中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)存在的問題及措施

廖學(xué)安

摘要：隨著我國對教育的重視程度不斷提升，中職教育也成為了我國教育事業(yè)的重要組成部分。在中職教育中，主要是為了培養(yǎng)技術(shù)型人才和職業(yè)性人才，以此來滿足各行各業(yè)對人才的需要。而我國的汽車行業(yè)發(fā)展又十分迅速，在短短十幾年的時(shí)間內(nèi)，不僅汽車銷量翻倍，還出現(xiàn)了全新的新能源汽車。所以汽車售后市場的人才需求有著巨大的缺口，因此汽車的運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)在中職教育當(dāng)中屬于市場關(guān)注度很高的學(xué)科。

關(guān)鍵詞：中職教學(xué);汽修專業(yè);教學(xué)問題;解決措施

引言：

隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車保有量也在年年上升，汽車增加的同時(shí)催生了汽車維修行業(yè)的前進(jìn)，因此在汽車數(shù)量增加的同時(shí)，也對汽車維修人員的需求不斷上升。汽修專業(yè)作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，其中汽車運(yùn)用與維修一體化教學(xué)是讓學(xué)生更好的掌握理論知識和實(shí)踐操作的課程。本文將以中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)中所存在問題的角度進(jìn)行研究，結(jié)合實(shí)際的教材來提出問題的解決措施。

一、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)所存在的問題

（一）教學(xué)環(huán)境不夠理想

在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化的教學(xué)過程當(dāng)中，主要是需要學(xué)生對汽車進(jìn)行全面的認(rèn)識，去掌握汽車各個系統(tǒng)的運(yùn)行情況，以及其零部件的檢測和維修方法，通過正確的汽車檢測步驟來排除并解決汽車出現(xiàn)的故障。但是就目前的教學(xué)情況來說，由于教學(xué)環(huán)境不夠理想，會導(dǎo)致學(xué)生在認(rèn)識汽車系統(tǒng)所需要的設(shè)備數(shù)量不足，無法滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求，這樣就會嚴(yán)重影響課堂教學(xué)的質(zhì)量，而且也會導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課堂中只是看得多，真正實(shí)際操作次數(shù)卻比較少[1]。

（二）學(xué)生文化素質(zhì)偏低

大部分的中職學(xué)生之所以會在初中畢業(yè)之后直接選擇就讀中職，就是因?yàn)檫@部分學(xué)生的專業(yè)成績不夠理想，同時(shí)學(xué)生自身的紀(jì)律性和自我約束能力都比較差。導(dǎo)致學(xué)生在上專業(yè)課的具體表現(xiàn)就是不認(rèn)真聽課，做出上課悄悄的玩手機(jī)、與身邊其他同學(xué)聊天、睡覺等行為。因此中職學(xué)生管理起來難度較高，這對于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)，將會帶來一定的阻礙并影響到教學(xué)質(zhì)量[2]。

（三）教學(xué)過程缺乏創(chuàng)新

除了教學(xué)環(huán)境，學(xué)生整體素質(zhì)上的問題，外在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)過程中所使用的教學(xué)模式、教學(xué)形式、教學(xué)方法都過于傳統(tǒng)，缺乏創(chuàng)新。這樣的教學(xué)是沒辦法引起學(xué)生的興趣，自然會影響到專業(yè)課教學(xué)的實(shí)際效果。另外，在傳統(tǒng)的教學(xué)當(dāng)中，繪本教學(xué)中的理論知識與教學(xué)中的實(shí)訓(xùn)過程分開來教學(xué)，這就會使得理論知識與實(shí)訓(xùn)過程中銜接力度不夠，無法讓學(xué)生把理論中的知識運(yùn)用到實(shí)際操作過程，這一現(xiàn)象也會阻礙到汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的結(jié)果。

二、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)問題解決措施

（一）教師可選擇創(chuàng)新型教育手段

在進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的過程當(dāng)中，教師需要充分的去了解專業(yè)特征、課程特征以及教育創(chuàng)新，從而在教學(xué)的過程當(dāng)中可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生在接受學(xué)習(xí)的時(shí)候，不僅能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)的技能、知識等，還能夠了解到現(xiàn)在社會對于汽修專業(yè)的人才要求是什么等等。在此基礎(chǔ)上，教師在具體教育的過程中，可以選擇結(jié)合先進(jìn)的多媒體和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，讓學(xué)生了解到更加前沿的汽車維修類相關(guān)知識。

