技工院校汽車制造與裝配專業(yè)基于工作過程的一體化課程改革
——以柳州市技工學校為例

黃賢嬌 周 飛

（柳州市技工學校 廣西柳州 545005）

一、汽車制造與裝配專業(yè)基于工作過程的一體化課程改革背景

2015年5月19日，國務院正式印發(fā)《中國制造2025》，作為我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。該規(guī)劃被視為中國版的“工業(yè)4.0”，為我國制造業(yè)描繪出了詳細的戰(zhàn)略布局與發(fā)展路線圖。

據統(tǒng)計，2019年，柳州汽車工業(yè)產值1 028.7億元，年產銷量超250萬輛，約占全國1/10。柳州已成為全國五大汽車生產基地之一。而今，柳州五菱、寶駿、風行等汽車品牌享譽世界。廣西汽車制造裝配業(yè)已形成以柳州為重點的工業(yè)核心區(qū)，汽車產業(yè)已成為柳州第一大支柱產業(yè)，總產值占全市工業(yè)的比重達50%。柳州也成為國家汽車及零部件生產基地、國家汽車及零部件出口基地。在整車企業(yè)的拉動下，柳州已形成較為完整的汽車零部件配套產業(yè)鏈，在車身沖壓件、內外飾件、發(fā)動機、變速器、車橋、車架、制動系統(tǒng)、輪胎、玻璃等領域均已形成較強的制造能力。

我們要充分利用柳州工業(yè)重鎮(zhèn)的獨特優(yōu)勢，積極與企業(yè)對接，樹立產教融合、工學一體的辦學理念，大力推行基于工作過程的一體化課程改革，為區(qū)域發(fā)展培養(yǎng)高品質的技能人才。

二、技工院校一體化課程的含義

人力資源和社會保障部頒布的《一體化課程開發(fā)技術規(guī)程》指出，一體化課程是按照經濟社會發(fā)展需要和技能人才培養(yǎng)規(guī)律，根據國家職業(yè)標準，以綜合職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，通過典型工作任務分析，構建課程體系，并以具體工作任務為學習載體，按照工作過程和學習者自主學習要求設計和安排教學活動的課程。

基于工作過程的一體化課程改革的目的就是提高學生專業(yè)能力、方法能力、社會能力，對課程進行系統(tǒng)化改革與建設，并通過系統(tǒng)化課程，使學生具備教學標準要求的職業(yè)能力。

三、技工院校汽車制造與裝配專業(yè)傳統(tǒng)教學情況分析

（一）傳統(tǒng)教學情況概括

1.培養(yǎng)對象不擅長傳統(tǒng)學習方法。

2.對學校培養(yǎng)的人才，企業(yè)需要繼續(xù)培訓。

3.培養(yǎng)方法不能滿足培養(yǎng)對象的需求。

4.學生學過的知識只“發(fā)現有用”，而不能“用上”。

（二）學生特點分析

1.學生注意力容易分散，有點懶散，不愿學習，即不好學。

2.學生理論基礎差，對知識沒有求知的精神，即不善學。

3.學生對新知識接受能力弱，即學不會。

4.學生愿意動手操作，實踐操作能力較強。

（三）如何改革才能解決問題

加拿大的CBE、英國的BTEC、澳大利亞的TAFE、德國的雙元制，歸納起來，都是通過基于工作過程的“行動導向，工學結合”，解決培養(yǎng)方式的問題，解決培養(yǎng)內容的表現形式問題?；诠ぷ鬟^程的“行動導向，工學結合”的主要特點包括：1.強調學生在學習過程中自我建構而獲得相應知識；2.課程體系是由崗位群的工作任務提取出的“典型工作任務”；3.歸納出“行動領域”，再經教學整合形成“學習領域”，并通過具體的“學習情境”來實施。

四、汽車制造與裝配專業(yè)基于工作過程的一體化課程改革實施方法

學校與當地行業(yè)企業(yè)簽訂《校企合作開發(fā)一體化課程協(xié)議》，與企業(yè)進行校企合作，開發(fā)一體化課程。一體化課程與企業(yè)生產實際實現零對接，培養(yǎng)的技能型人才是從企業(yè)產業(yè)工人中遴選出來的企業(yè)急需的崗位技能人才。汽車制造與裝配專業(yè)基于工作過程的一體化課程改革路徑具體如表1。

