汽車營銷與服務專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索與實踐

龔蘭蘭

摘要：現(xiàn)代學徒制運行模式是推動職業(yè)教育內(nèi)涵發(fā)展，提高職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平，培養(yǎng)更多適應性強的高素質(zhì)技能型人才的重要手段。四川汽車職業(yè)技術學院以現(xiàn)代學徒制試點為契機，結(jié)合汽車營銷與服務專業(yè)特點，對人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容和教學模式進行改革，取得了一些成效，但也有一些問題，可為其他專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制工作提供借鑒。

關鍵詞：現(xiàn)代學徒制;人才培養(yǎng)模式;教學改革;汽車營銷與服務

0? 引言

2014年8月，教育部正式出臺《關于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號），講明了現(xiàn)代學徒制試點的意義，并提出了具體要求。四川汽車職業(yè)技術學院是2015年9月被批準成為四川省首批現(xiàn)代學徒制試點單位，試點專業(yè)是新能源汽車技術和汽車營銷與服務，本文主要以汽車營銷與服務專業(yè)為例來說明學校的一些做法和取得的成效。

1? 實施背景

現(xiàn)代學徒制是基于傳統(tǒng)學徒制提出來的一個新概念。隨著社會的發(fā)展，各個行業(yè)信息化程度越來越高，企業(yè)對人才提出了新的要求，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)出來的人才已經(jīng)不能滿足企業(yè)的需要，企業(yè)需要素質(zhì)更高的全面人才，所以現(xiàn)代學徒制應運而生。通過調(diào)研畢業(yè)學生和走訪企業(yè)，發(fā)現(xiàn)要做好汽車營銷與服務專業(yè)的現(xiàn)代學徒制工作，需解決以下幾個問題：

1.1 人才培養(yǎng)模式與企業(yè)的人才需求不一致

以前學校的人才培養(yǎng)方案都是面對市面上企業(yè)的大眾化需求進行制定的，所以學生學出來感覺什么東西老師好像都教過，自己也好像會一點，但具體落實到具體公司的崗位上，工作干起來又覺得特別吃力。所以現(xiàn)代學徒制要把企業(yè)的個性化要求和崗位職業(yè)能力編入人才培養(yǎng)方案，實行一企一方案。

1.2 學生頻繁跳槽問題

很多學生、家長對專業(yè)的選擇是盲目的，憑自己的一時感覺或一些私人關系或只為拿一個大專文憑選擇了汽車營銷與服務這個專業(yè)，而并不清楚這個專業(yè)具體能學一些什么知識，能掌握什么技能，更不知道這個專業(yè)的發(fā)展前景，所以就導致很多學生畢業(yè)就不干本專業(yè)的工作，或即使干了也堅持不下來頻繁跳槽。

2? 現(xiàn)代學徒制運行過程

為了保證現(xiàn)代學徒制試點工作良好地運行，學校成立了專門的領導小組，院長親自擔任組長，督促各項工作順利開展和落實。

2.1 廣泛調(diào)研，尋找優(yōu)質(zhì)企業(yè)

現(xiàn)代學徒制小組的成員走訪了以綿陽為中心、省內(nèi)其他地市州為半徑的很多汽車企業(yè)，一方面是調(diào)研企業(yè)的資質(zhì)、運行情況，另一方面調(diào)研企業(yè)營銷專業(yè)人才需求的情況，最終經(jīng)過篩選確定了綿陽艾瀟實業(yè)集團作為首批現(xiàn)代學徒制合作試點單位。綿陽艾瀟實業(yè)集團是一家集轎車銷售服務、汽車配件市場等業(yè)務于一體的綜合性現(xiàn)代化管理集團公司，集團旗下有奧迪、大眾、哈弗、紅旗等多個品牌4S店。雙方于2016年3月正式簽訂了現(xiàn)代學徒制合作協(xié)議書，明確了雙方的責任和義務。

2.2 組建現(xiàn)代學徒制試點班

2016年9月，向2016級汽車營銷與服務專業(yè)學生介紹現(xiàn)代學徒制的意義、運行模式，然后學生自愿報名，由汽車工程系和綿陽艾瀟實業(yè)集團一起通過理論和面試兩種方式對報名學生進行選拔，最后選拔了30名學生進入第一批試點班，該班在后期運行過程中實行動態(tài)管理，在運行過程中考核不合格的學生淘汰回普通班。選拔結(jié)束后，學校、企業(yè)和學生、家長簽訂了四方協(xié)議，明確了學生和學徒的雙層身份、輪訓崗位及對應崗位的師傅。

2.3 制定工學交替的人才培養(yǎng)模式

人才培養(yǎng)方案是教學運行的重要依據(jù)，學校專業(yè)委員會和艾瀟集團多次座談，結(jié)合教育部關于職業(yè)院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂與實施工作的指導意見和企業(yè)標準，制定了工學交替的人才培養(yǎng)模式。學生第一學期在校學習，由學校老師教授基礎課程;第二學期前兩個月在校學習，由企業(yè)師傅到校給學生講授職業(yè)道德、廠規(guī)廠紀、學徒須知和生產(chǎn)安全知識，后兩個月進入艾瀟集團認知實習，由企業(yè)師傅教授;第三學期學生在校學習，由學校老師教授專業(yè)核心課程;第四學期學生進入艾瀟集團跟崗實習，由企業(yè)師傅教授;第五學期學生前兩個月學生在校學習，由學校老師講授專業(yè)限選課的知識，第五學期后兩個月和第六學期學生均在艾瀟集團進行頂崗實習，由企業(yè)師傅帶領。

