聽音樂對(duì)交通安全的影響分析及應(yīng)對(duì)策略

劉文珺 毛志堅(jiān) 明揚(yáng) 宋詞 章莉文

摘 要：音樂是表達(dá)人們思想感情與社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活的一種藝術(shù)形式。在當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻的情況下，開展音樂對(duì)交通安全的影響分析并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略很有必要。本文從音樂與交通安全兩個(gè)維度出發(fā)，列舉現(xiàn)實(shí)案例，梳理既有研究成果，闡述了音樂與交通安全之間的關(guān)聯(lián)影響及影響因素，通過(guò)比較分析佐證了不同的聽音樂方式對(duì)交通參與者會(huì)產(chǎn)生不同的影響，明確指出選擇合適的聽音樂方式可提高駕駛效能、降低發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)音樂與交通安全的正向互動(dòng)，同時(shí)提出了當(dāng)前亟需采取的應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：音樂；交通參與者；交通安全；影響分析

Analysis of the impact of listening to music on traffic safety and countermeasures

LIU Wenjun1 ，MAO Zhijian 2 ，MING Yang 1 ，SONG Ci1 ，ZHANG Liwen3

（1. Nanchang Aviation University，Nanchang 330063，China； 2.Jiangxi Provincial Public Security Bureau Traffic Administration，Nanchang 330038，China； 3. Jiangxi Police College，Nanchang 330043，China）

Abstract： Music is an art form to express peoples thoughts and feelings and social real life. In the current situation of road traffic safety is very serious， it is necessary to carry out the impact analysis of music on traffic safety and put forward the corresponding countermeasures. Starting from the two dimensions of music and traffic safety， this paper enumerates practical cases， combs the existing research results， expounds the relationship between music and traffic safety and the influencing factors， proves that different ways of listening to music will have different effects on traffic participants through comparative analysis， and clearly points out that choosing the appropriate way of listening to music can improve driving efficiency and traffic safety It can reduce the risk of traffic accidents， promote the positive interaction between music and traffic safety， and at the same time， it puts forward the urgent countermeasures.

Keywords： Music；traffic participants；traffic safety；impact analysis

音樂是人們用來(lái)表達(dá)思想感情的一種藝術(shù)形式，而這種思想情感則是社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活的反映。音樂可以帶給人們一種特別的體驗(yàn)和享受。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，使得音樂更加普及，人們可以更加方便地享受音樂。欣賞音樂可以影響人們的情緒和行為，對(duì)人們的生活帶來(lái)不同的影響。在交通參與者中間，很多人喜歡在出行（開車、騎車、步行）的同時(shí)選擇聽音樂來(lái)度過(guò)這段時(shí)光。據(jù)調(diào)查，70%以上的國(guó)人有開車聽音樂的習(xí)慣。但近些年，交通參與者由于駕駛車輛或出行時(shí)聽音樂導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成無(wú)法挽回的生命財(cái)產(chǎn)損失。深入分析事故的原因，與出行者因?yàn)槁犚魳范蚨嗷蛏俚胤稚⒘俗⒁饬?，?dǎo)致了意外不無(wú)關(guān)系。為此，開展音樂對(duì)交通安全的影響分析并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略很有必要。本文就音樂與交通安全的關(guān)系做一些探討，以期對(duì)提高交通安全性有所貢獻(xiàn)。

