消防救援領(lǐng)域165項(xiàng)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)：由“GA”調(diào)整為“XF”
——現(xiàn)行的XF 39-2016可能不久被GB 7956系列淘汰

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文

2020年8月25日，應(yīng)急管理部發(fā)布《關(guān)于消防救援領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以“XF”代號(hào)重新編號(hào)發(fā)布的公告》(2020年第5號(hào))稱：(2018年)機(jī)構(gòu)改革后，公安部消防管理職能已經(jīng)劃轉(zhuǎn)至應(yīng)急管理部，原由公安部歸口管理的消防救援領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已調(diào)整由應(yīng)急管理部歸口管理。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化法》《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》《應(yīng)急管理標(biāo)準(zhǔn)化工作管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，消防救援領(lǐng)域165項(xiàng)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)類別由公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為消防救援行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，代號(hào)由“GA”調(diào)整為“XF”，順序號(hào)、年代號(hào)和內(nèi)容保持不變；消防救援行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(XF)的組織制修訂職責(zé)，由應(yīng)急管理部消防救援局及全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)承擔(dān)。

筆者注意到，這“165項(xiàng)消防救援行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)清單”中，包含了幾項(xiàng)有關(guān)消防車的標(biāo)準(zhǔn)，如：XF 39-2016《消防車 消防要求和試驗(yàn)方法》、XF 545.1-2005《消防車輛動(dòng)態(tài)管理裝置第1部分：消防車輛動(dòng)態(tài)終端》、XF 545.2-2005《消防車輛動(dòng)態(tài)管理裝置 第2部分：消防車輛動(dòng)態(tài)管理中心收發(fā)裝置》、XF 1264-2015《公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)》等。

出臺(tái)XF 39-2016(原編號(hào)GA 39-2016)是歷史性進(jìn)步

XF 39-2016的原標(biāo)準(zhǔn)GA 39-2016發(fā)布于2016年。GA 39-2016作為消防車行業(yè)當(dāng)時(shí)重要的全新的綜合類消防車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不僅替代了原來(lái)的諸多針對(duì)單一車型的單行本標(biāo)準(zhǔn)，而且增加了諸多新車型的技術(shù)要求，可謂歷史性進(jìn)步。其4.1、5.1、6.1、7.1、8.1、9.1、10.1、11.1、12.1、13.1、14.1、15.1、16.1、17.1、18.1、19.1、20.1、21.1、22.1、23.1、24.1、25.1、26.1、27.1、28.1、29.1、30.1、31.1、32.1、33.1、34.1、35.1、36.1、B.1、C.1、D.1、E.1、附錄G為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

GA 39-2016替代的標(biāo)準(zhǔn)和新增技術(shù)要求的車型具體為：

(1)代替了GA 39.1-1992《干粉消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.2-1992《泵浦消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.3-1992《炮沫-干粉聯(lián)用消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.4-1992《水罐消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.5-1992《泡沫消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.6-1994《供液消防車通用技術(shù)條件》、GA 39.7-1994《供水消防車通用技術(shù)條件》、GA/T 114-2003《消防車產(chǎn)品型號(hào)編制方法》、GA 412—2003《后援消防車》、GA 442-2003《照明消防車》。

(2)增加了干粉水聯(lián)用消防車(第9章)、氣體消防車(第10章)、壓縮空氣泡沫消防車(第11章)、高倍泡洙消防車(第13章)、水霧消防車(第14章)、機(jī)場(chǎng)消防車(第15章)、渦噴消防車(笫16章)、登高平臺(tái)消防車(第17章)、云梯消防車(第18章)、舉高噴射消防車(第19章)、通信指揮消防車(笫20章)、搶險(xiǎn)救援消防車(第21章)、化學(xué)數(shù)援消防車(第22章)、輸轉(zhuǎn)消防車(第23章)、排煙消防車(第25章)、洗消消防車(第26章)、偵檢消防車(第27章)、隧道消防車(第28章)、履帶消防車(第29章)、軌道消防車(第30章)、器材消防車(第31章)、勘察消防車(第32章)、宣傳消防車(第33章)、水帶敷設(shè)消防車(笫34章)、供氣消防車(第35章)、消防車標(biāo)識(shí)(附錄A)、車載式供水系統(tǒng)(附錄B)、車載式消防絞盤(pán)(附錄C)、車載式呼氣變氣填充系統(tǒng)(附錄D)、拉臂鉤(附錄E)、隨車器材(附錄F)、隨車文件/工具和易損件(附錄G)的技術(shù)要求。

可以說(shuō)，GA 39-2016的發(fā)布實(shí)施具有劃時(shí)代意義；而2020年，以“XF”代號(hào)(替代“GA”)重新編號(hào)發(fā)布消防救援領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同樣具有劃時(shí)代意義，但以XF 39-2016取代GA 39-2016，只是標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)變化，絲毫不涉及標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的變化。

此外，XF 545.1-2005、XF 545.2-2005的原編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)GA 545.1-2005、GA 545.2-2005，則均為結(jié)合形勢(shì)需要首次發(fā)布。

