汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)初探

雷佳琦

摘 要：汽車底盤是汽車最為關(guān)鍵核心的部分，其質(zhì)量的好壞直接影響著汽車的使用情況，如果不能對汽車底盤做到一定質(zhì)量保障的話，也就不能對汽車的穩(wěn)定性、可靠性、安全性等更進(jìn)一步的保障工作。汽車底盤上安裝的部件都是有著能夠決定汽車是否能夠正常使用的能力，所以對于汽車底盤上的配件的管理就必須要更加精準(zhǔn)細(xì)致。這就要求我國的車企要更加的重視汽車底盤的理實(shí)一體化項(xiàng)目式教育，因?yàn)橹挥袑⑵嚨牡妆P進(jìn)行真正有效的理實(shí)，才能夠更好的推進(jìn)車企對于相關(guān)車輛的維修和管理工作。本文主要圍繞著汽車底盤理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)進(jìn)行相關(guān)探討，并提出了存在于其中的問題和解決方案，希望能夠?qū)ξ覈钠嚨妆P一體化理實(shí)起到有效的推進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：汽車底盤 理實(shí)一體 項(xiàng)目式教學(xué)

A Preliminary Study on the Integrated Project Teaching of Automobile Chassis Theory and Practice

Lei Jiaqi

Abstract：The car chassis is the most critical part of the car， and its quality directly affects the use of the car. If the car chassis cannot be guaranteed to a certain degree， the stability， reliability， and safety of the car cannot be guaranteed. The parts installed on the car chassis all have the ability to determine whether the car can be used normally， so the management of the parts on the car chassis must be more precise and meticulous. This requires the auto companies to pay more attention to the integrated project-based education of the theory and practice of the car chassis， because only by real and effective theory and practice of the car chassis can the car companies better promote the maintenance and management of related vehicles. This article mainly focuses on the related discussion on the integrated project-based teaching of automobile chassis theory and practice， and puts forward the problems and solutions in it， hoping to effectively promote the integration of automobile chassis theory and practice in our country.

Key words：automobile chassis， integration of theory and practice， project-based teaching

1 引言

如果將汽車和人進(jìn)行一定程度上的比較的話，那么汽車底盤便可以比作為人類的心臟，因?yàn)樵谄嚨妆P之上其具有著防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、可靠性電子技術(shù)、電子駐車系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及防側(cè)翻系統(tǒng)等，都決定汽車是否能夠真正有效的投入使用，所以汽車底盤對于汽車的重要性便可想而知。對于汽車底盤的相關(guān)維護(hù)和保養(yǎng)，應(yīng)該配有極為優(yōu)越的汽車管理人才來進(jìn)行相應(yīng)的維修護(hù)理和日常檢測，但是我國國內(nèi)的汽車相關(guān)管理人才卻格外的缺乏，根本就不能有效的滿足我國民眾所產(chǎn)生的對于汽車底盤相關(guān)的需求。所以我國更需要加緊進(jìn)行相關(guān)的人才培養(yǎng)，積極的建立相關(guān)的汽車維護(hù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，并同時(shí)在教育中實(shí)施和推進(jìn)汽車底盤一體化項(xiàng)目式的教學(xué)方案，只有這樣才能夠真正有效的將我國對于汽車底盤維護(hù)的相關(guān)需求，才能夠真正的促進(jìn)我國的相關(guān)車企在今后有著更加長遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

2 理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)的含義

理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)就是就是將現(xiàn)今的汽車方面的相關(guān)理論知識進(jìn)行相關(guān)的整合教學(xué)。其教學(xué)模式和當(dāng)今社會上的教育模式存在著一定的差距，理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)在對學(xué)生進(jìn)行教授汽車方面的基礎(chǔ)理論知識時(shí)，一般主要是從對于汽車的總體性結(jié)構(gòu)認(rèn)識進(jìn)行教學(xué)開展工作，等到學(xué)生對于汽車的基本結(jié)構(gòu)有著一定程度上的了解和整體性把握之后，就可以開展下一步的教學(xué)工作，但是由于汽車的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，學(xué)校要真正想讓學(xué)生對汽車的結(jié)構(gòu)有一個(gè)較為細(xì)致的了解，一般要花費(fèi)一年的時(shí)間來進(jìn)行第一環(huán)節(jié)的相關(guān)教學(xué)工作[1]。在進(jìn)行完第一環(huán)節(jié)的教育工作后，學(xué)校就要開始進(jìn)行第二環(huán)節(jié)的教學(xué)工作。第二環(huán)節(jié)的教學(xué)工作一般是進(jìn)行對于一些汽車內(nèi)部部件的一些細(xì)致教學(xué)，從汽車內(nèi)部每一個(gè)部件作用進(jìn)行入手教學(xué)，讓學(xué)生清楚的認(rèn)識到每個(gè)部件對于汽車的重要性，在這之后則可以向?qū)W生教授對于汽車部件維修的相關(guān)知識。對于汽車部件維修方面的教學(xué)，可以將其教學(xué)主體整合到汽車底板上進(jìn)行教學(xué)。通過這種集成一體化的教學(xué)方式，可以使學(xué)生能夠更好的對其所學(xué)的知識進(jìn)行進(jìn)一步的理解和掌握，能夠更好的促進(jìn)我國相關(guān)人才的培養(yǎng)[2]。