1交通事故案例及道路交通安全現(xiàn)狀

1.1與聽音樂有關(guān)的事故案例

列舉近些年發(fā)生的4起交通事故案例。案例1：2015年3月8日，江蘇省無(wú)錫市錢胡路/西環(huán)路路口往西張舍菜市場(chǎng)附近發(fā)生一起交通事故，一名男子佩戴耳機(jī)聽音樂騎著電動(dòng)車行駛在道路上，剛駛出路口因躲閃不急，與一輛迎面駛來(lái)的大貨車發(fā)生碰撞，當(dāng)場(chǎng)撞成重傷死亡。案例2：湖南駕駛?cè)诵づ狂{車經(jīng)過(guò)某十字路口，聽音樂太過(guò)投入，沒注意過(guò)馬路的行人王某，慌亂中誤把油門當(dāng)剎車，將王某撞死，經(jīng)交警認(rèn)定，肖女士負(fù)此次事故的全部責(zé)任。案例3：2017年6月17日，江蘇省淮安市漣水縣發(fā)生一起悲劇，一名13歲男孩騎電動(dòng)車突然沖進(jìn)路邊灌溉渠中溺水身亡，警方在路邊找到一部正播放音樂的手機(jī)，初步判斷男孩疑因騎車時(shí)聽音樂導(dǎo)致注意力分散所致。案例4：2019年4月21日，浙江省溫嶺市人金某，駕駛搭載4人的小客車從東寧市開往雞西市旅游，途中坐副駕駛位的人要用金某手機(jī)聽歌，讓金某給手機(jī)解鎖，就在金某轉(zhuǎn)頭解鎖時(shí)，沒有瞭望前方路況，瞬間將車駛?cè)雽?duì)向車道，與段某駕駛的重型半掛牽引車相撞，釀成四死一傷車禍?？梢姡@些事故的導(dǎo)致原因均與交通參與者出行時(shí)聽音樂有關(guān)。

1.2道路交通安全現(xiàn)狀

2020年9月，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)一項(xiàng)關(guān)于道路安全的新決議，宣布聯(lián)合國(guó)第二個(gè)“道路安全行動(dòng)十年”全球計(jì)劃（2021～2030年），呼吁成員國(guó)和利益相關(guān)方增加對(duì)道路安全的投入，為駕駛?cè)碎_展培訓(xùn)指導(dǎo)，以提升其專業(yè)技能、促進(jìn)道路安全。在第一個(gè)“道路安全行動(dòng)十年”全球計(jì)劃（2011～2020年）期間，作為該項(xiàng)計(jì)劃的主要監(jiān)測(cè)手段，世界衛(wèi)生組織（WHO）每間隔幾年統(tǒng)計(jì)發(fā)布一次《全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》，其中2018年發(fā)布的《全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》指出：全球道路交通死亡人數(shù)繼續(xù)攀升，每年死亡135萬(wàn)人（注：2013年報(bào)告為124萬(wàn)人）；該報(bào)告還表明：道路交通事故傷害是當(dāng)今人類第八大死因，同時(shí)已是5至29歲兒童和年輕人的主要?dú)⑹郑ㄒ妶D1），全球每天平均有近3700人死于道路交通事故。另?yè)?jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛（見圖2）；2020年中國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡人數(shù)為1.66人（見圖3）。可見，道路交通事故時(shí)刻都在危害人的生命，全球及全國(guó)道路交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，交通安全責(zé)任重于泰山，必須高度重視并積極應(yīng)對(duì)。

2聽音樂對(duì)交通安全的積極影響

音樂是用組織音構(gòu)成的聽覺意象，是表達(dá)人們思想感情與社會(huì)現(xiàn)實(shí)生活的一種藝術(shù)形式。貝多芬說(shuō)過(guò)：“音樂應(yīng)當(dāng)使人類的精神爆發(fā)出火花，音樂比一切智慧、一切哲理都具有更高的啟示。”當(dāng)音樂旋律響起時(shí)，人們往往無(wú)法抗拒的置身于音樂的氛圍之中，使人忘卻煩惱、凈化心靈、振奮精神，音樂同樣也會(huì)給廣大交通參與者參與交通時(shí)帶來(lái)諸多積極、正面的影響。

