工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架及實(shí)現(xiàn)具體方法研究

繆洪梅

摘要：伴隨時(shí)代不斷發(fā)展，傳統(tǒng)質(zhì)監(jiān)模式無法應(yīng)對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)管困境。為此，本文圍繞工程建設(shè)質(zhì)量管理，積極探討如何構(gòu)建工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架，以及如何高效實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)智能化質(zhì)量管理，希望能為該領(lǐng)域的研究以及相關(guān)人士帶來拋磚引玉的作用。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè);質(zhì)量管理;智能框架;方法

參照“頂層設(shè)計(jì)”理論，構(gòu)建多系統(tǒng)、全方位的工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架，是當(dāng)代工程建設(shè)質(zhì)量管理的大勢(shì)所趨。為此，就需要相關(guān)工程企業(yè)遵循大數(shù)據(jù)理念，由專業(yè)技術(shù)人員構(gòu)建質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，以便全面監(jiān)督與管理工程全過程的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)，從而全面保障工程建設(shè)質(zhì)量。

一、工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化現(xiàn)實(shí)困境

日前，我國(guó)工程質(zhì)量管理還未達(dá)到全面智能化局面，不僅缺少頂層設(shè)計(jì)，也缺少相關(guān)部門強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管的制度，部門與部門間缺少協(xié)同效應(yīng)?，F(xiàn)階段，智能化平臺(tái)只是個(gè)別存在的，在工程建設(shè)質(zhì)量管理時(shí)，面臨著重重困難，在一定程度上存在著“信息孤島”現(xiàn)象，很難實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)動(dòng)。與此同時(shí)，缺少質(zhì)量監(jiān)管鏈條，整個(gè)工程質(zhì)量監(jiān)管過程并非無縫閉合式監(jiān)管，并且缺少統(tǒng)一且規(guī)范的管理平臺(tái)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，整體監(jiān)管體系極其不完善。在工程建設(shè)質(zhì)量控制時(shí)，普遍側(cè)重于事后檢查，缺少全程監(jiān)管與預(yù)控。

二、工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化頂層設(shè)計(jì)

（一）工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化頂層設(shè)計(jì)原則

1.完整覆蓋業(yè)務(wù)

保障業(yè)務(wù)覆蓋的完整性，這就需要充分考慮相關(guān)質(zhì)檢部門的具體業(yè)務(wù)內(nèi)容。通過明確各種業(yè)務(wù)種類、內(nèi)容，識(shí)別關(guān)鍵業(yè)務(wù)，并且通過科學(xué)有效的方法，明確優(yōu)先級(jí)。接著，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，以便切實(shí)提高政府監(jiān)管工程質(zhì)量的成效。

2.統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)

保障技術(shù)架構(gòu)統(tǒng)一性，在明確與業(yè)務(wù)規(guī)劃基礎(chǔ)上，需要針對(duì)技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述，以便能強(qiáng)化技術(shù)架構(gòu)的統(tǒng)一性特征。由此一來，便可保障工程建設(shè)質(zhì)量智能化監(jiān)控體系效能，更有利于接入各系統(tǒng)。

3.規(guī)范數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

這里的規(guī)范性，主要有兩個(gè)含義。首先，要確保所有數(shù)據(jù)在信息編碼之際保持一致性，也就是要明確數(shù)據(jù)自身的標(biāo)準(zhǔn)。其次，要清晰梳理工程建設(shè)質(zhì)量以及其安全影響效率偏大的重要數(shù)據(jù)，也就是要?jiǎng)?chuàng)建嚴(yán)格的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

4.拓展系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架，應(yīng)具有“可拓性”，主要指所創(chuàng)建的質(zhì)量管理智能化平臺(tái)，需要結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目施工質(zhì)量接入其他系統(tǒng)，發(fā)揮智能化效率，切實(shí)提高智能化監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用水準(zhǔn)，全面監(jiān)測(cè)工程建設(shè)質(zhì)量，保障工程建設(shè)質(zhì)量。

