芻議汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)

摘要：在當(dāng)前的時(shí)代背景之下，對(duì)于教學(xué)工作也提出了更為嚴(yán)格的要求，隨著新課程的改革，更加需要學(xué)校對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行改良和創(chuàng)新，在汽車鈑金以及噴涂教學(xué)的過程當(dāng)中，要采取一體化教學(xué)模式，提升教學(xué)水平和教學(xué)效果。本文主要是關(guān)于汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)的研究，以供相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金;噴涂;一體化教學(xué)

隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，更加需要切實(shí)滿足人才發(fā)展需求。在汽車鈑金及噴涂教學(xué)的過程當(dāng)中，通過一體化教學(xué)能夠顯著地提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平，需要相關(guān)人士能夠?qū)Υ艘鸶叨戎匾暋?/p>

一、汽車鈑金與噴涂課程教學(xué)的現(xiàn)狀分析

在當(dāng)前需要進(jìn)一步的強(qiáng)化汽車鈑金以及噴涂課程的教學(xué)工作，但是，在實(shí)際課程教學(xué)活動(dòng)開展的過程當(dāng)中還是存在著諸多的缺陷和誤區(qū)，在教學(xué)活動(dòng)開展的過程當(dāng)中要求相關(guān)人士能夠?qū)τ谄団k金以及涂裝教學(xué)引起高度重視[1]。另外，還有一部分的教師在課程教學(xué)的過程當(dāng)中，過度強(qiáng)調(diào)汽車鈑金以及涂裝操作危害性，這樣會(huì)導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中產(chǎn)生一定的畏難情緒和恐懼心理，對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)會(huì)造成一定的阻礙。在汽車鈑金以及涂裝的過程當(dāng)中，需要注重涂裝工藝，要對(duì)于車身部分進(jìn)行噴涂和打磨，實(shí)現(xiàn)連貫性操作。另外，也需要相關(guān)人士能夠切實(shí)的做好涂裝工作。焊接鈑金的過程當(dāng)中往往會(huì)存在著一定的危險(xiǎn)性。若是操作不當(dāng)，將會(huì)對(duì)于操作人員產(chǎn)生一定的危害，但是，只要做好安全防護(hù)措施，嚴(yán)格按照要求和規(guī)范進(jìn)行操作，就能夠最大程度的降低安全隱患以及減少危害[2]。但是，很多教師過度的夸大這一危害，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中就會(huì)存在著諸多阻礙。此外，涂裝教學(xué)和汽車鈑金教學(xué)的過程當(dāng)中，學(xué)生很容易出現(xiàn)操作失誤的問題。對(duì)于當(dāng)前教師來講，安全防護(hù)知識(shí)的講解相對(duì)較為稀少，學(xué)生不能夠采取措施保護(hù)自身的安全。另外，對(duì)于操作訓(xùn)練相對(duì)較為重視，但是未能夠重視理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，這樣的狀況之下，不能夠讓學(xué)生對(duì)于所學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行充分的了解。另外，在具體教學(xué)的過程當(dāng)中，未能夠嚴(yán)格按照相關(guān)操作流程進(jìn)行規(guī)范操作，這也將會(huì)對(duì)于學(xué)生正常的學(xué)習(xí)造成重大的不良影響，對(duì)于這一方面的一系列問題，需要相關(guān)人士能夠引起高度重視，這樣才能夠提高教學(xué)整體水平和質(zhì)量[3]。