2.1音樂對(duì)人的情緒影響

2.1.1音樂情緒

音樂情緒是指音樂誘發(fā)的情緒，是音樂價(jià)值的集中體現(xiàn)，屬聽覺情緒刺激范疇。與日常情緒刺激不同，音樂往往誘發(fā)了個(gè)體的快樂體驗(yàn)。相比于日常情緒，音樂情緒中很少體驗(yàn)到罪惡感、羞愧、妒忌、厭惡、輕蔑、難堪、憤怒和恐懼等消極情緒。音樂帶來(lái)的積極情緒體驗(yàn)具有世界范圍的普遍性和一致性。音樂自身的情緒效價(jià)并不足以決定人們是否喜歡某首音樂，令人悲傷或悲喜交集的樂曲同樣令人沉迷。音樂環(huán)境中產(chǎn)生的負(fù)性情緒是“安全”的，無(wú)論音樂本身表達(dá)的情緒是快樂還是悲傷，音樂誘發(fā)的情緒都可以是愉悅的。

2.1.2音樂喚醒

二十世紀(jì)六十年代，國(guó)外有研究證明，音樂有利于駕駛?cè)司S持情緒喚醒水平。該研究發(fā)現(xiàn)在交通流量較小的場(chǎng)景中，音樂對(duì)駕駛?cè)笋{駛績(jī)效的影響甚微；但在交通流量較大的情況下，聽音樂的駕駛?cè)塑囁贂?huì)更低，車輛行駛速度會(huì)相對(duì)平穩(wěn)順暢（見圖4）。這表明，音樂通過(guò)降低情緒喚醒，轉(zhuǎn)移駕駛?cè)藢?duì)工作壓力的注意，減少挫折和應(yīng)激體驗(yàn)，從而減慢行車速度。當(dāng)遇到較嚴(yán)重的交通擁堵時(shí)，舒緩平和的或熟悉的音樂更能緩解駕駛?cè)说囊钟艚箲]、煩躁壓力和攻擊性，降低生理喚醒。顯而易見，音樂具有維持駕駛?cè)藛拘阉讲⑻岣吖ぷ骺?jī)效的作用。

2.2音樂對(duì)人的生理影響

2.2.1緩解疲勞

相關(guān)研究表明，開車時(shí)聽音樂可以緩解或消除疲勞。音樂的非侵入式影響，不會(huì)對(duì)駕駛?cè)笋{駛操作造成負(fù)擔(dān)，因此十分適合作為一種駕駛環(huán)境下喚醒疲勞的手段。播放音樂的一瞬間，疲勞喚醒的效果是最好的。而且有歌詞的歌曲能使駕駛?cè)水a(chǎn)生更大的興奮感，對(duì)疲勞的喚醒效果也是更持久的。尤其是在高速公路上，因?yàn)槠渎窙r不甚擁堵，且道路環(huán)境單一，車輛行駛速度普遍快于普通道路，故在行駛過(guò)程中會(huì)因?yàn)閱握{(diào)、周圍情況變化少以及工作壓力負(fù)荷小而易出現(xiàn)駕駛?cè)似诂F(xiàn)象，在此情境下播放合適的音樂，對(duì)無(wú)累積疲勞駕駛?cè)藭?huì)產(chǎn)生進(jìn)一步的喚醒作用，且能更好的預(yù)防其產(chǎn)生疲勞困倦感。

2.2.2愉悅心情

據(jù)心理學(xué)者對(duì)腦成像的研究表明，音樂情緒調(diào)節(jié)了幾乎所有的大腦邊緣及旁邊緣結(jié)構(gòu)的活動(dòng)，此外，包括多巴胺在內(nèi)的多種神經(jīng)遞質(zhì)也參與了音樂情緒的加工，這些神經(jīng)遞質(zhì)包括血清素、內(nèi)啡肽、內(nèi)源性類鴉片活性肽和催乳素。故此在駕駛車輛時(shí)，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，欣賞一段美妙的音樂，等于吃了一道“精神大餐”，音樂的旋律能疏導(dǎo)駕駛?cè)舜竽X并愉悅心情，改善單調(diào)乏味的枯燥感覺，讓人體分泌多巴胺、降低皮質(zhì)醇，使得駕駛?cè)司窀涌簥^，尤其是聽到自己喜歡的樂曲，更易引發(fā)腦內(nèi)啡，讓人感覺“倍爽”，對(duì)保持良好的駕駛心態(tài)很有裨益。