（二）工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化頂層設(shè)計(jì)總架構(gòu)

工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化頂層設(shè)計(jì)，屬于系統(tǒng)性工程，涉及眾多主體，且各方主體擁有不同的訴求，涉獵的建設(shè)內(nèi)容也是極其復(fù)雜，涵蓋了諸多方面。為此，在具體的頂層設(shè)計(jì)過程中，要充分考慮各方因素，以便能切實(shí)實(shí)現(xiàn)集約建設(shè)目標(biāo)，促進(jìn)業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。具體來說，不僅要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，還要注重總體把控，并且全面覆蓋，凸顯主次點(diǎn)[1]。所以，本次研究主要就是通過業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、應(yīng)用、技術(shù)及安全等方面設(shè)計(jì)總體架構(gòu)。

1.業(yè)務(wù)架構(gòu)

一般來講，業(yè)務(wù)架構(gòu)都全面地貫徹了企業(yè)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，如圖1所示。業(yè)務(wù)架構(gòu)的目的，在于清晰描述所有業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)間的交互關(guān)系，抓住工程建設(shè)質(zhì)量管理及工程建設(shè)安全管理這兩條主線，用數(shù)據(jù)管理、用戶管理等加以支撐，實(shí)現(xiàn)信息、資金、人力、物力的高效互動(dòng)，從而打破“信息孤島”現(xiàn)象，確保所有業(yè)務(wù)運(yùn)作模式得到優(yōu)化。

2.數(shù)據(jù)架構(gòu)

數(shù)據(jù)架構(gòu)，實(shí)則就是創(chuàng)建信息模型。通過數(shù)據(jù)架構(gòu)，可以改變傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，慢慢地向質(zhì)量管理智能化信息模型開始轉(zhuǎn)變，促進(jìn)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、政府質(zhì)監(jiān)部門以及其他施工單位協(xié)同發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源共享，全面改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)支撐力[2]。

3.應(yīng)用架構(gòu)

應(yīng)用架構(gòu)的創(chuàng)建目的，在于實(shí)現(xiàn)信息流動(dòng)，以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流向及分布為依據(jù)，清晰展示其所呈現(xiàn)的業(yè)務(wù)與業(yè)務(wù)之間的集成關(guān)系，從而無縫接入信息，促進(jìn)信息自動(dòng)化流動(dòng)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)信息交換方式，全面增強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量，減少投入成本，并高效的支持業(yè)務(wù)活動(dòng)如實(shí)開展，具體如圖2所示。

4.技術(shù)架構(gòu)

技術(shù)架構(gòu)的作用，在于保障應(yīng)用與執(zhí)行。技術(shù)架構(gòu)是高效應(yīng)用架構(gòu)的前提條件，也是必要的技術(shù)基礎(chǔ)。通過全面整合云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)，可以全面提升數(shù)據(jù)采集效率、傳輸效率、分析效率，進(jìn)而保障應(yīng)用架構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如圖3所示。

5.安全架構(gòu)

安全架構(gòu)，就是為了全面保障系統(tǒng)的安全性以及數(shù)據(jù)的安全性。在保障系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，可以全面帶動(dòng)工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架的安全運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)碎片化儲(chǔ)存，加固系統(tǒng)安全，并且避免出現(xiàn)危險(xiǎn)要素入侵防御系統(tǒng)的現(xiàn)象。

三、工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化具體實(shí)現(xiàn)方法

（1）利用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)抓手

在針對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)時(shí)，需要全面考慮工程質(zhì)量管理以及建設(shè)安全管理。本文就以橋梁主體工程質(zhì)量管理為例，要分析橋梁主體工程涵蓋了橋梁基礎(chǔ)梁段以及墩臺(tái)等。在制定具體的工程質(zhì)量管理智能化平臺(tái)時(shí)，要明確數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，并保有自動(dòng)采集數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)的原則，明確數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性與規(guī)范性，當(dāng)然也需要考慮工程建設(shè)時(shí)的全面性與復(fù)雜性。

