谷志猛,明 君,劉傳奇,王 騰
(中海石油(中國)有限公司天津分公司渤海石油研究院,天津 300452)
地震波速度是地震勘探中的一個(gè)重要參數(shù),在地震數(shù)據(jù)處理和資料解釋過程中起著不可替代的作用。速度資料是巖性、構(gòu)造以及油藏描述中的重要信息之一,其認(rèn)識程度直接影響了地震勘探的各個(gè)環(huán)節(jié)。只有獲取精確的速度參數(shù),才能真實(shí)反映地下空間結(jié)構(gòu)特征,并準(zhǔn)確定位油氣圈閉的空間位置和展布特征[1]。在地震資料解釋中,時(shí)深轉(zhuǎn)換是將地震解釋成果從時(shí)間域向深度域轉(zhuǎn)換的一個(gè)重要橋梁[2]。地球物理中速度名詞很多,包括層速度、均方根速度、疊加速度、平均速度、偏移速度等,都有著不同的用途和適用范圍[3],有的僅在理論分析中用到,有的是地震資料處理中的專用參數(shù),而地層平均速度常用來進(jìn)行時(shí)深轉(zhuǎn)換,想要求取精確的平均速度并不容易。針對不同地質(zhì)條件下的時(shí)深轉(zhuǎn)換,前人已經(jīng)做了大量的探索與研究[4-7],通過構(gòu)造區(qū)的經(jīng)驗(yàn)公式、疊加剖面的疊加速度、測井速度、速度譜及井-震標(biāo)定速度等方式[8-11]進(jìn)行時(shí)深轉(zhuǎn)換,取得了較好的應(yīng)用效果。隨著勘探需求的不斷提高,尤其是對于構(gòu)造緩且速度橫向變化大的地區(qū),常規(guī)方法已經(jīng)不能滿足落實(shí)其構(gòu)造特征的需求,須要求取精度更高的平均速度參數(shù)。
渤海A 油田位于石臼坨凸起中段緩坡帶,在古隆起背景上發(fā)育多個(gè)新近系斷鼻、斷塊型構(gòu)造圈閉,單個(gè)圈閉面積較小、幅度較低,主要目的層為新近系D 層,埋藏深度為1 200~1 600 m,地層結(jié)構(gòu)簡單,多為砂泥互層,縱向上分為多個(gè)油組,其構(gòu)造特征表現(xiàn)為幅度平緩,為10~30 m,屬于典型的低幅度構(gòu)造油氣藏,儲層為三角洲前緣沉積。A 油田已鉆多口探井,在D 層段揭示了良好的油氣發(fā)現(xiàn)。A 油田構(gòu)造平緩,其真實(shí)的構(gòu)造特征對速度橫向變化敏感,因此須選取適合的速度分析方法,真實(shí)反映構(gòu)造特征。本文結(jié)合渤海A 油田的地質(zhì)特點(diǎn),在進(jìn)行地層平均速度公式推導(dǎo)的基礎(chǔ)上,通過分析影響研究層平均速度的敏感因素,求取由含氣比、含油比和砂地比組成的多元線性擬合公式,并結(jié)合已知鉆井信息通過最小二乘法求解出平均速度的表達(dá)式,以期能夠反映A 油田的地下構(gòu)造特征,指導(dǎo)油田精細(xì)勘探開發(fā)。
本文所述的平均速度并不是嚴(yán)格意義的從基準(zhǔn)面到目標(biāo)層的速度,而是特指某一研究層內(nèi)的地層平均速度。結(jié)合渤海A 油田已鉆井信息和地震相特征分析,研究層段新近系D 層之上的地層沉積穩(wěn)定,厚度相當(dāng),無異常的特殊巖性,地層平均速度橫向變化較小。圖1為A 油田D 層段Ⅱ油組的地層平均速度、地震波傳播時(shí)間及地層厚度的統(tǒng)計(jì),6 口已鉆井地層平均速度在橫向上存在著變化,A1 井研究層段的平均速度最大,A5 井最小,2 口井的平均速度相差約為163 m/s,如果利用A1 井研究層段的平均速度預(yù)測A5 井的地層厚度(也可視為深度預(yù)測),則與實(shí)際值相差約10 m,對于構(gòu)造幅度只有10~30 m的構(gòu)造圈閉而言,可能會導(dǎo)致無法反映地下真實(shí)形態(tài)的構(gòu)造假象。常規(guī)預(yù)測方法就存在類似的缺陷。利用研究層內(nèi)的地震波傳播時(shí)間和地層厚度關(guān)系擬合線性公式來預(yù)測地層的厚度,并計(jì)算出研究層的地層平均速度,地層厚度的線性擬合公式中相關(guān)系數(shù)較小,可靠性較低,無法精確地反映研究區(qū)的速度變化趨勢。這對求取真實(shí)的地下構(gòu)造特征影響大,須要分析影響速度的關(guān)鍵因素,選取合適的速度分析方法準(zhǔn)確預(yù)測構(gòu)造特征,指導(dǎo)勘探開發(fā)方案的部署。
