顧“頭”也要顧“尾”

袁輝｜文

新聞

5月9日，四川綿陽一女子駕車行駛時(shí)，從她一側(cè)來了幾輛貨車，該女子發(fā)現(xiàn)其中一輛大貨車的尾部拖著一輛三輪車，三輪車前面坐著一位老人，頭上在流血，后面還有一個(gè)小女孩，正朝自己呼喊求救。該女子隨即駕車加速向大貨車前行方向追去，并不停按喇叭，沖著車?yán)锶舜蠛?，但貨車司機(jī)似乎并未聽見。由于過往車多，道路狹窄，無法直接超車，該女子只能緊跟。行駛約2公里后，大貨車減速準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，該女子當(dāng)即加速?zèng)_到大貨車駕駛室左側(cè)沖著司機(jī)大吼。貨車停下后，在周圍群眾的幫助下，三輪車上的兩人被救下，所幸一老一小均無大礙。

事后，據(jù)交警部門介紹，當(dāng)時(shí)大貨車在等紅綠燈，三輪車駕駛員沒注意前面貨車剎車，直接撞到大貨車尾部，前輪被卡，而大貨車司機(jī)也沒注意后方情況，當(dāng)綠燈亮?xí)r便繼續(xù)前行，三輪車因此被貨車拖行。

觀察

“路見不平一聲吼，該出手時(shí)就出手”，這位女司機(jī)果斷、勇敢的救人行為著實(shí)讓人敬佩。這段“女司機(jī)駕車狂追大貨車，救下被拖行的老人孩子”的視頻也在網(wǎng)上熱傳，并引來了無數(shù)網(wǎng)友點(diǎn)贊。但從安全的角度，“三輪車為什么會(huì)撞上”“大貨車為什么沒發(fā)現(xiàn)”以及“怎么避免撞上”“怎么能更早發(fā)現(xiàn)問題”其實(shí)更值得關(guān)注。畢竟安全不能依賴于“英雄”的出現(xiàn)。

有句俗話“顧頭不顧尾”，形容做事或考慮事不仔細(xì)周到。就這次事件來說，不管大貨車是否顧“頭”，但顯然沒有顧好“尾”，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)后邊的情況，甚至沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊不停按喇叭并大喊的女司機(jī)。而從三輪車的角度看，是否顧“尾”不得而知，但至少?zèng)]有顧好“頭”，才“掛”在了大貨車的尾部。其實(shí)，三輪車只要集中注意力顧好“頭”，保持安全距離，控制好車速，就很可能不會(huì)被“掛”在大貨車上。

從大貨車的角度看，想要顧好“尾”確實(shí)要比顧“頭”難度更大。一方面，應(yīng)秉承防御性駕駛的原則，非必要盡量避免“急剎車”，以為后方車輛留出更多的反應(yīng)時(shí)間，尤其對(duì)于后方存在“盲區(qū)”的大貨車而言更是如此。另一方面，如果能夠通過安裝后視攝像頭等裝置，及時(shí)掌握車后方情況固然最好，即便沒有相應(yīng)裝置，對(duì)于大貨車司機(jī)來說也應(yīng)該通過后視鏡及時(shí)觀察周圍環(huán)境，至少要注意周邊車輛、人員的“異?！迸e動(dòng)，是否是在提醒自己注意“盲區(qū)”情況，并及時(shí)確認(rèn)。此次事件中，所幸一老一小均無大礙。但如果沒有這位“英雄女司機(jī)”的出現(xiàn)，或者車輛出現(xiàn)其他狀況，而司機(jī)沒有注意到周邊的“提醒”，那后果不堪設(shè)想。

總之，每個(gè)人都應(yīng)該堅(jiān)持“安全第一”的原則，盡可能全面地注意周邊和自身情況，既要“顧頭”，也要“顧尾”，如此才能確保安全。安