（2）堅(jiān)持用管理方法做助推器

管理方法，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量管理質(zhì)量的有力助推器。一般來說，在管理工程建設(shè)質(zhì)量時(shí)，所應(yīng)用到的管理方法都是由行業(yè)主管部門頒發(fā)與制定的，自帶強(qiáng)制性特點(diǎn)。然而，若能有效落實(shí)這些管理方法，便會(huì)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量管理帶來巨大意義。具體來說，科學(xué)且有效的管理方法普遍都具有“三明”功能，也就是所謂的明確主客體、明確責(zé)權(quán)利以及明確規(guī)程等。

1.明確應(yīng)用主客體

對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化來說，被應(yīng)用的客體，主要就是工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化平臺(tái)、工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化平臺(tái)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等，在上面所提及的客體應(yīng)用主體往往都是監(jiān)理單位、政府質(zhì)監(jiān)部門以及建設(shè)施工單位等。由于主體權(quán)限不同，所以責(zé)任與義務(wù)也就不同。其中，作為政府質(zhì)監(jiān)部門，普遍應(yīng)用質(zhì)量管理智能化平臺(tái)，觀察施工過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，針對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量展開針對(duì)性的監(jiān)管，從而提高質(zhì)量監(jiān)督管理部門工作成效[3]。與此同時(shí)，由于質(zhì)量管理智能化平臺(tái)可以自動(dòng)采集信息、上傳信息以及儲(chǔ)存信息，所以還可為工程建設(shè)質(zhì)量及其安全性帶來追溯作用，可以震懾工程建設(shè)單位以及相關(guān)監(jiān)理單位，并且還可以縮減質(zhì)量監(jiān)督部門的工作量。

2.明確責(zé)權(quán)利

如果想有效明確責(zé)權(quán)利，就需要明晰所有主體的使用權(quán)限以及各自承擔(dān)的責(zé)任和既得利益，以便助力工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化效果有所改善。

3.明確規(guī)程

所謂的明細(xì)規(guī)程，實(shí)際上就是要針對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化平臺(tái)加以完善，從而明確其使用流程，具體如圖4所示。在明確規(guī)程的過程中，會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這就要求相關(guān)施工單位能夠自檢數(shù)據(jù)，并且記錄數(shù)據(jù)，將其自動(dòng)傳輸?shù)焦こ探ㄔO(shè)質(zhì)量管理智能化平臺(tái)上，由相關(guān)政府質(zhì)監(jiān)部門查看數(shù)據(jù)記錄，并且為其提供針對(duì)性指導(dǎo)，最終切實(shí)改善質(zhì)檢工作效率及品質(zhì)。

結(jié)束語：

綜上所述，工程建設(shè)工期質(zhì)量高低以及控制工作是否到位，直接關(guān)乎項(xiàng)目建設(shè)成敗。為此，需要建立高效且完備的質(zhì)量監(jiān)管體系。在我國(guó)工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大后，所面臨的施工環(huán)境愈加復(fù)雜，技術(shù)難度越來越高，存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)也越來越多了。所以，在質(zhì)量控制時(shí)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些阻礙，這就需要牢牢把握大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，打造“智慧質(zhì)監(jiān)”，以便與我國(guó)工程建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)契合，全面提升質(zhì)量監(jiān)管效率與質(zhì)量，為我國(guó)工程建設(shè)發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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[2]白慧娟.工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架及實(shí)現(xiàn)路徑研究[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（16）：202-203.

[3]黃發(fā)林，銀樂利，肖鑫.工程建設(shè)質(zhì)量管理智能化框架及實(shí)現(xiàn)路徑研究[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2019，63（09）：39-45.

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