新工科背景下《汽車構(gòu)造》教學(xué)模式研究

盧振生　王迎輝　王九龍

摘 要：汽車構(gòu)造課程是汽車服務(wù)工程、車輛工程專業(yè)的必修課程，本文在結(jié)合“新工科”和“課程思政”的背景下，對汽車構(gòu)造課程的教學(xué)模式進行探索研究，利用線上豐富的課程資源優(yōu)化傳統(tǒng)的教學(xué)方法、教學(xué)手段及考核方式，引導(dǎo)學(xué)生線上+線下混合式學(xué)習(xí)，自主融入課程思政元素，通過該教學(xué)模式，可充分調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和主動性，在提高學(xué)生自主分析汽車機械結(jié)構(gòu)、電器和電子系統(tǒng)能力的同時，提升了學(xué)生歷史文化、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、職業(yè)倫理、職業(yè)精神等綜合素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：新工科 課程思政 汽車構(gòu)造 線上+線下 教學(xué)模式

Research on the Teaching Mode of “Automobile Structure” under the Background of New Engineering

Lu Zhensheng，Wang Yinghui，Wang Jiulong

Abstract：The automobile construction course is a compulsory course for automobile service engineering and vehicle engineering. This article explores the teaching mode of automobile construction course in the context of combining “new engineering” and “curriculum ideology” and makes use of the rich online curriculum resources to optimize traditional teaching methods， teaching methods and assessment methods， so as to guide students to learn online + offline hybrid learning， and independently integrate curriculum ideological and political elements. Through this teaching mode， students' enthusiasm and initiative in independent learning can be fully mobilized. While improving students' ability to independently analyze automobile mechanical structures， electrical appliances and electronic systems， the teaching mode also improves the comprehensive qualities such as history and culture， standards and regulations， professional ethics， and professionalism.

Key words：new engineering， curriculum ideological and political， automobile structure， online + offline， teaching mode

習(xí)近平總書記在關(guān)于教育強國的重要論述中指出，“必須堅持立德樹人的根本任務(wù)，深化教育教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，在堅定理想信念、厚植愛國情懷、加強品德修養(yǎng)、增長知識見識、培養(yǎng)奮斗精神、增強綜合素質(zhì)等六個方面下功夫”[1-2]。隨著汽車工業(yè)的智能化、輕量化和規(guī)?；娘w速發(fā)展，在新一輪的產(chǎn)業(yè)革命和科技革命的背景下，我國提出了大力發(fā)展“新工科”建設(shè)，這是對工程教育的一次重大改革?！靶鹿た啤苯ㄔO(shè)鼓勵推動學(xué)科交叉融合和跨學(xué)科整合，倡導(dǎo)基于新理念、新結(jié)構(gòu)、新模式下的高質(zhì)量工科創(chuàng)新人才培養(yǎng)，從而主動應(yīng)對新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，培養(yǎng)出能夠擔(dān)當(dāng)建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國和中華民族偉大復(fù)興歷史使命的有用人才。《汽車構(gòu)造》課程是高等院校汽車服務(wù)工程和車輛工程等專業(yè)的必修課程，屬于應(yīng)用型基礎(chǔ)課程，傳統(tǒng)的教學(xué)課程早已無法滿足人工智能、VR技術(shù)、區(qū)域鏈等科技領(lǐng)域前沿技術(shù)的迅猛發(fā)展，在我國汽車工業(yè)發(fā)展的全新發(fā)展階段，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，科技發(fā)展已經(jīng)趨于智能化和多學(xué)科專業(yè)技術(shù)融合發(fā)展。2017年以后，教育部積極推進高校的“新工科”建設(shè)教育體系，先后由行業(yè)專家集中研討后形成了“復(fù)旦共識”、“天大行動”和“北京指南”，并發(fā)布了《關(guān)于開展新工科研究與實踐的通知》和《關(guān)于推進新工科研究與實踐項目的通知》等系列重要教育政策文件，旨在探索國內(nèi)工程教育發(fā)展的新模式[3-4]。

通過《汽車構(gòu)造》課程的學(xué)習(xí)，不僅詳細了解汽車發(fā)動機、汽車電器、汽車電子和汽車底盤各總成的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，同時還需掌握汽車發(fā)展歷史文化、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)及職業(yè)倫理等知識，該課程具有應(yīng)用范圍廣、技術(shù)更新速度很快、實踐要求高等特點，這也導(dǎo)致了在實際的教學(xué)環(huán)節(jié)中，許多專業(yè)教師都更傾向于傳統(tǒng)的理論講解授課模式，這種模式對學(xué)生的課堂教學(xué)吸引力不夠，難以融入課程思政元素，最終的學(xué)習(xí)效果不夠理想[5]。

