基于創(chuàng)意思維方法在汽車設(shè)計(jì)運(yùn)用中的研究

康曉鈺 吳振銘

摘要：許多新科技，新產(chǎn)品的產(chǎn)生都源自于創(chuàng)意思維。汽車設(shè)計(jì)中的發(fā)散思維涵括了對(duì)于交通工具服務(wù)于人的未來設(shè)想。作為現(xiàn)今生活中必不可少的組成部分，它的發(fā)展從未離開過創(chuàng)意思維。通過長(zhǎng)期的積累與實(shí)踐，創(chuàng)意設(shè)計(jì)思維一直推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展。正是因?yàn)檫@樣的設(shè)想和當(dāng)今社會(huì)科技的發(fā)展要求，設(shè)計(jì)師們不只是停留在創(chuàng)造，而更加追求創(chuàng)新。這樣就需要展開鉸鏈?zhǔn)降乃伎歼壿?，從而開創(chuàng)出新的設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)意思維，汽車設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思維

創(chuàng)意思維是指創(chuàng)造性的想法，在汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)作中，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意思維是設(shè)計(jì)過程不可或缺的一部分[1]。設(shè)計(jì)師對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行提煉、創(chuàng)新，融入新興的科技，再結(jié)合目標(biāo)消費(fèi)人群價(jià)值取向，將再創(chuàng)作的外觀造型與實(shí)用內(nèi)飾緊密結(jié)合起來，做到滿足安全、舒適、人性化等等多重需求，創(chuàng)造出符合市場(chǎng)與消費(fèi)者喜歡的交通恐懼。在汽車設(shè)計(jì)中，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來。城市交通變得越來越便利，使得人們的出行也越來越多的依賴汽車。因此汽車的安全性、舒適性、外觀色彩等各項(xiàng)性能指標(biāo)的需求也越來越高。汽車工業(yè)的新能源、新技術(shù)、新材料的不斷研究和發(fā)現(xiàn)，汽車設(shè)計(jì)的方法也變得越來越多，創(chuàng)新性越來越強(qiáng)。而無(wú)論是什么時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)，用戶的體驗(yàn)永遠(yuǎn)是第一位的。

一、創(chuàng)意思維方法中的組合法

在組合法中是具有創(chuàng)新性和繼承性的。并不是簡(jiǎn)單的功能的堆疊。同時(shí)要具有廣泛性和時(shí)代性。廣泛性是指范圍廣泛，易于普及，形式多樣，并且使用方法靈活。組合法也是一種創(chuàng)新。組合法的方法也有許多種。例如交通工具在發(fā)展過程中，滿足人們?cè)絹碓蕉嗟男枨蠖霈F(xiàn)了雙人自行車，雙體船，以及捆綁式火箭的出現(xiàn)，都是運(yùn)用了同類創(chuàng)造法。參與組合的對(duì)象從意義和原理構(gòu)造，成分功能等任一方面互相滲透，自由組合。從而創(chuàng)造出一種整體變化十分顯著的產(chǎn)品。異類組合式異類求同創(chuàng)新的過程，這個(gè)過程往往需要很強(qiáng)的創(chuàng)新性。這類組合并不是隨便的拼湊組合在一起就是一件產(chǎn)品。而是將現(xiàn)有的產(chǎn)品有機(jī)的組合在一起。在汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器以及傳動(dòng)裝置都運(yùn)用了異類組合法。

在組合法中，還有一種方法被經(jīng)常使用，那就是附加組合法。它的原理式在一個(gè)主體上附加一個(gè)其他東西，進(jìn)而變成一個(gè)新的物體。這種方法的簡(jiǎn)單公式是：主體+附加=新產(chǎn)品。這個(gè)方法在汽車設(shè)計(jì)中也經(jīng)常使用。例如，汽車附加雨刮器，轉(zhuǎn)彎燈，后視鏡，收音機(jī)。再到現(xiàn)在社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展。人們對(duì)汽車的需求也變得越來越多，于是又在汽車中加了電視機(jī)，空調(diào)，電話等等。這些都是使用了附加組合法。在組合法中還有重組組合法和綜合組合法，二元坐標(biāo)法，焦點(diǎn)法，形態(tài)分析法，信息交合法等。組合法在設(shè)計(jì)中運(yùn)用十分廣泛，組合原理基本是材料，使用方法，當(dāng)前科學(xué)技術(shù)，物品等有機(jī)組合。為設(shè)計(jì)師們提供了許多發(fā)散性思維頭腦風(fēng)暴的產(chǎn)生。

二、設(shè)計(jì)方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

生活中人類的衣食住行，社會(huì)的發(fā)展，讓人的生活需求不斷地提高?？茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的思想已經(jīng)擺脫僵化，越來越追求自己的個(gè)性。而產(chǎn)品的個(gè)性化也越來越被人們所青睞。到如今汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展來看，不同品牌的汽車的設(shè)計(jì)有著自己的風(fēng)格。

