丁敬應(yīng),王祥耀
(遼寧紅沿河核電有限公司,遼寧 大連 116000)
大修量化考核主要由兩部分組成,一是大修承包商量化考核及達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)管理,二是常規(guī)島及BOP大修專項(xiàng)激勵(lì)。通過(guò)實(shí)踐,量化考核工作實(shí)施8輪大修,常規(guī)島及BOP大修專項(xiàng)激勵(lì)實(shí)施3輪大修。結(jié)果證實(shí),通過(guò)實(shí)施量化考核,大修的安全質(zhì)量、維修管理、技能提升、工具創(chuàng)新等方面得到全面提升,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。
為建立、完善承包商綜合業(yè)績(jī)考核激勵(lì)機(jī)制、提升承包商員工積極性、實(shí)現(xiàn)與各承包商單位的互利共贏,在充分調(diào)研承包商單位意愿基礎(chǔ)上,核電廠編制了《大修承包商量化考核及達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)管理》程序。同時(shí),加強(qiáng)程序宣貫,鼓勵(lì)承包商自覺(jué)不斷地改進(jìn)大修作業(yè)施工措施,提升安全、質(zhì)量、工期管理水平。
1.2.1 量化考核總體思路
根據(jù)承包商大修期間得分統(tǒng)計(jì),對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的組織和個(gè)人給予激勵(lì)、表現(xiàn)較差的組織實(shí)施負(fù)激勵(lì)。持續(xù)跟蹤量化考核結(jié)果,連續(xù)3次正激勵(lì)排名在前三名的承包商單位可優(yōu)先考慮續(xù)簽下一輪合同,連續(xù)三次進(jìn)入“負(fù)激勵(lì)”的項(xiàng)目啟用退出機(jī)制,逐步減少其外包業(yè)務(wù)范圍。
在方案策劃階段,核電廠管理層明確要求,大修承包商激勵(lì)考核首先要標(biāo)準(zhǔn)明確,獎(jiǎng)罰分明,流程清晰;同時(shí),要著眼于“花小錢(qián)辦大事”,使有限的獎(jiǎng)勵(lì)落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)秀作業(yè)班組、優(yōu)秀作業(yè)個(gè)人,真正起到激勵(lì)作用。
1.2.2 量化考核原則
為統(tǒng)籌考慮大修準(zhǔn)備及實(shí)施,激勵(lì)優(yōu)秀、考核后進(jìn),避免重形式、走流程,工作組設(shè)置了一套完備的激勵(lì)考核模型。對(duì)大修準(zhǔn)備與實(shí)施階段分別設(shè)置獨(dú)立的量化考核指標(biāo),形式上分為正激勵(lì)、負(fù)激勵(lì)及“給力卡”即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于重大安全生產(chǎn)事件、集團(tuán)紅線等事件,設(shè)置為一票否決。
激勵(lì)考核原則:正激勵(lì)為合同外激勵(lì),負(fù)激勵(lì)為合同內(nèi)考核,具體如下。
正激勵(lì):在合同價(jià)以外,大修結(jié)束后,根據(jù)《大修承包商量化考核及達(dá)標(biāo)評(píng)級(jí)管理》程序規(guī)定,對(duì)承包商及其為公司提供服務(wù)的一線員工進(jìn)行業(yè)績(jī)考核,并據(jù)此發(fā)放激勵(lì)金。
“給力卡”即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì):在合同價(jià)以外,由公司授權(quán)人(原則上應(yīng)為處長(zhǎng)助理以上部、處負(fù)責(zé)人)向承包商大修一線人員直接發(fā)放給力卡(性質(zhì)上屬于正激勵(lì))。
負(fù)激勵(lì):納入合同條款、扣承包商單位合同結(jié)算款。
