基于用戶體驗(yàn)的汽車造型設(shè)計(jì)分析

史娟娟

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們的生活水平得到提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕ぞ撸疚闹饕接懟谟脩趔w驗(yàn)的汽車造型設(shè)計(jì)，分析用戶體驗(yàn)在汽車造型設(shè)計(jì)過程中起到的影響，希望能為我國的汽車行業(yè)發(fā)展提供些微的助力。

關(guān)鍵詞：用戶體驗(yàn) 汽車造型 造型設(shè)計(jì)

Analysis of Automobile Styling Design based on User Experience

Shi Juanjuan

Abstract：With the rapid development of Chinas economy and the improvement of peoples living standards， cars have become the main tool for peoples daily travel. This article mainly discusses the design of car styling based on user experience and analyzes the effect of user experience in the process of car styling design. It is hoped that it can provide a slight boost to the development of China's automobile industry.

Key words：user experience， car styling， styling design

1 用戶體驗(yàn)對汽車造型設(shè)計(jì)研究背景

隨著生活水平的提高，人們越發(fā)注重生活享受，汽車作為日常生活中主要的出行工具，人們對其造型美觀提出新的要求，在目前的汽車制造行業(yè)中，汽車造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為行業(yè)中十分關(guān)鍵的一環(huán)，優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計(jì)能有助于提高汽車產(chǎn)品的競爭力。在實(shí)際的汽車造型設(shè)計(jì)過程中，主要是以用戶體驗(yàn)作為設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，盡可能滿足用戶對美的精神需求，同時(shí)設(shè)計(jì)中也要兼顧工程結(jié)構(gòu)、材料、地域性等因素，可以說汽車造型在一定程度上體現(xiàn)了時(shí)代背景，本身具有非常珍貴的文化價(jià)值。在汽車造型的發(fā)展和變化當(dāng)中，凝聚了無數(shù)設(shè)計(jì)師的心血。用戶體驗(yàn)是一種十分主觀的感受，它不受任何人的強(qiáng)加，但是可以被誘發(fā)，設(shè)計(jì)師通過對用戶的了解進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到汽車造型能讓用戶產(chǎn)生心身愉悅的目的，在設(shè)計(jì)當(dāng)中滿足用戶對美的訴求。

我國的汽車制造產(chǎn)業(yè)正處于飛速發(fā)展中，可是我國本土的汽車制造企業(yè)，在市場中同各大國際車企比較，依舊處于比較弱勢的地位，主要體現(xiàn)在自主設(shè)計(jì)的汽車造型方面的水平較低，設(shè)計(jì)的汽車造型缺乏競爭力。當(dāng)今各大汽車制造企業(yè)的技術(shù)、材料和零部件在不斷的整合流通，因此就汽車的硬實(shí)力方面，各大企業(yè)已經(jīng)沒有多大的區(qū)別，想要提高自家企業(yè)在行業(yè)中的競爭力，就需要提高汽車產(chǎn)品的軟設(shè)計(jì)實(shí)力，其設(shè)計(jì)核心就是以人為本，關(guān)注用戶的需求，為用戶帶來更佳的審美體驗(yàn)，讓用戶對美的需求得到滿足，從這里可以看出，用戶體驗(yàn)對汽車造型設(shè)計(jì)的產(chǎn)生了多大的影響。

