趙小宏“開掛”的人生靠什么

秦彬

趙小宏是從軍營里走出來的兵哥哥，從駕駛員到風(fēng)電運(yùn)維工程師到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，再從事業(yè)部副總經(jīng)理、總經(jīng)理到工程建設(shè)中心總經(jīng)理，他在中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）用14年的時(shí)間，完成了這些身份的轉(zhuǎn)變。在別人看來，趙小宏是人生“升級(jí)打怪”的高手，但只有他自己知道，“開掛”的人生沒有捷徑，唯有一步一個(gè)腳印艱苦奮斗，才能實(shí)現(xiàn)人生的進(jìn)階。

軍營里的“紅旗車駕駛員”

因小學(xué)操場(chǎng)上的一場(chǎng)對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的英模報(bào)告，解放軍威武、神圣的形象在8歲的趙小宏心靈中扎下了根，帶著對(duì)英雄的憧憬和對(duì)軍人的崇拜，18歲的趙小宏參軍入伍，加入空軍某部隊(duì)，成為一名空軍后勤兵。

在新兵連中，趙小宏以優(yōu)異的成績完成了各項(xiàng)考核，從100名新兵中脫穎而出，分配至汽車連。

在汽車連，趙小宏刻苦鉆研駕駛技術(shù)，給飛機(jī)加油、牽引飛機(jī)、運(yùn)送各種部隊(duì)物資，成了他軍旅生涯的重要組成部分。一次，機(jī)務(wù)大隊(duì)急需一輛抽油車用于飛機(jī)檢修，關(guān)鍵時(shí)刻那輛抽油車卻打不起火“罷工”了。趙小宏立馬帶領(lǐng)戰(zhàn)友進(jìn)行緊急搶修，僅半小時(shí)就修復(fù)了故障。通過這件事，他也認(rèn)識(shí)到開保障車輛不僅要駕駛技術(shù)好，還要修車技術(shù)精。接下來，趙小宏開始鉆研修車技能，并不斷在實(shí)踐中磨煉提升，最終讓自己成長為一名開車好、修車精的戰(zhàn)士。

1996年，趙小宏光榮加入中國共產(chǎn)黨，同年被評(píng)為“紅旗車駕駛員”。 1998年12月，趙小宏光榮退役。

5年的軍旅生涯里，趙小宏安全行駛20多萬公里，他身上也烙下了“干一行、愛一行、鉆一行”的印記。

從駕駛員到工程師的“逆襲”

2008年，趙小宏加入中國海裝，從一名普通的駕駛員做起，并主動(dòng)選擇到偏遠(yuǎn)風(fēng)場(chǎng)工作。

同年10月，趙小宏被派往中國海裝第一個(gè)2MW小批量樣機(jī)風(fēng)場(chǎng)——輝騰錫勒風(fēng)場(chǎng)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目20余名員工的接送和訂菜送飯等后勤保障工作。

每天，趙小宏都盡職干好本職工作，從不因車輛問題耽誤風(fēng)場(chǎng)工作。由于輝騰錫勒風(fēng)場(chǎng)屬樣機(jī)風(fēng)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)吊裝調(diào)試、試驗(yàn)連軸轉(zhuǎn)，人手較為緊張。即便如此，具有軍人強(qiáng)烈責(zé)任心的趙小宏沒有絲毫懈怠，全天堅(jiān)守風(fēng)場(chǎng)，忙碌地為現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送風(fēng)機(jī)急缺部件、搬送工器具、拉風(fēng)繩、擰螺栓……通過一次次的及時(shí)補(bǔ)位，他逐步了解了風(fēng)機(jī)安裝工序、施工工藝。隨著對(duì)風(fēng)電行業(yè)的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，趙小宏暗暗下定了轉(zhuǎn)行從事風(fēng)電專業(yè)工作的決心。

“只要功夫深，鐵杵磨成針，趁年輕要多學(xué)點(diǎn)，哪里需要的時(shí)候才能頂?shù)蒙?，多為現(xiàn)場(chǎng)解決問題?！?趙小宏抱著這樣的想法，把風(fēng)場(chǎng)當(dāng)作最好的培訓(xùn)學(xué)校，把現(xiàn)場(chǎng)師傅當(dāng)作最好的老師，利用企業(yè)給予的學(xué)習(xí)平臺(tái)，逮住機(jī)會(huì)不懂就問，不會(huì)就向書本、網(wǎng)絡(luò)學(xué)，不弄個(gè)水落石出決不罷休。憑著軍人一股子不服輸?shù)膭蓬^，趙小宏由風(fēng)機(jī)知識(shí)零基礎(chǔ)的“小白”逆襲為掌握風(fēng)機(jī)全過程安裝技能的運(yùn)維工程師。

