關(guān)于市政道路“白改黑”改造施工技術(shù)

【摘要】市政道路施工中出現(xiàn)反射裂縫的原因是由于受到溫度因素、荷載原因等因素條件的影響。基于此，本文重點(diǎn)分析市政道路“白改黑”改造施工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)道路施工材料的拌合以及運(yùn)輸、瀝青混合料的攤鋪以及防水卷材的施工等進(jìn)行深入探究，以此來保證改造施工技術(shù)的整體應(yīng)用效果。

【關(guān)鍵詞】市政道路;白改黑;改造施工;施工技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ钯|(zhì)量和水平不斷提升，對(duì)于城市化進(jìn)程推進(jìn)的速度越來越快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步逐漸加快。公路交通事業(yè)在城市化推進(jìn)中的整體發(fā)展速度相對(duì)比較穩(wěn)定，城市道路一直以來都是公路交通建設(shè)項(xiàng)目中非常重要的一部分。在這一基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)對(duì)于城市道路的重視程度，尤其是在市政道路的改造中，要對(duì)目前存在的一系列病害問題進(jìn)行妥善處理，這樣才能夠從根本上保證市政道路整體施工質(zhì)量。

1、道路施工中引起反射裂縫的原因

1.1溫度原因

與目前市政道路出現(xiàn)病害問題的一系列問題進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致其出現(xiàn)反射裂縫的主要原因之一是由于溫度原因。大氣溫度以及日照指數(shù)會(huì)對(duì)整個(gè)路面產(chǎn)生實(shí)際性的影響，瀝青路面自身的地面溫度會(huì)受到影響后呈現(xiàn)出現(xiàn)的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)。低端的混凝土路面變化并不是很大，這種形勢(shì)下很容易導(dǎo)致瀝青路面自身出現(xiàn)嚴(yán)重的翹曲變形等情況。伴隨溫度的增高，表面會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力張量，在整個(gè)底表面當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一定的壓偏應(yīng)力。溫度的整個(gè)改變?cè)絹碓酱?，變化的時(shí)間有所增加，應(yīng)力增量也會(huì)一直不斷持續(xù)上漲。瀝青路面的整個(gè)縫隙很容易出現(xiàn)形變等情況，夏季的大氣溫度如果變化相對(duì)比較明顯，自身受到的風(fēng)險(xiǎn)影響也會(huì)越來越嚴(yán)重。瀝青路面自身的表面溫度相對(duì)比較短，可以達(dá)到35～38℃，由于受到降雨天氣的影響，表面溫度會(huì)呈現(xiàn)出驟降的狀態(tài)。瀝青路面自身的表面溫度差發(fā)生了非常大的變化，最終導(dǎo)致拉應(yīng)力產(chǎn)生，瀝青路面也會(huì)因此而產(chǎn)生病害情況。

1.2荷載原因

舊混凝土路面在建設(shè)時(shí)，其自身具有一定的凹陷或者裂縫問題，兩面當(dāng)中會(huì)涉及到的載荷，直接在整個(gè)裂縫位置處發(fā)生一定的危害作用。在瀝青混凝土表面上產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，裂縫兩邊勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生垂直相對(duì)位移的情況，最終導(dǎo)致減輕應(yīng)力的發(fā)生。間接性應(yīng)力一旦超過瀝青混凝土自身表面的彎度拉伸強(qiáng)度時(shí)，底部會(huì)逐漸呈現(xiàn)出嚴(yán)重的裂開狀態(tài)，裂縫會(huì)逐漸向上進(jìn)行延伸，一直到頂部表面形成反射性裂縫為止。反射裂縫對(duì)于道路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，具有嚴(yán)重的損害影響，并不只是單純的裂縫問題。在反射裂縫發(fā)生后，地表水會(huì)直接沿著裂口深入到整個(gè)路基地當(dāng)中，對(duì)路基將會(huì)造成嚴(yán)重的危害影響[1]。不僅會(huì)導(dǎo)致覆蓋層的耐用性受到嚴(yán)重威脅，而且其自身的受使用壽命也會(huì)嚴(yán)重縮短。在整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，要對(duì)反射裂紋進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂坪脱雍?，這樣才能夠避免更加嚴(yán)重的后果。如圖1所示。

