窨井蓋制造與施工中的工匠精神培養(yǎng)

摘 要：生產(chǎn)制造分工的精細(xì)化，需加快現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)，培養(yǎng)時(shí)代工匠，傳承并發(fā)展優(yōu)秀的技藝，依據(jù)路面窨井蓋制造與施工中不斷破損維修的現(xiàn)象，分析造成不斷維修的原因，剖析窨井蓋制造與施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)，借鑒德國經(jīng)驗(yàn)，提出解決方案，探尋我國現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)過程中的理論與政策依據(jù)，提出在相關(guān)工程建設(shè)制度上改革與創(chuàng)新的探索性思考。

關(guān)鍵詞：窨井蓋; 現(xiàn)代學(xué)徒制; 工匠精神; 培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G710? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-3315（2021）7-042-002

一、引言

隨著現(xiàn)代生產(chǎn)制造分工的精細(xì)化程度越來越高，人們意識(shí)到對(duì)能工巧匠的培養(yǎng)需要體現(xiàn)時(shí)代特征，加快現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)，培養(yǎng)時(shí)代工匠，傳承并發(fā)展優(yōu)秀的技藝顯得尤為重要。現(xiàn)代學(xué)徒制是通過校企的深度合作，學(xué)校教師、企業(yè)師傅的聯(lián)合傳授，以學(xué)習(xí)者為中心對(duì)學(xué)生以技術(shù)技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。“校企”合作給學(xué)生傳授知識(shí)與技能，培養(yǎng)過程是將文化、專業(yè)理論和技能技術(shù)結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行的“訂單式”培養(yǎng)機(jī)制[1]。工匠是全身心投入于某一產(chǎn)品研發(fā)或加工生產(chǎn)制造，以產(chǎn)品質(zhì)量為根本的一絲不茍、精益求精完成整個(gè)工序的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的熟練技術(shù)工人。工匠精神是一種產(chǎn)業(yè)與行業(yè)的職業(yè)精神，它是某種行業(yè)職業(yè)人的職業(yè)道德、技能、品質(zhì)的凸顯，是職業(yè)人的職業(yè)價(jià)值取向和行為表現(xiàn)。

二、窨井及井蓋破損剖析

當(dāng)前在我國城市道路窨井及窨井蓋未在規(guī)定使用壽命期限內(nèi)破損十分常見，我國城市道路窨井及窨井蓋破損分為三個(gè)方面，一是井蓋及井圈方面因素，另一是砌筑窨井的質(zhì)量及窨井尺寸方面因素，第三是超載車輛或道路設(shè)計(jì)不可通過的車輛行駛造成的損壞。

1.井蓋及井圈方面因素。造成破損常見現(xiàn)象：井蓋中央凹陷、井蓋一邊塌陷（長(zhǎng)方形常見）、井蓋破裂、井蓋鉸鏈松脫或鏈接銷釘斷裂、井蓋與井圈間歇過大、井蓋與井圈配合不平、井蓋整體脫落等。

2.窨井質(zhì)量及窨井尺寸方面因素。道路窨井蓋沒有破損，井蓋及井圈四周瀝青或水泥產(chǎn)生裂縫或破碎，以及安裝井蓋及井圈地基松動(dòng)、坍陷，這些現(xiàn)象十分常見，也十分危險(xiǎn)。造成這種現(xiàn)象破損的主要原因：

一是水泥強(qiáng)度標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，由于安裝（放）窨井蓋及井圈的水泥地基質(zhì)量太差，水泥的強(qiáng)度標(biāo)號(hào)不符合要求，安裝窨井蓋及井圈地基強(qiáng)度不達(dá)標(biāo);

二是窨井壁強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，實(shí)際生產(chǎn)中，許多未使用標(biāo)準(zhǔn)商混，大都是臨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的施工人員手工將水泥、黃砂大概比例拌和后使用，而且手工拌和的砂漿不是十分均勻，使用不達(dá)標(biāo)的砂漿砌筑的井壁強(qiáng)度達(dá)不到要求;

三是井口邊地基尺寸不達(dá)標(biāo)，井口邊緣安放井圈的硬質(zhì)地基尺寸偏小，不足夠?qū)?，不與路面緊密配合;

