新工科背景下的交通工程專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建研究

張鵬 趙雨旸 王強(qiáng)

[摘? ? ? ? ? ?要]? 鑒于新工科背景下對(duì)交通工程專(zhuān)業(yè)課的新要求，高校正著力打破傳統(tǒng)的教學(xué)課程體系，構(gòu)建迎合新的時(shí)代要求的課程體系，以達(dá)到立德樹(shù)人、專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)強(qiáng)硬的教學(xué)目的，為學(xué)生提供科學(xué)合理的教學(xué)系統(tǒng)。就交通工程專(zhuān)業(yè)課程和考核體系的現(xiàn)狀以及如何在新工科背景下構(gòu)建新的課程體系表達(dá)幾點(diǎn)看法與建議。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 新工科背景;交通工程;高校專(zhuān)業(yè)課程;體系構(gòu)建;策略

[中圖分類(lèi)號(hào)]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2021）03-0116-02

為培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)踐型人才，將學(xué)生能力以及專(zhuān)業(yè)課程的要求緊密結(jié)合，國(guó)家提出新工科教育模式，要求各個(gè)高校據(jù)此探求新穎高效的教學(xué)體系，一改往日傳統(tǒng)的授課模式，培養(yǎng)新背景下的全面型人才。交通工程專(zhuān)業(yè)課程改革是基于對(duì)教育要求與學(xué)生能力的重視，在改革過(guò)程中能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段教育的不足與缺陷，并著力解決問(wèn)題，對(duì)培養(yǎng)創(chuàng)新型實(shí)踐型人才具有重要意義。

一、新工科背景對(duì)專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建的意義

（一）完善專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)

工程教育改革的首要問(wèn)題之一是學(xué)科專(zhuān)業(yè)的建設(shè)問(wèn)題，專(zhuān)業(yè)教育成就人才，過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)課程技能以及授課方式會(huì)取得更高的教學(xué)成果。國(guó)家缺少什么方向的人才，高校就要改革建設(shè)出什么樣的專(zhuān)業(yè)課程，進(jìn)而為國(guó)家培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。高校應(yīng)當(dāng)配合社會(huì)發(fā)展，不斷通過(guò)革新來(lái)提升與完善自身的課程建設(shè)。以交通工程專(zhuān)業(yè)為例，學(xué)生在選擇專(zhuān)業(yè)方向以及考慮就業(yè)前景時(shí)，會(huì)很大程度地考察該專(zhuān)業(yè)的授課能力與專(zhuān)業(yè)建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)科學(xué)高效的課程體系離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)課程自身的完善與提高。所以新工科背景提出的新趨勢(shì)有助于加強(qiáng)高校的專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)，使其向綜合性、創(chuàng)新性不斷發(fā)展。

（二）提高學(xué)生在學(xué)習(xí)中的地位

當(dāng)今時(shí)代對(duì)知識(shí)的獲得可謂是輕而易舉，網(wǎng)絡(luò)的普及發(fā)達(dá)帶來(lái)了源源不盡的知識(shí)，也帶來(lái)了學(xué)生的迷茫與動(dòng)力低下，教師在授課中講授的知識(shí)是按照教材原原本本地傳授給學(xué)生，還是開(kāi)發(fā)新的教學(xué)方式對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)效率會(huì)有很大的影響。新工科背景要求以學(xué)生的需求與興趣為出發(fā)點(diǎn)，改進(jìn)課堂內(nèi)容與課程體系建設(shè)，落實(shí)以學(xué)生為本的教學(xué)理念，交通工程專(zhuān)業(yè)對(duì)學(xué)生的理論與實(shí)踐能力都有很高的要求，但是學(xué)生自身的發(fā)展還是要以學(xué)生的興趣為主導(dǎo)。豐富的教學(xué)內(nèi)容，活躍的師生互動(dòng)，針對(duì)性的課程學(xué)習(xí)，這些都對(duì)提升高校專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的效率有益，故而順應(yīng)新學(xué)科背景的要求，以學(xué)生為本深度開(kāi)發(fā)創(chuàng)新課程體系建設(shè)。