二、汽車鈑金與噴涂課程一體化教學(xué)方法實(shí)施

在當(dāng)前，需要高度的重視鈑金及噴涂課程教學(xué)過程，為了能夠讓整體教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平得到顯著的提高，需要相關(guān)人士能夠采取合理及科學(xué)的方案。實(shí)際教學(xué)組織以及教學(xué)安排的過程當(dāng)中要保障合理性及科學(xué)性，同時(shí)，要按照計(jì)劃進(jìn)行合理科學(xué)操作。另外，當(dāng)前一體化教學(xué)的過程當(dāng)中也需要采取合理及科學(xué)措施。對(duì)于課程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，基本上就會(huì)將課程設(shè)置為公開基礎(chǔ)課程以及專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)課程等等。另外，促使學(xué)生可以將專業(yè)課、公益課和實(shí)訓(xùn)課相互的融合在一起，與此同時(shí)，也需要應(yīng)用專業(yè)基礎(chǔ)和公共基礎(chǔ)一體化教學(xué)模式，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)順利開展和實(shí)施具有重大價(jià)值和意義。第二，在當(dāng)前，課程教學(xué)活動(dòng)開展的過程當(dāng)中，也需要讓教師能夠前往企業(yè)當(dāng)中參與豐富的實(shí)踐，注重教師素質(zhì)和能力的培養(yǎng)[4]。此外，對(duì)于鈑金及噴涂教學(xué)工作來講，其本身具有較強(qiáng)的實(shí)踐性。開展實(shí)際教學(xué)活動(dòng)的過程當(dāng)中，需要實(shí)現(xiàn)一體化的課程教學(xué)。教學(xué)當(dāng)中，還需要保障合理性及科學(xué)性，同時(shí)進(jìn)一步提高教師的能力和素養(yǎng)。在一體化課程實(shí)施的過程當(dāng)中，要以實(shí)際工作作為技術(shù)導(dǎo)向和依托，并且需要進(jìn)一步加強(qiáng)教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)，做好市場調(diào)研以及課程開發(fā)工作，要求教師能夠不斷提高自身專業(yè)化程度。若是在課程教學(xué)的過程當(dāng)中缺乏專業(yè)的教師隊(duì)伍，也無法顯著的提高教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量，所以，這就需要當(dāng)前在教師隊(duì)伍建設(shè)的過程當(dāng)中高度重視實(shí)習(xí)指導(dǎo)以及理論教學(xué)。第三，在目前的汽車鈑金以及噴涂一體化教學(xué)的過程當(dāng)中，要求相關(guān)人士對(duì)于材料進(jìn)行合理及科學(xué)的編寫，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)前新課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，一體化呈現(xiàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)教材。同時(shí)，要根據(jù)國家教育部有關(guān)要求以及教學(xué)大綱規(guī)定對(duì)于教材進(jìn)行合理及科學(xué)的編寫，除此之外，對(duì)于當(dāng)前的教師學(xué)校而言，更加需要進(jìn)一步提高專業(yè)教師的能力和素養(yǎng)，要組織教師教學(xué)活動(dòng)。同時(shí)，要對(duì)于課程教材進(jìn)行優(yōu)化和改良，結(jié)合相關(guān)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而編寫出一套符合學(xué)生特點(diǎn)需求的一體化教材。實(shí)現(xiàn)教材一體化，才有利于達(dá)到教學(xué)一體化目標(biāo)。

結(jié)語：

綜上所述，在目前汽車鈑金和噴涂教學(xué)的過程當(dāng)中還是存在著很多的問題，需要相關(guān)人士引起重視，并且針對(duì)于所出現(xiàn)的問題采取合理措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)，要求教師參與到企業(yè)實(shí)踐當(dāng)中來，并且制定合理科學(xué)的課程教學(xué)計(jì)劃，還需要做好一體化教材的編寫工作，同時(shí)，也需要采取多樣化一體化教學(xué)方法。

參考文獻(xiàn)：

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[3]薛國普. 關(guān)于汽車鈑金與噴涂一體化教學(xué)的探索[A]. 中國職工教育和職業(yè)培訓(xùn)協(xié)會(huì)秘書處.中國職協(xié)2017年度優(yōu)秀科研成果獲獎(jiǎng)?wù)撐募ㄒ欢泉?jiǎng)）[C].：中國職工教育和職業(yè)培訓(xùn)協(xié)會(huì)秘書處，2018：4.

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作者簡介：羅如（1980.01-），男，河南鄭州人，本科，中專講師，現(xiàn)代制造專業(yè)部主任，研究方向：汽車車身修復(fù)、汽車涂裝、汽車美容與裝潢

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