加強(qiáng)輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和檢修管理措施分析

姚繼彬

摘要：在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的時(shí)期，輸電線路的正常穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)和發(fā)展的穩(wěn)定運(yùn)行都起著至關(guān)重要的作用，因此加強(qiáng)對(duì)輸配電線路的日常的維護(hù)和管理是很有必要的。

關(guān)鍵詞：輸配電運(yùn)行;維護(hù)技術(shù);管理措施

引言

在電力系統(tǒng)中，輸電線路是一個(gè)非常重要的組成部分。輸電線路能否正常運(yùn)行，不僅是實(shí)施有效管理的關(guān)鍵，也是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行的關(guān)鍵。但是，從目前輸電線路運(yùn)行維護(hù)檢修管理的實(shí)際情況來看，還存在著一些問題，包括整體檢查力度低、檢查工作不到位、科技手段落后、維護(hù)檢修智能化程度低，部分運(yùn)行檢驗(yàn)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高。企業(yè)和職工要進(jìn)一步落實(shí)輸電線路運(yùn)維管理的具體要求，結(jié)合問題產(chǎn)生的原因，制定更加有效的優(yōu)化措施，不斷提高工作效率和質(zhì)量。為此，本文針對(duì)存在的問題，探討了輸電線路運(yùn)維管理的對(duì)策。

1加強(qiáng)輸電線路運(yùn)行維護(hù)的主要策略

1.1針對(duì)輸電線路展開多元化的巡視工作

輸電線路巡檢是當(dāng)前電力管理系統(tǒng)采用的主要運(yùn)維措施。通過開展嚴(yán)格細(xì)致的檢查工作，可以幫助管理部門迅速發(fā)現(xiàn)輸電線路存在的潛在問題，形成對(duì)策和解決方案。目前，電源管理中常用的檢測(cè)策略主要分為正常檢測(cè)、故障檢測(cè)和特殊情況檢測(cè)。正常的巡回檢查一般是定期的。管理部門制定巡檢周期，安排專人對(duì)所轄輸電線路進(jìn)行巡檢。巡查內(nèi)容主要包括線路設(shè)備運(yùn)行情況、線路保護(hù)區(qū)等;故障巡檢是指輸電線路發(fā)生故障后進(jìn)行的緊急巡檢方式。巡檢人員首先要通過現(xiàn)場信息調(diào)查，查明故障位置和故障情況，分析制定故障原因、可能產(chǎn)生的影響和故障處理策略，確保故障問題的快速解決;特殊檢驗(yàn)是指在特殊環(huán)境條件下的檢驗(yàn)策略。一般情況下，當(dāng)輸電線路受到外力干擾而不能進(jìn)行正常檢查時(shí)，管理單位可以要求檢查人員通過夜查和抗外力損傷檢查的方式對(duì)線路進(jìn)行檢查。

隨著技術(shù)手段和管理要求的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段輸電線路運(yùn)行維護(hù)中的檢查工作方法和發(fā)展方法也應(yīng)創(chuàng)新，以配合輸電安全。提出輸電線路運(yùn)行維護(hù)檢查工作應(yīng)從技術(shù)創(chuàng)新和管理體制創(chuàng)新兩個(gè)方面入手。首先，在技術(shù)創(chuàng)新方面，傳統(tǒng)的人工巡檢方式存在效率低、安全性不足等問題。在現(xiàn)代信息技術(shù)的影響下，利用信息技術(shù)可以建立遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)。通過系統(tǒng)中的傳感器獲取故障信息，由系統(tǒng)終端處理器進(jìn)行故障識(shí)別和故障判斷。與傳統(tǒng)的人工處理方法相比，信息系統(tǒng)應(yīng)用下的故障處理更加高效、安全;其次，在管理措施方面，管理部門可以通過對(duì)巡視工作的狀態(tài)管理，構(gòu)建巡視“狀態(tài)”管理體系，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的垂直管理。所謂狀態(tài)管理制度，就是根據(jù)輸電線路本身的運(yùn)行狀態(tài)，制定不同的檢查制度。對(duì)于日常運(yùn)行良好的輸電線路，可采用多月巡檢方案;對(duì)于一般狀態(tài)的輸電線路，可采用月檢方案;對(duì)于條件較差的輸電線路，應(yīng)采用一個(gè)月內(nèi)的多次巡更方案。通過狀態(tài)劃分的巡檢管理策略，可以實(shí)現(xiàn)輸電管理“減員增效”的目的。

1.2輸電線路形成風(fēng)險(xiǎn)防控策略

風(fēng)險(xiǎn)防控是輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理中的一項(xiàng)預(yù)處理策略?，F(xiàn)代管理體制要求在管理中通過指標(biāo)識(shí)別和管理控制的策略來防范風(fēng)險(xiǎn)。因此，輸電線路的運(yùn)行維護(hù)管理需要結(jié)合輸電線路的實(shí)際運(yùn)行情況，構(gòu)建適應(yīng)運(yùn)營狀況的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防控策略，從而合理控制風(fēng)險(xiǎn)問題，提高線路的安全運(yùn)營能力。輸電線路常見的風(fēng)險(xiǎn)主要來自自然環(huán)境，其中風(fēng)災(zāi)、雷擊、鳥害和冰害是運(yùn)行維護(hù)管理的重點(diǎn)。以風(fēng)災(zāi)為例，風(fēng)災(zāi)的主要風(fēng)險(xiǎn)和危害是設(shè)備損壞、倒塔等，一旦發(fā)生災(zāi)害，將導(dǎo)致輸電線路長期停電。為實(shí)現(xiàn)基于運(yùn)維管理的風(fēng)險(xiǎn)防控，管理部門應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電力安全工作規(guī)程電力線路部分》的相關(guān)要求，針對(duì)常見的風(fēng)險(xiǎn)問題，形成風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)分布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和預(yù)估計(jì)數(shù)據(jù)，制定應(yīng)對(duì)常見風(fēng)險(xiǎn)問題的應(yīng)急預(yù)案。在處理輸電線路雷擊故障時(shí)，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)事故進(jìn)行綜合分析，并根據(jù)雷擊故障原因?qū)旊娋€路進(jìn)行進(jìn)一步處理。為保證輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)采取有效的防雷措施，從根本上避免雷擊事故的發(fā)生。如可設(shè)置避雷線，引導(dǎo)雷電向避雷線放電，使輸電線路不受雷擊破壞，或適當(dāng)降低桿塔接地電阻，降低輸電線路雷擊跳閘概率。