1 課程教學(xué)模式改革的實際舉措

為克服傳統(tǒng)《汽車構(gòu)造》課程教學(xué)存在的不足，本文利用線上豐富的課程資源優(yōu)化傳統(tǒng)的教學(xué)方法、教學(xué)手段及考核方式，引導(dǎo)學(xué)生線上+線下混合式學(xué)習(xí)，自主融入課程思政元素，通過該教學(xué)模式，可充分調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和主動性，在提高學(xué)生自主分析汽車機械結(jié)構(gòu)、電器和電子系統(tǒng)能力的同時，提升了學(xué)生歷史文化、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、職業(yè)倫理、職業(yè)精神等綜合素養(yǎng)，具體教學(xué)模式改革措施如下：

（1）教學(xué)團隊精細分工，分章節(jié)多教師共同授課，集中教師教學(xué)力量共同打造互聯(lián)網(wǎng)精品課程，并開展學(xué)生線上通過智慧樹和愛課程等平臺進行自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，要求學(xué)生自主尋找汽車行業(yè)相關(guān)思政元素以及汽車各機構(gòu)和系統(tǒng)的歷史發(fā)展脈絡(luò);互聯(lián)網(wǎng)精品課程的打造過程中，為完善新時代人才的培養(yǎng)體系，深入挖掘、積累、搜集和實踐課程思政育人方法和資源，一方面要大量收集網(wǎng)上相關(guān)國家精品課程的教學(xué)資源和思政元素，并通過前期的學(xué)習(xí)、歸納、總結(jié)，提升自身團隊的教學(xué)水平和政治素養(yǎng)，做到豐富課程教學(xué)內(nèi)容，及時更新教學(xué)內(nèi)容，本課程的教學(xué)內(nèi)容主要分為汽車發(fā)動機、汽車電器與電子系統(tǒng)和汽車底盤三個模塊，按照團隊成員所擅長的領(lǐng)域?qū)ⅰ镀嚇?gòu)造》分為發(fā)動機部分、新能源汽車部分和汽車底盤部分，通過互相聽課、設(shè)計教案、修訂教學(xué)內(nèi)容、課堂實踐以及采用本項目組研發(fā)基于VR技術(shù)的汽車構(gòu)造實驗教學(xué)系統(tǒng)等方式不斷更新專業(yè)內(nèi)容和思政元素，尋求最優(yōu)的結(jié)合點[6];另一方面，也要做好教學(xué)項目模塊，完善學(xué)生后期的學(xué)習(xí)效果考核評價機制，具體通過線上布置相關(guān)作業(yè)、靈活設(shè)置考核項目和考核任務(wù)等方式跟蹤學(xué)生的學(xué)習(xí)進度和學(xué)習(xí)效果，從而過程管控、階段性效果、最終效果三方面進行評價。這種新的教學(xué)形式可以打破常規(guī)教育模式的時空限制，充分調(diào)動教師的教學(xué)激情和學(xué)生的自學(xué)積極性，為學(xué)生學(xué)習(xí)打造第二課堂。

（2）線下輔助教學(xué)主以學(xué)生為主體，不同于傳統(tǒng)意義上的“老師教、學(xué)生學(xué)”的教學(xué)模式，將學(xué)生分成幾個學(xué)習(xí)小組，采用小組討論式教學(xué)、項目式教學(xué)等教學(xué)方法，把學(xué)生的“被動學(xué)習(xí)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃訉W(xué)習(xí)”，通過課程思政對專業(yè)課程協(xié)同作用，可充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，實現(xiàn)將社會主義核心價值觀貫穿于育人全過程，使社會主義核心價值觀引領(lǐng)教育。學(xué)生為了完成一次成功的課程討論，學(xué)生課下一定會提前做好準(zhǔn)備工作，學(xué)生會主動利用網(wǎng)絡(luò)資源和學(xué)校的圖書資源瀏覽大量的參考文獻與書籍，并對所掌握知識進行歸納、總結(jié)，最終轉(zhuǎn)化成自己的學(xué)習(xí)觀點，在這個過程中，學(xué)生的自學(xué)能力得到了提升，同時，也增強了學(xué)生的創(chuàng)造力、國家意識、法治意識和社會責(zé)任意識。