（三）推動(dòng)教育技術(shù)革新

高校教學(xué)課程難以避免的現(xiàn)象之一，就是選修課會(huì)成為學(xué)生眼中不重要的選學(xué)課程，因此出現(xiàn)了“水課”一詞，降低了學(xué)校開(kāi)設(shè)課程的標(biāo)準(zhǔn)與動(dòng)力，原因在于該類(lèi)課程教授的內(nèi)容寬泛、陳舊甚至缺乏靈動(dòng)性，學(xué)生在課堂上感受不到學(xué)習(xí)的樂(lè)趣自然無(wú)法提起興趣深入學(xué)習(xí)。在新一輪工科背景的影響下，高?？梢哉J(rèn)清這一問(wèn)題，從技術(shù)以及課程內(nèi)容方面進(jìn)行改革，推動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型教育方式，在師資力量、校企合作、課業(yè)實(shí)踐等各個(gè)方面改善現(xiàn)階段課程教學(xué)的缺陷，將技術(shù)革新與創(chuàng)新思維靈活地應(yīng)用到教學(xué)中，有利于構(gòu)建合適的教學(xué)體系。

二、當(dāng)下交通工程專(zhuān)業(yè)課程體系的不足

（一）課程內(nèi)容單一

學(xué)校內(nèi)的教學(xué)模式使教師更愿意將學(xué)生聚集到教室進(jìn)行集中授課，課程內(nèi)容就變成教師講授課本知識(shí)或是通過(guò)講解制作的課件串講課本內(nèi)容，實(shí)際上，學(xué)生在這樣的課堂上是處于一個(gè)被動(dòng)學(xué)習(xí)的狀態(tài)，他們所接受的都是教師講出來(lái)的知識(shí)，也就是課本上的內(nèi)容，而課外的拓展以及創(chuàng)新卻沒(méi)有得到恰當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)。所以新工科背景下教師的課程內(nèi)容安排應(yīng)當(dāng)有所改變，以此來(lái)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。在同樣的時(shí)間內(nèi)更能讓學(xué)生學(xué)習(xí)到需要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與本領(lǐng)。

（二）授課形式呆板

因傳統(tǒng)的課程體系無(wú)非是教師在講臺(tái)上將本節(jié)課的重難點(diǎn)以及基本知識(shí)為學(xué)生串講一遍，連帶提問(wèn)幾次或是直接布置作業(yè)等，學(xué)生的思維中也形成了這樣固定式的上課思維，僅僅是跟隨老師的思維方式去學(xué)習(xí)，沒(méi)有自己思考、自己動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)。以教師教學(xué)為主的授課形式勢(shì)必會(huì)減弱學(xué)生的獨(dú)立學(xué)習(xí)能力，將創(chuàng)新精神擱置一旁，在課堂上學(xué)習(xí)教師傳授的知識(shí)，而不能靈活地提煉出自己的所思所想，更不會(huì)投入到實(shí)踐中。如此的授課形式已經(jīng)影響到學(xué)生的發(fā)展進(jìn)步，所以新工科背景下的學(xué)校教育要提高學(xué)生在課堂中的參與感，開(kāi)發(fā)恰當(dāng)?shù)氖谡n形式來(lái)提升學(xué)習(xí)效率。

（三）課程流程簡(jiǎn)單

傳統(tǒng)的工科專(zhuān)業(yè)課程的課業(yè)流程就是教師教授，學(xué)生接受任務(wù)，按照課本內(nèi)容與教學(xué)日歷步步進(jìn)行課業(yè)的學(xué)習(xí)，并階段性地布置相關(guān)作業(yè)進(jìn)行練習(xí)，最后組織復(fù)習(xí)與期末測(cè)試考核。因?yàn)檫@樣的課業(yè)流程已經(jīng)持續(xù)了很久，對(duì)教師與學(xué)生來(lái)說(shuō)這是合適的但卻不是唯一的，按照新工科背景下對(duì)高校教育的要求，學(xué)校應(yīng)當(dāng)構(gòu)建新的課程體系來(lái)改變這一古板思想。成績(jī)對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)不一定是唯一的考核標(biāo)準(zhǔn)，比起成績(jī)，更重要的應(yīng)該是學(xué)生在課程學(xué)習(xí)中真正能夠記住、能夠投入實(shí)踐的所學(xué)。