3聽音樂對(duì)交通安全的消極影響

前面簡(jiǎn)要分析了聽音樂對(duì)交通安全的積極影響，但客觀的講，聽音樂參與交通也存在一定的干擾和負(fù)面的影響，正如以色列音樂心理學(xué)家Warren Brodsky的研究結(jié)果所表明，駕駛?cè)嗽陂_車途中聽歌會(huì)影響到駕駛狀況，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生難以彌補(bǔ)的后果。人們出行時(shí)聽音樂，尤其是過(guò)于投入的聽音樂，不管是開車、騎車、步行，都可能引起傷亡事故，造成無(wú)法挽回的損失。下面就參與交通聽音樂的消極影響作些分析。

3.1影響情緒

聽音樂容易使人的情緒沉浸其中，會(huì)情不自禁的隨著音樂節(jié)拍律動(dòng)，這是由于音樂的節(jié)奏可以影響到人的呼吸和心臟跳動(dòng)節(jié)律，同時(shí)對(duì)人的情緒和認(rèn)知有較大影響。當(dāng)音樂的節(jié)奏與人體的節(jié)律慢慢趨向一致時(shí)，身體會(huì)隨著音樂產(chǎn)生共鳴也即是通常所說(shuō)的“同頻共振”?？梢?，音樂通過(guò)旋律與節(jié)奏影響人的情緒狀態(tài)，進(jìn)而影響個(gè)體的行為方式，當(dāng)情感產(chǎn)生共鳴時(shí)，情緒就會(huì)有感而發(fā)，駕駛?cè)说那榫w會(huì)隨不同類型（如歡快、悲傷）的音樂發(fā)生變化，從而影響駕駛?cè)说鸟{駛狀況，威脅行車安全。研究表明，快節(jié)奏或者高度興奮的音樂，會(huì)加速腎上腺素分泌，使駕駛?cè)颂幱谂d奮狀態(tài)，心跳和血液流動(dòng)速度加快，會(huì)讓大腦變得更加清醒，可在同一時(shí)間內(nèi)處理更多的信息，讓人感覺時(shí)間突然慢下來(lái)，產(chǎn)生車速降低的錯(cuò)覺，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，已經(jīng)措手不及，錯(cuò)過(guò)了應(yīng)急處置最佳時(shí)機(jī)。

3.2影響聽力

人們出行時(shí)，無(wú)論是開車、騎車、步行都必須“眼觀六路，耳聽八方”，這樣安全才能有保障。聽音樂尤其在交通復(fù)雜的環(huán)境下聽音樂，因外界背景噪音大，為聽清楚音樂就需相應(yīng)調(diào)高音量，如音量在90分貝以上，相當(dāng)于身處嘈雜的環(huán)境中，此時(shí)耳朵會(huì)覺得吵雜，而過(guò)高的音量會(huì)對(duì)耳朵造成損傷，引起耳鳴或聽力下降。另外，聽音樂特別是佩戴耳機(jī)聽音樂會(huì)使當(dāng)事人與外界隔絕，聽不到或聽不清外面車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種聲音以及鳴喇叭聲，幾乎屏蔽了這些信息，辨別、判斷、應(yīng)對(duì)車輛安全運(yùn)行狀況及周圍環(huán)境的能力明顯下降，變成聽不到外界聲音的“聾子”，導(dǎo)致發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn)上升。據(jù)研究表明，當(dāng)音樂播放音量在75分貝以下時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)突發(fā)險(xiǎn)情做出判斷的失誤率低于24%，如音量加大到95分貝以上時(shí)，則判斷的失誤率提高到40%以上。