四是高差引起沖擊振動(dòng)破壞，井蓋、井圈與路面施工產(chǎn)生的高差，安裝井蓋及井圈后，窨井蓋與澆筑瀝青（或水泥）路面之間差生一定的高度差，車輛行駛碾壓時(shí)產(chǎn)生的沖擊力引起震動(dòng)，造成井圈四周地基裂紋、破壞甚至塌陷，這種現(xiàn)象也十分突出;

五是井蓋與井圈配合精度不夠，鑄造后井蓋與井圈未進(jìn)行機(jī)械切削加工，蓋與圈之間局部間隙過大、配合精度不達(dá)標(biāo)。

當(dāng)車輛行駛窨井蓋上產(chǎn)生的沖擊力而形成的振動(dòng)，幾次也許不會(huì)產(chǎn)生明顯的破損，但長(zhǎng)時(shí)間很多次沖擊力下形成的振動(dòng)破壞十分明顯，必定會(huì)對(duì)井蓋及井圈四周瀝青或水泥產(chǎn)生裂縫或破碎，嚴(yán)重影響通行。當(dāng)振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，特別是在雨雪天氣下（或者在城市灑水后），在雨水的共同作用下，砌筑的井壁松動(dòng)、坍陷，井蓋及井圈會(huì)振翻甚至脫落至井中，如不及時(shí)設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志，會(huì)造成嚴(yán)重的交通事故。這種造成人員傷亡的窨井交通事故在生活中屢見不鮮。

以上五種情況的出現(xiàn)，要求加大對(duì)施工人員，尤其是市政工程專業(yè)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)時(shí)的以師帶徒的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)，嚴(yán)格施工工藝規(guī)程，強(qiáng)化施工中工程質(zhì)量意識(shí)。

3.超載、限行。超載車輛或道路設(shè)計(jì)不允許通過的車輛行駛造成的損壞。

三、德國城市建設(shè)所見

在德國非常注重城市建設(shè)的人性化、精細(xì)化、智能化等。在一家德國企業(yè)培訓(xùn)學(xué)校內(nèi)，一個(gè)雨水井柵欄的厚度達(dá)到10厘米以上，是用鋼質(zhì)材料制造，柵欄尺寸太厚，材料重量浪費(fèi)，材質(zhì)太好價(jià)格比鑄鐵貴，造成道路建設(shè)成本上升，經(jīng)濟(jì)上浪費(fèi)。正是因?yàn)橛晁畺艡诘母哔|(zhì)量、與路面等高保證了公共汽車非常平穩(wěn)、與路牙保持相當(dāng)近的距離?？浚棚@示出德國公共服務(wù)的高質(zhì)量——人性化、精細(xì)化、智能化。

德國學(xué)徒制培養(yǎng)的技工總是按照施工規(guī)范，精心打造每一個(gè)產(chǎn)品，換來的是長(zhǎng)期可靠的質(zhì)量保證，長(zhǎng)期計(jì)算經(jīng)濟(jì)成本更低、社會(huì)效益更好。

四、窨井蓋制造與施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)

1.窨井蓋制造

運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒校企合作及機(jī)械零件設(shè)計(jì)規(guī)范和機(jī)械制圖裝配、公差配合有關(guān)理論知識(shí)，加大對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)與市政工程施工專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)力度，根據(jù)城市道路實(shí)際需要，并充分考慮我國道路車輛行駛實(shí)際情況，從窨井蓋、井圈設(shè)計(jì)與制造方面因素考慮。

（1）材料選擇：從經(jīng)濟(jì)上考慮，選用球墨鑄鐵（牌號(hào)為QT450-10、QT500-7），資源豐富，價(jià)格便宜，如果確有必要也可以考慮采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，以保證強(qiáng)度要求。

（2）設(shè)計(jì)制造：在設(shè)計(jì)制造時(shí)，需要根據(jù)城市道路功能實(shí)際情況，在企業(yè)師傅指導(dǎo)下，以現(xiàn)代學(xué)徒制仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神進(jìn)行充分論證，考慮分為承受重載荷（機(jī)動(dòng)車輛通道）、一般載荷（非機(jī)動(dòng)車輛通道）和輕載荷（人行道、步行街）道路使用的井蓋及井圈設(shè)計(jì)?？紤]窨井蓋及井圈承受靜載荷能力及抗受沖擊載荷能力（長(zhǎng)期以來只考慮井蓋與路面等高的理想條件下的靜載荷作用，并未考慮在實(shí)際安裝井蓋與鋪設(shè)路面時(shí)產(chǎn)生的高度差，車輛行駛產(chǎn)生的沖擊載荷作用），并考慮井蓋與井圈鑄造后進(jìn)行機(jī)械加工的尺寸余量，保證井蓋與井圈安裝配合精度，車輛輪胎碾壓井蓋不會(huì)產(chǎn)生因不平產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。

