現(xiàn)代汽車維修特征及維修技術(shù)應(yīng)用分析

陳勁翔

摘 要：在當(dāng)今時(shí)代，時(shí)代飛速發(fā)展的同時(shí)，現(xiàn)代汽車維修也進(jìn)入了現(xiàn)代化、工業(yè)化的新興技術(shù)時(shí)代，在維修過(guò)程中頻繁運(yùn)用到的新興技術(shù)，其運(yùn)用的技術(shù)集成度、質(zhì)量要求也逐步提升。本文將針對(duì)在這種情形之下，分析現(xiàn)代汽車維修的特征，以及分析汽車維修技術(shù)的應(yīng)用。對(duì)于現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求增高，其面臨的挑戰(zhàn)難度也隨之提升的情況，有關(guān)汽車維修的企業(yè)除了要緊跟時(shí)代，了解新興汽修工作的特征和技術(shù)，還要規(guī)范好汽車維修過(guò)程中的常用維修技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)維修技術(shù)水平，同時(shí)創(chuàng)新汽車維修的新理念，引進(jìn)先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，提升汽車維修效率，建設(shè)健全現(xiàn)代化汽車維修工作環(huán)節(jié)，提升汽車維修水平和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車維修;維修技術(shù);應(yīng)用

在現(xiàn)代汽車維修也進(jìn)入了現(xiàn)代化、工業(yè)化的新興技術(shù)時(shí)代的同時(shí)，汽車已經(jīng)成為了眾多人出行的必備工具，車輛的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，相對(duì)應(yīng)的汽車維修行業(yè)市場(chǎng)的需求也隨之增長(zhǎng)，對(duì)汽車維修行業(yè)的技術(shù)要求逐步提升。所以，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的體系需要不斷完善，包括維修設(shè)備的更新?lián)Q代和系統(tǒng)理念更新等，還要重視維修過(guò)程中存在的不同挑戰(zhàn)和隱患。

1 現(xiàn)代汽車維修特征

1.1 故障診斷特征

在當(dāng)今信息化時(shí)代，汽車維修水平也開始運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行評(píng)估故障。這種情形不僅說(shuō)明了當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)和成長(zhǎng)，也從另一方面表現(xiàn)了國(guó)家的技術(shù)水平和工業(yè)化、現(xiàn)代花水平的標(biāo)準(zhǔn)。在汽車引入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)后，其現(xiàn)代化、自動(dòng)化程度也在增長(zhǎng)和更新，對(duì)于汽車維修工作的要求進(jìn)一步提高，除了汽車的硬件維修外，還需要了解信息化系統(tǒng)的維修與更新，同時(shí)汽車內(nèi)部的系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了自我診斷和記錄故障原因，根據(jù)汽車內(nèi)部的代碼記錄，為汽車維修提供了數(shù)據(jù)分析，從而在短時(shí)間內(nèi)評(píng)估診斷汽車故障原因，提高維修的效率和質(zhì)量。

1.2 人員培訓(xùn)特征

在二十年前的汽車維修工作中，對(duì)于維修人員的要求較低，專業(yè)水平、文化程度、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等都沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)與要求，僅憑著較為基礎(chǔ)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)便可進(jìn)入汽車維修行業(yè)。但在汽車的大量普及使用和先進(jìn)技術(shù)的引入，曾經(jīng)的維修技術(shù)已經(jīng)跟不上當(dāng)今時(shí)代的需求，所以汽車維修技術(shù)的系統(tǒng)化成為了一門專業(yè)技術(shù)，其維修人員不僅要了解汽車的機(jī)電一體化模式，還要提高相應(yīng)的基礎(chǔ)知識(shí)與自身維修技術(shù)，同時(shí)要求進(jìn)入汽車維修行業(yè)的人員具備一定的文化基礎(chǔ)和綜合素質(zhì)，為汽車維修行業(yè)保障專業(yè)性和安全性。所以，維修工作人員不僅要掌握專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，提升實(shí)操技術(shù)和質(zhì)量，而且要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和外語(yǔ)基礎(chǔ)知識(shí)，加強(qiáng)自身對(duì)汽車故障的排查、診斷能力。對(duì)于汽車更新?lián)Q代發(fā)展快的情形，其汽車維修工作人員也需要保持不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度，定期進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，掌握新理論、新操作、新設(shè)備、新技術(shù)、新要求，從根本上保證汽車維修技術(shù)水平和質(zhì)量。