1.2.3 考核具體模型
設(shè)置激勵(lì)費(fèi)用上限,每次大修考核一次,不同大修之間的考核結(jié)果互不影響。
預(yù)設(shè)每個(gè)參評(píng)項(xiàng)目原始分值100分,根據(jù)《大修承包商量化考核指標(biāo)》進(jìn)行考核,計(jì)算出每家承包商“綜合業(yè)績(jī)量化考核”得分:
Ai:有合同關(guān)系的大修承包商“綜合業(yè)績(jī)量化考核”得分
(例如A1:xxx單位A2:xxxx單位)
Ai=Aip+Aic(Aip:大修準(zhǔn)備階段得分,Aic:大修實(shí)施階段得分)
Ei:正激勵(lì)金額,等于Eip+Eic
“負(fù)激勵(lì)”:當(dāng)Aip、Aic有一項(xiàng)低于80分或兩項(xiàng)均低于80分時(shí),若按以下計(jì)算結(jié)果為正值,則扣合同款、納入合同統(tǒng)一結(jié)算。
有關(guān)R、N、B值的確定:
每輪大修結(jié)束后復(fù)核各承包商單位得分情況,根據(jù)得分分布情況,歸口管理部門(mén)提出“出值”建議數(shù)值。
由于負(fù)激勵(lì)金額Mi直接與合同總價(jià)相關(guān),因此,為綜合考慮負(fù)激勵(lì)額度,同一次考核周期不同合同總價(jià)區(qū)間會(huì)取不同N值。
B值為“結(jié)果分”,對(duì)大修關(guān)鍵路徑有突出貢獻(xiàn),安全、質(zhì)量自主化管理優(yōu)秀的承包商單位進(jìn)行額外獎(jiǎng)勵(lì)。
安全、質(zhì)量、關(guān)鍵路徑突出貢獻(xiàn)前三名分別對(duì)應(yīng)B值如表1所示。
表1 安全、質(zhì)量、關(guān)鍵路徑突出貢獻(xiàn)前三名B值Table 1 B values of the top three outstanding contributions to safety, quality and critical path
1.2.4 量化考核流程
(1)考核激勵(lì)周期
大修考核周期指從當(dāng)次大修準(zhǔn)備工作啟動(dòng)或按程序應(yīng)該啟動(dòng)開(kāi)始,到宣布大修結(jié)束截止,分為兩個(gè)階段實(shí)施考核,每次大修考核一次,不同大修之間的考核結(jié)果互不影響(見(jiàn)表2)。
表2 考核時(shí)段起止時(shí)間Table 2 The starting and ending time of the assessment phase
(2)實(shí)施流程
量化考核試行階段,明確了參與激勵(lì)考核承包商單位名單并組織統(tǒng)一宣貫。
大修期間管理層多次深入現(xiàn)場(chǎng)檢查巡視“給力卡”發(fā)放情況,大修處每周收集安全、質(zhì)量等監(jiān)督部門(mén)以及大修指揮部、接口專業(yè)處對(duì)承包商的表彰及違章信息,對(duì)照“大修承包商量化考核指標(biāo)”進(jìn)行加、減分統(tǒng)計(jì)。同時(shí),匯總給力卡發(fā)放動(dòng)態(tài)信息,每周在大修管理周報(bào)上進(jìn)行結(jié)果通報(bào)。
量化考核試行結(jié)束后進(jìn)行了總結(jié)反饋并正式實(shí)施。正式實(shí)施階段,大修結(jié)束后大修處對(duì)所有參與激勵(lì)考核的承包商單位得分及“給力卡”信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總,根據(jù)得分結(jié)果測(cè)算各參與單位正、負(fù)激勵(lì)金額。同時(shí),根據(jù)激勵(lì)考核結(jié)果制作《正、負(fù)激勵(lì)結(jié)果清單》以及《“給力卡”清單》。
針對(duì)大修準(zhǔn)備、大修實(shí)施兩個(gè)階段建立考核得分計(jì)算公式,大修結(jié)束后計(jì)算出每家承包商“綜合業(yè)績(jī)量化考核”得分,根據(jù)得分情況判定各單位進(jìn)入正激勵(lì)或負(fù)激勵(lì)流程。
