工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)綜述

張偉

摘要：隨著機(jī)械工程的出現(xiàn)和發(fā)展，工程機(jī)械的種類(lèi)出現(xiàn)了很大的變化，越來(lái)越多新的工程機(jī)械種類(lèi)開(kāi)始出現(xiàn)在機(jī)械工程中，新式工程機(jī)械種類(lèi)的出現(xiàn)優(yōu)化了對(duì)能源的消耗量，在各方面的發(fā)展中都做了改革和優(yōu)化。我國(guó)傳統(tǒng)機(jī)械液壓系統(tǒng)對(duì)環(huán)境造成了巨大的影響，新能源的快速發(fā)展讓我們認(rèn)識(shí)到了節(jié)能減排的重要性。如何才可以讓工程機(jī)械液壓系統(tǒng)更好地節(jié)能，是我們現(xiàn)階段考慮的一個(gè)問(wèn)題。工程機(jī)械作為一個(gè)高耗能的工作，在開(kāi)展的過(guò)程中需要消耗大量的能源，人們對(duì)于機(jī)械液壓節(jié)能系統(tǒng)的關(guān)注力度開(kāi)始增大。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;液壓系統(tǒng);節(jié)能技術(shù);概述

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，在一定程度上也促進(jìn)了工程機(jī)械液壓節(jié)能系統(tǒng)的發(fā)展，越來(lái)越多新的科學(xué)技術(shù)開(kāi)始與工程機(jī)械液壓技術(shù)進(jìn)行結(jié)合，這對(duì)我國(guó)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是極其重要的。我們?cè)诎l(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的機(jī)械液壓節(jié)能系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，這樣才可以讓它更加符合我國(guó)節(jié)能減排的需求，技術(shù)人員在工作的過(guò)程中要不斷提高研究水平和業(yè)務(wù)水平，將生態(tài)保護(hù)與企業(yè)責(zé)任結(jié)合起來(lái)，不斷去進(jìn)行新的技術(shù)的研發(fā)。

1工程機(jī)械液壓技術(shù)的發(fā)展歷程

當(dāng)我們?nèi)?duì)工程機(jī)械液壓技術(shù)進(jìn)行追蹤時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)早在18世紀(jì)液壓技術(shù)就得到了實(shí)際的應(yīng)用，雖然當(dāng)時(shí)的應(yīng)用技術(shù)并不成熟，但是對(duì)于那個(gè)時(shí)代的發(fā)展來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)較為先進(jìn)的技術(shù)。在發(fā)展的過(guò)程中它可以利用柴油機(jī)的輸出功率去進(jìn)行工作。液壓技術(shù)的發(fā)展速度還是較為迅速的，它在不同的時(shí)間段發(fā)揮了不同的作用，功能質(zhì)量也有了較為明顯的提高。在上個(gè)世紀(jì)的發(fā)展過(guò)程中，日本一個(gè)公司推出了負(fù)流量控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)讓液壓系統(tǒng)有了質(zhì)的提升，這種系統(tǒng)的出現(xiàn)有效減少了旁路節(jié)流損失雖然不能完全消除，但相較于之前的技術(shù)，它已經(jīng)是一項(xiàng)較為成功的技術(shù)，這種技術(shù)到現(xiàn)在也有著較為廣泛的運(yùn)用，我國(guó)貴州機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)的挖掘機(jī)至今都在使用這種技術(shù)。根據(jù)調(diào)查研究顯示工程機(jī)械液壓系統(tǒng)能耗量過(guò)大，而近些年來(lái)我們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)開(kāi)始逐漸增大，這就意味著工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需要不斷進(jìn)行改革，這樣才可以讓工程機(jī)械液壓系統(tǒng)更好的得以發(fā)展。眾所周知，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)各個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生了較為明顯地滲透越來(lái)越多的行業(yè)，在發(fā)展的過(guò)程中開(kāi)始與計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行融合。計(jì)算機(jī)技術(shù)與工程機(jī)械液壓技術(shù)的有效利用，讓工程機(jī)械檢測(cè)變得更加牢固可靠，這是我國(guó)之前工程機(jī)械液壓技術(shù)中所缺少的，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，顯示我國(guó)現(xiàn)階段的機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)，質(zhì)量和效率都有著較為明顯的提升。我們?cè)谶M(jìn)行工程機(jī)械液壓節(jié)能減排技術(shù)時(shí)，可以將其與高科技技術(shù)進(jìn)行有效匹配，讓節(jié)能減排工作更好的開(kāi)展。在踐行節(jié)能減排的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)和泵功率容易產(chǎn)生干擾，這種現(xiàn)象會(huì)使節(jié)能減排的效果達(dá)不到最好，如何才可以保持兩者之間的平衡、加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和效率是我們應(yīng)該考慮的一個(gè)問(wèn)題。我們?cè)诎l(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該全方面實(shí)行功率匹配，這樣才可以更好的達(dá)到節(jié)能減排的效果。