圖1 A 油田D 層段Ⅱ油組的地層平均速度、地震波傳播時(shí)間及地層厚度統(tǒng)計(jì)Fig.1 Formation average velocity,seismic wave propagation time and formation thickness of Ⅱoil group in layer D of A oilfield
影響地震波在巖層中傳播速度的因素有很多,如巖性、地質(zhì)年代、埋藏深度、溫度、孔隙度、地層結(jié)構(gòu)和孔隙中的流體等。一般情況下,地層的地質(zhì)年代越老、埋藏越深,地震波的傳播速度越快。A 油田新近系D 層段的埋藏深度為1 250~1 350 m,與地質(zhì)年代基本一致,對地震波速度的影響程度近乎相同。地層溫度隨埋藏深度加深而升高,埋藏深度每加深100 m,地層溫度升高1~3 ℃,而地層溫度每升高100 ℃,速度下降5%~6%,相同埋藏深度對應(yīng)的溫度變化小,對地震波速度影響微小,可忽略不計(jì)。因此,地質(zhì)年代、埋藏深度、溫度等因素基本不影響研究層內(nèi)速度的橫向變化。
巖性是影響速度的敏感參數(shù)。地震波在不同巖性的地層中傳播速度不同,在致密的巖性中傳播速度更大,如在泥巖中的傳播速度要大于砂巖,若地層中含砂巖比例高,則地層的平均速度小。砂巖儲層的實(shí)際速度是由砂巖骨架的速度、孔隙度、孔隙流體的速度以及顆粒之間的膠結(jié)物成分等因素決定的。
1956年由威利(Wyllie)提出較為合適的關(guān)于液體速度、顆粒速度與孔隙度之間的關(guān)系式,即時(shí)間平均方程
式中:v,vf,vr分別為地震波在砂巖,孔隙流體和砂巖基質(zhì)中的速度,m/s;φ為砂巖的孔隙度,%。經(jīng)統(tǒng)計(jì)A 油田D 層段含不同流體的砂巖平均孔隙度較接近,一般為30%左右,對當(dāng)前研究層而言,孔隙度對層內(nèi)速度的橫向變化影響不大,因此,選取30%作為孔隙度參數(shù)。
將式(1)簡化為
因?yàn)関r近似常數(shù),由式(2)可知,v與vf呈正相關(guān)關(guān)系,即v隨vf的增大而增大,反之則減小。已知地震波在含氣、含油和含水砂巖中的傳播速度是依次遞增的,地層中砂巖含氣或含油也會使得地層平均速度降低。分析認(rèn)為,地層中巖性和流體的差異是引起研究層內(nèi)速度橫向變化的主要影響因素。
地震波在地層中的傳播速度是十分重要的參數(shù),但又很難精確測定,在研究過程中對復(fù)雜的實(shí)際情況進(jìn)行簡化,建立各種簡化介質(zhì)模型,并引入各種速度概念是常用的方法之一[12]。本文將地層平均速度作為研究對象,地震波垂直穿過一組水平層狀介質(zhì)中某一界面以上介質(zhì),該界面以上層的總厚度與總的傳播時(shí)間之比,特指研究層內(nèi)的地層平均速度,研究層的頂面和底面作為地層平均速度計(jì)算的垂向范圍。
研究層內(nèi)n層水平層狀介質(zhì)的平均速度可表達(dá)為
式中:vav為研究層段的平均速度,m/s;H為研究層段的總厚度,m;T為地震波穿過研究層段的總傳播時(shí)間,ms;vi為對應(yīng)研究層段每個(gè)地層的速度,m/s。