往往組合這種方法用于改良性產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面。產(chǎn)品組合策略只能決定產(chǎn)品的形態(tài)。分析產(chǎn)品組合是否是最佳，可用三為坐標(biāo)法分析，分析各產(chǎn)品項(xiàng)目所處的坐標(biāo)，就能直觀地了解產(chǎn)品組合狀態(tài)，從而采取相應(yīng)的措施，使產(chǎn)品組合處于最佳的狀態(tài)。新產(chǎn)品可以考慮延續(xù)比較受歡迎的老產(chǎn)品的造型風(fēng)格和式樣，提取老產(chǎn)品的成功之處加以發(fā)揮運(yùn)用組合法加上新的功能技術(shù)等等。反之也可以考慮在造型風(fēng)格上進(jìn)行大幅度改變，以克服老產(chǎn)品的不良反應(yīng)和影響。這也是現(xiàn)在比較推崇的組合法形式。

設(shè)計(jì)風(fēng)格是設(shè)計(jì)語(yǔ)言的展現(xiàn)，這些造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言的建立和傳遞是由汽車造型的物理特征與消費(fèi)者的心理感受所共同構(gòu)成的。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言和設(shè)計(jì)元素的尋找和推敲的過程中[2]，必須有充分的認(rèn)知美學(xué)規(guī)律，發(fā)揮好創(chuàng)造性思維。汽車設(shè)計(jì)的過程中，不同部件設(shè)計(jì)草圖的二維創(chuàng)意，三位再現(xiàn)都體現(xiàn)出創(chuàng)造性思維具有新穎性，重點(diǎn)在于創(chuàng)新。在思路的選擇上和思考的技巧上，在前人和常人的基礎(chǔ)上又新的見解，新的發(fā)現(xiàn)，新的突破。這種理念同組合法的理念是相通的。不斷在已有的設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流行元素，挑戰(zhàn)工藝，個(gè)性人們對(duì)美的認(rèn)知。創(chuàng)造性的思維具有極大的靈活性。它在已有的科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上做文章，但是不拘泥于現(xiàn)有的思維方法，在組合法上追求不斷地創(chuàng)新發(fā)展。讓設(shè)計(jì)師們可以自由地發(fā)揮想象，不斷挑戰(zhàn)。

生產(chǎn)一輛汽車不但制造工藝及其復(fù)雜，而且所需的零部件也十分繁雜。而在設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)思維是一個(gè)很深入的，以人為中心的流程。。最好的對(duì)設(shè)計(jì)思維流程理解的方式是，把它看作空間上有部分重疊的一個(gè)系統(tǒng)，而不是一組被規(guī)定好的步驟。

四、總結(jié)

創(chuàng)意思維引導(dǎo)著設(shè)計(jì)方法。每個(gè)設(shè)計(jì)方法都是一個(gè)創(chuàng)意思維的體現(xiàn)。每個(gè)設(shè)計(jì)方法也不是獨(dú)立存在的，他們相互之間都是融合貫通的。基本每個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)都會(huì)運(yùn)用到組合法。不論是將技術(shù)，功能，材料，還是其他方式的組合。每個(gè)產(chǎn)品都不是獨(dú)立存在的。組合法貫穿在整個(gè)設(shè)計(jì)中。

汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜而龐大的體系。汽車設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括整車總體設(shè)計(jì)、總成設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。每一個(gè)設(shè)計(jì)都不是獨(dú)立存在的。只有每個(gè)設(shè)計(jì)都和其他部位相互配合好構(gòu)成一個(gè)完整的整體才能被安全的使用。同時(shí)還要對(duì)造型進(jìn)行審批。最后才會(huì)確定汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。汽車體系之龐大并不是一朝一夕就能夠產(chǎn)生的。每一種設(shè)計(jì)方法基本都能在汽車設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來。并且組合法貫穿在整個(gè)汽車設(shè)計(jì)的每一個(gè)部件之中。從外飾到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及內(nèi)部零部件的相互結(jié)合。

目前國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)進(jìn)步明顯，但是仍有很多需要改善的地方，產(chǎn)品抄襲嚴(yán)重、工藝技術(shù)落后、有些只是簡(jiǎn)單的功能堆疊實(shí)用性不強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量不高等都是現(xiàn)在需要解決的問題。國(guó)內(nèi)自主品牌的設(shè)計(jì)過于強(qiáng)調(diào)"形似"，而沒有抓住其"神"，這就導(dǎo)致其雖"抓人眼球"，卻不能"眼前一亮"。作為設(shè)計(jì)師應(yīng)該認(rèn)識(shí)到汽車設(shè)計(jì)并不是將電影中的炫酷的理想好不切實(shí)際的加到現(xiàn)實(shí)中來，不能隨意改變汽車的某些形態(tài)功能，要從實(shí)用性和可行性以及安全性諸多方面經(jīng)過認(rèn)真的思考，創(chuàng)意的探索，合適的方法去創(chuàng)造真正的汽車設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

[1]顧娟，孫琦.淺談創(chuàng)意思維在文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的運(yùn)用[J].大眾文藝，2018（22）：63-64.

[2]黃志清. 汽車造型設(shè)計(jì)風(fēng)格演變研究[D].上海交通大學(xué)，2010.

（東北石油大學(xué) 黑龍江 大慶 163000）