2相關(guān)技術(shù)研究

2.1從變量泵節(jié)能控制技術(shù)上看

工程機(jī)械液壓技術(shù)在開(kāi)展的過(guò)程中可以通過(guò)控制變量泵的排量以及壓力感去減少能源消耗，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用顯示變量泵節(jié)能控制技術(shù)，在發(fā)展的過(guò)程中形成了自身特有的優(yōu)勢(shì)，對(duì)變量泵節(jié)能進(jìn)行控制可以讓操作步驟變得更加簡(jiǎn)單，減輕了工作人員的操作壓力。變量泵排量控制系統(tǒng)有兩個(gè)重要的組成部分，負(fù)流量控制和正流量控制，負(fù)流量控制在挖掘機(jī)上的應(yīng)用還是較為廣泛的，該系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用有效防止了截留損失現(xiàn)象，這種技術(shù)相較于傳統(tǒng)的工程機(jī)械液壓技術(shù)而言，可以減少旁路節(jié)流損失。用流量控制器總是在負(fù)流量控制系統(tǒng)的發(fā)展基礎(chǔ)上，而衍生出的一種新的節(jié)能方式，正流量節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)能控制比負(fù)流量會(huì)更加明顯。

2.2從柴油機(jī)電噴控制技術(shù)上看

柴油機(jī)在我們的日常生活中還是較為常見(jiàn)的，汽車(chē)行業(yè)對(duì)于柴油機(jī)的使用量較大，因此人們對(duì)于柴油機(jī)的印象并不陌生。柴油機(jī)在使用的過(guò)程中通常采用共軌和電控噴射技術(shù)。雖然柴油機(jī)在我國(guó)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用較晚，但是相信在不久以后一定會(huì)得到較為廣泛的普及。柴油機(jī)電噴控制系統(tǒng)主要是通過(guò)噴油時(shí)間和噴油量去控制負(fù)荷大小的。傳感器、控制模板和執(zhí)行模板三部分可以對(duì)噴油系統(tǒng)的噴油量和庫(kù)噴油時(shí)間進(jìn)行是有效的控制，并通過(guò)傳感器將數(shù)據(jù)傳給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在發(fā)展的過(guò)程中，它可以更好的儲(chǔ)存參數(shù)，讓參數(shù)之間進(jìn)行比較，通過(guò)計(jì)算機(jī)的處理，我們可以更好的得出參數(shù)之間的對(duì)比，然后根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)去對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，使其可以達(dá)到最佳值。

2.3從電液比例智能化控制上看

電子技術(shù)的快速發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)控制系統(tǒng)的變革，電液比例控制技術(shù)在近些年來(lái)也開(kāi)始朝著更加智能化的方向發(fā)展。不難看出，計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)我國(guó)電業(yè)比例控制產(chǎn)生了巨大的改變，越來(lái)越多新的控制方式開(kāi)始出現(xiàn)在電液比例控制技術(shù)中去，他讓傳輸結(jié)構(gòu)變得更加簡(jiǎn)單，而且有效提高了液壓系統(tǒng)的反應(yīng)能力，讓機(jī)械設(shè)備的操作變得更加靈活。而且信息化智能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用可以讓我們對(duì)參數(shù)更好的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，我們可以根據(jù)機(jī)械轉(zhuǎn)速和壓力值去控制整個(gè)機(jī)械工程的系統(tǒng)，這也是使其工程機(jī)械高效節(jié)能的一種方式。

2.4從混合動(dòng)力系統(tǒng)上看

根據(jù)我國(guó)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r我們可以看出，混合動(dòng)力系統(tǒng)在工程機(jī)械和汽車(chē)兩個(gè)方面應(yīng)用較為廣泛，高級(jí)轎車(chē)、新能源公交車(chē)都開(kāi)始使用混合動(dòng)力系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)在發(fā)展的過(guò)程中主要以電能作為儲(chǔ)存空間，這種電能儲(chǔ)存方式可以讓電動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間更長(zhǎng)，在發(fā)展的過(guò)程中它可以將多余的電能回收，這種方式可以有效減少對(duì)機(jī)械設(shè)備的零件損壞力度，也可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。

4結(jié)束語(yǔ)

我相信我國(guó)工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)在未來(lái)發(fā)展會(huì)更完善，任何機(jī)械工作在開(kāi)展的過(guò)程中都不可避免的會(huì)出現(xiàn)能源消耗，雖然對(duì)能源的消耗不可避免，但是我們可以利用高科技技術(shù)有效降低能源消耗量，去最大限度的利用可消耗的能源。工程機(jī)械設(shè)備穩(wěn)定性較差、效率低，一直都是工程機(jī)械實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中常見(jiàn)的一些問(wèn)題，只有不斷提高工程機(jī)械設(shè)備的工作效率，這樣才可以工程機(jī)械更好的去進(jìn)行改進(jìn)，在發(fā)展的過(guò)程中，我們要對(duì)現(xiàn)有的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，將工程機(jī)械節(jié)能設(shè)備與發(fā)展速度結(jié)合起來(lái)。

參考文獻(xiàn)

[1]王保剛.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)綜述與發(fā)展[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（18）：64.

[2]何志勇.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)綜述與發(fā)展[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（06）.

[3]王欣，劉曉永，王盼盼.工程機(jī)械液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)綜述與發(fā)展[J].中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào)，2017，15（03）：232-238.

山西燃?xì)夤こ谈呒?jí)技工學(xué)校 山西省 太原市 030003