在進(jìn)行汽車底盤的相關(guān)知識教學(xué)中，學(xué)生需要積極有效的發(fā)揮其主體性作用，在進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)的實(shí)操過程中遇到不理解的問題應(yīng)該及時(shí)的向教師進(jìn)行提問。汽車底盤維修方面的教學(xué)是具有雙邊性的，它可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)和提問的過程中，同時(shí)也可以讓教師知識體系得到一定程度上的完善。在這種相互促進(jìn)的學(xué)習(xí)教學(xué)中，也可以讓我國的一些車企能夠更好的完成對于汽車底盤理實(shí)的一體化建設(shè)。同時(shí)，這種進(jìn)行學(xué)習(xí)車輛維修的相關(guān)課程，也可以使學(xué)生的實(shí)踐操作能力、發(fā)現(xiàn)問題能力得到更好的鍛煉和提升。以上便是實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)方式應(yīng)用在汽車底盤教學(xué)中的優(yōu)點(diǎn)。所以要想讓我國在汽車底盤的維修管理方面在國際上能夠更具話語權(quán)，就應(yīng)該將理實(shí)一體化教學(xué)推廣到全國更多的車企中進(jìn)行教育開展。

3 現(xiàn)行傳統(tǒng)汽車底盤教學(xué)模式存在的問題

之前，我國的相關(guān)車輛維修管理機(jī)構(gòu)對我國的車輛維修教學(xué)的教學(xué)制度進(jìn)行了全國范圍內(nèi)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我國的傳統(tǒng)的車輛維修教學(xué)是理論和實(shí)踐分開進(jìn)行的教學(xué)方式，他們一開始只是坐在課堂里，聽著課堂上的教師進(jìn)行枯燥無味的基礎(chǔ)理論講解。在進(jìn)行基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)過程中，其學(xué)員也沒有車輛能夠讓他們進(jìn)行實(shí)操來讓學(xué)生進(jìn)行知識記憶的進(jìn)一步加深。這種對于車輛維修管理的教學(xué)方式，完全就是將學(xué)、教分成兩碗飯，不能真正的讓車輛監(jiān)管維修的理論知識和實(shí)踐知識做到真實(shí)有效的結(jié)合。所以，推進(jìn)理實(shí)一體化的教學(xué)方式就是為了將這種出現(xiàn)在傳統(tǒng)車輛管理教學(xué)中的問題真正的進(jìn)行有效的解決[3]。從2015年開始，我國就開始在一些沿海的先進(jìn)城市展開這種全新的教學(xué)管理方式，理實(shí)一體化教學(xué)方式有效的解決了在傳統(tǒng)教學(xué)方式中的知識分家問題，讓學(xué)生在課堂上所學(xué)到的理論知識能夠真正有效的和其在工作實(shí)際操作中所學(xué)到的知識做到更好的融合互補(bǔ)，能夠使學(xué)生在車輛底盤維修管理方面得到更加明顯的能力提升，更好的促進(jìn)實(shí)踐和理論的完美結(jié)合。

4 理實(shí)一體化項(xiàng)目式教學(xué)在汽車底盤教學(xué)中的應(yīng)用

對于汽車底盤維修的教學(xué)是一個(gè)極具綜合性的教學(xué)工作，其知識體系組成主要分為：汽車變速及其操作構(gòu)造與維修、汽車制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修、汽車變速及其操作系統(tǒng)構(gòu)造與維修、汽車形式系統(tǒng)等多個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，之前對于汽車底盤維修的傳統(tǒng)教學(xué)方式，其在知識教學(xué)方面過于缺失一定的整體性，不能夠使理論知識和實(shí)踐知識做到真正的有效的結(jié)合，不能做到有效的提升學(xué)生的汽車底盤維修能力。在將理論一體化項(xiàng)目式教學(xué)應(yīng)用在汽車底盤的相關(guān)維修性教學(xué)后，汽車底盤的教學(xué)方式便發(fā)生了一定程度上的改變。改變后的教學(xué)方式主要體現(xiàn)在其對學(xué)生進(jìn)行分組的改變上。在這種分組的教學(xué)模式中，教師會根據(jù)不同組別間的水平差距分配不同的學(xué)習(xí)任務(wù)，不同的學(xué)習(xí)任務(wù)主要是針對不同組別之間所存在的整體性進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)習(xí)，以防在學(xué)生之中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的知識性分化現(xiàn)象[4]。