3.3影響視力

另?yè)?jù)研究數(shù)據(jù)顯示，聽音樂時(shí)音量調(diào)得過(guò)大不僅耳朵難于承受甚至造成損害，還會(huì)降低駕駛?cè)搜劬α炼葏^(qū)分敏感度，從而影響視力。當(dāng)音量超過(guò)90分貝時(shí)，駕駛?cè)搜劬?huì)受到不同程度的負(fù)面影響；音量達(dá)到115分貝時(shí)，即視認(rèn)為對(duì)人體有害的噪音，它會(huì)使眼睛亮度區(qū)分敏感度下降20%，駕車行駛中觀察物體的清晰度明顯變差。

3.4分散注意力

開車、騎車、步行聽音樂，聽者的情緒容易沉浸到音樂中，發(fā)生聽覺注意力與大腦注意力轉(zhuǎn)移，難免會(huì)隨著節(jié)拍情不自禁附和哼唱或搖擺起來(lái)，這就會(huì)分散人的注意力，使得參與交通不專心，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)過(guò)程中的突發(fā)險(xiǎn)情，從而帶來(lái)安全隱患。以開車為例，表現(xiàn)為駕駛不專心，而分心駕駛永遠(yuǎn)是道路交通安全的一大威脅。另外，聽音樂時(shí)少不了分心操作播放器，低頭、伸手操作的一瞬間，危險(xiǎn)很可能就會(huì)降臨。而佩戴耳機(jī)聽音樂通常是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约靶腥顺Ｓ眯问?，騎車、走路相比于汽車而言安全防護(hù)性更差，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)，造成的傷害程度可能會(huì)更嚴(yán)重。出行時(shí)，佩戴耳機(jī)聽音樂轉(zhuǎn)移了注意力，會(huì)降低對(duì)交通參與過(guò)程中的警覺性，當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)因靈敏反應(yīng)度降低而容易使自己遭到不測(cè)。

4音樂對(duì)交通安全的影響因素

前面梳理分析了聽音樂對(duì)交通安全的消極影響，下面簡(jiǎn)要分析音樂對(duì)交通安全的影響因素。

4.1音樂元素

4.1.1音樂音量

音量的不同對(duì)駕駛?cè)水a(chǎn)生的作用是不一樣的，當(dāng)駕駛?cè)酥皇怯悬c(diǎn)疲倦時(shí)，采用平時(shí)普通音量即可，這樣可提高駕駛?cè)说呐d奮水平，加大其對(duì)行駛中道路的注意力；如駕駛?cè)似诔潭冗M(jìn)一步加深，則音量稍大會(huì)適合此時(shí)的狀態(tài)，這樣可降低駕駛?cè)似诟?；?dāng)駕駛?cè)藰O其困倦，處于睡眠邊緣時(shí)，則節(jié)奏快、音量大的音樂，極易使人產(chǎn)生亢奮，讓其在短時(shí)間內(nèi)快速清醒。

4.1.2音樂節(jié)拍

音樂節(jié)拍快，會(huì)使駕駛?cè)诵穆商鴦?dòng)加快，讓人迅速進(jìn)入亢奮狀態(tài)，并使其行車過(guò)程中提高駕駛速度，隨之會(huì)導(dǎo)致闖紅燈、超速等交通違法行為的發(fā)生頻率上升，這將威脅駕駛?cè)思八说纳踩?。通常，?jié)奏快的音樂會(huì)使平時(shí)性格較溫和的人產(chǎn)生煩躁情緒，節(jié)拍慢的音樂可轉(zhuǎn)移駕駛?cè)艘着乖甑那榫w，平衡減少人的負(fù)向態(tài)度，促進(jìn)其身心的愉悅。