2、“白改黑”改造施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用

2.1道路施工材料的拌合和運(yùn)輸

道路的攤鋪本身具有不連續(xù)性的特征，因此在這種形勢(shì)下，對(duì)于混合固定設(shè)備進(jìn)行選擇和利用時(shí)，需要保證熱物料儲(chǔ)罐內(nèi)部空間足夠大。瀝青混凝土混合料的等級(jí)，有非常重要的影響和作用，與其相對(duì)應(yīng)的原材料以及施工環(huán)境變數(shù)等都需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)要求，融入到整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中，對(duì)符合現(xiàn)實(shí)要求的標(biāo)準(zhǔn)等結(jié)構(gòu)和標(biāo)記進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。[2]需要注意的一點(diǎn)是等級(jí)分類需要進(jìn)行及時(shí)彌補(bǔ)，要保證其自身具有良好的準(zhǔn)確度，避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)情況，為整個(gè)工程項(xiàng)目的施工提供保證。

2.2道路施工瀝青混合料的攤鋪

瀝青混凝土混合物的攤鋪施工在積極展開中，其中涉及到的內(nèi)容普遍比較多，其中包括混合物的放樣以及盡量和攤鋪等環(huán)節(jié)。項(xiàng)目在最初建設(shè)時(shí)，通常會(huì)直接以自動(dòng)機(jī)器來進(jìn)行操作，對(duì)混凝土的攤鋪機(jī)進(jìn)行找平處理，需要注意的一點(diǎn)是，其自身的最大極限攤鋪寬度是6.5米。攤鋪機(jī)以自動(dòng)的方式進(jìn)行操作，對(duì)于柏油路而言，其自身的高度通常情況下都會(huì)直接由輔助線來進(jìn)行控制。輔助線在操作時(shí)，將鋼絲繩懸掛在金屬側(cè)柱上，交叉的斜率會(huì)直接由交叉斜率控制器來進(jìn)行自動(dòng)化控制。對(duì)均勻速度進(jìn)行控制的基礎(chǔ)上，以緩慢的速度進(jìn)行操作，保證整個(gè)攤鋪過程中的均勻性和連續(xù)性[3]。攤鋪機(jī)在整個(gè)操作中，在做螺旋式移動(dòng)狀態(tài)下，其自身計(jì)量機(jī)當(dāng)中的混合物高度不能夠小于或者等于計(jì)量機(jī)位是高度的2/3。與此同時(shí)，需要注意的是整個(gè)寬度不能夠散開處理，表面溫度如果達(dá)不到10℃的時(shí)候，需要立即停止攤鋪機(jī)的施工作業(yè)，避免造成不良影響。

2.3工程施工中的防水卷材施工

要想從根本上保證道路基層施工的質(zhì)量，首先要做的一定是保證基層自身具有良好的平坦度以及緊密性。道路自身的表面要具有干燥性特點(diǎn)，其中的水分含量，在經(jīng)過檢測(cè)后不能夠超過9%。同時(shí)還要盡可能避免出現(xiàn)微粒等各類問題，施工項(xiàng)目在具體改建前需要提前將基底混凝土進(jìn)行攪拌。緊接著對(duì)其進(jìn)行防水處理，在卷材的使用中，要對(duì)冷的基底油進(jìn)行均勻的涂抹，在其自身溶解劑揮發(fā)之后，可以保證其自身在防水膜當(dāng)中的合理利用，以此來達(dá)到良好的防治效果。

結(jié)語：

白改黑改造施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用，通常是針對(duì)現(xiàn)階段的各類舊路病害問題進(jìn)行妥善處理，以此來保證舊混凝土路面自身使用性能的強(qiáng)化，延長(zhǎng)使用壽命，保證混凝土路面自身的質(zhì)量可以得到有效提升。這樣不僅能夠保證白改黑改造施工技術(shù)的合理利用，而且能夠?yàn)槭姓缆返暮罄m(xù)運(yùn)營(yíng)安全和穩(wěn)定提供保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]宋小峰，王大明.市政道路“白改黑”中補(bǔ)強(qiáng)壓密注漿施工技術(shù)探析[J].工程質(zhì)量，2020，38（08）：10-13.

[2]李昕.注漿補(bǔ)強(qiáng)加固施工技術(shù)在市政道路“白改黑”中的應(yīng)用[J].福建建材，2020（02）：67-69.

[3]陳清琛.關(guān)于市政道路白改黑中補(bǔ)強(qiáng)壓密注漿的施工技術(shù)探析[J].福建建材，2019（01）：70-71.

作者簡(jiǎn)介：

占勝（1976-），男，漢，湖南桃江，大專，助理工程師，研究方向：工程管理，市政道路。