在沉積穩(wěn)定地質(zhì)條件下,通過平均速度表達(dá)式分析影響其變化的敏感參數(shù),并研究平均速度與敏感參數(shù)之間的關(guān)系。
由式(3)可知,影響研究層段平均速度的參數(shù)是H和T。在近似等厚地層的條件下,平均速度只跟傳播時(shí)間T有關(guān)。由A 油田的地質(zhì)特點(diǎn)可知,研究層內(nèi)地層結(jié)構(gòu)簡單,主要由砂巖和泥巖組成。假設(shè)研究層段內(nèi)同一巖性的速度是一致的,式(3)可轉(zhuǎn)換為
式中:Hs,Hm分別為研究層段內(nèi)的砂巖厚度和泥巖厚度,m;vs,vm分別為地震波在砂巖和泥巖中的傳播速度,m/s;φs為砂地比,即,泥地比為,近似常數(shù),通常情況下,受巖石骨架的影響,vm>vs,即σ>1。
由式(4)可知,只有φs是變量,其他參數(shù)均為已知。因此,vav只跟φs有關(guān)系,且兩者呈負(fù)相關(guān)關(guān)系,即vav隨著φs增大而減小。
上述假定同一巖性的速度是相同的,而針對砂巖受孔隙流體的影響,實(shí)際資料中含氣、含油和含水砂巖速度是不同的(暫不考慮含流體飽和度的影響)。通常情況下,三者存在依次增大的關(guān)系,式(4)可表達(dá)為
式中:Hg,Ho,Hw分別為研究層段內(nèi)的含氣砂巖,含油砂巖和含水砂巖的厚度,m;vg,vo,vw分別為地震波在含氣砂巖、含油砂巖和含水砂巖中的傳播速度,m/s;φg,φo,φw分別為含氣砂巖、含油砂巖、含水砂巖所占砂巖總厚度的比率,即,,三者取值均為0~1;σg,σo,σw均近似常數(shù),,一般情況下,滿足σg-σw>0,σo-σw>0,σw-1>0。
由式(5)可知,φg,φo,φs為變量,其他均為已知,可近似為常數(shù),將式(5)進(jìn)一步簡化
將式(6)進(jìn)行轉(zhuǎn)換
由上式可知,研究層段的平均速度可表達(dá)為與3 個(gè)變量φg,φo,φs相關(guān)的多元線性方程,其中θ1,θ2,θ3,θ4為未知項(xiàng),可通過求解方程組得到。
由式(6)可知,地層的平均速度主要跟含氣比φg、含油比φo和砂地比φs3 個(gè)敏感參數(shù)相關(guān)。這與在敏感影響參數(shù)部分的分析結(jié)論一致,其中巖性的差異由砂地比表征,而砂巖孔隙中流體的差異則由含氣比和含油比2 個(gè)參數(shù)表征,共同影響了地層平均速度的變化趨勢。
由式(7)可知,式中共有4 個(gè)未知項(xiàng),已知A 油田已鉆多口井,可為式(7)中未知項(xiàng)的求解提供多個(gè)樣本數(shù)據(jù)。根據(jù)已鉆井的信息建立多個(gè)方程式組成一個(gè)方程組,且方程式的個(gè)數(shù)大于未知項(xiàng)的個(gè)數(shù),這種情況下,平均速度方程組為超定方程組,其表達(dá)為
式中:φij為方程式的變量;θj為方程式的未知項(xiàng);m為方程的數(shù)量,個(gè);n為未知數(shù)的數(shù)量,個(gè),且m>n。
將式(8)向量化
該超定方程組理論上是一個(gè)不存在唯一解的矛盾方程,通常是利用最小二乘法來求取其最優(yōu)解。最小二乘法(又稱最小平方法)是一種數(shù)學(xué)優(yōu)化技術(shù),通過最小化誤差的平方和尋找數(shù)據(jù)的最佳函數(shù)匹配。利用最小二乘法可以簡便地求得未知的數(shù)據(jù),并使得這些求得的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)之間誤差的平方和為最小。最小二乘法引入殘差平方和函數(shù)S,記作S(θ)=‖φθ-v‖2,求取S函數(shù)的最小值min‖φθ-v‖2,使得計(jì)算結(jié)果更加接近真實(shí)值,進(jìn)而求解出未知數(shù)θ,得出平均速度的表達(dá)式。
