濰柴實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)百萬(wàn)臺(tái)將給商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么？

孫 紅 文

2020年12月28日上午10時(shí)，濰柴集團(tuán)又迎來(lái)新的里程碑時(shí)刻——正式宣布2020年產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)突破100萬(wàn)臺(tái)。毋庸置疑，站上了年銷(xiāo)百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)高階的濰柴，又一次給商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)極大震動(dòng)。曾經(jīng)流行的一句話——“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下”，已被市場(chǎng)驗(yàn)證所言不虛。

濰柴動(dòng)力配套量覆蓋商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)平臺(tái)

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2020年1-11月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大約在470萬(wàn)輛左右，預(yù)估全年超過(guò)500萬(wàn)輛。而同期，濰柴重型機(jī)銷(xiāo)量已超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)，居行業(yè)第一；輕型機(jī)超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，首次躍上第二高位。尤為值得一提的是，在2020年客車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)下滑的狀況下，濰柴客車(chē)用動(dòng)力配套量已躍居行業(yè)第一，在12 m大巴、校車(chē)等領(lǐng)域的份額達(dá)到80%。

根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年1-11月，商用車(chē)用多缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量297.34萬(wàn)臺(tái)，濰柴在商用車(chē)用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)份額中領(lǐng)先，占比22.63%。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，在2020年商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量中，配裝濰柴機(jī)型的產(chǎn)品平臺(tái)覆蓋重卡、輕卡、大中輕型客車(chē)等商用車(chē)全領(lǐng)域。其中，濰柴動(dòng)力在重卡市場(chǎng)占有率超過(guò)30%，在輕型車(chē)市場(chǎng)份額突破18%。

濰柴集團(tuán)2020年產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)突破100萬(wàn)臺(tái)發(fā)布儀式

2020年初，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新冠肺炎疫情，濰柴提前布局，從海陸空、國(guó)內(nèi)外緊急儲(chǔ)備資源，大年初三搶先開(kāi)工，成為行業(yè)內(nèi)首家復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，并直接帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游300多家企業(yè)復(fù)產(chǎn)滿產(chǎn)。濰柴搶先行業(yè)起跑，依靠全系列全領(lǐng)域形成的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在重卡、輕卡、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備等市場(chǎng)一路開(kāi)疆拓土，市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率節(jié)節(jié)攀升，WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N、WP7、WP8、WP9H、WP10H、WP10.5H、WP12、WP13、WP13NG等多款產(chǎn)品呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

每分鐘2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線的速度創(chuàng)出全球商用車(chē)制造領(lǐng)域的奇跡

濰柴2020年度產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)33%。如果按照全年365天24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的話，每天需產(chǎn)銷(xiāo)2 740臺(tái)，每個(gè)小時(shí)需要產(chǎn)銷(xiāo)114臺(tái)，平均每分鐘就要有2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線并投放市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。這樣的產(chǎn)銷(xiāo)速度不僅在我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上前所未有，在全球商用車(chē)領(lǐng)域也是一個(gè)奇跡，標(biāo)志著濰柴成為了全球最大的柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)集群。

百萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)現(xiàn)，充分展現(xiàn)了濰柴強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和不斷優(yōu)化提升，濰柴已成功擺脫了因產(chǎn)量規(guī)模變化而帶來(lái)的質(zhì)量波動(dòng)，從產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計(jì)、前端零部件管理、中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)管控、產(chǎn)品售后服務(wù)以及問(wèn)題反饋改進(jìn)，形成完善的閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)全生命周期的質(zhì)量管控。

更為重要的是，濰柴經(jīng)過(guò)十幾年的布局，智能制造和自動(dòng)化流水線已經(jīng)支撐起大批量的生產(chǎn)制造。僅2020年，一號(hào)工廠就完成自主AGV運(yùn)輸車(chē)、自動(dòng)涂膠裝置等自動(dòng)化改造項(xiàng)目28項(xiàng)。與此同時(shí)，視覺(jué)識(shí)別、數(shù)據(jù)采集、智能?chē)娡?、人工智能、?shù)字孿生等前沿技術(shù)應(yīng)用，也進(jìn)一步豐富了智能工廠的內(nèi)涵。特別是在關(guān)鍵工序廣泛普及機(jī)器人，將智能制造貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)全過(guò)程，有效提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量，將工人從高危、繁重的勞動(dòng)工序中解放了出來(lái)。