1.3 維修管理特征

隨著信息化時(shí)代高速增長(zhǎng)，汽車維修也引入了信息化技術(shù)，提升汽車維修水平和質(zhì)量，通過(guò)運(yùn)用電子檢測(cè)技術(shù)、機(jī)械技術(shù)等對(duì)汽車故障進(jìn)行排查與診斷，同時(shí)運(yùn)用一體化技術(shù)，結(jié)合了拆、裝、查等對(duì)汽車進(jìn)行診斷。對(duì)于精細(xì)化設(shè)備，需要運(yùn)用相關(guān)的儀器儀表設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，專業(yè)人員對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析實(shí)施，調(diào)整維修工作的參數(shù)，為維修工作提供技術(shù)支撐，有效提升維修工作的質(zhì)量和效率。

2 現(xiàn)代汽車的維修進(jìn)展和趨勢(shì)

2.1 網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)

汽車維修行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)從實(shí)體經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向了線上網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，企業(yè)間除了采用各種優(yōu)惠活動(dòng)吸引顧客之外，還利用連鎖經(jīng)營(yíng)的會(huì)員機(jī)制和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)增強(qiáng)市場(chǎng)的影響力。“線下+線上”的雙重經(jīng)營(yíng)模式下，可以幫助企業(yè)減少成本經(jīng)營(yíng)，降低維修價(jià)格和運(yùn)營(yíng)成本，將更多的資金轉(zhuǎn)化為優(yōu)化服務(wù)，提升客戶評(píng)價(jià)與企業(yè)口碑，所以在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)中，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)將會(huì)成為汽車維修行業(yè)的主要模式。

2.2綜合性服務(wù)

在過(guò)去的一般汽車維修過(guò)程中，通常是排查診斷完故障，較多的采用維修或更換的形式，亦或是返廠維修，導(dǎo)致維修成本高、時(shí)間久;而現(xiàn)在的汽車維修中，除了維修故障以外，還會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行全面的排查與保養(yǎng)，大大提升了客戶的滿意程度，這種綜合性的服務(wù)，可以根據(jù)客戶的使用習(xí)慣與需求，制定相應(yīng)的服務(wù)計(jì)劃，與客戶溝通需要服務(wù)的范圍和維修需求，維修企業(yè)可以做好相應(yīng)的記錄，以此更好的了解客戶，為之后的定期提醒客戶進(jìn)行保養(yǎng)和維修服務(wù)提升空間，讓客戶更加滿意。

2.3 規(guī)范化管理

汽車維修企業(yè)需要根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的管理模式制定相應(yīng)的規(guī)章制度和管理機(jī)制，包括獎(jiǎng)懲機(jī)制和工作流程機(jī)制等，要求每一個(gè)員工牢記工作執(zhí)行的流程和規(guī)范。通過(guò)規(guī)范化的管理，讓企業(yè)內(nèi)部的管理統(tǒng)一、流程規(guī)范，避免了不必要的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損耗，同時(shí)讓員工明確自身的職責(zé)所在，不越權(quán)、不濫職，保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

雖然現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展速度快，更新?lián)Q代的速度也讓許多維修工作人員觸不及防，研究學(xué)習(xí)的速度跟不上發(fā)展，對(duì)于汽車維修工作的新技術(shù)運(yùn)用和新設(shè)備投入，維修工作人員也在不斷被篩選和替代，所以對(duì)于目前的汽車維修技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)看，還是存在著諸多不足之處。

3.1 汽修人員素質(zhì)和技能有待提升

對(duì)現(xiàn)代的汽車維修工作人員的工作現(xiàn)狀和自身經(jīng)驗(yàn)發(fā)展調(diào)查中，依舊存在著學(xué)歷水平不高、文化程度較低、基礎(chǔ)理論知識(shí)不充分、維修經(jīng)驗(yàn)較少等問(wèn)題，在這個(gè)行業(yè)中，大多數(shù)人都是通過(guò)基礎(chǔ)的培訓(xùn)課程、跟著老師傅的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修工作，只能應(yīng)付汽車維修的常見(jiàn)的、基本的故障問(wèn)題，對(duì)于專業(yè)性較強(qiáng)的維修問(wèn)題，基本上無(wú)法完成維修工作。這也導(dǎo)致了汽車維修行業(yè)的專業(yè)技術(shù)水平不高、維修技術(shù)應(yīng)用水平低的現(xiàn)狀，對(duì)汽車維修行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展造成了一定的影響。

3.2 汽修觀念相對(duì)傳統(tǒng)

大多數(shù)汽車維修工作人員在進(jìn)行維修過(guò)程中，依舊采用“經(jīng)驗(yàn)為主”的故障判斷，并采用人工排查與維修進(jìn)行技術(shù)操作;或是采用故障設(shè)備拆卸，一一篩選排查故障，最后制定方案讓客戶選擇。這兩種故障排除的維修模式較為傳統(tǒng)，其缺點(diǎn)也非常明顯，時(shí)間成本和精力較高，在拆卸排查過(guò)程中，可能會(huì)對(duì)汽車的良好設(shè)備產(chǎn)生一定的影響，最終導(dǎo)致汽車維修的質(zhì)量較低，維修效果無(wú)法最優(yōu)化。