教師在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了相關(guān)理論知識的講解之后，不同組別的學(xué)生可以根據(jù)自己的意愿來對接下來的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行選擇，其可以從理論和實(shí)踐兩個(gè)大方面來進(jìn)行選擇其想要學(xué)習(xí)的大方向，來決定自己是要繼續(xù)加強(qiáng)對于理論知識的鞏固，還是想通過實(shí)際操作來提升自己對于汽車底盤維修的理解[5]。

4.1 理論知識的教學(xué)

對于理論知識的教學(xué)，教師一般在實(shí)驗(yàn)室通過將課本上的知識與實(shí)際案例進(jìn)行結(jié)合，來進(jìn)行展開對于理論知識的教學(xué)，授課的主要形式是以多媒體為載體進(jìn)行理論知識的相關(guān)傳遞工作，同時(shí)老師也會不時(shí)在黑板上進(jìn)行板書，對其所教授的理論知識進(jìn)行一定程度上的補(bǔ)充，以此來結(jié)合其授課的進(jìn)度使學(xué)生能夠?qū)λ鶎W(xué)知識能夠有一個(gè)更好的理解[6]。

4.2 項(xiàng)目模塊的選擇

在完成理論知識講述之后，教師可以將學(xué)習(xí)的自由充分的交由學(xué)生直接進(jìn)行把握，就像在上文中所提到的一樣，學(xué)生可以自主的去選擇其接下來的學(xué)習(xí)內(nèi)容，看看其是需要對所學(xué)理論進(jìn)行進(jìn)一步鞏固，還是需要通過相關(guān)的實(shí)際操作來進(jìn)一步提升自己。學(xué)生也可以在由學(xué)校方面的組織之下，去一些相關(guān)的實(shí)踐基地來進(jìn)行對其所學(xué)內(nèi)容的進(jìn)一步落實(shí)，這樣才能更加有效的對學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量起到一定的保障作用[7]。不光這些，模塊式的項(xiàng)目選擇教學(xué)也有效照顧到了學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性和主體性，這樣才能真正有效的調(diào)動(dòng)起學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，才能夠使學(xué)生的學(xué)習(xí)效率得到真正有效的提高，真正的讓學(xué)生做到自己喜歡學(xué)、自己愿意學(xué)，這樣才能更加有效的推動(dòng)學(xué)生的相關(guān)學(xué)習(xí)進(jìn)展。

4.3 項(xiàng)目式教學(xué)組的組建

在理實(shí)一體化項(xiàng)目式的教學(xué)生活當(dāng)中，不光學(xué)生之間要進(jìn)行組別劃分，教師之間也應(yīng)該進(jìn)行一定的組別劃分。在組內(nèi)成員的組成當(dāng)中，各個(gè)教師應(yīng)該根據(jù)自己所專精的教學(xué)范圍進(jìn)行初步的判斷，并和其他的教師進(jìn)行一定程度上的學(xué)習(xí)內(nèi)容的溝通，這樣才能使教師的組別劃分更加的合理，才能使教師的組成更加對應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)胃口，這樣才能夠更加有效的提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

4.4 項(xiàng)目式教學(xué)總結(jié)

在學(xué)生進(jìn)行完組內(nèi)的有關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容后，應(yīng)及時(shí)對其組內(nèi)的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行及時(shí)有效的相關(guān)總結(jié)工作，這樣才能夠讓小組內(nèi)的學(xué)習(xí)情況能夠更加真實(shí)有效的反映給其相應(yīng)的教師團(tuán)隊(duì)，這樣才能更有利于教師的教學(xué)計(jì)劃的制定能更加的具有針對性，才能讓學(xué)生在汽車底盤維修方面能夠有更加明顯的能力提升[9]。

5 結(jié)語

總而言之，我國要想進(jìn)一步的提升自身在汽車底盤維修方面的權(quán)威性，那就需要更加有效和有力的將理實(shí)一體化項(xiàng)目式的教育方案在汽車底盤維修教學(xué)方面進(jìn)行進(jìn)一步的深入推廣。只有將理實(shí)一體化項(xiàng)目式的教育方案能夠更加有效的與汽車底盤的相關(guān)教學(xué)進(jìn)行結(jié)合，在今后才能更具保障的提升我國的相關(guān)教育質(zhì)量，才能使我國能夠出現(xiàn)更多的更優(yōu)秀的車輛底盤維修人才。

參考文獻(xiàn)：

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