合生創(chuàng)展集團杭州灣項目存質量問題長時間停工或加大按時交付難度

熊穎

如今，合生杭州灣國際新城五期交房時間已經(jīng)過去了半年的時間。但據(jù)業(yè)主反應，該項目本該在2021年1月1日交房，但這半年時間中，業(yè)主多次反應小區(qū)存在的各種安全隱患和質量問題，卻成效甚微。

而合生杭州灣國際新城卻陷入長時間停工。目前，合生杭州灣國際新城的總包單位合創(chuàng)工程已與分包單位潤華建筑解除合同。合生杭州灣國際新城工作人員告訴以業(yè)主身份進行咨詢的《紅周刊》記者，目前新的施工隊伍還在談，項目停工的事情已經(jīng)報到集團（總部），今年要交付的七期、八期項目也已經(jīng)開始逐步復工。

杭州灣項目違規(guī)交房、存質量問題業(yè)主表示整改期限遙遙無期

2021年1月，多位業(yè)主在新浪微博反應，位于浙江寧波的杭州灣新區(qū)合生天怡灣花苑（又名：合生杭州灣國際新城五期），在完全沒建好的情況下違規(guī)交房，并強制收取物業(yè)費。

然而天怡灣不光違規(guī)交房，還存在較為嚴重的質量問題。有業(yè)主向《紅周刊》表示，天怡灣自2021年1月1日交付，截至2021年6月20日，小區(qū)現(xiàn)場仍然存在各種安全隱患，開發(fā)商整改期限遙遙無期，多次協(xié)商答應整改的事項也落實不了。

《紅周刊》記者發(fā)現(xiàn)，多位業(yè)主拍攝小區(qū)實景并反應，天怡灣存在地下車庫滲水、地面鼓包的情況;小區(qū)樓頂存在裂縫，室內滲水嚴重;安全逃生樓梯存在水泥質量不達標等問題。

值得一提的是，上述問題項目是合生創(chuàng)展集團的重要業(yè)績來源之一?！都t周刊》記者梳理合生創(chuàng)展集團歷年年報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，自2013年開始合生杭州灣國際新城就開始為公司貢獻銷售額，且于2017年銷售額有了明顯增長，2017年、2018年、2019年、2020年，該項目依次實現(xiàn)合約銷售額20.12億港元、49.4億港元、57.77億港元，30.06億元（見表1）。

隨著合生杭州灣國際新城的完工、交付，該項目的合約銷售額也陸續(xù)結轉成為營業(yè)收入。自2017年開始，合生杭州灣國際新城每年穩(wěn)定貢獻營收在5%以上，2020年，該項目更是貢獻營收46.85億港元，在總營收中占比達到25%。

此外，根據(jù)合生杭州灣國際新城此前的歷年銷售額不難發(fā)現(xiàn)，該項目仍有不少銷售額會在未來幾年陸續(xù)結轉，成為合生創(chuàng)展集團的重要業(yè)績來源。

合生創(chuàng)展集團所存在的質量問題也不僅僅存在于合生杭州灣國際新城這一單一項目。近期，蘇州市住建局組織開展了2021年上半年度全市工程質量安全綜合大檢查活動。其中，合生創(chuàng)展集團旗下一物業(yè)項目因存在安全、質量和監(jiān)理問題被通報批評。

表1 合生杭州灣國際新城歷年確認收入、銷售額情況（港元）

蘇州住建局指出，合生頤廷高層住宅14-16#樓、21-24#樓、S1五期地下車庫（含人防）混凝土泵操作工無特種作業(yè)證;使用塔式起重機吊砼泵管澆筑地下室底板;16#塔吊首道附墻安裝后未檢測，上述問題違反相關規(guī)定。

而質量問題的頻頻出現(xiàn)，或一定程度上對合生創(chuàng)展集團旗下物業(yè)的后續(xù)銷售帶來不利影響。

2021年將迎交付大年杭州灣項目卻陷入停工困局

作為貢獻了合生創(chuàng)展集團2020年四分之一收入的重點項目，合生杭州灣國際新城不光深陷質量問題，還陷入了長時間停工的尷尬局面。

《紅周刊》記者發(fā)現(xiàn)，6月初，有業(yè)主在寧波市網(wǎng)絡民生服務平臺“民生e點通”留言表示，合生創(chuàng)展集團在杭州灣新區(qū)的開發(fā)進度極其緩慢，樓盤基本已經(jīng)停工。其中，八期停工一年，十一期建造一部分之后再無動靜，鋼筋銹跡斑斑，圍墻都倒了。與此同時，業(yè)主還提出質疑，“合生十一期是否將要爛尾？”

而針對上述業(yè)主的提問，杭州灣新區(qū)回復表示，合生國際新城十一期因施工總承包單位對勞務分包單位進行內部調整，目前仍處于停工狀態(tài)，新區(qū)資規(guī)建局已督促房產公司盡快協(xié)調施工總承包單位完成勞務分包單位調整，做好停工狀態(tài)下外露鋼筋等成品保護，具備條件后盡快復工復產，根據(jù)房產公司反饋預計于7月份復工。

《紅周刊》記者梳理發(fā)現(xiàn)，在互聯(lián)網(wǎng)購房平臺、民生e點通等多平臺上，多位業(yè)主都對杭州灣新區(qū)合生國際新城的多期在建小區(qū)長時間停工現(xiàn)象進行曝光，較早的時間可以追溯到2021年3月。

3月28日，合生創(chuàng)展集團旗下全資子公司廣東合創(chuàng)工程總承包有限公司杭州灣項目發(fā)布的一則公告也指出，杭州灣國際新城0802、0825地塊現(xiàn)暫未復工，仍處于停復工檢查狀態(tài)。

為何合生國際新城會需要停復工檢查？

此外，合創(chuàng)工程還在公告中表示，其于3月12日向上海潤華建筑勞務有限公司郵寄了《解除合同通知》，與潤華建筑關于杭州灣國際新城0802、0825地塊的所有合同已經(jīng)解除。

7月1日，《紅周刊》記者以業(yè)主身份向杭州灣國際新城相關工作人員了解項目停工的最新進展。工作人員表示，“總包下面有小包頭資金鏈實力不夠，去年年底還存在沒錢付工資，我們甲方給付的。”

據(jù)工作人員介紹，目前新的施工隊伍還在談，項目停工的事情已經(jīng)報到集團（總部）。不過其還表示，今年要交付的七期、八期項目已經(jīng)開始逐步復工。而至于將于2023年3月31日交房的十一期項目，也不會讓它爛尾。

值得一提的是，2021年是合生杭州灣國際新城的集中交付大年。年報指出，截至2020年，合生杭州灣國際新城累計已完工26.73萬平方米，而預計將于2021年完工的項目面積為76.36萬平方米，是此前累計已完工面積的2.86倍。而這一預計完工面積也在合生杭州灣國際新城194.63萬平方米的總土儲中占比近四成。

目前，2021年過半，留給施工隊的趕工時間也僅剩半年。對合生杭州灣國際新城來說，此前的長時間停工和更換施工隊伍，無疑大大增加了按時交付的難度系數(shù)。