此前，2020年5月28日，公安部、應(yīng)急管理部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整消防救援領(lǐng)域公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)歸口事宜的公告》稱，165項(xiàng)原由公安部歸口管理的消防救援領(lǐng)域公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)至應(yīng)急管理部統(tǒng)一歸口管理，調(diào)整后的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由應(yīng)急管理部發(fā)布。

未來(lái)幾年XF 39-2016很可能被GB 7956系列標(biāo)準(zhǔn)淘汰

XF 39-2016(原編號(hào)GA 39-2016)涵蓋了當(dāng)前絕大部分消防車品種，但從標(biāo)準(zhǔn)制定者來(lái)看，沒(méi)有汽車(專用汽車)制造產(chǎn)業(yè)界的參與，所以生產(chǎn)企業(yè)及其檢測(cè)機(jī)構(gòu)在執(zhí)行時(shí)難免存在不到位或不便之處(雖然未見(jiàn)有關(guān)消防車技術(shù)要求的QC標(biāo)準(zhǔn))。以往傳統(tǒng)，對(duì)于跨行業(yè)的重要領(lǐng)域的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的國(guó)家(GB)標(biāo)準(zhǔn)以方便各行業(yè)執(zhí)行，是為正途。

其實(shí)，有關(guān)消防車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB)，在2014年之前即已經(jīng)出臺(tái)過(guò)一些，但支離破碎，例如？？、；但，自2014年開(kāi)始，這種狀況開(kāi)始大變，即：隨著GB 7956.1-2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》發(fā)布(替代GB 7956-1998《消防車 消防性能要求和試驗(yàn)方法》、GB/T 6244-1986《消防車 通用底盤(pán)系列、型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求》、GB 16279-1996《消防車定型試驗(yàn)規(guī)程》)，新的國(guó)標(biāo)GB 7956《消防車》系列展露崢嶸。按目前計(jì)劃，GB 7956系列標(biāo)準(zhǔn)至少要出臺(tái)23個(gè)單行本；但目前進(jìn)展，GB 7956系列標(biāo)準(zhǔn)已出臺(tái)的單行本標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布的還不到計(jì)劃(23個(gè))的2/3。

(1)已經(jīng)發(fā)布的有：GB 7956.1-2014《消防車 第1部分：通用技術(shù)條件》、 GB 7956.2-2014《消防車 第2部分：水罐消防車》、 GB 7956.3-2014《消防車 第3部分：泡沫消防車》、GB 7956.4-2019《消防車 第4部分：干粉消防車》、GB 7956.5-2019《消防車 第5部分：氣體消防車》、GB 7956.6-2015 《消防車 第6部分：壓縮空氣泡沫消防車》、GB 7956.7-2019《消防車 第7部分：泵浦消防車》、GB 7956.12-2015《消防車第12部分：舉高消防車》、 GB 7956.14-2015《消防車 第14部分：搶險(xiǎn)救援消防車》、GB 7956.16-2019《消防車 第16部分：照明消防車》、GB 7956.17-2019《消防車 第17部分：排煙消防車》、GB 7956.23-2019《消防車 第23部分：供氣消防車》。

(2)尚在征求意見(jiàn)或報(bào)批中的標(biāo)準(zhǔn)，例如：GB 7956.13-20XX《消防車 第 13 部分：通信指揮消防車》。

(3)還未見(jiàn)動(dòng)靜的標(biāo)準(zhǔn)，如：第8、9、10、11、15、18、19、20、21、22部分。

但也可以看出，GB 7956系列標(biāo)準(zhǔn)，與XF 39-2016(原編號(hào)GA 39-2016)在適應(yīng)的車型上有高度的重合性，在同一車型的技術(shù)要求上也有許多類似條款。顯然，兩者長(zhǎng)期并存，會(huì)給研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、應(yīng)用、管理等環(huán)節(jié)帶來(lái)一定的麻煩和困擾，盡管國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

所以，分析認(rèn)為，不久后逐步或徹底淘汰XF 39-2016標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)大概率事件。

圖1 壓縮空氣泡沫消防車

圖2 大型排煙消防車

圖3 快速調(diào)動(dòng)泡沫消防車

圖4 全地形供排水系統(tǒng)及自動(dòng)變速器

圖5 路軌兩用消防車

圖6 雙頭消防車

圖7 隧道(雙頭)消防車

圖8 多功能泡沫消防車

圖9 搶險(xiǎn)救援消防車

圖10 水帶敷設(shè)消防車

圖11 泵浦消防車

圖12 重型搶險(xiǎn)救援消防車

圖13 高空應(yīng)急救援車

圖14 水質(zhì)凈化車

圖15 擴(kuò)展方艙式通信指揮車

圖16 大功率供電照明消防車

圖17 全地型搶險(xiǎn)消防車

圖18 投彈式高層建筑消防車

圖19 森林消防遠(yuǎn)程滅火彈發(fā)射車

圖20 大型排煙模塊=拉臂車+地面排煙模塊+地下排煙滅火排障消防機(jī)器人模塊

圖21 舉高類消防車

表1 有關(guān)消防車的現(xiàn)行的專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(不限于)