2009年10月，趙小宏被派往中國海裝第一個(gè)50MW風(fēng)電場(chǎng)——內(nèi)蒙古通遼朱日和風(fēng)電場(chǎng)，擔(dān)任售后現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)兼駕駛員。

在現(xiàn)場(chǎng)，趙小宏積極與安裝單位溝通交流，合理調(diào)配主機(jī)設(shè)備到貨周期，實(shí)現(xiàn)到貨不壓車、現(xiàn)場(chǎng)不缺貨的良性循環(huán)。他嚴(yán)格把控每個(gè)環(huán)節(jié)的安裝質(zhì)量，不論施工單位何時(shí)開工，他都準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)只要不符合標(biāo)準(zhǔn)，他都會(huì)緊急叫停并要求安裝單位立即整改。面對(duì)趙小宏的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，安裝單位從最初的不服氣到最后也被深深折服，并認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝施工。

那一年，一直忙碌到臘月底，當(dāng)最后一臺(tái)機(jī)組完成吊裝后，趙小宏才如釋重負(fù)。他搶到一張無座的回家火車票，在火車上硬是站了20多個(gè)小時(shí)，回到家剛好正月初一。

在追風(fēng)磨礪中成長

勤學(xué)苦練、堅(jiān)韌頑強(qiáng)、拼搏進(jìn)取，是趙小宏在部隊(duì)大熔爐里淬煉成的軍人品質(zhì)。

2010年，趙小宏首次擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)橋?yàn)?5臺(tái)“海裝造”2MW機(jī)組的安裝技術(shù)指導(dǎo)。當(dāng)時(shí)海裝基礎(chǔ)施工專業(yè)工程師還未趕到現(xiàn)場(chǎng)，趙小宏是第一次獨(dú)立接觸風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工圖。困難當(dāng)前，為保障吊裝進(jìn)度，趙小宏主動(dòng)找到業(yè)主方專工、監(jiān)理，虛心請(qǐng)教，直到弄通圖紙為止。

在項(xiàng)目的一次機(jī)組吊裝中，當(dāng)機(jī)艙升至第二段塔筒高度時(shí)，主吊車突發(fā)故障，機(jī)艙懸停在半空中動(dòng)彈不得。在這關(guān)鍵時(shí)刻，趙小宏憑著當(dāng)汽車兵時(shí)練就的維修本領(lǐng)，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河凸茌p微破裂泄壓導(dǎo)致主吊車出現(xiàn)故障。他果斷干練地迅速排除故障，化解了這次吊裝險(xiǎn)情。

在工作中，趙小宏嚴(yán)格把控工程安全和質(zhì)量，基礎(chǔ)開挖、技術(shù)交底、基礎(chǔ)環(huán)水平度校驗(yàn)、物資驗(yàn)收……一項(xiàng)項(xiàng)工作，他都主導(dǎo)落實(shí)，早出晚歸吃住在風(fēng)場(chǎng)。當(dāng)機(jī)組按期交付時(shí)，業(yè)主的表揚(yáng)信讓趙小宏倍感欣慰。

風(fēng)不停，風(fēng)電人的腳步就不停。鐵嶺項(xiàng)目、大安風(fēng)水山項(xiàng)目、新疆達(dá)坂城項(xiàng)目、廣東徐聞項(xiàng)目以及中國海裝5MW海上樣機(jī)項(xiàng)目，都有趙小宏的身影。他輾轉(zhuǎn)于祖國的大江南北，全程參與了200余臺(tái)機(jī)組的吊裝任務(wù)，以軍人的堅(jiān)韌和毅力，憑借著一股不服輸?shù)母蓜牛瑧?zhàn)勝了一次次困難，確保了吊裝任務(wù)順利完成。

