電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害及其預(yù)防措施

煙臺(tái)市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 山東 煙臺(tái) 265300

一、電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害類型

(一)電氣傷害。在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，電氣事故傷害主要有三種類型：其一是雷電擊傷，這種意外事故主要是在夏季雷電多發(fā)時(shí)期，很容易出現(xiàn)雷電擊傷檢驗(yàn)人員的事故。其危險(xiǎn)性巨大，造成的意外后果通常都比較嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致檢驗(yàn)人員的直接死亡；其二是存在靜電擊傷，相比雷電擊傷，這種意外事故的危害性相對(duì)較小，但同樣會(huì)對(duì)檢驗(yàn)人員的身體造成影響。通常情況下，靜電擊傷的持續(xù)時(shí)間比較短，雖然不會(huì)造成直接傷害，但長(zhǎng)期受到靜電干擾，傷害程度會(huì)逐漸加深；最后，則是用電擊傷，在電梯檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過(guò)程中，如果電梯中的電氣設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，或者是機(jī)房電線存在嚴(yán)重的破損，則會(huì)導(dǎo)致觸電事故。

(二)電梯墜落傷害。在電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，電梯的空間相對(duì)狹小和密閉，開展檢驗(yàn)工作的難度較大，并且檢驗(yàn)人員在井道內(nèi)一般是借助爬梯達(dá)到操作平臺(tái)，如果爬梯的層級(jí)間隔過(guò)大，就會(huì)影響檢驗(yàn)人員的攀爬操作，很容易造成意外傷害事故。同時(shí)，對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)，還要求相關(guān)人員達(dá)到電梯轎頂開展施工作業(yè)，此時(shí)，電梯通常會(huì)停留在樓層之間，需要先打開電梯門才能夠到達(dá)轎頂。不過(guò)，在轎頂和樓層平臺(tái)之間都會(huì)存在有一定的落差，如果檢驗(yàn)人員稍有不慎，就會(huì)發(fā)生跌落危險(xiǎn)，而且井道與轎頂?shù)沫h(huán)境十分復(fù)雜，人員跌落可能會(huì)造成骨折，甚至是死亡。此外，檢驗(yàn)人員在轎頂從事相關(guān)作業(yè)時(shí)，其頂部的平面情況比較復(fù)雜，檢驗(yàn)人員如受到磕絆也同樣會(huì)出現(xiàn)跌落危險(xiǎn)，嚴(yán)重情況可能會(huì)導(dǎo)致檢驗(yàn)人員跌入井道中，危及生命安全。

(三)機(jī)械傷害。機(jī)械傷害是電梯檢驗(yàn)工作中比較常見(jiàn)而且危害性較大的事故傷害類型。其主要有輪狀機(jī)械傷害、轎頂檢驗(yàn)傷害、底坑檢驗(yàn)傷害等。其中，輪狀機(jī)械傷害是指檢驗(yàn)電梯的導(dǎo)向輪、盤車輪、曳引輪等輪狀機(jī)械設(shè)備時(shí)出現(xiàn)的事故傷害。在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，輪狀機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度極快，一旦檢驗(yàn)人員在作業(yè)中不夠謹(jǐn)慎和規(guī)范，就有可能造成擦傷事故，嚴(yán)重情況可能會(huì)出現(xiàn)威脅檢驗(yàn)人員生命安全的人身意外；轎頂檢驗(yàn)事故傷害則是發(fā)生造轎頂檢驗(yàn)工作中，當(dāng)工作人員站立的位置與轎門的距離較近時(shí)，在電梯上升的過(guò)程中就有可能對(duì)其腳部和頭部造成嚴(yán)重創(chuàng)傷。并且在檢驗(yàn)工作人員在檢查電梯運(yùn)行時(shí)，如果電梯突然啟動(dòng)，還有可能會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩割傷的危險(xiǎn)，當(dāng)檢驗(yàn)人員從事轎頂檢驗(yàn)工作時(shí)，則會(huì)釀成惡劣的安全事故；在電梯檢驗(yàn)工作中，坑底檢驗(yàn)是一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容，其安全隱患的威脅程度也較大。

二、電梯檢驗(yàn)過(guò)程中事故傷害的針對(duì)性預(yù)防措施

(一)預(yù)防電氣傷害措施。針對(duì)電梯檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的電氣事故傷害，相關(guān)工作人員在進(jìn)入電梯的操作空間后，首先，則是要對(duì)可能發(fā)生接觸的位置進(jìn)行漏電檢測(cè)和景點(diǎn)檢測(cè)，將存在問(wèn)題的部位進(jìn)行有效處理，保障漏電隱患得到排除。其次，檢驗(yàn)人員要穿戴絕緣防護(hù)服，特別是在底坑開展檢驗(yàn)工作時(shí)，由于其地面相對(duì)比較潮濕，部分可能存有給水，為了防止出現(xiàn)漏電和觸電事故，檢驗(yàn)人員要配套絕緣手套，再接觸金屬物體。并且要隨時(shí)利用電筆來(lái)檢測(cè)接觸物品是否漏電。最后，檢驗(yàn)人員在實(shí)施檢驗(yàn)活動(dòng)時(shí)，不得所以改變井道內(nèi)的線路，避免因線路短路而導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。如果出現(xiàn)短路故障，相關(guān)工作人員需要遵循相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)線路短路問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，保障各項(xiàng)電氣設(shè)備和線路安裝布設(shè)合理，減少電氣事故傷害事件。

