趙榮博
截至2021年6月底,全球新冠肺炎累計(jì)確診病例數(shù)量已經(jīng)突破1.83億例。隨著新冠肺炎疫苗的廣泛接種,歐美國(guó)家新冠肺炎疫情(以下簡(jiǎn)稱“疫情”)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn);但由于傳播力更強(qiáng)的德?tīng)査儺惗局暝谑澜绶秶鷥?nèi)傳播,未來(lái)疫情發(fā)展仍然面臨較大的不確定性。2021年6月,受益于我國(guó)疫情控制情況和外貿(mào)發(fā)展形勢(shì)較好,我國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)向好,多條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺,帶動(dòng)運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)上漲。6月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為2483.60點(diǎn),較上月上漲13.9%;同期反映即期市場(chǎng)行情的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)均值為3712.69點(diǎn),較上月上漲11.1%。
1船舶市場(chǎng)行情向好
受益于集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲,集裝箱船舶租賃市場(chǎng)行情向好,多數(shù)船型租金上漲,部分船型租金漲幅較大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì):6月1700TEU、2750TEU、4400TEU和6 800TEU船型租金分別較上月上漲65%、47%、63%和52%。
2歐地市場(chǎng)持續(xù)向好
歐洲疫情發(fā)展趨緩,部分國(guó)家開(kāi)始放松管控措施,經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇;但隨著德?tīng)査儺惗局暝谟?guó)傳播,歐洲疫情有所反彈,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨不確定性。從歐地航線市場(chǎng)供需關(guān)系來(lái)看:一方面,市場(chǎng)運(yùn)輸需求繼續(xù)向好;另一方面,疫情對(duì)供應(yīng)鏈體系的影響仍未消除,港口作業(yè)效率不高,運(yùn)力供給略顯緊張。在此背景下,上海港船舶平均艙位利用率接近100%,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)良好。6月中國(guó)出口至歐洲和地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為4065.93點(diǎn)和4810.54點(diǎn),分別較上月上漲15.2%和17.9%。
3北美行情高位徘徊
隨著新冠肺炎疫苗的廣泛接種,美國(guó)疫情發(fā)展趨緩,單日確診病例數(shù)量較前期明顯下降,經(jīng)濟(jì)繼續(xù)復(fù)蘇。由于北美航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求保持在高位,加之美國(guó)港口作業(yè)效率下降、集裝箱滯留、運(yùn)力供給緊張等問(wèn)題依然存在,上海港船舶平均艙位利用率繼續(xù)保持在較高水平,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在歷史高位徘徊。6月中國(guó)出口至美西和美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值分別為1691.25點(diǎn)和2047.96,點(diǎn),分別較上月上漲13.3%和14.2%。
4澳新運(yùn)價(jià)小幅上漲
由于目的地國(guó)家疫情得到有效控制且經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況較好,澳新航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求保持良好態(tài)勢(shì),供需關(guān)系穩(wěn)固。上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅走高。6月中國(guó)出口至澳新航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1637.11點(diǎn),較上月上漲6.8%。
5南美市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲
南美國(guó)家疫情仍然較為嚴(yán)重,當(dāng)?shù)貙?duì)醫(yī)療商品和部分生活必需品的需求持續(xù)旺盛,使得南美航線市場(chǎng)運(yùn)輸需求保持在高位。上海港船舶平均艙位利用率在95%以上,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。6月中國(guó)出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為2042.81點(diǎn),較上月上漲11.8%。
6日本航線保持平穩(wěn)
日本航線供需關(guān)系總體穩(wěn)定,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。6月中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為917.69點(diǎn),較上月微幅上漲0.2%。