三、構(gòu)建新型交通專(zhuān)業(yè)課程體系的策略

（一）校企合作教學(xué)，拓寬課程內(nèi)容

交通專(zhuān)業(yè)課程涉及范圍相對(duì)廣泛，包括機(jī)電、車(chē)輛、機(jī)械等好幾個(gè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)鍛煉，但這些專(zhuān)業(yè)課程的共同點(diǎn)是都需要實(shí)際操作訓(xùn)練，理論知識(shí)固然重要，但是技術(shù)要求更加嚴(yán)謹(jǐn)突出，所以構(gòu)建新型交通專(zhuān)業(yè)課程體系的首要一點(diǎn)是解決現(xiàn)在僅僅是課堂授課的教學(xué)模式，豐富課堂內(nèi)容，本著以技術(shù)本領(lǐng)為主的教學(xué)理解增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。

例如，學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)協(xié)商與合作的相關(guān)企業(yè)共同參與到日常教學(xué)中，當(dāng)然公司企業(yè)人員可能做不到像教師一般授課的程度，所以要從新的形式入手，加大校企合作的力度。比如邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)一同編寫(xiě)學(xué)生使用的教材，這樣可以適當(dāng)?shù)匾M(jìn)企業(yè)對(duì)應(yīng)聘者及專(zhuān)業(yè)學(xué)生的具體要求，設(shè)置專(zhuān)門(mén)的實(shí)踐講解模塊，這樣的親身經(jīng)歷比起理論知識(shí)更便于學(xué)生理解。另外，校企合作應(yīng)當(dāng)給予學(xué)生更多的實(shí)踐環(huán)節(jié)，企業(yè)方可以為學(xué)生提供虛擬招聘現(xiàn)場(chǎng)與實(shí)習(xí)崗位工作，引導(dǎo)學(xué)生在與專(zhuān)業(yè)對(duì)口的崗位上鍛煉實(shí)際操作能力，在不斷的實(shí)踐中吸收消化所學(xué)，將其轉(zhuǎn)化為自己的本領(lǐng)。順應(yīng)新工科背景下對(duì)交通專(zhuān)業(yè)課程的要求，教師可以在課堂上讓學(xué)生多實(shí)踐，理論知識(shí)的學(xué)習(xí)可以通過(guò)時(shí)間來(lái)考核，結(jié)合相關(guān)企業(yè)給出的建議，這門(mén)課程的課堂內(nèi)容就可以更加豐富，從理論知識(shí)的學(xué)習(xí)到將知識(shí)落實(shí)到實(shí)踐中，再將所學(xué)的東西在課堂上分享，教學(xué)內(nèi)容就會(huì)更加充實(shí)，學(xué)生自然也能從中掌握更多的硬性知識(shí)與能力?？傊S富課堂內(nèi)容的有效方式是實(shí)現(xiàn)校企合作，教學(xué)更具目的性，學(xué)生的學(xué)習(xí)也會(huì)有目標(biāo)，提高了交通專(zhuān)業(yè)課程的教授效率，從課本、課堂、課后活動(dòng)等各個(gè)方面形成新型的專(zhuān)業(yè)課程體系。

（二）課程性質(zhì)多樣化

交通工程專(zhuān)業(yè)課程涉及很多層面的學(xué)習(xí)，因此就會(huì)有重要的程度區(qū)別，若學(xué)生在學(xué)習(xí)時(shí)分不清楚每門(mén)課程的重要程度有可能就會(huì)因?yàn)榫τ邢薅e(cuò)失一些專(zhuān)業(yè)課程的掌握。針對(duì)此類(lèi)工科課程的學(xué)習(xí)，在教學(xué)中應(yīng)當(dāng)形成一個(gè)完備的教學(xué)體系，首先將課程根據(jù)不同的需求編織成合適的課程體系，由此為學(xué)生提供方向明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。