3.3 汽車設(shè)備儀器購(gòu)置不足

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車維修檢測(cè)排查設(shè)備相比較，我國(guó)的汽車維修在早期一直采用引進(jìn)進(jìn)口設(shè)備的方式，當(dāng)時(shí)的自主研發(fā)的能力受到一定的限制。雖然我國(guó)現(xiàn)在的汽車維修檢測(cè)、排查設(shè)備已經(jīng)得到了較大幅度的提升，為汽車維修行業(yè)提供了相應(yīng)的檢查故障的儀器儀表設(shè)備和工具，但設(shè)備的儀器的功能較為單一，部分性能無(wú)法滿足維修的需求，而大多數(shù)汽車維修企業(yè)為了減少成本，許多檢測(cè)儀器并沒(méi)有進(jìn)行采購(gòu)，導(dǎo)致汽車維修的設(shè)備儀器空缺較大。

4 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)應(yīng)用對(duì)策

4.1 提升智能化檢查技術(shù)

汽車的更新?lián)Q代帶動(dòng)著汽車維修技術(shù)水平的上升，同時(shí)也在要求提高維修工作人員的專業(yè)性水平。在汽車的維修過(guò)程中，除了使用智能化的檢查設(shè)備和技術(shù)，也需要專業(yè)人才對(duì)智能化檢查設(shè)備的更新和排故。其中，智能化的應(yīng)用設(shè)備在掃描汽車內(nèi)部的故障的同時(shí)，能夠檢測(cè)出汽車的安全隱患，并綜合分析出合適的維修方案，保障汽車的安全穩(wěn)固性。另外，智能化的檢查設(shè)備和應(yīng)用技術(shù)可以記錄汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，提供更為專業(yè)性、具有數(shù)據(jù)分析的報(bào)告，為維修工作人員和車主的溝通交流、汽車維修過(guò)程中出現(xiàn)的矛盾提供更有力的支撐，減少不必要的時(shí)間消耗。

4.2 提高自動(dòng)化維修技術(shù)

采用自動(dòng)化維修技術(shù)，可以在確定汽車的故障問(wèn)題后，讓自動(dòng)化維修技術(shù)來(lái)對(duì)汽車內(nèi)的部件故障進(jìn)行排查維修和更換零件。這種技術(shù)的采用，不僅可以降低人工操作的成本，而且可以避免一些可能會(huì)發(fā)生的失誤，讓汽車維修的質(zhì)量和效率達(dá)到最優(yōu)，促進(jìn)現(xiàn)代化汽車維修的發(fā)展，提升維修的精確度，保證汽車駕駛?cè)说陌踩€(wěn)定。但目前的自動(dòng)化維修技術(shù)操作方面，仍然需要專業(yè)性較強(qiáng)的維修工作人員進(jìn)行調(diào)試，且部分的維修過(guò)程需要人工和對(duì)應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行，所以，維修企業(yè)可以提高汽車的自動(dòng)化維修技術(shù)，引進(jìn)人才和設(shè)備，提升企業(yè)的維修效率。

4.3 增強(qiáng)性能測(cè)試技術(shù)

對(duì)于維修過(guò)后的性能檢測(cè)，是保障汽車的安全穩(wěn)固的重要步驟，需要結(jié)合不同汽車之間的實(shí)際情況和安全系數(shù)等進(jìn)行檢測(cè)，最終得到有效的評(píng)估判斷。若駕駛?cè)速?gòu)入汽車后，及時(shí)進(jìn)行性能檢測(cè)技術(shù)，觀察與判斷汽車是否為翻新、內(nèi)部部件是否有損耗、有隱患、安全系數(shù)是否達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，從而得出綜合性的檢查報(bào)告，有利于駕駛?cè)说陌踩矫婧凸收暇S修方面等。但性能檢測(cè)技術(shù)面臨一些新興汽車，還會(huì)存在部分檢查不到位的情況，所以維修企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)性能測(cè)試技術(shù)，針對(duì)汽車的維修實(shí)施周期循環(huán)性的檢查，保障汽車的安全穩(wěn)定。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，在社會(huì)不斷前進(jìn)的過(guò)程中，汽車作為人們最常使用的工具，使汽車維修行業(yè)也蓬勃發(fā)展。在汽車出現(xiàn)故障時(shí)，汽車維修工作人員的技術(shù)要求也在不斷提高，相對(duì)于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)維修模式，已經(jīng)不適用于當(dāng)今時(shí)代了。更多的是引入了新興技術(shù)和信息化技術(shù)，運(yùn)用科技手段對(duì)汽車進(jìn)行排故，提升汽車的維修效率和質(zhì)量。對(duì)于維修工作人員而言，需要不斷加強(qiáng)自我專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，促進(jìn)汽車維修企業(yè)水平的整體提升。

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