道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對(duì)策分析

陳明明

摘要：隨著中國(guó)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量和范圍的不斷擴(kuò)大，近年來(lái)道路橋梁施工的混凝土中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫。一方面，由于施工期間混凝土中的裂縫，這嚴(yán)重影響了整個(gè)項(xiàng)目的美觀性。另一方面，它也威脅到橋梁的質(zhì)量，并最終對(duì)居民的生活構(gòu)成重大威脅。如果要減少在當(dāng)前道路和橋梁的運(yùn)行條件下混凝土開(kāi)裂的可能性，則組裝必須從施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)方面開(kāi)始，事先制定目標(biāo)施工計(jì)劃并選擇高質(zhì)量的混凝土材料。如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裂縫的隱患，則必須立即解決這些問(wèn)題，以控制裂縫的嚴(yán)重性，維護(hù)項(xiàng)目的整體美觀和極高的質(zhì)量，以及中國(guó)道路和橋梁建設(shè)的可持續(xù)性。為我國(guó)道路橋梁施工行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;混凝土;施工裂縫;措施

在現(xiàn)代發(fā)展的大背景下，公路橋梁產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。 像中國(guó)大多數(shù)運(yùn)輸業(yè)一樣，建設(shè)部門(mén)必須在道路和橋梁建設(shè)中做好工作，并保持中國(guó)道路運(yùn)輸?shù)目傮w水平不斷提高。

一、道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

（一）材料裂縫

用于道路和橋梁建設(shè)的混凝土材料主要包括多種類型的材料，這些材料是通過(guò)適當(dāng)配置施工人員而制成的。由于各種原因，在項(xiàng)目的正式建設(shè)期間，混凝土材料的質(zhì)量將繼續(xù)下降，然后將形成裂縫。此外，施工人員沒(méi)有嚴(yán)格遵守行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)以確保混凝土的有效混合，尤其是在此過(guò)程中無(wú)法控制混合周期的情況下。這也將限制混凝土材料的固有性能，并顯著增加開(kāi)裂的可能性。從混凝土的性能來(lái)看，它主要是一種隔熱材料。水泥氫化現(xiàn)象被顯示為水泥的主要方面。如果在一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有大量放出大量阻尼熱的情況下沒(méi)有迅速釋放熱量，最終將導(dǎo)致混凝土中的溫度梯度，而裂縫是最直觀的方法。

（二）收縮裂縫

通過(guò)分析收縮裂紋，可以區(qū)分塑性收縮率和干收縮率。關(guān)于混凝土中的塑性裂縫，在水泥質(zhì)材料的最終凝固之前，混凝土存在失水和收縮的問(wèn)題。與結(jié)構(gòu)的拉伸強(qiáng)度相比，結(jié)構(gòu)內(nèi)的拉伸應(yīng)力通常更大。觀察混凝土結(jié)構(gòu)的表面。您會(huì)看到不同程度的水平和垂直裂縫。所謂的混凝土收縮裂縫，主要是由于設(shè)計(jì)人員無(wú)法在山坡工作和其他過(guò)程中正式進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)的同時(shí)保持混凝土結(jié)構(gòu)中的表面水分。鑒于結(jié)構(gòu)的寬度和深度的不同，最終形成了變形裂紋的現(xiàn)象。

二、道路橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施

（一）材料裂縫的控制措施

對(duì)于我國(guó)大多數(shù)建設(shè)項(xiàng)目而言，材料是建設(shè)過(guò)程中的重要組成部分。為了有效防止道路和橋梁施工過(guò)程中混凝土的開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)單元必須提高材料的質(zhì)量和性能。總的來(lái)說(shuō)，優(yōu)化建筑材料一方面是按照通常的時(shí)間表促進(jìn)整個(gè)道路和橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)，另一方面也是提高項(xiàng)目穩(wěn)定性的重要保證?；诖耍┕と藛T在建造混凝土裂縫時(shí)必須不斷優(yōu)化建筑材料并選擇高性能材料。例如，在實(shí)踐中，施工人員必須嚴(yán)格控制混凝土產(chǎn)生的熱量，完全符合行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)，并選擇直徑相似的石材。為了使道路和橋梁結(jié)構(gòu)中的混凝土結(jié)構(gòu)具有良好的抗裂效果，施工人員可以在混凝土材料中添加適量的抗裂劑，以防止混凝土在道路上開(kāi)裂并阻礙橋梁的施工。

（二）收縮裂縫的控制措施

至于混凝土結(jié)構(gòu)中的收縮裂縫，它們最常見(jiàn)于整塊混凝土結(jié)構(gòu)中。為了更好地處理收縮裂縫的發(fā)生，施工人員可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：首先，必須嚴(yán)格要求施工人員在道路和橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)施工中，無(wú)論是施工技術(shù)還是施工過(guò)程行業(yè)采用的操作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建筑單位必須聘請(qǐng)專業(yè)人員在整個(gè)施工過(guò)程中保持復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性的原則。質(zhì)量控制。此外，最好在大多數(shù)安裝條件下選擇強(qiáng)度更高且干燥收縮率較低的材料，控制水灰比，并添加適當(dāng)?shù)母咝阅軠p水劑以改善混凝土結(jié)構(gòu)并達(dá)到所需的可用性。性質(zhì);其次，澆筑過(guò)程完成后，施工人員必須更加注意混凝土結(jié)構(gòu)的維護(hù)，使用草席和其他材料均勻地覆蓋結(jié)構(gòu)表面，并定期灌溉以保持混凝土結(jié)構(gòu)表面的濕度。第三，在處理混凝土的收縮裂縫時(shí)，建筑商可以著重于以下方面：首先選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土材料，并仔細(xì)檢查相關(guān)原材料的性能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是低熱水泥。檢查混凝土的總粒徑和等級(jí)，混凝土砂速和其他參數(shù)。根據(jù)項(xiàng)目目前的施工狀況，合理選擇施工工藝和技術(shù)手段，提前預(yù)留伸縮縫，充分發(fā)揮混凝土的性能。

三、總結(jié)語(yǔ)

總而言之，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展等方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)的道路和橋梁建設(shè)應(yīng)更加注意混凝土的裂縫問(wèn)題。當(dāng)前的研究表明，在項(xiàng)目建設(shè)期間，無(wú)論是計(jì)費(fèi)還是外部溫度，這都可能是混凝土裂縫的主要原因。此后，在日常施工中，業(yè)務(wù)部門(mén)必須在全面防止沉積物膨脹和開(kāi)裂的基礎(chǔ)上，繼續(xù)優(yōu)化混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作，并選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土材料，并確保所有道路和橋梁施工工作均達(dá)到高質(zhì)量的施工目標(biāo)并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)減少。施工時(shí)間?；炷林械牧芽p和裂縫的數(shù)量使您在建造公路和橋梁方面完全自由。它對(duì)確保中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展具有重要作用。

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