高速公路系統(tǒng)政工工作中標(biāo)準(zhǔn)化管理模式的實(shí)踐

劉商

◆摘? 要：隨著社會(huì)化的進(jìn)步速度，我國(guó)的高速公路工程事業(yè)勢(shì)頭發(fā)展正盛，在國(guó)際上也位居前例。為了保證高速公路管理的基本操作，通過標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式對(duì)其進(jìn)行管理，這個(gè)過程是順應(yīng)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行改革創(chuàng)新的重要途經(jīng)，是政工工作的主要目的之一。本次采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式對(duì)高速公路系統(tǒng)政工工作進(jìn)行管理做出分析。

◆關(guān)鍵詞：高速公路;政工工作;標(biāo)準(zhǔn)化管理

高速公路對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義，為國(guó)家貿(mào)易交流運(yùn)輸渠道提供多元化的運(yùn)輸方案，當(dāng)下我國(guó)的高速公路工程不斷的開拓的完善，對(duì)于未來的發(fā)展前景一片良好，對(duì)此，高速公路政工工作的管理格外重要，為了促進(jìn)高速公路的良好發(fā)展方向，政工工作也需要不斷完善，采取現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化的方式進(jìn)行管理。

1標(biāo)準(zhǔn)化管理概念

標(biāo)準(zhǔn)化管理是目前比較先進(jìn)的管理方案，在大企業(yè)中主要的管理方式，最初是有美國(guó)的一位工程師提出的，目的是為了優(yōu)化單位生產(chǎn)以及管理工作，根據(jù)國(guó)家的法律法規(guī)，對(duì)單位面臨的問題和發(fā)生的具體事件制訂的方案，采取標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，可以最大程度的減少經(jīng)營(yíng)流程中的未知危害，加強(qiáng)工作效率以及質(zhì)量。在高速公路系統(tǒng)政工工作中，通過標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，建立一套全面政工工作準(zhǔn)則，采取全面、正確的標(biāo)準(zhǔn)化管理發(fā)難，對(duì)高速公路發(fā)展起到推動(dòng)作用。

2高速公路系統(tǒng)政工工作的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)際狀況

2.1系統(tǒng)不夠統(tǒng)一，缺乏專業(yè)指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)高速公路的距離都比較長(zhǎng)，中間分布的站點(diǎn)數(shù)量巨大，管理工作存在較大難度，政工工作一直按照黨的指示方針進(jìn)行管理工作的，但是在細(xì)節(jié)問題的處理過程中，沒有具備完整的規(guī)范性管理方案，在管理過程中的突發(fā)性事件以及應(yīng)急事件的應(yīng)對(duì)方案不足，大部分管理工作的只是進(jìn)行表面的管理，對(duì)于政工工作的效率大大的降低，員工的工作熱度也隨之降低。

2.2政工工作員工素養(yǎng)以及水平不能滿足標(biāo)準(zhǔn)化的管理需求

政工工作標(biāo)準(zhǔn)化管理流程中，對(duì)于員工的素養(yǎng)以及水平需要進(jìn)行控制，從而構(gòu)建專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理，但是當(dāng)下的高速公路系統(tǒng)政工工作員工的素質(zhì)文化高低不平，并未對(duì)專業(yè)人才實(shí)施大規(guī)模的引進(jìn)策略，現(xiàn)在的管理人員構(gòu)成不夠完善，大部分都是經(jīng)驗(yàn)豐富但是年齡偏大的人員，對(duì)于現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)無法提供年輕化的動(dòng)力以及創(chuàng)新意識(shí)，最終導(dǎo)致政工工作標(biāo)準(zhǔn)化的無法更快的進(jìn)行大面積推廣。

