橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用分析

盧朕

【摘要】橋梁工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都在持續(xù)擴(kuò)大，在給交通出行提供良好便利條件的同時，也對建設(shè)質(zhì)量方面提出了較高的要求。保障橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的安全性、穩(wěn)定性，需要注重采用先進(jìn)有效的施工技術(shù)。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，在優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)，控制施工流程方面發(fā)揮積極作用。

【關(guān)鍵詞】大跨徑連續(xù)橋梁;施工技術(shù);應(yīng)用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.149

新時期，橋梁工程建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)交通條件。當(dāng)前，國家加大了對橋梁工程建設(shè)的重視程度，而大跨徑連續(xù)橋梁具有顯著優(yōu)勢，能夠提升工程美觀性。因此，有必要依托橋梁施工需求和具體情況，科學(xué)、高效地開展施工作業(yè)，提高大跨徑連續(xù)橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)水平。

1、大跨徑連續(xù)橋梁施工特征

大跨徑連續(xù)橋梁屬于預(yù)應(yīng)力橋梁，其整體性、結(jié)構(gòu)剛性良好，可以滿足鐵路、公路運(yùn)行要求。當(dāng)前，我國大跨徑連續(xù)橋梁施工設(shè)計過程較為成熟、類型全面。該類型橋梁具有如下特點(diǎn)：質(zhì)量佳、適應(yīng)性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)任務(wù)量少、實(shí)用性強(qiáng)，其橋梁體系為連續(xù)型，大部分采取鋼結(jié)構(gòu)連接模式，其中主要借助固結(jié)的方式連接，因此，具有連續(xù)性、整體性，具備T形橋、連續(xù)橋體的優(yōu)勢。同時，此橋梁耐受性較強(qiáng)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以控制和消解負(fù)彎矩力，因此，抗震性較強(qiáng)。不過，該類型橋梁在設(shè)計和建設(shè)中大多采取靜定方式進(jìn)行施工，會降低其對于水平應(yīng)力的承受情況，使混凝土膨脹或收縮，影響橋梁自身安全性。因此，技術(shù)人員有必要結(jié)合工程實(shí)際，科學(xué)地選擇施工技術(shù)，降低水平應(yīng)力對于橋體的消極影響，提升其穩(wěn)定性。

2、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1橋梁施工類型

2.1.1懸索橋

懸索橋施工主要包含以下四個環(huán)節(jié)：①吊裝環(huán)節(jié)，需沿跨中心至兩邊進(jìn)行吊裝施工，結(jié)合塔頂實(shí)際位移量進(jìn)行索鞍偏移量的調(diào)整，保障合龍段安裝符合施工要求;②架設(shè)錨道，需密切觀察索塔兩側(cè)水平力、確保符合設(shè)計要求，隨后完成中跨錨道面與邊跨的架設(shè);③調(diào)整懸索，基于數(shù)學(xué)模型計算出懸索的拉力數(shù)值，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值完成懸索的調(diào)整;④錨碇大體積混凝土，在此環(huán)節(jié)注意控制好施工溫度，防止混凝土出現(xiàn)裂縫或變形問題。

2.1.2斜拉橋

通常斜拉橋由主梁、索塔、斜拉索組成其上部結(jié)構(gòu)，在施工過程中可采用橋面吊機(jī)與梁端牽引導(dǎo)向一體化裝置，減小懸臂前端的荷載。在主梁懸澆施工環(huán)節(jié)，需將合龍段高差控制為±30mm、撓度誤差不超過±20mm、軸線偏位誤差為±10mm、線性誤差不超過±40mm。

2.1.3拱橋

在大跨度拱橋施工環(huán)節(jié)，需預(yù)先完成拱肋的預(yù)制處理，保障拱肋強(qiáng)度符合設(shè)計要求，并依次完成鋼管拱肋安裝、吊裝繩索，綜合運(yùn)用索拼法、支架吊裝法等工藝完成構(gòu)件安裝處理。

2.1.4預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁

針對預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁常采用懸臂施工法、頂推法、移動模架法、逐孔架設(shè)法等施工方法，其中懸臂施工法需沿橋墩兩側(cè)對稱逐段完成混凝土澆筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉，并移動模板與機(jī)具進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè);懸臂拼裝法指沿橋段兩側(cè)對稱完成預(yù)制節(jié)段塊件的安裝工作，在張拉預(yù)應(yīng)力筋后使懸臂不斷接長、至合龍位置為止。由于在懸臂施工環(huán)節(jié)常出現(xiàn)墩、梁無法承受彎矩的情況，對此需做好墩、梁的臨時固結(jié)處理，待懸臂施工至少有一端合龍后再恢復(fù)至原結(jié)構(gòu)。