除了新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用，信息化系統(tǒng)也有效支撐了生產(chǎn)制造向高質(zhì)量、低成本、高效率轉(zhuǎn)型。每臺(tái)柴油機(jī)需要上千個(gè)零部件，每天幾千臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)、數(shù)萬(wàn)筆的物料投送頻率，新一代的MES生產(chǎn)拉動(dòng)系統(tǒng)快速準(zhǔn)確處理龐大的數(shù)據(jù)信息，保證了整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料的投送。此外，ERP生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)、CRM銷(xiāo)售訂單系統(tǒng)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、SRM采購(gòu)管理系統(tǒng)、EAM企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)等信息化系統(tǒng)，覆蓋從原材料采購(gòu)，到生產(chǎn)計(jì)劃制定、生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行、發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售整個(gè)生產(chǎn)生命周期，多個(gè)系統(tǒng)相互協(xié)作，確保了百萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的生產(chǎn)秩序。

雖然身處傳統(tǒng)制造領(lǐng)域，濰柴緊跟時(shí)代脈搏，通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)與先進(jìn)的制造技術(shù)的深度融合，推動(dòng)智能制造在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造到服務(wù)全生命周期的落地。作為工信部首批46家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)之一、國(guó)家首批兩化融合示范企業(yè)、國(guó)家兩化融合管理體系起草單位，2020年1月10日，濰柴成功入選由世界經(jīng)濟(jì)論壇組織評(píng)選的全球“燈塔工廠”，目前中國(guó)僅有4家企業(yè)入選。

2021年150萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將進(jìn)一步提升濰柴市場(chǎng)份額

此次發(fā)布儀式上，濰柴又提出了2021年銷(xiāo)售150萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的新目標(biāo)?？梢韵胍?jiàn)，2020年賺得盆滿缽滿的國(guó)內(nèi)獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)廠商，恰如接到又一封內(nèi)容驚人的“挑戰(zhàn)書(shū)”。

在主要配套國(guó)內(nèi)商用車(chē)的多缸柴油機(jī)企業(yè)市場(chǎng)，濰柴動(dòng)力的占有率當(dāng)仁不讓位居首位，而這個(gè)第一并不是因降價(jià)而來(lái)。濰柴配套的整車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商普遍反映，濰柴機(jī)較貴。在國(guó)內(nèi)商用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格不但與本土同類(lèi)品牌差距較大，而且高于源自歐美的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10%。不拼價(jià)格的濰柴底氣何來(lái)？主要是對(duì)核心技術(shù)的掌控。

70多年來(lái)，濰柴牢牢抓住創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，連續(xù)10年研發(fā)投入累計(jì)超300億元。由此，企業(yè)打造出 “自主創(chuàng)新+開(kāi)放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體的新科技創(chuàng)新體系，培養(yǎng)了一大批敢為人先、銳意創(chuàng)新、無(wú)私奉獻(xiàn)的科研強(qiáng)隊(duì)，掌握了重型商用車(chē)動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成、農(nóng)業(yè)裝備CVT動(dòng)力總成、新能源動(dòng)力總成等4大動(dòng)力總成核心技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)板塊搭建起了高速機(jī)與中速機(jī)并舉、傳統(tǒng)能源與新能源并重的全系列產(chǎn)品平臺(tái)，成為全球產(chǎn)品線最全的少數(shù)幾家企業(yè)之一。

其中，國(guó)內(nèi)第1臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)內(nèi)第1臺(tái)大功率缸內(nèi)直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)內(nèi)第1套自主ECU電控系統(tǒng)，濰柴“重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲2018年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)發(fā)布……濰柴書(shū)寫(xiě)了一系列“第一”。

不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新成果，讓濰柴在商用車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)拓伸向更多的細(xì)分市場(chǎng)，使其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理。特別值得一提的是，2020年，濰柴N平臺(tái)產(chǎn)品的全面爆發(fā)則使其輕型車(chē)動(dòng)力業(yè)績(jī)翻倍，全年處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，同比增長(zhǎng)134%，行業(yè)排名從第6名跳至第2名，2021年將挑戰(zhàn)行業(yè)第一。

根據(jù)行業(yè)市場(chǎng)人士的分析，2021年商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)將在上半年國(guó)Ⅵ新品上市階段爆發(fā)。

機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。早在2013年，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品就順利通過(guò)歐Ⅵ認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首家通過(guò)歐Ⅵ認(rèn)證的企業(yè)；經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)法規(guī)及運(yùn)營(yíng)環(huán)境的針對(duì)性開(kāi)發(fā)，2017年滿足國(guó)Ⅵ法規(guī)要求的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始登臺(tái)亮相，并實(shí)現(xiàn)了從輕型動(dòng)力WP3到重型動(dòng)力WP13全系列平臺(tái)的覆蓋；2018年，濰柴以000001編號(hào)獲得了國(guó)家生態(tài)環(huán)境部的環(huán)保信息公開(kāi)單，順利取得國(guó)Ⅵb排放認(rèn)證報(bào)告；2019年，濰柴細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)完善，國(guó)Ⅵ板塊的羽翼漸豐。2020年，濰柴下線的100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中，20萬(wàn)臺(tái)是來(lái)自國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，配套產(chǎn)品覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專用工程車(chē)、國(guó)Ⅵ燃?xì)廛?chē)等重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域。