2 基于用戶體驗(yàn)的汽車造型設(shè)計(jì)流程方法

2.1 初步設(shè)計(jì)構(gòu)想階段

在汽車造型設(shè)計(jì)的初期，主要由項(xiàng)目部門提出設(shè)計(jì)計(jì)劃，并且確立設(shè)計(jì)的目標(biāo)優(yōu)先級別，然后調(diào)查部門和設(shè)計(jì)部門對目前人們對汽車造型的趨勢進(jìn)行研究，最后綜合社會趨勢、經(jīng)濟(jì)動力和技術(shù)等多個(gè)方面，得出初步的設(shè)計(jì)定位，也就是初步的設(shè)計(jì)構(gòu)想。汽車造型設(shè)計(jì)也同其它產(chǎn)品的設(shè)計(jì)類似，在設(shè)計(jì)定位當(dāng)中需要闡述設(shè)計(jì)目標(biāo)和要點(diǎn)，并且回答產(chǎn)品開發(fā)中的5W1H，將模糊不清的設(shè)計(jì)構(gòu)想慢慢的變成具體化的東西。在對用戶需求進(jìn)行研究的過程中，需要根據(jù)需求的不同對用戶進(jìn)行劃分，從中找出相似的規(guī)律，然后結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)，對當(dāng)前的社會形態(tài)進(jìn)行分析，同時(shí)關(guān)注人的行為、文化和生活方式這三者的相互聯(lián)系，最后由多個(gè)部門人員共同總結(jié)研究，提出趨勢報(bào)告，進(jìn)而完成設(shè)計(jì)定義視覺化，將原本概念性的東西呈現(xiàn)到人們眼前。

2.2 策劃階段

完成設(shè)計(jì)定義視覺化，初步設(shè)計(jì)構(gòu)想階段正式完成，策劃階段就是在這樣的基礎(chǔ)上開始進(jìn)行，在這個(gè)階段當(dāng)中，需要進(jìn)一步明確市場目標(biāo)和設(shè)計(jì)要點(diǎn)，各部門的人員統(tǒng)一說明項(xiàng)目計(jì)劃書的內(nèi)容，解讀設(shè)計(jì)過程中的基本要求，對設(shè)計(jì)時(shí)間做出安排。而后將收集到的信息整合成更加清晰明了的資料，這樣可以讓參與到設(shè)計(jì)中的各部門人員理解各自的思路，確定下一步的設(shè)計(jì)方向。在這個(gè)階段當(dāng)中，主要是對上個(gè)階段進(jìn)行總結(jié)，并且對后續(xù)的設(shè)計(jì)做出大致的安排，對于整個(gè)汽車造型設(shè)計(jì)過程十分重要，必須要加以重視這個(gè)階段的設(shè)計(jì)工作。

2.3 概念化階段

這個(gè)階段是汽車造型設(shè)計(jì)中最為核心的一步，包括了概念設(shè)計(jì)和總體布局階段，前面的設(shè)計(jì)構(gòu)想階段和策劃階段都是為這個(gè)階段做準(zhǔn)備，這個(gè)階段會將用戶體驗(yàn)具現(xiàn)到汽車造型當(dāng)中。在汽車造型開發(fā)的前期，主要是根據(jù)用戶的需求完成概念草圖，并且利用計(jì)算機(jī)軟件繪制二維制圖，通過草圖對汽車造型、色彩、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、材料等進(jìn)行研究，構(gòu)思設(shè)計(jì)的合理性和發(fā)展性，并對后續(xù)的發(fā)展進(jìn)行討論，在評議完成后，還會進(jìn)行用戶體驗(yàn)研究，對用戶如何感知汽車造型和如何使用產(chǎn)品展開分析，并關(guān)注同類競品的發(fā)展方向，而后對汽車造型雞舍進(jìn)一步的深入研究，將概念設(shè)計(jì)深化和細(xì)化，讓造型設(shè)計(jì)更加符合總體布局設(shè)計(jì)，同時(shí)對汽車的色彩、肌理、結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)加以說明，仔細(xì)研究車的比例關(guān)系。

在用戶體驗(yàn)研究的過程中，主要從三個(gè)方面進(jìn)行，分別是功效性、舒適性以及可用性，通過對大量用戶進(jìn)行調(diào)查，獲得用戶在這三個(gè)方面的具體感受，然后通過量化方法，將用戶的感受變成直觀的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會在汽車造型設(shè)計(jì)中得以運(yùn)用，為設(shè)計(jì)部門的設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)參考。在這個(gè)階段當(dāng)中，會主動邀請目標(biāo)用戶進(jìn)行用戶體驗(yàn)測試，根據(jù)用戶體驗(yàn)感受選擇裝置細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，讓用戶參與到設(shè)計(jì)當(dāng)中。