歐洲EN124標(biāo)準(zhǔn)中，檢查井或集水井頂蓋被劃分為A15、B125、C250、D400、E600、F900六個(gè)級(jí)別，我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23858-2009在井蓋級(jí)別劃分上與EN124標(biāo)準(zhǔn)基本一致[2]。

2.施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)

（1）窨井施工。窨井采用水泥砂漿和磚砌筑施工，在施工時(shí)需要注意：水泥強(qiáng)度標(biāo)號(hào)、砂漿混合比要達(dá)標(biāo)，難點(diǎn)是在施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員臨時(shí)拌和水泥砂漿，選用水泥、黃沙的比例是大概估計(jì)，分散施工點(diǎn)工程監(jiān)理很難監(jiān)管到位，即使到位，也不會(huì)將每個(gè)施工點(diǎn)砂漿預(yù)制成試壓塊保留去檢測(cè)，很難保證質(zhì)量。運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的市政工程專業(yè)學(xué)徒應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理意識(shí)，選用保證質(zhì)量統(tǒng)一配送的水泥砂漿，窨井施工的尺寸尤其是高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，到達(dá)路面以下規(guī)定高度尺寸，且應(yīng)向窨井周邊砌筑，保證井圈安裝尺寸寬度。

（2）科學(xué)施工工藝順序。在現(xiàn)實(shí)中，常有路面大范圍瀝青已經(jīng)鋪好，窨井口四周留下，因?yàn)轳烤叨炔粔?，需要加高，或因井蓋及井圈未安裝到位。當(dāng)后期安裝井蓋及井圈后，再在四周補(bǔ)填瀝青（或水泥砂漿），大范圍路面是壓路機(jī)壓實(shí)，修補(bǔ)的一般人力壓實(shí)，顯然井圈四周的瀝青強(qiáng)度不足，也會(huì)產(chǎn)生新舊瀝青之間的分層，影響井圈周圍質(zhì)量，這種情況下施工很難保證質(zhì)量。

窨井采用鋼筋混凝土澆筑時(shí)，鋼筋、砂漿強(qiáng)度保證達(dá)標(biāo)，井壁厚度尺寸符合設(shè)計(jì)。難點(diǎn)是井口表面四周平面度、坡度（注意由于路面是有一定坡度）達(dá)到要求。

（3）窨井蓋及井圈選擇。根據(jù)道路功能實(shí)際情況選擇承載強(qiáng)度的井蓋及井圈，包括材質(zhì)要求、尺寸大小、形狀等。

（4）窨井蓋及井圈安裝。安裝前，師傅指導(dǎo)施工人員（或?qū)嵙?xí)學(xué)徒）認(rèn)真查看設(shè)計(jì)圖紙，看清井口到路面高度，安裝后保證井圈與井口平穩(wěn)，保證平面度、坡度。如果不平整，需要用水沖洗井口四周表面，或掃清、吹清井口四周表面灰塵、雜物等，再用達(dá)標(biāo)砂漿鋪平，并將井圈安裝在井口正中，四周預(yù)留瀝青鋪設(shè)高度。最大的難點(diǎn)是施工中如何保證不同地段的平面度、坡度要求，以及保證預(yù)留瀝青鋪設(shè)高度。

五、制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

制定現(xiàn)代學(xué)徒制工匠人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分為機(jī)電一體化技術(shù)與市政工程施工專業(yè)方向;國家有關(guān)部門制定窨井蓋、窨井設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與窨井蓋加工制造標(biāo)準(zhǔn)，制定施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和使用監(jiān)測(cè)制度等。

1.制定專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。為了提高窨井蓋加工制造、砌筑窨井及安裝施工質(zhì)量，需要大力培養(yǎng)符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)需求的技術(shù)技能型現(xiàn)代學(xué)徒制工匠，其包含兩個(gè)專業(yè)與技能方向的人才培養(yǎng)，根據(jù)教育部2010年專業(yè)目錄，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)屬于加工制造類，市政工程施工專業(yè)屬于土木水利類。