基于多年的專業(yè)技術(shù)沉淀，濰柴已經(jīng)為國(guó)Ⅵ時(shí)代的來(lái)臨準(zhǔn)備就緒。濰柴早已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用工程與整車(chē)生產(chǎn)的深度協(xié)同，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期便與主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)鏈合生產(chǎn)，形成閉環(huán)的研發(fā)流程，確保產(chǎn)品在投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)后的實(shí)用性與可靠性。除保障國(guó)Ⅵ產(chǎn)品的品質(zhì)和生產(chǎn)外，濰柴超過(guò)7 000家服務(wù)合作商共同打造出了強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，極大提升了服務(wù)保障能力。

諸多行業(yè)分析表明，由于2020年商用車(chē)新增量再創(chuàng)新高，2021年的商用車(chē)市場(chǎng)增速或?qū)⒎啪?，激烈?jìng)爭(zhēng)在所難免?？梢灶A(yù)見(jiàn)，濰柴立下的150萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量目標(biāo)，將對(duì)2021年的商用車(chē)市場(chǎng)版圖的重新劃分產(chǎn)生巨大影響。

2020年，濰柴下線的100萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中，20萬(wàn)臺(tái)是來(lái)自國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，配套產(chǎn)品覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專用工程車(chē)、國(guó)Ⅵ燃?xì)廛?chē)等重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域

濰柴未來(lái)目標(biāo)：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)居世界一流，新能源業(yè)務(wù)引領(lǐng)全球

心無(wú)旁騖搞主業(yè)！這是濰柴董事長(zhǎng)譚旭光孜孜以求的理念和奮斗準(zhǔn)則。

對(duì)于具有70多年建廠歷史、20年來(lái)保持高速發(fā)展的濰柴來(lái)說(shuō)，2021年是企業(yè)踏上的又一個(gè)新起點(diǎn)。

據(jù)《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)》，到2022年，山東力爭(zhēng)高端裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)2萬(wàn)億元，培育5家以上具有國(guó)際影響力的千億級(jí)企業(yè)集團(tuán)、30家以上綜合實(shí)力全國(guó)領(lǐng)先的百億級(jí)企業(yè)、100家“專精特新”單項(xiàng)冠軍企業(yè)。

在山東的這盤(pán)棋中，濰柴集團(tuán)已經(jīng)成為最重要的支撐力量之一，而發(fā)動(dòng)機(jī)作為主業(yè)，承擔(dān)著濰柴持續(xù)發(fā)展的重?fù)?dān)。據(jù)悉，濰柴已經(jīng)提出，在2025年前實(shí)現(xiàn)1 000億美元的營(yíng)收目標(biāo)；完成發(fā)動(dòng)機(jī)“雙百萬(wàn)”戰(zhàn)略目標(biāo)：即道路發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量100萬(wàn)臺(tái)，非道路發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量100萬(wàn)臺(tái)，整車(chē)整機(jī)100萬(wàn)輛。

譚旭光曾不止一次強(qiáng)調(diào)，“2025年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要穩(wěn)居世界一流水平，2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，打造受人尊敬的智能化工業(yè)裝備跨國(guó)集團(tuán)”。

實(shí)際上，近2年，濰柴動(dòng)力在商用車(chē)的未來(lái)規(guī)劃藍(lán)圖已初露端倪。2020年3月，濰柴2萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建成并投產(chǎn)，為山東省打造“綠色動(dòng)力，氫能城市”夯實(shí)了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；同年6月，濰柴再次投放150余輛氫燃料電池公交車(chē)，按下氫燃料電池推廣應(yīng)用“加速鍵”。作為全國(guó)氫燃料電池商用車(chē)示范推廣應(yīng)用的“領(lǐng)航者”，濰柴先后在山東濰坊、濟(jì)南、聊城、濟(jì)寧等地成功推廣300余輛氫燃料電池公交車(chē)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)400萬(wàn)km。

新時(shí)代，新挑戰(zhàn)，新目標(biāo)，新未來(lái)。百萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于濰柴來(lái)說(shuō)僅是一個(gè)新的起點(diǎn)，更激動(dòng)人心的勝利需要更多的努力去實(shí)現(xiàn)。