2我國輸配電線路管理維護(hù)的難點(diǎn)及管理維護(hù)措施

2.1輸配電線路管理維護(hù)的難點(diǎn)分析

對(duì)于具有可塌陷環(huán)境的輸配電線路，支撐塔基礎(chǔ)的破壞和不均勻的基礎(chǔ)表面和地面沉降都會(huì)發(fā)生。如果受到河水和暴雨的沖刷，可能會(huì)出現(xiàn)防沉土層的墜落，最后將散落的邊坡破壞，給輸配電線路的運(yùn)行帶來一定的隱患，這就給輸配電線路的日常運(yùn)行維護(hù)管理帶來了大量的工作。

2.2輸配電線路管理維護(hù)措施分析

2.2.1加強(qiáng)輸配電線路檢查工作

輸配電線路巡查工作主要包括各類輸配電線路巡查的日常巡查、專項(xiàng)巡查和事故巡查、交叉巡查、夜查巡查、爬塔巡查和監(jiān)測(cè)巡查等，檢查工作將根據(jù)不同需要進(jìn)行。輸配電線路事故發(fā)生后，應(yīng)組織專門的檢查檢查組，對(duì)輸配電線路的位置和原因進(jìn)行檢查和調(diào)查，了解事故發(fā)生的周圍環(huán)境和天氣情況，并做好事故分析處理記錄。對(duì)35kV及以上的輸配電線路，要將事故多發(fā)區(qū)域劃為特殊區(qū)域，加強(qiáng)巡查檢查;特殊區(qū)域一般分為風(fēng)害區(qū)、冰凍區(qū)、雷擊區(qū)、鳥害區(qū)、防雷防震區(qū)和易受外力破壞區(qū)。對(duì)劃定在特殊區(qū)域的輸配電線路，要對(duì)這些特殊區(qū)域的輸配電線路采取有針對(duì)性的安全防護(hù)措施，并開展重點(diǎn)檢查工作。

3應(yīng)對(duì)措施

3.1提高重視程度，開展多樣化的日常巡視檢查工作。

在輸電線路運(yùn)行、維護(hù)、檢修管理過程中，要更加重視，開展多樣化的日常巡檢。因此，針對(duì)輸電線路中存在的各種問題，可以更快、更及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理，科學(xué)地控制安全隱患。一般認(rèn)為，輸電線路的日常巡檢管理可分為正常巡檢、特殊巡檢和故障巡檢三個(gè)方面。隨著當(dāng)前輸電線路維護(hù)檢測(cè)管理要求和要求的不斷提高，在人員進(jìn)行巡檢管理時(shí)，也需要?jiǎng)?chuàng)新具體的管理方法，始終保證巡檢管理與輸電線路的相互協(xié)調(diào)和適應(yīng)。其中，創(chuàng)新主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：檢測(cè)管理的管理體制和維修技術(shù)。具體而言，主管部門需要進(jìn)一步完善制度的制定，構(gòu)建精準(zhǔn)精細(xì)的垂直管理模式。在維護(hù)技術(shù)方面，要加強(qiáng)智能化水平的提高，不斷提高遠(yuǎn)程檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的水平，優(yōu)化數(shù)據(jù)信息處理和分析能力，進(jìn)一步提高其質(zhì)量和效率。

3.2加快信息化和智能化管理平臺(tái)建設(shè)。

為進(jìn)一步提高輸電線路維護(hù)檢修質(zhì)量，有關(guān)部門需要做好科技投入，加強(qiáng)智能信息管理平臺(tái)建設(shè)，有效收集，對(duì)輸電線路運(yùn)行中各個(gè)具體環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理。通過智能信息管理平臺(tái)，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)輸電線路的信息共享和資源共享，全面提高資源配置效果，更有利于我國輸電線路信息管理的持續(xù)健康發(fā)展。

3.3優(yōu)化輸電線路連接點(diǎn)，改變傳統(tǒng)接線方式。

為了進(jìn)一步提高輸電線路運(yùn)行的效率和安全性，效果部門還需要對(duì)輸電線路的接線方式進(jìn)行優(yōu)化。主要是結(jié)合電網(wǎng)供電的實(shí)際特點(diǎn)和線路的具體功能，分析最科學(xué)合理的接線方式，查找和調(diào)整線路運(yùn)行中存在的迂回線路問題和倒送線路問題，從而在電力系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低線路產(chǎn)生的電能損耗。此外，有關(guān)部門還需要對(duì)發(fā)電機(jī)的無功功率進(jìn)行調(diào)整，從而優(yōu)化廠變與變電所變的分界點(diǎn)，進(jìn)一步提高抽頭整定和控制的科學(xué)性和合理性。

4結(jié)論

綜上所述，輸電線路管理應(yīng)從實(shí)際線路運(yùn)行的角度出發(fā)，把運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性放在首位。管理部門需要在管理工作中把管理制度和技術(shù)條件的建設(shè)納入加強(qiáng)管理的內(nèi)容，提高輸電線路管理的管理能力和效率。

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