2016年至2019年，趙小宏先后任中國海裝工程技術(shù)公司東北事業(yè)部副總經(jīng)理、總經(jīng)理、黨支部書記。面對(duì)出質(zhì)保這個(gè)行業(yè)難題，他堅(jiān)持“為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)理念，加強(qiáng)與業(yè)主溝通交流，出色地完成了所屬通遼、法庫、鐵嶺、瓦房店等項(xiàng)目的出質(zhì)保任務(wù)，多個(gè)維護(hù)項(xiàng)目年發(fā)電量超過一億度。安臺(tái)項(xiàng)目和海坨項(xiàng)目獲得中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)授予的優(yōu)勝風(fēng)電場(chǎng)三等獎(jiǎng)榮譽(yù)。趙小宏帶領(lǐng)的售后維護(hù)團(tuán)隊(duì)也獲得業(yè)主的高度認(rèn)可和好評(píng)，他個(gè)人先后被中國海裝評(píng)為“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”“黨員示范崗”。

成績背后的默默奉獻(xiàn)

由于出色的工作表現(xiàn)，2020年，趙小宏再次被組織委以重任，擔(dān)任工程技術(shù)公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司的EPC（工程總承包）業(yè)務(wù)。

2020年，因新冠肺炎疫情影響，貨物供應(yīng)短缺、交通封路以及年底并網(wǎng)保電價(jià)的重?fù)?dān)給現(xiàn)場(chǎng)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為確保張北三號(hào)鄉(xiāng)EPC業(yè)務(wù)的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量與安全，趙小宏駐守項(xiàng)目長達(dá)半年之久。大雪封路，他組織員工一起在地上撒鹽、掃雪，確保車輛準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)；項(xiàng)目推進(jìn)出現(xiàn)問題，他積極與當(dāng)?shù)卣爸苓吘用窀愫藐P(guān)系以贏得支持，并盡力解決施工隊(duì)各類需求，保證項(xiàng)目順利推進(jìn)。

冬天的張北地區(qū)遭遇極寒天氣，施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到零下32度，機(jī)械設(shè)備一旦熄火后就很難啟動(dòng)。趙小宏駐守現(xiàn)場(chǎng)，要求施工單位機(jī)械設(shè)備24小時(shí)不熄火，并時(shí)常在凌晨兩三點(diǎn)頂風(fēng)冒雪去現(xiàn)場(chǎng)查看情況。有人問他干嘛這么“拼”，他說：“搶裝不等人，多到現(xiàn)場(chǎng)看看，萬一出現(xiàn)什么問題，我們就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。”

那個(gè)冬天，經(jīng)過趙小宏與團(tuán)隊(duì)的浴“雪”奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了三號(hào)鄉(xiāng)15萬千瓦項(xiàng)目開工僅5個(gè)月就取得全容量并網(wǎng)許可并一次性通過質(zhì)量監(jiān)檢的佳績，創(chuàng)造了該地區(qū)容量最大、工期最短的項(xiàng)目紀(jì)錄。

2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情、“搶裝潮”、惡劣天氣等多重考驗(yàn)，趙小宏主導(dǎo)承接的40萬千瓦總包工程全部取得并網(wǎng)許可，為業(yè)主保住了電價(jià)，實(shí)現(xiàn)全年EPC收入5億多元，超額完成任務(wù)指標(biāo)。同時(shí)，趙小宏還通過“練內(nèi)功、夯基礎(chǔ)、強(qiáng)措施”，不斷提升EPC管理水平，使企業(yè)具備同時(shí)承接和組織實(shí)施5個(gè)20萬千瓦風(fēng)電場(chǎng)電力總承包能力，逐步向中等規(guī)模EPC企業(yè)靠攏，成為企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)板塊。

成績的背后，有無數(shù)無私的奉獻(xiàn)。

“他出差總是說走就走，在家公事電話也很多。他答應(yīng)這個(gè)‘六一兒童節(jié)買個(gè)奧特曼變形機(jī)器人作為禮物送給兒子，可是由于工作原因又對(duì)兒子失言了！” 提起趙小宏，他妻子無奈地苦笑道： “兒子都上小學(xué)一年級(jí)了，輔導(dǎo)學(xué)習(xí)根本指望不上他這個(gè)當(dāng)爸爸的。不過他有自己熱愛的事業(yè)，我們都會(huì)盡全力支持他！”

妻子的理解與支持，讓趙小宏十分感動(dòng)，同時(shí)也更加堅(jiān)定了他在風(fēng)電事業(yè)中繼續(xù)拼搏奉獻(xiàn)的決心。

一個(gè)個(gè)崗位的跳躍、一步步人生的進(jìn)階，趙小宏沒有一句豪言壯語，始終腳踏實(shí)地，保持軍人本色，堅(jiān)定理想信念，一步一個(gè)腳印地努力奮斗，矢志不渝為造福人類的新能源事業(yè)發(fā)光發(fā)熱。