數(shù)值模擬是利用已知的鉆井與測井等資料建立簡化的地質(zhì)模型,根據(jù)地震波在地下介質(zhì)中的傳播原理,通過如射線追蹤或波動方程偏移等數(shù)學(xué)方法模擬地震記錄[13-15],統(tǒng)計(jì)分析研究層內(nèi)平均速度與砂地比、含氣比和含油比的關(guān)系,建立數(shù)值模擬的地層平均速度表達(dá)式,并分析計(jì)算結(jié)果與實(shí)際結(jié)果的對比關(guān)系。
建立二維地質(zhì)模型[圖2(a)],設(shè)置研究層段厚度為100 m,分別建立2 組地層結(jié)構(gòu),第一組為不區(qū)分流體的5 個(gè)砂巖模型,砂巖厚度的百分比從10%增加至50%,第二組為含不同流體的5 個(gè)砂巖模型,包括含氣、含油和含水砂巖,其砂巖所占比例存在變化,但總砂巖厚度的百分比依然從10%增加至50%。根據(jù)實(shí)鉆井信息設(shè)置速度參數(shù),將地震波在含氣砂巖、含油砂巖、含水砂巖、砂巖和泥巖中的傳播速度分別設(shè)置為1 800 m/s,2 000 m/s,2 300 m/s,2 200 m/s,2 800 m/s。以圖2(a)中的藍(lán)線為目標(biāo)界面,采用35 Hz 負(fù)極性雷克子波(與實(shí)際地震資料一致),目標(biāo)界面在波形剖面上對應(yīng)圖2(b)中藍(lán)線所在的波峰位置。
在數(shù)值模擬[圖2(b)]中,不論砂巖內(nèi)部是否區(qū)分流體,隨著砂地比的增加,從研究頂面到目標(biāo)界面的旅行時(shí)都是逐漸增加,即平均速度逐漸減小,兩者基本呈線性負(fù)相關(guān)關(guān)系,且在砂地比相同的情況下,區(qū)分流體的砂巖平均速度小于不區(qū)分流體的砂巖。因此,數(shù)值模擬證實(shí)巖性的差異和砂巖內(nèi)部孔隙流體的差異是影響平均速度的關(guān)鍵因素。
圖2 數(shù)值模擬中建立的地質(zhì)模型(a)及正演模擬剖面(b)Fig.2 Geological model(a)and forward simulation section(b)established in numerical simulation
圖3 為平均速度與含氣比、含油比和砂地比的關(guān)系分析圖,單一的含氣比或含油比與平均速度并沒有明顯的線性關(guān)系,可采用非線性擬合。
圖3 平均速度與含氣比、含油比和砂地比的關(guān)系Fig.3 Relationships of average velocity with gas-sand ratio,oil-sand ratio and sand-strata ratio
根據(jù)模型中的樣本數(shù)據(jù)通過最小二乘法可求解出平均速度關(guān)系式的未知項(xiàng),可得在砂巖內(nèi)部區(qū)分流體的情況下,平均速度表達(dá)式是由砂地比、含氣比和含油比3 個(gè)參數(shù)共同組成的多元線性公式,其中,平均速度與砂地比基本呈負(fù)相關(guān)關(guān)系,而與含氣比或含油比單因素并無簡單的線性關(guān)系。通過對比平均速度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際數(shù)值(圖4)可知,兩者基本一致,絕對誤差最大僅為11 m/s,相對誤差最大為0.4%,計(jì)算結(jié)果具有較高的預(yù)測精度。式(10)在地層結(jié)構(gòu)簡單(砂泥組合)、巖性速度相近的穩(wěn)定沉積地質(zhì)條件下具有較好的適用性。
圖4 A 油田D 層段實(shí)鉆結(jié)果與計(jì)算值對比Fig.4 Correlation of actual drilling results and calculated values in layer D of A oilfield