4.1.3音樂歌詞

歌詞內(nèi)容對(duì)駕駛?cè)艘灿休^強(qiáng)的干擾。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一般駕駛?cè)藢?duì)熟悉的歌詞有較大的興趣，會(huì)不由自主的跟隨哼唱，在此過(guò)程中駕駛速度會(huì)減慢，但大腦認(rèn)知注意力受到干擾，易被歌詞內(nèi)容吸引，跟隨其節(jié)奏駕駛車輛，增加駕駛出錯(cuò)的可能性，同時(shí)會(huì)降低其對(duì)危險(xiǎn)事件的判斷力，在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)會(huì)使其反映靈敏度下降，減慢應(yīng)對(duì)思考速度，增大發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。

4.2播放模式

4.2.1手動(dòng)模式

一般車載音樂設(shè)備需要手動(dòng)操作播放，這對(duì)駕駛?cè)藭?huì)產(chǎn)生多種不利影響。行車過(guò)程中，手動(dòng)操作音樂設(shè)備會(huì)使駕駛?cè)说闹w和精神注意力分散，行駛中如若前面遇有危險(xiǎn)，駕駛?cè)说囊曈X和聽覺都有可能因?yàn)椴僮髟O(shè)備而被干擾未注意到危險(xiǎn)的降臨，另外，也會(huì)由于手臂等肢體集中在設(shè)備上，肢體不能及時(shí)操作車輛的方向盤、制動(dòng)裝置等進(jìn)行緊急避險(xiǎn)。

4.2.2音控模式

相比手動(dòng)控制播放音樂，語(yǔ)音控制對(duì)駕駛?cè)说恼蚍e極作用遠(yuǎn)超于負(fù)向作用。利用音控操作車載音樂設(shè)備，可提高駕駛?cè)藢?duì)行駛中道路的注意力，提高其警覺度，降低疲勞程度。另外，語(yǔ)音控制搭建了駕駛?cè)伺c控制界面交流的場(chǎng)景，通過(guò)語(yǔ)音輸出，會(huì)在減少駕駛?cè)似诘耐瑫r(shí)提高其興趣，良好的交互作用會(huì)使駕駛?cè)嗽谳p松愉快的情境中駕駛車輛，減少發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)性。

5應(yīng)對(duì)策略

安全無(wú)小事，安全事故的發(fā)生都是源起于存在安全隱患、安全風(fēng)險(xiǎn)，著名的海恩法則早已揭示了這一安全事故發(fā)生規(guī)律。海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患（見圖5）。海恩法則還強(qiáng)調(diào)：事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心?？梢姡魏尾话踩鹿识际强梢灶A(yù)防的，參與交通聽音樂發(fā)生事故也是如此，必須積極認(rèn)真應(yīng)對(duì)。

5.1選擇正確的方法聽音樂

從前面分析可知，控制調(diào)小音樂的音量是防范參與交通聽音樂發(fā)生事故最直接、最有效的辦法，總體上看合適的音量對(duì)駕駛?cè)笋{駛車輛是有幫助的，由于人正常談話的音量是40至60分貝，聽音樂時(shí)一般音量不宜蓋過(guò)這個(gè)分貝，這樣至少不影響聽清楚周圍人的講話聲音，為此，建議音量一般控制在60分貝以下。另外，建議在復(fù)雜路況、路段關(guān)閉車載音樂設(shè)備，不聽音樂、集中精力駕駛車輛，畢竟安全才是根本、才是唯一。

必須指出的是，聽音樂選擇合適的曲目也很關(guān)鍵。英國(guó)心理學(xué)會(huì)西蒙·摩爾博士的研究表明，適合開車時(shí)聽的音樂應(yīng)該是與人的心跳頻率（60～80次/分鐘）差不多節(jié)奏、節(jié)拍的曲目，這樣的音樂讓人愉悅、專注、緩解疲勞，對(duì)安全駕駛具有賦能、助力的正向作用。為此，每一位交通參與者都必須牢牢繃緊“生命至上，安全第一”這根弦，一切圍繞安全、一切為了安全，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和規(guī)則意識(shí)，參與交通聽音樂也不例外，一刻都不能放松警惕。