承包商管理工作組收集大修指揮部、安全、質(zhì)量等部門(mén)管理結(jié)果,匯總考核激勵(lì)數(shù)據(jù),并編制量化考核結(jié)果清單提交相應(yīng)職責(zé)人員進(jìn)行校核、審查、審定、批準(zhǔn),最終由合同、財(cái)務(wù)部門(mén)根據(jù)激勵(lì)清單進(jìn)行量化考核激勵(lì)相關(guān)的結(jié)算、支付。
(3)“給力卡”管理
根據(jù)大修機(jī)組及輪次,每次大修印制相對(duì)應(yīng)(機(jī)組不同顏色)的專用“給力卡”?!敖o力卡”制作完成后由負(fù)責(zé)本次大修的維修項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)本輪大修特點(diǎn)向接口部、處分發(fā)相應(yīng)數(shù)量的“給力卡”,接口部、處負(fù)責(zé)人(或授權(quán)人)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作情況擇優(yōu)、及時(shí)發(fā)放?!敖o力卡”發(fā)放要求如下。
“給力卡”發(fā)放秉承公平、公正、公開(kāi)原則。
發(fā)放對(duì)象為對(duì)大修質(zhì)量、安全、工期、成本、技術(shù)進(jìn)步、工藝改進(jìn)等有直接貢獻(xiàn)、明顯“給力”的承包商大修一線人員。
應(yīng)避免不同管理人員針對(duì)同一亮點(diǎn)工作重復(fù)發(fā)放。
“給力卡”的發(fā)放、撤銷情況每周匯報(bào)至維修項(xiàng)目經(jīng)理,抄送大修處記錄。
大修結(jié)束后,對(duì)未發(fā)放的“給力卡”及時(shí)上交并銷毀。
(4)一票否決
一票否決制度具體內(nèi)容如下。
認(rèn)定工期較目標(biāo)工期延誤24小時(shí)及以上時(shí),取消本次大修所有項(xiàng)目正激勵(lì);負(fù)激勵(lì)、“給力卡”即時(shí)激勵(lì)照常進(jìn)行。
任何承包商出現(xiàn)觸犯集團(tuán)紅線事件時(shí),取消當(dāng)事人所在項(xiàng)目本次大修的正激勵(lì)。負(fù)激勵(lì)、“給力卡”即時(shí)激勵(lì)照常進(jìn)行。對(duì)于觸犯集團(tuán)紅線的承包商單位除本辦法負(fù)激勵(lì)考核之外的經(jīng)濟(jì)處罰,按照合同約定條款履行。
集團(tuán)紅線。
安全生產(chǎn)操作弄虛作假。
隱瞞不報(bào)生產(chǎn)安全事故和重大事件。
大修承包商量化考核工作經(jīng)歷3年8輪大修,其中7輪為年度大修,1輪為首次大修。已實(shí)施的8輪大修量化考核未出現(xiàn)負(fù)激勵(lì)及連續(xù)3輪大修負(fù)激勵(lì)啟動(dòng)承包商退場(chǎng)機(jī)制的情況,因大修實(shí)際工期超過(guò)目標(biāo)工期24 h,取消某輪次大修所有項(xiàng)目正激勵(lì),保留負(fù)激勵(lì)、“給力卡”。
參加量化考核的戰(zhàn)略承包商單位在歷次大修量化考核中獲得激勵(lì)金額較多,符合其對(duì)大修安全、質(zhì)量、工期起關(guān)鍵作用的定位;同時(shí)對(duì)于各輪次大修主關(guān)鍵路徑不同的特點(diǎn),激勵(lì)金得獎(jiǎng)?lì)~也呈現(xiàn)出直接正相關(guān),有效體現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì)的精準(zhǔn)性;歷次大修“給力卡”平均發(fā)放率86.60%,能夠在第一時(shí)間發(fā)放到一線員工手中,在重大缺陷響應(yīng)、緊急工作搶修以及關(guān)鍵路徑工作提前等方面發(fā)揮了重要作用。