（一）企業(yè)實踐專家職業(yè)崗位調研

行業(yè)企業(yè)調研對于準確定位專業(yè)的人才培養(yǎng)方向和人才培養(yǎng)層次，培養(yǎng)本專業(yè)教師的企業(yè)工作實踐能力、課程開發(fā)能力、課題研究能力，推進本專業(yè)一體化課程體系構建與實施工作，促進校企合作，確保培養(yǎng)的技能人才符合行業(yè)企業(yè)的用人需求，為廣西地區(qū)的產業(yè)轉型升級提供所需的技能人才，以及為企業(yè)在職人員提供合適的培訓，提高企業(yè)核心競爭力等，具有非常重要的現實意義。

通過對柳州工信委的調研，課改團隊了解到了廣西90%的汽車制造企業(yè)都分布在柳州，從業(yè)人員在10萬人以上等廣西汽車行業(yè)發(fā)展的最新信息。這為柳州技工學校選擇“汽車制造與裝配專業(yè)”作為一體化課改專業(yè)提供了重要依據。課改團隊還對上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司、柳州五菱柳機動力有限公司、廣西汽車集團、柳州福臻車體有限公司等企業(yè)進行了調研。通過與企業(yè)人力資源部負責人的訪談交流，課改團隊了解了企業(yè)的主要生產制造內容，每年在技工院校招聘的數量、招聘的條件及職工晉升的途徑等有用的信息，為人才需求分析提供了依據。通過與企業(yè)車間經理、工程師、工段長、班長等的交流，課改團隊了解了技工院校畢業(yè)生能夠勝任的工作任務、每個工作任務的具體內容及標準，以及職工需要具備的職業(yè)素養(yǎng)等。通過大量科學、扎實的調研工作，在行業(yè)企業(yè)專家的幫助支持下，課改團隊順利完成了汽車制造與裝配專業(yè)的行業(yè)企業(yè)調研，對該專業(yè)的職業(yè)和工作任務進行了分析，形成了汽車制造與裝配專業(yè)的《人才需求調研報告》。

（二）企業(yè)典型工作任務提取與描述

課改團隊召開了企業(yè)實踐專家訪談會。企業(yè)實踐專家遴選標準：在對各大企業(yè)的調研過程中，遴選出的具有豐富工作經驗的一線工作人員；接受過與所開發(fā)課程相匹配的職業(yè)教育；現從事工作與所學專業(yè)對口，有5～20年的工作經驗；在工作中具有一定的自主性和決策權，其工作任務具有綜合性等。最終，課改團隊確定了上汽通用五菱汽車股份有限公司等不同企業(yè)的20位企業(yè)實踐專家，并邀請這20位企業(yè)專家召開了為期兩天的企業(yè)實踐專家訪談會。企業(yè)專家們先填寫自己的職業(yè)發(fā)展履歷，然后，分享了自己的職業(yè)發(fā)展歷程。在訪談會中，主持人指導企業(yè)實踐專家按照新手—熟手—能手—高手的職業(yè)發(fā)展歷程，提煉各自的代表性工作任務，將這些代表性工作任務按照能力層級歸納、合并、整理成典型工作任務（部分內容見表2），再由企業(yè)專家對典型工作任務進行詳細描述。這些典型工作任務給一體化課程的設置奠定了基礎。

表2 汽車制造與裝配典型工作任務列表（部分）

（三）制定基于工作過程的一體化課程規(guī)范

一體化課程規(guī)范包括確定人才培養(yǎng)目標、將典型工作任務轉化成一體化課程、制定課標、設計學習任務等內容。在企業(yè)實踐專家提供的典型工作任務描述及代表性工作任務描述的基礎上，骨干教師完成汽車制造與裝配專業(yè)人才培養(yǎng)目標的確定、課程標準的制定和學習任務的設計等工作，結合學校的教學實際、學生考核評價模式，形成了汽車制造與裝配專業(yè)的《一體化課程規(guī)范》?；诠ぷ鬟^程的系統(tǒng)化課程設計如下。