2.4 實(shí)現(xiàn)認(rèn)可階段

在這個(gè)階段會對汽車造型設(shè)計(jì)做出最終的確定，通過各部門的人員共同研究確定，篩選出認(rèn)為最適合的設(shè)計(jì)方案。汽車開發(fā)的成功與否，對從事汽車制造行業(yè)的企業(yè)十分重要，關(guān)乎著企業(yè)的生存和淘汰，在如今的汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中，汽車制造技術(shù)存在趨同化現(xiàn)象，具體的消費(fèi)群體也得到更加細(xì)致的劃分，汽車造型是體現(xiàn)汽車特別的關(guān)鍵，所以汽車造型設(shè)計(jì)變得越發(fā)的重要，篩選汽車造型設(shè)計(jì)方案并且慎之又慎。隨著汽車造型設(shè)計(jì)體系的越發(fā)完善，對于造型方案的篩選，每個(gè)層級都有明確的評選標(biāo)準(zhǔn)，明確的規(guī)定了評選的指標(biāo)。評選當(dāng)中，除了對汽車的基本功能、可制造性和成本合理性進(jìn)行考量，還需要對造型設(shè)計(jì)的創(chuàng)意和個(gè)性進(jìn)行考量，經(jīng)過多個(gè)層級的篩選后，最終得出的方案一定是吻合預(yù)期設(shè)計(jì)方案的方案。在國內(nèi)外的汽車制造行業(yè)中，每個(gè)國家都同樣會進(jìn)行市場調(diào)研，對用戶體驗(yàn)感受進(jìn)行搜集分析，不過每個(gè)國家的側(cè)重點(diǎn)都不大相同，我國更加的重視用戶的需求，歐洲則是偏重設(shè)計(jì)師個(gè)人對美的感受，但是總的來說，汽車制造行業(yè)已經(jīng)越來越重視用戶體驗(yàn)在造型設(shè)計(jì)中的影響力，這點(diǎn)在造型設(shè)計(jì)篩選中得到充分的體現(xiàn)，為了保證篩選的合理性，把用戶體驗(yàn)作為方案通過的關(guān)鍵。

3 用戶體驗(yàn)的汽車造型評估方法

用戶體驗(yàn)的實(shí)際結(jié)果需要根據(jù)用戶體驗(yàn)的評估和測量得出，這樣可以保證得到的用戶體驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和科學(xué)性，進(jìn)而達(dá)到提高汽車產(chǎn)品競爭力的目的。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，在基于用戶體驗(yàn)的造型設(shè)計(jì)方面的評估，已經(jīng)形成了一個(gè)相對完善的體系，我國許多在這方面的專家學(xué)者都進(jìn)行了大量的研究，有的學(xué)者從用戶體驗(yàn)的認(rèn)知、情感和行為出發(fā)，對其進(jìn)行分析后建立了評估模型，利用數(shù)學(xué)的方法讓用戶體驗(yàn)評估更加的精確，通過所得的關(guān)系式，最終得到評價(jià)排序的結(jié)果。另外還有學(xué)者經(jīng)過實(shí)際的用戶體驗(yàn)調(diào)研，通過量化方法對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行總結(jié)統(tǒng)計(jì)，并且將汽車造型中的意象語句總結(jié)起來，同時(shí)簡化降維，讓意象語句成為更加簡單明了的信息，進(jìn)而得到更具代表性的意象語句，這極大的降低了設(shè)計(jì)師在前期設(shè)計(jì)中所受到的信息干擾，在設(shè)計(jì)過程中更加準(zhǔn)確的把握住用戶體驗(yàn)的真實(shí)訴求。還有人提出了在用戶體驗(yàn)評估過程中的所要遵循的兩個(gè)原則和三要素，用戶體驗(yàn)需要以用戶主觀進(jìn)行評價(jià)，以用戶客觀感受為主體進(jìn)行定量的分析和評價(jià)，在用戶體驗(yàn)的過程中，主要考察用戶的認(rèn)知要素、情感要素和行為要素，并以這三要素建立評估模型和評價(jià)體系。國外的專家學(xué)者也在用戶體驗(yàn)的汽車造型評估方法方面有大量的研究，例如汽車制造行業(yè)大國的瑞典的學(xué)者，通過長時(shí)間的研究分析后，建立了基于用戶的19個(gè)需求維度，并且詳細(xì)的講述了這些維度中比較需要人們重視的幾個(gè)方面，為人們在選擇汽車造型設(shè)計(jì)方案中提供了重要的參考依據(jù)。通過對目前國內(nèi)外有關(guān)于汽車造型設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)進(jìn)行研究可知，用戶體驗(yàn)的汽車造型評估方法，主要是對用戶在體驗(yàn)過程中所述的有關(guān)于汽車造型相關(guān)的設(shè)計(jì)意象語義，將不同目標(biāo)用戶的設(shè)計(jì)意象語義收集總結(jié)，通過數(shù)學(xué)的辦法將相關(guān)評價(jià)量化，最終得最符合用戶需求的造型設(shè)計(jì)方案，從而制造出符合用戶對美的需求的產(chǎn)品。