量化考核模型具有較高的信度和效度,能夠客觀、準(zhǔn)確地反映各承包商單位工作開(kāi)展?fàn)顟B(tài),分?jǐn)?shù)分布合理,考核結(jié)果符合模型預(yù)期。
統(tǒng)一的量化考核標(biāo)準(zhǔn)、考核內(nèi)容,能有效推進(jìn)考核的制度化、規(guī)范化,各項(xiàng)量化指標(biāo)對(duì)承包商人員行為起到指導(dǎo)作用,有利于穩(wěn)步提升承包商安全管理及人員行為規(guī)范管理。
量化考核激勵(lì)金直接發(fā)放到一線參修人員手中,實(shí)現(xiàn)了大修獎(jiǎng)勵(lì)流程“端到端”的服務(wù)和運(yùn)輸,催化了大修業(yè)績(jī)提升,將有限的資源發(fā)揮到更大的作用。參修人員普遍反饋量化考核“接地氣”“好鋼用在刀刃上”“剛性兌現(xiàn)”,體現(xiàn)了付出和回報(bào)的關(guān)聯(lián)性。量化考核體系除了對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的現(xiàn)場(chǎng)一線人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)外,同時(shí)還兼顧對(duì)項(xiàng)目部管理人員的激勵(lì),能大幅度提升承包商員工的工作積極性,營(yíng)造積極主動(dòng)的工作氛圍。
量化考核使承包商單位業(yè)績(jī)與大修業(yè)績(jī)息息相關(guān),有利于公司承包商管理的持續(xù)發(fā)展和長(zhǎng)期利益的實(shí)現(xiàn),有助于公司承包商管理創(chuàng)新戰(zhàn)略的實(shí)施。量化考核鼓勵(lì)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新相關(guān)良好實(shí)踐的提報(bào),促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)人員長(zhǎng)期不間斷地進(jìn)行創(chuàng)新,增強(qiáng)大修承包商隊(duì)伍的凝聚力,共同為實(shí)現(xiàn)核電廠既定目標(biāo)而努力。
根據(jù)中長(zhǎng)期規(guī)劃,某次大修的關(guān)鍵路徑為常規(guī)島汽輪機(jī)高中壓缸十年檢項(xiàng)目,通過(guò)對(duì)標(biāo)同類型機(jī)組檢修經(jīng)驗(yàn),若實(shí)現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu),需要在檢修工藝優(yōu)化的同時(shí)進(jìn)行倒班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)綜合管理難度較大。借鑒量化考核良好實(shí)踐,在大修合同中對(duì)有關(guān)條款進(jìn)行優(yōu)化,制定了常規(guī)島大修主機(jī)檢修專項(xiàng)激勵(lì)方案,在關(guān)鍵路徑為常規(guī)島汽輪發(fā)電機(jī)檢修的大修中實(shí)施,促使常規(guī)島主檢修承包商提升檢修質(zhì)量、提升現(xiàn)場(chǎng)安全管控,順利按期完成項(xiàng)目。
方案明確,在現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量充分投入,結(jié)果得到充分保障的同時(shí),依據(jù)關(guān)鍵路徑的執(zhí)行結(jié)果確定獎(jiǎng)勵(lì)額度,以激勵(lì)承包商在大修中持續(xù)創(chuàng)優(yōu),最終以合同變更方式固化方案。
專項(xiàng)激勵(lì)金方案如下。
專項(xiàng)激勵(lì)金J=K(A+B)
其中:
A:為相對(duì)值,A=【當(dāng)輪大修汽機(jī)解列至盤(pán)車(chē)投運(yùn)計(jì)劃工期/標(biāo)桿大修汽機(jī)解列至盤(pán)車(chē)投運(yùn)實(shí)際工期】×50萬(wàn)元(50萬(wàn)元是以標(biāo)桿大修獎(jiǎng)勵(lì)金額)。