(二)預(yù)防電梯墜樓傷害措施。為有效規(guī)避電梯檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)意外事故傷害，則要積極采取有效的預(yù)防措施。因此，在實(shí)際的檢驗(yàn)作業(yè)中，其可以從以下幾個(gè)方面入手，提高電梯檢驗(yàn)的安全性。

(1)在借助爬梯開展相應(yīng)的檢驗(yàn)工作時(shí)，相關(guān)人員必須佩戴安全帽和防滑腳套等安全防護(hù)設(shè)備，盡可能地保障檢驗(yàn)人員的人身安全。

(2)開展轎頂檢驗(yàn)作業(yè)時(shí)，則要將現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備搬運(yùn)到限制地點(diǎn)，此時(shí)，相關(guān)人員需要佩戴安全帽等護(hù)具，避免高空墜物而造成意外事故。

(3)嚴(yán)格規(guī)范檢驗(yàn)細(xì)節(jié)，保障電梯安裝質(zhì)量符合使用要求，確保電梯可以有效、順暢地升降運(yùn)行。

在檢驗(yàn)電梯超載裝置的過(guò)程中，需要二人小組進(jìn)行配合檢驗(yàn)，其中一人在轎廂內(nèi)進(jìn)行操作，另外一人在底坑進(jìn)行操作，保障實(shí)時(shí)溝通和協(xié)調(diào)，避免發(fā)生電梯墜落等事故傷害。最后，在檢驗(yàn)電梯的機(jī)械鎖時(shí)，同樣需要二人小組進(jìn)行配合，保持隨時(shí)聯(lián)系，重點(diǎn)觀察電梯轎門是否存在電線裸露或者是轎頂護(hù)欄是否發(fā)生漏電等。如果確定無(wú)漏電現(xiàn)象，一名檢驗(yàn)人員要翻過(guò)轎頂護(hù)欄達(dá)到1層外側(cè)的門釘位置，此時(shí)，檢驗(yàn)人員要保障腳下無(wú)拌鉤，找準(zhǔn)合適的落腳點(diǎn)，避免發(fā)生跌落意外。檢驗(yàn)人員在充分站穩(wěn)后，則可以與另外一名檢驗(yàn)人員進(jìn)行溝通，操作啟動(dòng)電梯，檢驗(yàn)工作完成后，再使用相同的方法返回到轎頂，確保檢驗(yàn)工作的安全性。

(三)預(yù)防機(jī)械傷害措施。對(duì)于電梯檢驗(yàn)工作過(guò)程中出現(xiàn)的機(jī)械傷害，則要明確電梯運(yùn)行機(jī)房的環(huán)境，因?yàn)闄C(jī)房?jī)?nèi)各種設(shè)備和線路相對(duì)較多，整體環(huán)境較為復(fù)雜。同時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)的空間面積較為狹窄，對(duì)檢驗(yàn)人員開展工作技術(shù)會(huì)產(chǎn)生一定的影響。長(zhǎng)期在這種不利的環(huán)境中進(jìn)行檢驗(yàn)工作，則會(huì)造成機(jī)械傷害。因此，相關(guān)檢驗(yàn)人員要佩戴防護(hù)手套和安全帽，尤其是在接觸電氣設(shè)備時(shí)，要保障佩戴的防護(hù)措施具有良好的絕緣性能。在電梯轎頂進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)，檢驗(yàn)人員需要良好地控制站立的姿勢(shì)，盡量保持平穩(wěn)，從而避免在檢驗(yàn)作業(yè)的過(guò)程中因身體失衡而觸碰到危險(xiǎn)裝置。

結(jié)束語(yǔ)

綜上述，在城市化建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程中，高層建筑工程項(xiàng)目的數(shù)量大量增加，而電梯作為建筑中的重要設(shè)施，其能夠?yàn)槿藗兲峁O大的便利。同時(shí)，在建筑施工后電梯安裝運(yùn)行的過(guò)程中，為保障電梯的安全性，需要進(jìn)行全面的檢驗(yàn)工作。這一過(guò)程中，可能會(huì)存在一些安全隱患，從而出現(xiàn)電梯墜落、電氣傷害以及機(jī)械傷害等意外事故，因此，相關(guān)檢驗(yàn)人員需要采取針對(duì)性預(yù)防措施，保障電梯檢驗(yàn)過(guò)程的安全性，規(guī)避傷害事故，提高電梯檢驗(yàn)工作的實(shí)效性。