3標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)用與高速公路系統(tǒng)政工工作策略

3.1首先構(gòu)建高效率的標(biāo)準(zhǔn)化政工工作管理機(jī)制

標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制是公司或者單位實(shí)施良好運(yùn)行模式的重要管理手段，主要內(nèi)容包含：崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)、人力資源管控、專業(yè)素養(yǎng)等。在進(jìn)行高速公路系統(tǒng)政工工作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的時(shí)候，需要對(duì)工作的特殊性進(jìn)行分析，首先確認(rèn)工作目的，確認(rèn)各級(jí)部門單位的相關(guān)職責(zé)范圍，構(gòu)建一套完整的規(guī)章守則，采取獎(jiǎng)懲的手段進(jìn)行配合，促進(jìn)員工更好的進(jìn)行工作的實(shí)施，從而加強(qiáng)工作效率。在建立標(biāo)準(zhǔn)化管理的方案中，完善細(xì)則的要求，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)做到有法可依、合理追責(zé)的工作要求，對(duì)高速公路事業(yè)提供可持續(xù)的發(fā)展。

3.2政工工作實(shí)施必須遵守標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制的要求

在標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制構(gòu)建完善后，進(jìn)行高速公路系統(tǒng)政工工作需要堅(jiān)持按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制進(jìn)行操作，保證政工工作開展中的良性發(fā)展，在具體實(shí)施的過程中，堅(jiān)持以下原則進(jìn)行管理，內(nèi)容如下：客戶為聚交點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)要求、全員共享參與、過程安全、管理的系統(tǒng)方案、改進(jìn)策略、事實(shí)化發(fā)展和供方互惠的關(guān)系。管理策略是在標(biāo)準(zhǔn)化管理原則上加以改善，通過對(duì)管理原則的控制，確認(rèn)政工工作的最終目的以及對(duì)象，改善政工工作的地位，充分激起員工的工作激情和工作積極性，加強(qiáng)工作規(guī)范化發(fā)展，讓員工之間的工作配合大大增強(qiáng)，提供最終的工作效率，進(jìn)一步對(duì)過往工作存在的問題進(jìn)行梳理并且解決，完善工作流程，達(dá)到預(yù)期的工作目標(biāo)。

3.3采取PDCA的現(xiàn)代化管理方式開展政工工作管理

PDAC管理循環(huán)方式是標(biāo)準(zhǔn)化管理中主要的運(yùn)用方案。把這種方案運(yùn)用與高速公路系統(tǒng)政工工作管理中，具備針對(duì)性和實(shí)用性兩大特點(diǎn)，完美的解決當(dāng)下的問題，實(shí)施改革創(chuàng)新策略。具體內(nèi)容如下：

P表示plan，意思為：計(jì)劃，首先在進(jìn)行高速數(shù)量系統(tǒng)政工工作的時(shí)候跟隨目標(biāo)進(jìn)行工作流程的開展，對(duì)工作計(jì)劃做出明確的規(guī)劃，D表示do，意思為：實(shí)施，根基計(jì)劃要要求進(jìn)行工作的實(shí)施開展，工作流程按照標(biāo)準(zhǔn)化的管理要求，在標(biāo)準(zhǔn)化的操作模式下，保證工作的準(zhǔn)確性，出現(xiàn)問題做到有理可依、有法可追的實(shí)際工作要求，控制資源的浪費(fèi);C表示Check，意思為檢查，在標(biāo)準(zhǔn)化管理中開展政工工作后，實(shí)施定時(shí)的檢查和核實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)于潛在威脅及時(shí)的進(jìn)行整改;A表示adjust，意思為：調(diào)整，當(dāng)以上三個(gè)步驟都已經(jīng)完成后，對(duì)獲得成就的地方給予肯定，對(duì)不足的地方及時(shí)的進(jìn)行報(bào)告，控制政工工作發(fā)生偏差;I表示improve意思為加強(qiáng)和整改。

4結(jié)語

標(biāo)準(zhǔn)化的管理方案是現(xiàn)代化發(fā)展的重要管理策略，我們根據(jù)其優(yōu)勢(shì)對(duì)高速公路系統(tǒng)政工工作進(jìn)行相互結(jié)合，將標(biāo)準(zhǔn)化管理方案運(yùn)用與政工工作中，可以加強(qiáng)政工工作效率。

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