例如，教師可以采取合作的方式考量安排，將交通工程專(zhuān)業(yè)課程分類(lèi)，比如通識(shí)教育課、專(zhuān)業(yè)必修課、專(zhuān)業(yè)選修課、實(shí)踐課、綜合教育課等，形成清晰的課程體系，根據(jù)每門(mén)課程的重要程度及學(xué)生的所需將其分到對(duì)應(yīng)的類(lèi)別中，在設(shè)置課程所占分值時(shí)，也應(yīng)當(dāng)有所體現(xiàn)。比如通識(shí)教育課占1.5分，專(zhuān)業(yè)必修課占2～3分，專(zhuān)業(yè)選修課占1分，實(shí)踐課占2～3分，綜合教育課占1.5分等。學(xué)生對(duì)自己將要選擇的就業(yè)方向應(yīng)當(dāng)有一個(gè)明確的指標(biāo)，并根據(jù)就業(yè)需求來(lái)選擇所學(xué)的課程，并不是不重要的課程就可以不學(xué)，而是有所取舍地選擇精華進(jìn)行學(xué)習(xí)。這樣的課程體系有助于形成明確的教學(xué)目標(biāo)，達(dá)到高效的教學(xué)效果，同時(shí)于學(xué)生自身而言，教師所建立的教學(xué)體系是有所考究的，可以依據(jù)教師的建議選擇與自己相對(duì)應(yīng)的課程，并不斷加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)能力，在步入社會(huì)參加工作之前，將自己的專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)不斷強(qiáng)化，步步遵循著專(zhuān)業(yè)課程目標(biāo)達(dá)到要求。

（三）構(gòu)建綜合性考核體系

交通工程專(zhuān)業(yè)課程的繁雜以及課堂內(nèi)容的多樣性決定了學(xué)生有更多且更專(zhuān)業(yè)的機(jī)會(huì)去鍛煉自身本領(lǐng)，而于學(xué)校自身而言，在新工科背景下，對(duì)學(xué)生的考核體系也應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)對(duì)學(xué)生綜合核心素養(yǎng)的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的考核方式多為試卷考查，形式較為單一，并且單單以此作為考核學(xué)生學(xué)習(xí)成果的方式是有缺陷的，因此還是要開(kāi)發(fā)創(chuàng)新型考核體系。

例如，教師可以將考查分為多個(gè)板塊，突出綜合性考查的目標(biāo)，也迎合多樣性的課堂內(nèi)容，為學(xué)生設(shè)計(jì)多方面的考核內(nèi)容。比如可以將一場(chǎng)期末考試分成素質(zhì)考試、實(shí)踐操作考查、學(xué)習(xí)成果展示等多個(gè)方面，為減輕學(xué)生的負(fù)擔(dān)，這些考查內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與平日的學(xué)習(xí)鍛煉相貼合，緩解學(xué)生應(yīng)對(duì)考試的壓力。教師可以在考查中設(shè)計(jì)與企業(yè)要求相關(guān)的內(nèi)容，讓學(xué)生根據(jù)自己的選擇選取對(duì)應(yīng)的試題，而不是一概而論地統(tǒng)一作答，針對(duì)不同的學(xué)生應(yīng)當(dāng)有不同的對(duì)策。對(duì)創(chuàng)新能力的考核教師可以將其作為升華部分，以此來(lái)挖掘?qū)W生的潛力，激發(fā)學(xué)生自主思考與大膽創(chuàng)新的能力，在不斷的嘗試中對(duì)所學(xué)有更加充分的把握。教師應(yīng)當(dāng)改變傳統(tǒng)的依托成績(jī)的考核思想，成績(jī)不能代表全部，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)跟進(jìn)學(xué)生在考核中的表現(xiàn)，結(jié)合其日常的學(xué)習(xí)態(tài)度與實(shí)際操作能力，對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，將教育的目的凸顯出來(lái)，能夠讓學(xué)生意識(shí)到自己的錯(cuò)誤并及時(shí)改正比得到一個(gè)數(shù)字更加有意義。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與積極性，不僅要在平常的學(xué)習(xí)中下功夫，也要減輕歷來(lái)學(xué)生對(duì)考試的恐懼，讓學(xué)生體會(huì)在新工科背景下專(zhuān)業(yè)課程體系的優(yōu)越性，同時(shí)更加努力、積極地達(dá)到自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，形成良好的學(xué)術(shù)氛圍。

在新工科背景下構(gòu)建交通專(zhuān)業(yè)課程體系要著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)新以及獨(dú)立思考的能力，無(wú)論是教師還是學(xué)生，都應(yīng)該改變傳統(tǒng)的授課與學(xué)習(xí)思維，重視能力與素質(zhì)的培養(yǎng)，為社會(huì)的進(jìn)步出一份力。完善的工科課程體系構(gòu)建依托于不斷地嘗試、突破，因此各高校也應(yīng)該在提高重視的同時(shí)切實(shí)展開(kāi)創(chuàng)新行動(dòng)，在課程的各個(gè)方面為學(xué)生提供良好的教學(xué)效果。

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編輯 馮永霞