4 用戶體驗(yàn)對于汽車造型設(shè)計(jì)的意義

汽車的功能可以分為兩個(gè)方面，第一個(gè)方面為物質(zhì)功能，體現(xiàn)在汽車作為人們的代步工具時(shí)，使用中具備代步工具所需具備的各項(xiàng)功能，并且使用起來讓用戶感到簡便和舒適;第二個(gè)方面為精神功能，體現(xiàn)在汽車形態(tài)設(shè)計(jì)帶給用戶心理上的感受，滿足用戶的個(gè)性化需求，這也就是用戶體驗(yàn)。用戶體驗(yàn)是將用戶和汽車制造產(chǎn)品聯(lián)系到一起的樞紐，它作為評價(jià)汽車造型設(shè)計(jì)價(jià)值的衡量工具存在，通過對用戶體驗(yàn)進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)者可以量化的感受到用戶對汽車造型的各類需求，根據(jù)用戶的需求設(shè)計(jì)出滿足用戶期望的產(chǎn)品。依據(jù)對用戶體驗(yàn)的廣泛調(diào)研，得到汽車造型的設(shè)計(jì)方向，這樣也才能讓汽車造型設(shè)計(jì)中提出的各項(xiàng)設(shè)計(jì)理念符合有關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，讓設(shè)計(jì)效率得到提升，并且還可以減少后期設(shè)計(jì)工作的變更，達(dá)到更加貼近用戶需求的設(shè)計(jì)成果。在汽車造型設(shè)計(jì)過程中所進(jìn)行用戶體驗(yàn)調(diào)研，它在一定程度上決定了設(shè)計(jì)的成功或失敗，并且會在后續(xù)汽車產(chǎn)品的使用周期中體現(xiàn)出來，可以說用戶體驗(yàn)的調(diào)研成果極大的決定了汽車的商業(yè)價(jià)值。用戶體驗(yàn)會進(jìn)行正確的引導(dǎo)，讓設(shè)計(jì)思路沿著正確的方向前進(jìn)，讓最后的得出的設(shè)計(jì)不偏離預(yù)期的設(shè)計(jì)方向。所以用戶體驗(yàn)對于汽車造型設(shè)計(jì)具有非常重要的意義，它指導(dǎo)了汽車造型設(shè)計(jì)的完成，讓汽車的車身布置與造型審美更符合當(dāng)下人們的需要。

5 結(jié)語

在當(dāng)今的社會背景影響下，汽車造型設(shè)計(jì)更加注重用戶的需求，以用戶體驗(yàn)作為設(shè)計(jì)的主要指導(dǎo)理論，并讓用戶體驗(yàn)貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，使得最終得到的汽車產(chǎn)品可以符合當(dāng)下人們的審美需求。當(dāng)前國內(nèi)外有不少基于用戶體驗(yàn)的汽車造型設(shè)計(jì)評價(jià)的方法，在設(shè)計(jì)當(dāng)中可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行借鑒和引用，有助于對設(shè)計(jì)方案的篩選。相信經(jīng)過行業(yè)的共同努力，通過對用戶體驗(yàn)的運(yùn)用，汽車行業(yè)一定能得到更好的發(fā)展。

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