5.2 加強(qiáng)宣傳警示教育

2012年11月18日，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意自2012年起，將每年的12月2日設(shè)立為“全國(guó)交通安全日”。2020年12月2日第九個(gè)全國(guó)交通安全日主題是“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，安全文明出行”（見圖6）。從現(xiàn)狀情況看，以往對(duì)交通參與者聽音樂帶來(lái)的危險(xiǎn)宣傳不夠、認(rèn)識(shí)不足，必須加強(qiáng)這方面“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”的宣傳警示教育。一是利用抖音、學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)、微信公眾號(hào)等平臺(tái)，建立“騎車、步行聽音樂曝光臺(tái)”，宣傳曝光聽音樂引起的交通事故，制作形象化宣傳標(biāo)語(yǔ)或動(dòng)漫短視頻廣泛開展宣傳警示教育，使交通參與者切實(shí)做到知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)。二是相關(guān)管理部門在城市道路交叉口或重要路段的醒目位置設(shè)立“戴耳機(jī)聽音樂過(guò)馬路危險(xiǎn)的警示牌”，發(fā)揮其警示作用，提醒交通參與者，注意音樂的使用安全。三是交通參與者自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)，有效管控自己的情緒，加強(qiáng)注意力培養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛、騎車、走路習(xí)慣，自覺遵守交通法規(guī)，自我約束參與交通的行為，做到安全文明出行。

5.3推動(dòng)防控及立法工作

從我國(guó)現(xiàn)狀看，參與交通聽音樂尤其是開車聽音樂還較為普遍，這其中存在交通違法行為的只占一小部分，發(fā)生交通事故的又只是極少數(shù)。但目前對(duì)這類違法行為的查處、對(duì)這類交通事故的防范存在較大難度，一是沒有專門的違法取證設(shè)備、查糾取證難，二是交通法規(guī)缺乏法條明文規(guī)定、處罰條文不明確，使得日常管理滯后、缺位難于操作。

如某媒體報(bào)道的“一客車駕駛?cè)艘蜍噧?nèi)音樂音量過(guò)大，乘客舉報(bào)報(bào)警而被交警處罰的”案例，交警認(rèn)定其構(gòu)成妨礙安全駕駛的違法行為，依法記2分并處罰款，處罰依據(jù)是參照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第三項(xiàng)：“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為”，該處罰存在一定的討論爭(zhēng)議。

為推動(dòng)這項(xiàng)防控工作的正常開展，建議：一是修改完善交通法規(guī)，將“開車聽音樂音量過(guò)大”明確納入妨礙安全駕駛的行為法條中；二是制定出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)生產(chǎn)查處的相關(guān)執(zhí)法裝備，解決當(dāng)前此類交通違法查處取證難的問題。

6結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，道路交通事故傷害仍然是人類面臨的重大安全問題，交通安全防控工作是一項(xiàng)復(fù)雜的、動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)工程，人、車、路、環(huán)境四大要素瞬時(shí)交互作用，防微杜漸、積小勝為大勝才是根本。本文從音樂與交通安全兩個(gè)維度出發(fā)，列舉現(xiàn)實(shí)案例，梳理既有研究成果，闡述了音樂與交通安全之間的關(guān)聯(lián)影響及影響因素，通過(guò)比較分析佐證了不同的聽音樂方式對(duì)交通參與者會(huì)產(chǎn)生不同的影響，明確指出選擇合適的聽音樂方式可提高駕駛效能、降低發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)音樂與交通安全的正向互動(dòng)。提出了參與交通選擇正確的方法聽音樂、加強(qiáng)宣傳警示教育、推動(dòng)防控及立法工作的應(yīng)對(duì)策略，揚(yáng)長(zhǎng)避短，從而把音樂更好的融入到交通參與過(guò)程中，使音樂在更大范圍、更大程度上發(fā)揮積極作用，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全。

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