交通公共空間設(shè)計

TRANSPORTATION PUBLIC SPACE DESIGN

我國地鐵建設(shè)起步較晚，但整體建設(shè)需求持續(xù)增長，不僅對緩解與優(yōu)化城市交通作用顯著，還是城市形象的重要標(biāo)志，地鐵公共交通空間裝修設(shè)計的重要性愈加凸顯。同時，裝修設(shè)計本身也是基于地鐵內(nèi)部空間功能性要求，因此，要以乘客需求為依據(jù)，并且要綜合考慮地域文化、城市規(guī)劃、環(huán)境特色等因素，提升城市地鐵的文化傳播價值，更好地服務(wù)城市發(fā)展。

地鐵除去其本身交通職能外，還是城市的名片，為優(yōu)化地鐵內(nèi)部空間，要將地鐵內(nèi)部裝修視為重要內(nèi)容。由于地鐵內(nèi)部空間的特殊性，裝修設(shè)計要以地鐵功能性要求為基本，合理化設(shè)計導(dǎo)向指引系統(tǒng)，并保證無障礙設(shè)計的人性化，在實際設(shè)計中也要因地制宜，善用城市文化、色彩、特色等元素，實現(xiàn)裝修設(shè)計的創(chuàng)新。同時，在地鐵內(nèi)部交通空間裝修設(shè)計中，要考慮長遠(yuǎn)，掌握好低碳綠色環(huán)保等設(shè)計原則，優(yōu)化地鐵內(nèi)部裝修整體效果。

軌道交通系統(tǒng)從尺度上與傳統(tǒng)公共交通系統(tǒng)具有顯而易見的差異，軌道交通動輒上天入地的建設(shè)方式也意味著其對城市建成區(qū)將是一場破而后立的挑戰(zhàn)，交通方式的改變也從某種意義上引發(fā)城市空間格局的變革，必然帶來新一輪城市更新。

隨著城市的發(fā)展，城市更新也用于治療種種的“城市病”，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展以及城市環(huán)境的提升。城市公共空間是城市建筑群或單體建筑中存在著的開放空間體，是居民進(jìn)行公共交往及各種活動的開放性場所，其基本性質(zhì)是開放的、公眾的，目的是為市民服務(wù)。公共空間呈現(xiàn)的形式多種多樣，山林水系等自然環(huán)境、人為建造的廣場公園等，都是公共空間的載體。城市公共空間作為市民共享的重要空間，其更新與發(fā)展成為城市更新的重要課題。公共空間的規(guī)劃設(shè)計將城市生活的概念物質(zhì)化，使其能夠被具體感知，因此公共空間的設(shè)計是城市特性最直接的表達(dá)。城市建成區(qū)由于種種歷史原因，其公共空間的尺度、品質(zhì)往往不盡如人意，軌道交通作為城市更新的一個良好契機，將帶來城市公共空間的品質(zhì)提升。