1.系統(tǒng)性課程設計

課改團隊將課程改革與課程資源建設、教學組織、實施環(huán)境、教學管理融為一體，進行整體設計。

（1）專業(yè)基礎與專業(yè)課程系統(tǒng)設計。

（2）實踐體系系統(tǒng)性設計。

（3）課程改革與資源開發(fā)整體設計。

（4）課程改革實施與組織、管理整體設計。

2.工作過程導向改革

課改旨在全方位培養(yǎng)學生專業(yè)能力、方法能力和社會能力。

（1）通過完成工作任務培養(yǎng)學生的汽車維修基本技能等專業(yè)能力。

（2）通過完成任務的過程培養(yǎng)學生計劃、分析、自學等方法能力。

（3）通過完成任務的過程培養(yǎng)學生團隊合作、溝通等社會能力。

3.課程的學習情境設計

（1）根據技能型人才所需能力確定課程內容。

（2）按照課程內容開發(fā)學習情境，保證技能型人才能力的培養(yǎng)。

（3）按照學習情境選擇合適的任務，實現教學目標。

（四）基于工作過程的一體化課程教學資源建設

1.基于工作過程的一體化教材的編寫

一體化教材是課改團隊根據企業(yè)實踐專家提供的典型工作任務描述表，按照企業(yè)實際工作過程設計教學活動，針對企業(yè)人才需求，將理論知識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)三者結合，通過收集素材、編寫內容、反復審核與修訂，開發(fā)出與企業(yè)工作實際零對接的教材，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。比如，提取的典型工作任務會轉化為《汽車內飾件裝配》《汽車外飾件裝配》《發(fā)動機裝配》《汽車底盤與車底附件裝配》《汽車電氣返修》等一體化教材，而代表性工作任務則轉化為這些教材中具體的章節(jié)內容。

在一體化教材的編寫過程中，課改團隊重視企業(yè)的實際工作要求，按照每一個工作任務的實際工作步驟進行設計?；镜牟襟E是：第一步，獲取信息，明確工作任務；第二步，工作前的準備；第三步，實施工作步驟；第四步，工作過程的監(jiān)控；第五步，總結評價及反饋。

2.基于工作過程的一體化教師隊伍建設

優(yōu)秀的一體化教師的標準：相關專業(yè)知識豐富，基礎扎實，對汽車有較全面的認識；具有高級工及以上職業(yè)資格等級，有較強的實踐能力；具有汽車制造、銷售、維修或綜合企業(yè)主要崗位一年以上從業(yè)經歷或累計實習期；具有較強的教學組織能力。學校各學習領域（課程）有重點培養(yǎng)對象，采取集中培訓、以一帶多的師資培養(yǎng)策略。

學校定期舉行一體化教師公開課展示，通過教學設計、教案、活動策劃表、授課PPT、教學資源準備等一系列比賽進行評優(yōu)，校內評定一體化教師，不斷提升一體化教學的實施能力和一體化教學的校園氛圍。

3.基于工作過程的一體化教學工作站的建設

一體化課程是由來自職業(yè)崗位的典型工作任務來承載的。而典型工作任務的真實工作過程則是通過實訓設備來承載的。工學結合的課程任務是基于實訓設備完成的。一體化教學要求課程內容與實際工作任務一致，教學場地及實訓設備與真實工作場景一致。實訓設備配置和實訓環(huán)境建設是一體化課程教學實施的重要保障。

根據一體化課程開展的需要，一體化教學工作站需要設置成不同功能的教學/工作區(qū)域，實現教學過程中不同的學習任務，并導入企業(yè)的管理系統(tǒng)和操作流程，從而實現“企業(yè)文化進校園，車間文化進課堂”。根據不同的教學功能，一體化教學工作站應劃分為示教區(qū)、討論區(qū)、實操區(qū)、資訊區(qū)、物料區(qū)、清潔區(qū)等與企業(yè)車間相一致的實習環(huán)境。區(qū)域劃分能有效地將企業(yè)元素融入實訓任務，通過區(qū)域劃分、地面標線、制度上墻、8S管理、定置管理等展現職業(yè)情境，通過改變環(huán)境，改變學生心態(tài)，通過企業(yè)化管理，養(yǎng)成學生規(guī)范的操作習慣。功能區(qū)域設置是提升學生綜合職業(yè)能力的有效手段。

（五）一體化課程教學的實施與評價

專業(yè)核心課程的實施由傳統(tǒng)的教師講、學生聽，轉變成任務驅動、學生為主、教師為輔、分組輪換參與真實工作場景的一體化教學模式后，學生和教師在一體化課堂中互動增多，學生注意力、興趣和動手能力都有了很大的提高，課堂效果明顯提升。這一培養(yǎng)模式深受學生喜愛。在一體化課程中，學生的職業(yè)能力變得可以評價和測量，他們學到的知識、技能也更加符合當地企業(yè)的實際需求，培養(yǎng)的方向更接地氣。

五、總結

校企合作開發(fā)的一體化課程具備以下優(yōu)點：課程符合教學實施要求，校企合作平臺下的課程可實施，學生職業(yè)能力可測評，學生培養(yǎng)的方向符合企業(yè)需求，師生共同反應效果好。通過緊密的校企合作，學校培養(yǎng)出來的學生能與企業(yè)無縫對接，達到學校就業(yè)率高，企業(yè)用工滿意的雙贏效果。