（3）積極開展線下實驗教學(xué)，汽車構(gòu)造的實驗教學(xué)具有探究性、綜合性和設(shè)計性等特點，可使學(xué)生發(fā)揮其主觀能動性，因此線下實驗教學(xué)以學(xué)生的動手實踐為主，教師指導(dǎo)為輔，目的是對《汽車構(gòu)造》課程中的理論知識加以驗證，并鍛煉學(xué)生對理論知識應(yīng)用，激發(fā)學(xué)生對本門課的學(xué)習(xí)興趣，同時在一定限度內(nèi)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，在這一教學(xué)環(huán)節(jié)當(dāng)中，學(xué)生能夠在多學(xué)科背景下的團隊中理解個人、團隊和負責(zé)人的角色內(nèi)涵，并且可承擔(dān)個體、團隊成員和負責(zé)人等角色的相關(guān)工作，再次過程樹立了學(xué)生精益求精的工匠精神。

（4）在教學(xué)過程中，通過汽車工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，結(jié)合中共黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史，增進學(xué)生的“四個自信”的同時，引起學(xué)生對于“中國精神、中國制造和中國力量”的情感共鳴，從而可以升華為對國家和民族的認同，以此培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)精神和綜合素養(yǎng)。

2 考核方式優(yōu)化

（1）合理分配考核分值權(quán)重?！镀嚇?gòu)造》課程目前考核方案基本上是平時成績（含出勤占10%、課后作業(yè)占20%）占期末考核總成績的30%，期末閉卷筆試考核占課程總成績的70%。這種考核方式既不能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)的積極性，也不能完全反映出學(xué)生真實的學(xué)習(xí)水平。因此需要增加新的評分和考核形式，如增加翻轉(zhuǎn)課堂、分組討論、思政元素考核和互動學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。降低期末試卷考核所占總成績的比重，如調(diào)整平時成績占總成績的60%（分組討論成績、學(xué)生課程準(zhǔn)備成績和課程設(shè)計成績各占20%），期末考試成績占總成績的40%。這樣在調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)成績的同時，也囊括了傳統(tǒng)的平時成績。

（2）增加課堂練習(xí)。平時成績除學(xué)生出勤和日常課后作業(yè)以外，應(yīng)增加課堂練習(xí)時間，關(guān)鍵章、節(jié)完成學(xué)習(xí)進度后，及時帶領(lǐng)學(xué)生針對當(dāng)節(jié)課程內(nèi)容進行例題練習(xí)，熟悉相應(yīng)基礎(chǔ)理論知識點，這樣可以通過課堂練習(xí)方式使得學(xué)生對所學(xué)過知識點進行及時復(fù)習(xí)和加深鞏固記憶，并以測驗方式完成，可隨時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)動態(tài)。

（3）實驗環(huán)節(jié)考核。實驗環(huán)節(jié)一般采用“平時成績+期末實驗考核測試”來評定，這種評價方式比較單一，往往容易在實驗過程中，相互抄襲實驗數(shù)據(jù)結(jié)果、實驗環(huán)節(jié)互相幫忙的現(xiàn)象，為了改善這種情況，可以考慮采用多元化考核辦法。例如采用“課堂實驗操作環(huán)節(jié)+實驗報告+綜合實驗設(shè)計+答辯”作為最終實驗環(huán)節(jié)成績，既能考驗學(xué)生對基礎(chǔ)理論的掌握程度，又能培養(yǎng)學(xué)生的思想政治意識，提高了學(xué)生的綜合能力。

3 結(jié)語

本文以《汽車構(gòu)造》課程的教學(xué)模式為研究對象，結(jié)合“課程思政”教育和“新工科”項目教育要求，針對傳統(tǒng)教學(xué)模式下學(xué)生學(xué)習(xí)主動性差、課程思政教學(xué)效率低、自主學(xué)習(xí)能力不強等問題，提出了新的課程教學(xué)模式，從線上精品課程建設(shè)、線下討論式輔助教學(xué)、線下實驗教學(xué)三個方面進行了分析，并對考核方式進行了優(yōu)化，使《汽車構(gòu)造》課程的教學(xué)模式能夠與當(dāng)前我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展相接軌，通過完善課程教學(xué)模式，科提升實際教學(xué)效果，加快應(yīng)用型本科教育的高質(zhì)量發(fā)展。

基金項目：綏化學(xué)院2020年教育教學(xué)改革項目思政課與課程思政專項課題：“新時代”背景下《汽車構(gòu)造》課程思政教學(xué)研究與實踐（SZ2020001）;黑龍江省屬高校基本科研業(yè)務(wù)費（YWK10236200137）。

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