由A 油田D 層段內(nèi)已鉆井信息統(tǒng)計(jì)(表1)可知,地震波在砂巖中的傳播速度小于泥巖,而在含氣、含油和含水砂巖中的傳播速度是依次增大的。
表1 A 油田已鉆井D 層段不同巖性的介質(zhì)參數(shù)Table 1 Medium parameters of different lithologies in layer D of A oilfield
表2 為A 油田D 層段內(nèi)的6 口井含油氣性統(tǒng)計(jì),A5 井的砂地比和含油比最高,對應(yīng)的平均速度最小,A1,A2 和A3 等3 口井研究層段內(nèi)均不含氣,A1 井的砂地比最小,對應(yīng)的平均速度最大,與上述分析和數(shù)值模擬的結(jié)論一致。
根據(jù)含氣比、含油比和砂地比的統(tǒng)計(jì)結(jié)果(表2),綜合式(7),可建立由多個(gè)方程式構(gòu)成一個(gè)超定方程組,通過最小二乘法可求解出平均速度關(guān)系式的未知項(xiàng),則A 油田D 層Ⅱ油組的平均速度非線性擬合公式為
表2 A 油田6 口井D 層段的含油氣性統(tǒng)計(jì)Table 2 Hydrocarbon-bearing properties of 6 wells in layer D of A oilfield
將本文方法、常規(guī)線性擬合方法和實(shí)際平均速度對比分析(表3)可知,常規(guī)方法計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值誤差大,特別是A5 井和A6 井,絕對誤差最大為198.8 m/s,相對誤差最大為8.6%,而多元線性回歸法計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值誤差小,絕對誤差最大為13.2 m/s,相對誤差最大0.6%,本文方法的計(jì)算結(jié)果更接近實(shí)際值,具有較高的預(yù)測精度。同時(shí),也表明了在與A 油田類似的地質(zhì)條件下,常規(guī)的線性擬合方法在預(yù)測低速區(qū)域時(shí)誤差較大,無法真實(shí)還原構(gòu)造特征,特別在構(gòu)造緩的研究區(qū),嚴(yán)重影響了勘探開發(fā)方案的部署,而本文的多元線性回歸法在低速區(qū)域預(yù)測結(jié)果依然精準(zhǔn),可以很好地彌補(bǔ)常規(guī)方法的不足,真實(shí)反映地下的構(gòu)造特征,有利于油田的精細(xì)勘探開發(fā)。
表3 A 油田D 層被本文方法與常規(guī)方法計(jì)算的平均速度與實(shí)際數(shù)值的對比Table 3 Average velocity correlation of calculated by this method and the conventional method with actual value in layer D of A oilfield
(1)數(shù)值模擬證實(shí):砂巖儲層巖性的差異和砂巖內(nèi)部流體的差異是影響地層平均速度的關(guān)鍵因素,巖性的差異可以由砂地比表征,孔隙中流體的差異則由含氣比和含油比2 個(gè)參數(shù)表征,含氣比、含油比和砂地比3 個(gè)參數(shù)共同影響了地層平均速度的變化趨勢。
(2)對沉積條件穩(wěn)定的地層,其平均速度可以表示為由含氣比、含油比和砂地比3 個(gè)參數(shù)組成的多元線性擬合公式,且平均速度跟砂地比呈負(fù)相關(guān)關(guān)系,隨砂地比的增加而減小,而與含氣比或含油比單因素并無簡單的線性關(guān)系。該線性擬合公式求取的平均速度計(jì)算值與實(shí)際值誤差較小,具有較高的預(yù)測精度。