòu)，提高利用率。在滿足合同中所規(guī)定的工期與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，多方面提高施工效率。在這種方案的指導(dǎo)下，因為對工程進度，造價等環(huán)節(jié)都有著科學(xué)且量化的規(guī)定，現(xiàn)場管理工作自然變得目標明確，井然有序。

（四）強化管理體系

1、抓好安全管理

可以通過安全講壇，提高工人安全意識，教其掌握必備的逃生技能以應(yīng)對將來可能發(fā)生的安全問題。同時，要為工人發(fā)放防護服，安全帽等，對安全防護措施定期進行檢查和調(diào)試，確保其可以起到保護支撐作用，并教給工人安全防護措施正確的使用方法。此外，也要確保建筑用料安全，防止因材料劣質(zhì)而引發(fā)安全事故。

2、加強進度管理

為了避免延誤工期，加強進度管理非常必要。要對工程進度進行科學(xué)分階段，對每一階段工程任務(wù)進行具體量化規(guī)定，并在固定時間進行檢查，要及時分析原因并找出改進措施。如，若是設(shè)備老化原因要及時更新或檢修設(shè)備。同時，因為施工工序繁多，也可以適當進行交叉作業(yè)的布置，以提高工作效率。

（五）加強施工人員素質(zhì)培訓(xùn)

施工人員是土建施工過程的主體，工人的素質(zhì)直接關(guān)系到工程的質(zhì)量與是否能夠按期交工，因而，加強施工人員的素質(zhì)培訓(xùn)具有十分重要的意義。

提升工人素質(zhì)可以通過進行工人崗前培訓(xùn)，提高工人的法律意識和安全意識。培養(yǎng)工人對于施工技術(shù)和現(xiàn)場設(shè)備的管理水平，對于設(shè)計圖紙的理解程度等。另外，還可以用獎金達到激勵效果。此外，也要對管理人員進行培訓(xùn)，使其明確自己的責任，不斷完善和創(chuàng)新管理理念，促進管理工作的進行。

（六）加強環(huán)境管理

危險環(huán)境因素的管理一般由五個基本環(huán)節(jié)組成，即環(huán)境因素的識別、環(huán)境影響評價、環(huán)境影響決策、實施決策、檢查和改進。同時在建設(shè)項目實際進行的施工中，密切關(guān)注國家有關(guān)法律、法規(guī)、標準、施工技術(shù)方案、施工工藝、對相關(guān)方的要求等多種內(nèi)外部條件是否發(fā)生了變化，確定是否有必要對此問題提出不同的管理措施，靈活調(diào)整管理方案，同時還要對施工環(huán)境進行定期排查，在有害因素滋生的早期就及時進行遏制。

1、考慮光的強弱

要考慮施工現(xiàn)場的光強對生產(chǎn)效率的影響，還要保證光強在適宜的程度，減少工作人員的疲勞感和不適感。例如，注意黑暗條件下和強光環(huán)境下人可能產(chǎn)生的生理反應(yīng)，對環(huán)境因素進行調(diào)節(jié)，當光照強度發(fā)生較大變化時，讓工人短暫停止作業(yè);在夜間或是無光環(huán)境中作業(yè)時要保證光照充足，設(shè)置照明燈;在強光下使用墨鏡。

2、利用色標

色標可以加強視覺刺激，加深施工人員對于標識所提示內(nèi)容的印象，形成心理暗示，減少失誤。色彩鮮艷且區(qū)別明顯的各類標識，例如，表示危險的紅色警示牌、表示勿進的黃色警戒帶等，都可以在一定量的程度上有效防止安全事故的頻繁發(fā)生。

3、為工人提供適宜的作業(yè)溫度環(huán)境

當周圍的溫度過高時，會使人們身體感覺不適、呼吸急促、手腦動作協(xié)調(diào)、缺乏應(yīng)急響應(yīng)能力。高溫高海拔可能會引起人體不適，影響生產(chǎn)效率，引發(fā)安全事故;同樣過度低溫的環(huán)境也會產(chǎn)生不利影響，例如會讓工人體溫降低，導(dǎo)致手指動作不靈活，生產(chǎn)穩(wěn)定性也會降低，容易造成事故。因而在施工中需要對其進行必要的保暖或散熱措施，裝配設(shè)備，為工人提供一個溫度合理適宜的操作環(huán)境，也能有效地提升工人的工作效率。

四、結(jié)束語

綜上所述，施工管理作為公路橋梁建設(shè)的重要內(nèi)容，必須予以重視。施工單位積極找出并改善施工管理中存在的不足，分析影響公路橋梁施工管理過程的因素。加強材料成本控制，提高人員素質(zhì)，提出改進措施，從而提高公路橋梁工程質(zhì)量。

參考文獻

[1]梅寧.路橋施工管理的影響因素及改進對策研究[J].黑龍江交通科技，2021，44（04）：168-169.

[2]李育南.路橋施工管理的影響因素及改進措施[J].四川水泥，2020（06）： 200.

[3]李馬馬.路橋施工管理的影響因素及其對策研究[J].建材與裝飾，2017 （18）：276-277.

[4]范志毅.路橋施工管理的影響因素與對策分析[J].江西建材，2014（21）： 161.