2.2大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

2.2.1基礎(chǔ)部分施工

（1）深水承臺施工，在大跨徑連續(xù)橋梁施工時往往需在深水區(qū)設(shè)置承臺，通過縮短孔柱間距克服水壓和水流影響，增強(qiáng)承臺構(gòu)件的穩(wěn)定性，然而由于承臺規(guī)格較大，一定程度上將增大具體施工的難度。對此可借用鋼套箱、鋼吊箱應(yīng)力提升承臺的穩(wěn)定性，在水下開展鋼吊箱的吊裝作業(yè)，在深水區(qū)完成封底，保障整體安裝工序的準(zhǔn)確度，同時將護(hù)筒埋設(shè)在深土層中、將頂板安裝在頂部位置，并固定好鉆柱，以此完成鉆孔平臺施工，保障、提升鉆柱穩(wěn)定性與承臺建設(shè)質(zhì)量。（2）地下連續(xù)墻施工，作為大跨徑連續(xù)橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，在地下連續(xù)墻施工環(huán)節(jié)需預(yù)先清除河床上的雜物，隨后完成鉆孔開槽與對接工序，設(shè)置好鋼筋籠、完成混凝土澆筑作業(yè)，借助地下連續(xù)墻施工作業(yè)有效削弱施工過程中振動、噪聲的影響，利用地下連續(xù)墻的剛性與防滲性能為后續(xù)橋梁基礎(chǔ)施工創(chuàng)設(shè)良好條件。（3）大型沉井施工，沉井基礎(chǔ)設(shè)施的體積、埋設(shè)深度、承載面積均較大，可承受一定的水平荷載與垂直荷載，常用施工技術(shù)包含著床、深井錨墩、終沉技術(shù)等。在施工環(huán)節(jié)需綜合分析水流、河床沖擊對沉井基礎(chǔ)施工造成的影響，利用沉井鋼錨墩加錨系的定位技術(shù)開展著床施工，有效提升沉井著床的精確度。

2.2.2索塔施工

（1）鋼索塔施工，在橋梁施工中往往采用預(yù)制加工方式進(jìn)行鋼索塔結(jié)構(gòu)的加工，將已加工完成的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)送至施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場完成構(gòu)件的組合與安裝，并結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)、負(fù)載指標(biāo)進(jìn)行起重機(jī)型號的選擇，利用塔式起重機(jī)完成鋼索塔的起吊作業(yè)。

（2）混凝土索塔施工，在混凝土索塔施工環(huán)節(jié)，常采用塔式起重機(jī)將塔柱模板提升至預(yù)設(shè)方位，起到支撐作用，配合電梯調(diào)節(jié)模板的吊裝角度、吊裝高度。在混凝土索塔橫梁施工環(huán)節(jié)，需采用分層澆筑法完成落地鋼管的澆筑作業(yè)，提升混凝土的平整度與密實(shí)度，防止因澆筑不均勻引發(fā)混凝土開裂等質(zhì)量問題。

2.2.3上部結(jié)構(gòu)施工

（1）梁段澆筑施工，在大跨徑連續(xù)橋梁的梁段施工環(huán)節(jié)，可采用逐孔施工、頂推施工、現(xiàn)場澆筑、懸臂施工等作業(yè)方法，在混凝土箱梁的輔助下完成鋼管支架的搭設(shè);采用分塊澆筑方法完成PK斷面箱梁的澆筑施工，防止出現(xiàn)裂紋;利用頂推、合龍施工技術(shù)進(jìn)行中跨合龍段施工，保障橋梁的線形與受力符合橋梁施工要求，提升橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的適宜性。

（2）斜拉橋與斜拉索施工，通常斜拉橋與斜拉索在施工過程中會承受較大的牽引力，因此，需采用張拉、牽引梁段的方式開展具體施工作業(yè)，在施工期間利用橋面吊機(jī)與梁端牽引導(dǎo)向一體化裝置減小懸臂前端所受負(fù)荷，保障斜拉索鋼絲的穩(wěn)固性、斜拉索彎曲半徑滿足施工要求。

結(jié)語：

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用中，需要針對基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)以及混凝土施工內(nèi)容進(jìn)行充分有效的控制，更好保障工程施工質(zhì)量，切實(shí)提升其整體的建設(shè)水平。在未來橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)擁有著廣闊的應(yīng)用前景，但是橋梁工程施工水準(zhǔn)要求較高，需要大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，不斷提升自身的實(shí)踐水平，服務(wù)于各類橋梁工程建設(shè)。

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