B:為絕對(duì)值,為開(kāi)口項(xiàng),在汽機(jī)解列至盤(pán)車(chē)投運(yùn)計(jì)劃工期的基礎(chǔ)上,每提前1 h,獎(jiǎng)勵(lì)1000元(以半小時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)),目的在于鼓勵(lì)在保證安全、質(zhì)量的前提下,盡可能優(yōu)化檢修工藝。
K:為總系數(shù),本著不發(fā)生嚴(yán)重后果情況下以鼓勵(lì)為主,按如下幾種情況取值:
K取0,違反集團(tuán)紅線(安全生產(chǎn)操作弄虛作假、隱瞞不報(bào)生產(chǎn)安全事故和重大事件)、造成人員死亡或重傷、造成重大設(shè)備損失;
K取1,安全自主化、質(zhì)量自主化考核評(píng)分均進(jìn)入前三名;
K取0.95,安全自主化、質(zhì)量自主化考核評(píng)分有一項(xiàng)未進(jìn)入前三名;
K取0.9,安全自主化、質(zhì)量自主化考核評(píng)分均未進(jìn)入前三名;
方案說(shuō)明:
1)激勵(lì)金要分發(fā)給乙方大修一線人員,并向甲方反饋備案發(fā)放清單,且乙方須提供經(jīng)審核驗(yàn)收的激勵(lì)金發(fā)放記錄及相應(yīng)發(fā)票后辦理激勵(lì)金的支付。
2)執(zhí)行該專項(xiàng)激勵(lì)方案時(shí),大修承包商量化考核中針對(duì)乙方的激勵(lì)需做適應(yīng)性調(diào)整。
3)根據(jù)兩條主線所占關(guān)鍵路徑比例,一般汽輪機(jī)激勵(lì)份額占60%,發(fā)電機(jī)激勵(lì)份額占40%。
4)常規(guī)島及BOP大修激勵(lì)金上限金額為50萬(wàn)元。
常規(guī)島及BOP大修專項(xiàng)激勵(lì)實(shí)施了三輪大修,均在保證安全、質(zhì)量的前提下促進(jìn)優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)檢修工藝、檢修技術(shù)創(chuàng)新,最終提前保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。
專項(xiàng)激勵(lì)方案有效促進(jìn)了大修業(yè)績(jī)提升,實(shí)現(xiàn)了常規(guī)島檢修安全、質(zhì)量再次創(chuàng)優(yōu)。同時(shí)專項(xiàng)激勵(lì)金的實(shí)施大大提高了現(xiàn)場(chǎng)工人的工作積極性以及專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合度,提高了工作效率,更能激發(fā)一線人員思考、優(yōu)化工作中的檢修邏輯,進(jìn)一步挖掘到計(jì)劃工程師所考慮不到的邏輯細(xì)節(jié);量化考核針對(duì)進(jìn)度激勵(lì)部分進(jìn)行優(yōu)化,用有效、公平的投入,為大修工期持續(xù)創(chuàng)優(yōu)奠定基礎(chǔ)。
通過(guò)大修量化考核實(shí)踐,核電廠承包商管理工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。在大修業(yè)績(jī)方面,安全質(zhì)量屢次創(chuàng)優(yōu),多次實(shí)現(xiàn)大修安全、質(zhì)量零指標(biāo)事件,順利實(shí)現(xiàn)既定大修目標(biāo)。后續(xù)在此基礎(chǔ)上不斷探索,著眼長(zhǎng)效機(jī)制,共同打造業(yè)主公司與合作伙伴“一體化”管理,持續(xù)提升承包商管理水平,承包商單位不斷強(qiáng)化自主能力支撐業(yè)主公司實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。