2.4 改革教學內(nèi)容和教學模式

本著與企業(yè)實際對接的精神，兼顧高職教學的目標要求。改變核心課程的授課模式，從汽車營銷與服務專業(yè)的職業(yè)分析入手，在眾多崗位中選擇兩個崗位（汽車銷售顧問和汽車服務顧問）為主要培養(yǎng)方向，并兼顧其他崗位。營銷教研室和艾瀟集團的師傅們共設計精編展廳接待等24個實訓項目，每個項目包含該課程的所有知識內(nèi)容，以體現(xiàn)課程的完整性和系統(tǒng)性，不因改革而造成學生知識體系的殘缺。（圖1）

確定每個實訓項目的項目標準，引入了“六結(jié)合”的內(nèi)容：一是“三新一現(xiàn)”與教改的結(jié)合，即將新技術、新材料、新工藝和現(xiàn)代信息技術運用于教改中，體現(xiàn)教學內(nèi)容的先進性、實現(xiàn)教學管理的現(xiàn)代化;二是競賽與教改的結(jié)合，即將教學系列和企業(yè)系列各級各類競賽中的題目、內(nèi)容、考核標準等有選擇性地融入教改中，使學生的學習能與國家、國際標準接軌;三是職業(yè)標準與教改的結(jié)合，即將各行業(yè)的職業(yè)標準融入到具體的教學中;四是企業(yè)與教改的結(jié)合，即在教改中要全面貫穿艾瀟集團的內(nèi)容，加強學生就業(yè)后對艾瀟集團的忠誠度;五是學校實際與教改相結(jié)合，即根據(jù)學?，F(xiàn)有的師資、設施設備進行教改，不脫離實際;六是將學生與教改緊密結(jié)合，學生是教改實施的對象，在教改方案中將學生的知識結(jié)構(gòu)、學習能力、認知水平的不同考慮進去。

2.5 加強師資隊伍建設

以教師培養(yǎng)、評聘和考核為核心，強化“雙導師制”隊伍建設。堅持以教師全員培訓、集中專題培訓為主要形式，建設高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。實施學校與企業(yè)管理人員雙向掛職鍛煉，提高專業(yè)教師的實踐能力和教學水平。推動專業(yè)教師與企業(yè)共同開展技術研發(fā)，及時完善和更新相關理論知識。建立健全績效考核制度，評選并獎勵優(yōu)秀實習指導教師和師傅，形成吸引人才、穩(wěn)定隊伍的激勵機制。鼓勵企業(yè)選派有實踐經(jīng)驗的行業(yè)企業(yè)專家、高技能人才和社會能工巧匠等擔任學校的兼職教師。

3? 現(xiàn)代學徒制運行成效

3.1 以實際工作過程案例為導向的教學法貫穿教學全過程

改變了傳統(tǒng)上脫離生產(chǎn)實際的理實一體教學方法，采用以實際工作過程案例為導向的教學法，教學過程中注重以學生為本位，教師是“導演”，學生是“演員”，注重提升學生的綜合能力，以此培養(yǎng)“畢業(yè)就能就業(yè)”的高技能實用型人才。每一個項目就是工作過程中的一個實際問題，教師上課時把問題拋給學生，讓學生先獨立思考，最后結(jié)合教師講解的理論知識，學生給出解決問題的辦法，并實際演練，教師從旁給與指導，最后考核和總結(jié)。

3.2 加強了實訓室建設

根據(jù)汽車營銷與服務專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實際需求，結(jié)合“基于工作過程”的課程體系，加強實訓室建設。在實訓室建設中，突出真實性、職業(yè)性、開放性，建立真實的職業(yè)環(huán)境，引進企業(yè)真實項目，實訓室文化建設內(nèi)容即企業(yè)文化。選取市面上保有量最多、知名度高的5個品牌作為校內(nèi)模擬4S店，即：奧迪、大眾、豐田、別克和吉利5個品牌，滿足企業(yè)師傅在校上課和校內(nèi)實訓項目完成的需要。

3.3 加強校企合作

以與綿陽艾瀟實業(yè)集團合作模式為藍本，多方調(diào)研，后又陸續(xù)與四川致恒汽車銷售服務有限公司、綿陽嘉德汽車銷售服務有限公司、綿陽星馳名爵4S店、上汽大眾集團、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司等優(yōu)質(zhì)企業(yè)開展的現(xiàn)代學徒制的合作，并把這種工學交替、校企共同育人的模式推廣到校內(nèi)其他專業(yè)。

3.4 更新了教學資源

面對汽車專業(yè)技術性強、更新速度快的特性，結(jié)合教學改革內(nèi)容、企業(yè)崗位標準，學校和企業(yè)共同進行教學資源建設，保證教學內(nèi)容的先進性。目前建成校級精品資源共享項目5個，開發(fā)出實訓指導書7本，與中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司共同開發(fā)出版一本教材——《汽車保險與理賠項目化教程》。

4? 結(jié)束語

汽車營銷與服務專業(yè)在現(xiàn)代學徒制運行過程中取得一些成效，但也遇到一些問題。如：企業(yè)制定計劃時熱情高，但是在實際運行過程中，崗位上的師傅熱情不夠，認為跟自己沒多大關心，對學生的培養(yǎng)比較零散、深度也不夠;這兩年國家推出了1+X證書制度，怎么把1+X證書制度和現(xiàn)代學徒制有機地融合起來，這些都是需要下一步探索和研究的問題。

參考文獻：

[1]楊正俊，王耀，錢正勛.“項目式”現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索[J].江蘇教育，2020（05）：30-34.

[2]周秀明.“職業(yè)經(jīng)理人”理念下高職教育現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索[J].黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學院學報，2019（09）：121-123.

[3]沈海青，林龍，沈愛蓮，解衛(wèi)華.汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式探索與實踐[J].時代汽車，2020（07）：43-45.

[4]吳小平.現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式試點與實踐[J].市場周刊，2015（11）：100-101.