比如在發(fā)動機(jī)總裝與檢測的學(xué)習(xí)過程中，必然是需要學(xué)生在這部分學(xué)習(xí)過程中去了解汽車上的發(fā)動機(jī)應(yīng)該如何去檢測、診斷，以及如何去維修或者裝配汽車的發(fā)動機(jī)。對此教師可以再進(jìn)行理論知識教育的過程中，結(jié)合多媒體和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，讓學(xué)生可以通過一些用于模擬的模型來更加直觀的感受汽車發(fā)動機(jī)中的操作，這樣也彌補(bǔ)了教育環(huán)境上的不足。同時(shí)，通過多媒體和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，還能夠?yàn)閷W(xué)生站在教材的基礎(chǔ)上去拓展更加全面的知識，從而達(dá)到提升學(xué)生專業(yè)能力的目的。

（二）以市場需求為導(dǎo)向進(jìn)行教育

在進(jìn)行教育的時(shí)候，可以先對汽車售后市場的需求進(jìn)行調(diào)研，讓學(xué)校能夠真正的了解到汽車售后市場的人才實(shí)際需求是什么，從而有針對性地進(jìn)行人才的培育。甚至還可以結(jié)合校企合作模式，讓學(xué)生先在學(xué)校中進(jìn)行專業(yè)的理論知識學(xué)習(xí)，然后再讓學(xué)生去到合作企業(yè)當(dāng)中，在實(shí)際的就業(yè)崗位上去真實(shí)的體驗(yàn)，現(xiàn)在的汽修行業(yè)究竟對人才是如何管理的，有著什么樣的專業(yè)知識要求，以及如何根據(jù)自己現(xiàn)有的理論知識去完成實(shí)際的維修操作等等[3]。

比如在進(jìn)行電子控制汽油噴射系統(tǒng)教學(xué)的時(shí)候，教師可以站在市場對人才需求的調(diào)研結(jié)果上，去延伸教程上所沒有的知識，來傳授給學(xué)生，從而讓學(xué)生在接受教育的過程中掌握更多的專業(yè)知識，或者是讓他們擁有其他的能夠幫助他們完成就業(yè)的個人能力。

（三）教學(xué)強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合

既然是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)，那么在教學(xué)過程當(dāng)中，就一定要注重“一體化”的存在，也就是說需要把理論知識教學(xué)部分與實(shí)踐操作教學(xué)部分相結(jié)合，從而使得學(xué)生可以在實(shí)際操作過程當(dāng)中，更好的運(yùn)用理論知識。對此教師可以選擇，在理論教學(xué)結(jié)束之后，以小組為單位進(jìn)行具體的實(shí)踐操作教學(xué)，從而訓(xùn)練到學(xué)生的專業(yè)能力。

比如在進(jìn)行發(fā)動機(jī)配氣結(jié)構(gòu)教學(xué)時(shí)，可以先在課堂上先講解理論知識，再以小組為單位進(jìn)行發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)綜合故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)操作。并且選擇項(xiàng)目教學(xué)法，讓不同的學(xué)習(xí)小組根據(jù)所學(xué)習(xí)到的理論知識去完成不同的項(xiàng)目內(nèi)容，相互配合著去提高個體學(xué)生的專業(yè)知識水平及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

三、結(jié)束語

總的來說，隨著汽車數(shù)量在不斷的提升，再加上還有維修復(fù)雜度更高的新能源汽車在逐漸普及，這就使得汽車維修行業(yè)對人才的需求量不斷增加，培養(yǎng)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才成為當(dāng)下社會的必然需求。那么在進(jìn)行中職教育的時(shí)候，需要創(chuàng)新對職業(yè)性人才的培養(yǎng)方式，為學(xué)生制定更加科學(xué)有效的人才培養(yǎng)方式，并在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化的教學(xué)中，站在市場需求的導(dǎo)向上進(jìn)行教育，去強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相互結(jié)合的方式，進(jìn)而達(dá)到汽修人才的高校培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]田寧波. 中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)存在的問題及對策簡析[J]. 中外交流， 2019， 026（018）：92.

[2]周曉飛. 中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)存在的問題及解決措施[J]. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊， 2018， v.26;No.629（03）：137-138.

[3]楊靜. 中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)一體化教學(xué)的探索[J]. 教師， 2018， No.363（24）：106-107.

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