在參照省、國家專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案，制定以學(xué)習(xí)者為中心的“機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒實(shí)施性人才培養(yǎng)方案”和“市政工程施工專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒實(shí)施性人才培養(yǎng)方案”，結(jié)合我國現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)的理論與政策，如教育部《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的通知》（教職成司函〔2015〕2號(hào)）和《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》（教職成〔2014〕9號(hào)）有關(guān)要求，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)建設(shè)。明確現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)的價(jià)值和實(shí)踐意義，以學(xué)習(xí)者為中心，提升學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)為目標(biāo)，體現(xiàn)鮮明的專業(yè)特色和職業(yè)特征，將學(xué)生的“學(xué)位”與“崗位”揉合在現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施之中[1]。確定現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)目標(biāo)、思路、方法與過程，按照專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接的要求[3]。

在現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作下，探索現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)過程的路徑和方法。深化產(chǎn)教融合、校企合作，育訓(xùn)結(jié)合，健全多元化辦學(xué)格局，推動(dòng)企業(yè)深度參與協(xié)同育人[4]。與時(shí)俱進(jìn)，不斷改革創(chuàng)新，培養(yǎng)現(xiàn)代建設(shè)工匠。根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制要求改革課程設(shè)置、課程內(nèi)容、課程教法等，貼近企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際[1]。在現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)中注重學(xué)生認(rèn)知方法、途徑與企業(yè)生產(chǎn)密切銜接化的改革。

2.制定窨井施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。制定符合我國實(shí)際的城市道路窨井建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)務(wù)之急，必須根據(jù)道路承載能力，根據(jù)不同需要設(shè)計(jì)窨井及采用的窨井蓋標(biāo)準(zhǔn)，以及窨井施工及窨井蓋安裝的工藝規(guī)程。同時(shí)強(qiáng)化施工中的質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

3.制定窨井蓋制造標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)城市建設(shè)實(shí)際情況，與時(shí)俱進(jìn)制定符合不同承載道路的窨井蓋的選材、形狀、尺寸、制造精度等標(biāo)準(zhǔn)。

4.制定窨井使用監(jiān)測(cè)制度。窨井及窨井蓋在使用過程中，路政部門必須安排人員巡視道路上的窨井蓋，發(fā)現(xiàn)損壞需要更換的，必須及時(shí)設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志，由單位安排人員維修或更換。此外，科學(xué)管理，建立窨井及窨井蓋檔案，根據(jù)窨井蓋使用壽命，必須在使用一定時(shí)限內(nèi)或窨井蓋使用過程中有塑性變形、裂紋等要強(qiáng)制性更換窨井蓋。特別是在惡劣天氣條件下，加強(qiáng)應(yīng)急巡查，防止洪水沖塌路基和窨井坍陷。對(duì)于因窨井及窨井蓋質(zhì)量原因或使用中造成的人民生命財(cái)產(chǎn)損失的，需要加大責(zé)任查處力度。

六.結(jié)語

本文通過城市道路窨井蓋不斷破損維修的現(xiàn)象，分析造成不斷維修的原因，剖析窨井蓋制造與施工工藝及技術(shù)難點(diǎn)，提出解決方案，并借鑒德國城市建設(shè)的做法，探尋我國現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)過程中的理論與政策依據(jù)，明確現(xiàn)代學(xué)徒制工匠培養(yǎng)的價(jià)值和實(shí)踐意義，提出在工程建設(shè)制度上的改革措施與創(chuàng)新的思考。

*基金項(xiàng)目：第四期江蘇省教育科學(xué)研究院立項(xiàng)的職業(yè)教育教學(xué)改革重點(diǎn)課題（編號(hào)：ZCZ39），也是江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院立項(xiàng)課題（編號(hào)B/2018/07/119）的研究成果之一

參考文獻(xiàn)：

[1]于友林.基于現(xiàn)代學(xué)徒制機(jī)電專業(yè)教學(xué)改革校本化的研究[J]中國現(xiàn)代教育裝備，2018（7）：73

[2]彭彬，許應(yīng)成，寧秀麗.井蓋質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)分析[J]質(zhì)量管理，2016（6）：66

[3]國務(wù)院.關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見[EB/OL].http：//www.gov.cn/zhengce/content/2017-12/19/content_5248564.htm

[4]國務(wù)院.國發(fā)〔2019〕4號(hào)國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知[EB/OL].http：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/content_5365341.htm